Горячая батарея: Ошибка 404 | ВсеПоДому.ру

Содержание

Что делать, если потекла батарея отопления, устранение протечки радиатора

Говорят, что полное название знаменитого романа Чернышевского звучало как «Потекла батарея отопления. Что делать?» Но так как Николай Гаврилыч наш сайт не читал и как устранить протечку радиатора не знал, то название книжки пришлось сократить до тривиального «Что делать?», а коммунальная революция в России задержалась на целых полтораста лет.

К счастью, сегодня любой гражданин РФ имеет возможность обратиться к нашему сайту и узнать, что ему делать, если потекла батарея отопления.

Кто виноват и куда звонить

Если потекла батарея отопления, то, во-первых, надо присмотреться, откуда течет, и подставить тазик.

Под место протечки надо поставить емкость для сбора теплоносителя

Второй вопрос, который возникает у гражданина после того, как он убедиться, что у него потекла батарея: «Куда звонить?»

Звонить надо в ЖЭК или другую обслуживающую компанию. Скорее всего, вам пообещают немедленно отключить дефектный радиатор и поставят в очередь на ремонт или замену батареи. Дело в том, что, согласно действующему законодательству, а если говорить конкретно, то Постановлению Госстроя РФ № 170 «Об утверждении правил и норм технической эксплуатации жилищного фонда» от 27.09.2003 г. и Постановлению Правительства РФ № 491 от 13.08.2007 г., домовая система отопления, включая радиаторы – это общее имущество дома.

Сантехник обслуживает батарею отопления

Поэтому, даже если потекла батарея в приватизированной квартире, ее ремонт или замена должны осуществляться за счет тех ежемесячных взносов, которые вы платите на содержание вашего дома. Не принимайте никаких отговорок типа: «Ваша квартира, у вас потекла батарея, кто должен менять, если не вы?» За неисполнение вышеуказанных постановлений можно привлечь руководителей ЖКХ к административной, а то и к уголовной ответственности.

Но это в теории. А на практике – взносы взымаются, но пришедший из ЖЭКа сантехник отключит от теплоснабжения не одну батарею (если она снабжена краном, то отключить ее вы можете и сами), а всю вашу квартиру. А очередь на замену батареи или ее ремонт может длиться месяцами. В отопительный сезон, когда и протекают батареи, вас такой вариант вряд ли устроит.

Потекла батарея. Что делать своими руками?

Действовать надо, прежде всего, не своими руками, а своими ногами. Сходить в ЖЭК, дать на лапу сварщику, чтобы он заварил вашу протечку.

Холодная сварка для радиаторов Mastix

Если такой вариант вас не устраивает, то надо дойти до магазина строительных товаров и купить холодную сварку для радиаторов и труб Mastix. По сути – это клей с на основе эпоксидки с наполнителем из металлического порошка, главная прелесть которого в том, что он клеит и влажные поверхности.

Вообще говоря, вариантов ответа на вопрос: «Потекла батарея, чем заделать?» множество. Один рецепт предусматривает использование клея «Момент Супер Эпокси» — его надо намазать на бинт и обмотать дефектный участок батареи или трубы. Еще более экзотичный вариант – завернуть в марлю соль и прикрепить к «больному» месту: под действием воды соль (якобы!) «остекленеет» и, по заверениям экспертов и аналитиков, будет «держать» течь.

Ремонт батареи холодной сваркой «Аква»

В общем, голь на выдумку хитра! Но лучше холодной сварки пока ничего не придумала.

Но этот вариант хорош в том случае, если потекла чугунная батарея. Если потек радиатор алюминиевый, то все гораздо сложнее. Прежде всего надо определить причину протечки. Чаще всего, по выражению экспертов и аналитиков, «усыхают» или «усаживаются» прокладки, которые обеспечивают герметизацию стыков между секциями.

В этом случае покупайте новые прокладки, меняйте, и будет вам счастье.

Хуже, если алюминиевая батарея потекла из-за жесткой воды. Жесткая вода разрушает защитное покрытие каналов для пропуска теплоносителя внутри алюминиевых батарей, после чего начинается разрушение самого алюминия.

Алюминиевый радиатор тоже может дать протечку

Можно, конечно, заменить одну секцию, но где гарантия, что завтра не потекут остальные?

Поэтому, если потек алюминиевый радиатор отопления, то надо менять, в первую очередь, воду. Если проблема возникла в частном доме или коттедже, и применена замкнутая система циркуляции теплоносителя, то можно просто нейтрализовать воду. А потом поменять радиаторы. Желательно – на биметаллические: их живучесть даже при жёсткой российской воде гораздо выше.

Кстати, если потекла чугунная батарея, «что делать?» — не спрашивайте! Одним «Мастикосом» не обойдёшься! По окончании отопительного сезона все равно придётся вызывать сварщика и капитально заваривать трещины, свищи и пр. факторы протечек! Mastix – это временное решение!

Потек радиатор. Что делать в юридическом плане

Если у вас потек радиатор отопления, то, разумеется, управляющая компания, сервисная компания, которая обслуживает ваш дом, сделает все возможное, чтобы вы чинили и ремонтировали свою батарею сами. Не надо думать, что чиновники и менеджеры этих организаций слыхом не слыхивали про перечисленные в первой части нашей заметки Постановления правительства РФ и Госстроя. Слыхивали!

Замена радиатора отопления своими руками

Но постараются придумать разные оговорки типа: «Мы обслуживаем до первого вентиля, а остальное всё – ваше!»

Как правило, если вы всерьёз намерены решать вопрос в суде, то нервы у чиновников и менеджеров не выдерживают, и они сдают позиции. Но иногда они могут вас и переиграть. Например, у вас потек кран на батарее. Кто его должен менять? Как правило, в технической документации (особенно если вы живёте в хрущевке или брежневке постройки 60-70-х годов прошлого века) такой кран не значится. Значит, вы его поставили сами, и сами должны о нём радеть.

Причиной протечки крана может быть его разрушение

Сейчас сервисные организаторы даже составляют опись имущества, которое они берут на обслуживание. И, допустим, если вы поменяли старую чугунную батарею на новомодную биметаллическую, то сервисная организация может и не взять ее на обслуживание! Батарея-то действительно ваша! И поставили вы ее наверняка без согласования с ЖЭКом и все остальной коммунальной вертикалью власти!

Замену батарей в многоквартирном доме надо согласовывать точно также, как и любую другую переделку общего имущества: устройство дополнительных дверей в капитальных стенах, вынос отопления на остекленную лоджию и т.п. То есть, составлять план, заказывать технический проект в сертифицированной организации и т. д.

В общем, мороки не оберешься. Поэтому в России в целом и в Москве в частности, если потек радиатор отопления, «что делать?» граждане не спрашивают, а идут в магазин, покупают за свои кровные новый радиатор, конспиративно дают на лапу сантехнику, чтобы он этот радиатор поставил, и сами следят за тем, чтобы он не тёк.

Электрический масляный радиатор тоже может протечь

Коли уж речь зашла на столь щекотливую тему, то грех будет не ответить на вопрос: «Что делать, если потек масляный радиатор

Речь идёт, конечно, об интерьерном электрическом обогревателе, а не об автомобильном радиаторе охлаждения.

Опять: есть два варианта.

1.

Второй вариант – замазать место протечки высокотемпературным маслостойким герметиком. Такие продаются в магазинах запчастей, используются для ремонта автомобильных радиаторов.

Починка масляного радиатора2.

В Подмосковье открыли горячую линию по вопросам подачи тепла

https://realty.ria.ru/20210917/teplo-1750505451. html

В Подмосковье открыли горячую линию по вопросам подачи тепла

В Подмосковье открыли горячую линию по вопросам подачи тепла — Недвижимость РИА Новости, 17.09.2021

В Подмосковье открыли горячую линию по вопросам подачи тепла

В Московской области открыли горячую линию для жителей региона по теме включения отопления в домах, сообщила пресс-служба министерства энергетики Подмосковья. Недвижимость РИА Новости, 17.09.2021

2021-09-17T12:48

2021-09-17T12:48

2021-09-17T13:43

московская область (подмосковье)

жкх

новости подмосковья

отопление

отопительный сезон 2021-2022 в россии

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/98468/10/984681083_0:239:2795:1811_1920x0_80_0_0_eab3dfa3265f7625421a88c754fd7d06.jpg

МОСКВА, 17 сен – РИА Недвижимость. В Московской области открыли горячую линию для жителей региона по теме включения отопления в домах, сообщила пресс-служба министерства энергетики Подмосковья. В нем указывается, что узнать дату запуска отопления в жилом доме можно онлайн на портале ресурсообеспечения МКД. Также получить информацию можно по телефонам: +7 (499) 444-01-00,+7 (496) 245-15-99.Ранее из-за понижения температуры воздуха, а также во избежание респираторных заболеваний власти Московской области решили начать отопительный сезон досрочно — с 13 сентября. На утро 17 сентября теплом обеспечены 99,3% социальных объектов и более 50% многоквартирных домов, отмечается в сообщении.

https://realty.ria.ru/20210915/otoplenie-1750179612.html

московская область (подмосковье)

Недвижимость РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

Недвижимость РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://realty. ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

Недвижимость РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/98468/10/984681083_33:0:2764:2048_1920x0_80_0_0_06d7b40fb8167dd89863e87ab8c3ca0b.jpg

Недвижимость РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Недвижимость РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

московская область (подмосковье), жкх, отопление, отопительный сезон 2021-2022 в россии

12:48 17.09.2021 (обновлено: 13:43 17.09.2021)

В Подмосковье открыли горячую линию по вопросам подачи тепла

жалуются на стояки и батареи

Отопительный сезон в Каменске-Уральском входит в привычное русло. Это подтвердила горячая линия  с жителями, состоявшаяся 7 октября с участием директоров УК «Дирекция единого заказчика» и управляющей компании «Теплокомплекс», профильных специалистов Администрации Каменска-Уральского по вопросам теплоснабжения жилищного фонда и объектов социальной сферы.

Полтора часа они отвечали на конкретные вопросы собственников многоквартирных домов. Звонили жители старой и новой Красногорки, поселка имени Чкалова, Второго Рабочего,  жилого района Южный, Ленинского поселка. О своих проблемах рассказали 65 горожан. В 49 случаях вопросы касались  стояков и батарей в жилых помещениях, проще говоря,  их перезапуска. Отопление включили, а стояк в комнате или на кухне продолжает оставаться   холодным. Были обращения о том, что приборы отопления в квартире еле теплые. Такой вопрос не раз задавали горожане, проживающие в Ленинском поселке.

Каждого специалисты выслушали, записали адреса, телефоны,  суть волнующей потребителя проблемы. Ситуации разные: в одних случаях нужно сделать заявку в 05, чтобы приехали слесари и сделали перезапуск системы. В других необходимо присутствие соседей из квартир на верхних этажах, чтобы стравить воздух по всему стояку. В третьих поврежден в ввод в дом, проводится его ремонт.

Как отметил директор УК «Теплокомплекс» Геннадий Виноградов, в этом году на этапе запуска утечек на вводе в дом было больше, в отличие от повреждений на квартальных сетях.  90% уже устранено.  Первым делом ремонтировали квартальные трубопроводы, поскольку от них запитано несколько домов (три, четыре, десять). На вечер 7 октября «кварталки» все исправны.  Устраняются повреждения на трубопроводах, по которым тепло поступает в частный сектор. География – поселки Силикатный, Ленинский.  

Директор  управляющей компании «ДЕЗ» Наталья Арсланова все адреса многоэтажек, где есть проблемы со стояками и батареями, контакты горожан, позвонивших на горячую линию, взяла в работу. Данные сверят с заявками, поступившими в диспетчерскую службу Дирекции единого заказчика. Если таковых не было, внесут в базу данных, чтобы адресно отработать.

Обратную связь в ходе горячей линии профильные специалисты Администрации Каменск-Уральского городского округа получили. Проблемных домов, где из-за повреждений временно отсутствовало отопление или горячая вода, осталось немного. Тепло подали  на Суворова 36, БПК 33, Калинина 33 и 40, две многоэтажки на улице Стахановской.

По горячей воде ремонтные работы продолжаются.  Устраняют повреждение на Лермонтова в районе дома №137, на Прокопьева, 4 Пятилетки 35,  Октябрьской 87 и т.д.

Нужно ли платить за остывшие батареи?

Если температура горячей воды меньше 40 градусов, оплате она подлежит по тарифу для холодной воды, а если тепло не поступало в батареи отопления больше суток за месяц, плату должны уменьшить на 0,15 процента за каждый час перерыва. Потребителю для этого следует сообщить о неполадке и, если понадобится, принять специалиста, который придёт с проверкой. Если же после этого плату не изменят, можно воспользоваться несколькими способами, чтобы добиться перерасчёта.   

Оставить без тепла и света могут максимум на 24 часа

Правилами, которые Правительство утвердило в 2011 году, установлены  требования к каждой коммунальной услуге. Так, отопление могут отключать, чтобы устранить какие-то неполадки, максимум на 24 часа в течение месяца. Если в доме очень холодно, установленный нормативами срок и того меньше, например при температуре воздуха 8-10 градусов он составляет четыре часа, а 10-12 градусов — восемь часов. За каждый час просрочки плату за расчётный период должны снизить на 0,15 процента. Допустим, если батареи были холодными на двадцать часов больше допустимого срока, сумма в платёжке должна стать меньше на три процента.

Те же расчёты применяют, когда приборы отопления греют едва или, наоборот, слишком сильно. Помещения должны прогреваться до 18 градусов, угловые комнаты — до 20. В особо морозных районах температуру могут повысить до 22 градусов.  Правила допускают небольшие погрешности. Превысить норму могут максимум на четыре градуса, а снизить — на три, да и то только с полуночи до  пяти утра.  

В электроснабжении максимальный перерыв — два часа, если на станции есть запасной источник питания, и 24 часа, если его нет. А газ могут отключать на четыре часа в течение месяца. Если коммунальщики не смогли уложиться в эти нормативы, плату должны также снизить на 0,15 процента.

Подача воды не должна останавливаться больше чем на четыре часа, а всего за месяц её могут перекрывать максимум на восемь часов. За каждый час просрочки плату снижают на те же 0,15 процента. Ежегодное отключение горячей воды для профилактических целей в расчёт не берётся. Также срок могут продлить в случае аварии. При этом по закону, если проблему не ликвидируют достаточно быстро, местные власти должны обеспечить людей питьём, в том числе с помощью подвоза питья, рассказали «Парламентской газете» в пресс-службе Российской ассоциации водоснабжения и водоотведения.

На перерасчёт можно рассчитывать, если вода из горячего крана течёт, но её трудно назвать горячей. В идеале в месте водоразбора она должна быть 60-75 градусов. Допускаются небольшие отклонения — ночью на пять градусов, днём на три. За каждый градус, выбивающийся из этих параметров, плату должны снизить на 0,1 процента. Но если температура воды ниже 40 градусов тепла, её должны посчитать по тарифу для холодной.

Также специальными СанПиНами установлены требования к составу питьевой воды центрального снабжения. Например, на ней не должно быть поверхностной плёнки, а также возбудителей кишечных инфекций и личинок паразитов. Максимальная жёсткость воды должна быть не больше семи миллиграмм-эквивалентов на литр. Если какое-то время из крана течёт  некачественная вода, из платёжки должны вычеркнуть стоимость услуги за соответствующий период, а если вода стала опасной для здоровья, её обязаны перекрыть, пока не устранят нарушения.

Не забыть зафиксировать

Чтобы плату пересчитали, необходимо документально зафиксировать проблему. Для этого нужно позвонить в аварийно-диспетчерскую службу управляющей компании или, если жильцы заключили прямой договор с организацией, поставляющей ресурсы, в её службу.

Узнать, какая компания управляет домом, можно на портале ГИС ЖКХ. Для этого следует зайти в раздел «Реестры», выбрать «Реестр объектов жилищного фонда» и ввести адрес своего дома. В Москве можно позвонить в единый диспетчерский центр +7 (495) 539-53-53 или оставить заявку через сервис «Вызов мастера» на mos.ru. 

© ТАСС/Илья Щербаков

Дальше вариантов развития событий может быть два. Если в диспетчерской уже знают о причине неисправности, сотрудник сообщит об этом и сделает пометку в журнале регистрации сообщений. Заявителю должны сообщить ФИО человека, принявшего сообщение, номер и время регистрации заявки. Это важно, чтобы начать отсчитывать время оказания услуги ненадлежащего качества. Если же о проблеме ничего не известно, оператор назначит проверку.

Читайте также:

• Греешь воду сам — платишь меньше • Кто имеет право выбивать долги за ЖКХ • Как ускорить капремонт своего дома

Специалист, пришедший проверять водопровод или отопление, обязан составить акт проверки. Там указывают дату и время визита, время, когда возникла проблема, методы, которые используют для измерений, и выводы, есть ли нарушение и какие параметры качества отклоняются от нормы. Если человек не согласен с решением, он может инициировать дополнительную экспертизу. Каждому из заинтересованных лиц выдают по экземпляру акта. Если сотрудник не пришёл, акт проверки могут подписать два потребителя услуг и председатель дома, товарищества или кооператива.

Автоматом, но не всегда

По идее, перерасчёт должны делать автоматически: зафиксировали нарушение — снизили плату для потребителя, который из-за него пострадал. Если требование проигнорировали, есть возможность добиться справедливости. Самое главное — сразу же обратиться в управляющую компанию, подтвердила заместитель председателя Комитета Госдумы VII созыва по контролю и Регламенту Наталья Костенко. Без этого не получится доказать, что перерыв в подаче воды, тепла или электроэнергии действительно был. Затем стоит дождаться счёта за коммунальные услуги и проверить, снизили ли плату за некачественные услуги.

Если этого не произошло, можно подавать жалобы в надзорные органы.

«Есть такой лайфхак — написать сразу во все возможные инстанции. Начать можно с жалобы в  управляющую компанию, которая должна ответить в течение 30 дней. Если не ответили или прислали отписку, стоит обратиться в жилищную инспекцию, Роспотребнадзор, Федеральную антимонопольную службу, которая контролирует тарифы. Если и это не подействовало, можно ещё подкрепить заявления жалобой в прокуратуру, которая должна следить, чтобы все ведомства соблюдали закон», — сказала депутат «Парламентской газете». Обращения в госорганы можно отправить в электронном виде, заполнив специальные формы на их сайтах.

В судебной практике есть случаи, которые доказывают, что обращения помогают добиться снижения платы за некачественные коммунальные услуги. Так, житель Волгограда в 2018 году пожаловался в жилинспекцию города на управляющую компанию, которая не сделала перерасчёт платы за отопление, несмотря на то, что были перебои в работе.

Инспекция выдала предписание снизить сумму платежа. Управляющая компания попыталась обжаловать решение в суде, но ни арбитраж, ни апелляционная инстанция её не поддержали.

Похожая история была в Ростове-на-Дону. В октябре 2019 года у жителей многоквартирного дома возникли претензии к ресурсоснабжающей организации, которая нарушила сроки отопительного сезона  и при этом выставила счёт за период, когда она не оказывала услуги. Жилищная инспекция Ростовской области подтвердила нарушение, обязав компанию пересчитать плату. Суд также отклонил жалобу организации, которая сочла требование неправомерным.

Горячая батарея 386888 высокия темпа сбывания 3s 1800mAh 35c

  • Товары
  • Количество Закупки. / FOB цена:

    2,00-4,00 $ / шт.

    Минимальный Заказ: 1 000 Куски

    Производственная Мощность:

    60000pieces/Day

    Быстрые Информации

    Модель №.:

    Hrl386888

    Применение:

    Пульт дистанционного управления Лодка

    Стандартное напряжение тока:

    4.8V ~ 8.4V

    Номинальная мощность:

    > 1000MAH

    Аксессуары Тип:

    Аккумулятор

    Размер:

    Средний

    Разряде:

    Высокая ток разряда

    Перезаряжаемый:

    Платные

    Режим подключения:

    Последовательное Соединение

    Тип:

    Литий Полимерный Блок Батарей

    Packaging Details:

    White Box, Carton

    Delivey Details:

    7-15days

    Торговая Марка:

    Hrl

    Транспортная Упаковка:

    Standard Export Carton Package with Caution Label

    Характеристики:

    38*68*88

    Происхождение:

    Shenzhen

    Посмотреть Всё Shenzhen Hrlenergy Technology Co. , Ltd.

    Huizhou, Guangdong, China

    Тип Бизнеса: Производитель/Завод,Торговая Компания

    Рекомендуются

    Нет больше данных

    Вот какой-то некликабельный текст, говорящий о том, что загрузка не удалась.

    Не все видно? Кликните сюда.

    Нажмите чтобы перезагрузить!

    Copyright © 2022 Focus Technology Co., Ltd. Все права защищены.

    Батареи прогреваются неравномерно, горячая только верхняя часть, в квартире холодно. Что делать и куда обращаться? История из Москвы — Тепло — Новости

    15.01.2018

    Тепло / Батареи отопления

    Как действовать в случае, если батареи отопления в вашей квартире явно не справляются с обогревом жилого помещения? Если обращения в адрес управляющей компании вашего жилого дома не возымели действия, то следующая инстанция – жилищная инспекция. Показательная история из практики столичного надзорного ведомства.

    Батареи отопления не прогревают комнату: что делать?

    Как сообщает пресс-служба Мосжилинспекции, жительница дома 10 на 2-й Прогонной улице пожаловалась в надзорное ведомство на неудовлетворительную работу системы центрального отопления. В частности, на недостаточный прогрев батарей.

    Жилищные инспекторы произвели замеры температуры воздуха в квартире заявителя и не обнаружили отклонений от нормативных требований, на момент проверки термометр зафиксировал от 18,7 до 19,2 °C.

    Как сообщает жилищная инспекция, в соответствии с п.14 Приложения №1 к «Правилам предоставления коммунальных услуг собственникам и пользователям помещений в многоквартирных домах и жилых домов», утвержденным постановлением Правительства РФ от 6 мая 2011 г. № 354, температура воздуха в жилых помещениях должна быть не ниже +18 °C (в угловых комнатах +20 °C).

    В то же время инспекторы установили, что во всех комнатах радиаторы отопления прогреваются неравномерно, нагревается только их верхняя часть.

    Согласно п.5.2.1 Правил и норм технической эксплуатации жилищного фонда МДК 2-03-2003 эксплуатация системы центрального отопления должна обеспечивать равномерный прогрев всех нагревательных приборов.

    Мосжилинспекция обязала ООО «УК „ЮНИ ДОМ“ устранить нарушение и обеспечить равномерный прогрев отопительных приборов в квартире заявителя.

    Управляющая организация своевременно исполнила предписание надзорного органа, выполнив промывку батарей во всех комнатах.

    Источники: 

    Государственная жилищная инспекция города Москвы

    Комментарии

    Почему мой автомобильный аккумулятор перегревается? (9 причин + решения)

    Ваш аккумулятор перегревается ?

    В то время как ваша батарея нагревается во время повседневного использования, совсем другое дело, если батарея сильно нагревается.

    Если вы подозреваете, что ваш автомобильный аккумулятор перегревается, не паникуйте.

    В этой статье мы рассмотрим девять наиболее распространенных причин перегрева аккумулятора. Затем мы рассмотрим пять советов, которые помогут предотвратить перегрев аккумулятора, а затем рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы.

    Эта статья содержит:  

    Начнем.

    Нормально ли, что мой автомобильный аккумулятор нагревается?

    Да, это совершенно нормально для вашего автомобильного аккумулятора нагреваться при регулярном использовании.

    Температура под капотом может быстро превысить 200℉.

    Однако, если ваша батарея не раскалена, не вздута или не пахнет, может быть трудно отличить горячую батарею от перегревающейся.

    Как правило, оптимальная температура для вашего аккумулятора составляет 77 ℉ (25 ℃).

    Когда температура падает ниже этого уровня, емкость аккумулятора снижается, а время зарядки увеличивается.

    В дни, когда температура превышает 77 ℉, аккумулятор с большей вероятностью саморазрядится, что может привести к необратимому повреждению аккумулятора за счет снижения его накопленного заряда.

    Теперь мы знаем, что аккумуляторы должны нагреваться, давайте рассмотрим некоторые причины перегрева автомобильного аккумулятора.

    9 причин перегрева автомобильного аккумулятора

    Существует множество возможных причин перегрева автомобильного аккумулятора.
    Давайте рассмотрим некоторые из наиболее распространенных причин.

    1. Неисправный генератор или регулятор напряжения

    Генератор переменного тока — это часть автомобиля, отвечающая за подзарядку аккумуляторной батареи. Если у вашего генератора возникли проблемы, возможно, он посылает слишком большое напряжение на аккумулятор, в результате чего он нагревается и вздувается.

    Если вы подозреваете, что у вас неисправен генератор, запишитесь на прием к механику как можно скорее.

    Езда с неисправным генератором может привести к серьезному повреждению дорогостоящих электрических компонентов автомобиля. Неисправный генератор также может привести к разрядке аккумулятора.

    Регулятор напряжения, с другой стороны, обеспечивает постоянную подачу напряжения на батарею. Без этого компонента генератор переменного тока может перезарядить аккумулятор.

    В конце концов, перезарядка может вызвать избыточное тепло, которое может привести к закипанию раствора электролита внутри батареи.

    2. Слабая батарея

    Иногда горячая батарея — это просто горячая батарея.
    Однако в других случаях горячая батарея может быть признаком ее неисправности.

    Если ваша батарея скоро разряжается, генератору потребуется больше усилий, чтобы поддерживать батарею в заряженном состоянии. Эта постоянная зарядка может привести к нагреву аккумулятора. Это усугубляется сидением рядом с перегретым двигателем.

    В этом случае индикатор батареи укажет, что ее необходимо заменить как можно скорее.

    Перегрев аккумуляторной батареи может представлять опасность для всех, кто находится рядом с автомобилем. Если он продолжит нагреваться, раствор электролита может закипеть и, в конечном итоге, привести к взрыву аккумулятора, выплеснув кислоту.

    Однако перед заменой неисправного аккумулятора рекомендуется перестраховаться и проверить всю систему зарядки у квалифицированного механика.

    Вы можете провести элементарный тест самостоятельно, осмотрев клеммы аккумулятора на наличие коррозии.Накопление коррозии будет проявляться в виде избытка белого, синего или зеленого порошкообразного вещества.

    И если вам интересно, могут ли аккумуляторы электромобилей перегреваться, ответ — да. Но это гораздо более маловероятно.

    3. Короткое замыкание

    Существует два типа коротких замыканий, которые могут возникнуть в аккумуляторе: внутреннее и внешнее короткое замыкание.

    В более традиционных залитых батареях каждая ячейка содержит две свинцовые пластины (одну положительную и одну отрицательную), взвешенные в растворе электролита.

    Внутреннее короткое замыкание может произойти, если эти две пластины соприкоснутся друг с другом — как при расплавлении сепараторов от перегретой ячейки.

    К счастью, многие автомобили последних моделей стандартно оснащаются аккумуляторами AGM, учитывая их усовершенствование по сравнению с предыдущим поколением аккумуляторов с жидким электролитом.

    Аккумуляторы

    AGM более устойчивы к повреждениям от ударов и вибраций и мало подвержены короткому замыканию. Эти батареи имеют разделитель из стекловолокна между свинцовыми пластинами, что эффективно снижает вероятность внутреннего короткого замыкания.

    Закороченная батарея может быть опасной, так как она может взорваться, если она продолжит замыкаться. Однако элементы батареи часто ломаются до того, как произойдет взрыв, что фактически убивает батарею.

    Внешнее короткое замыкание происходит, когда клеммы аккумулятора соприкасаются через кусок металла. Внешнее короткое замыкание маловероятно, но может произойти, если вы работаете с клеммами металлическими инструментами.

    Внешнее короткое замыкание вызовет ненужный нагрев и может привести к взрыву батареи. Во избежание возможного повреждения аккумулятора и вас самих всегда отсоединяйте отрицательную клемму перед работой с аккумулятором .

    4. Неправильное использование зарядного устройства

    Если вам необходимо использовать зарядное устройство, убедитесь на 100 %, что оно подходит для данного типа аккумулятора. Использование неподходящего зарядного устройства может сжечь аккумулятор.

    Важно помнить, что зарядное устройство, специально предназначенное для аккумуляторов с заливными ячейками, и никогда нельзя использовать для гелевых и AGM-аккумуляторов.

    Аккумуляторы

    AGM медленно разряжаются, поэтому их необходимо заряжать таким же образом.

    Аккумуляторы с залитыми ячейками

    в этом отношении немного долговечнее. Иногда их перезарядка не является большой проблемой, и вам может потребоваться просто долить аккумуляторную жидкость.

    К счастью, большинство современных зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов имеют опции для любого типа аккумулятора.

    Также следите за тем, чтобы не перезарядить его самостоятельно.
    Время зарядки аккумулятора зависит от силы тока зарядного устройства.Например, при 15 амперах для полной зарядки потребуется около двух часов, тогда как для той же батареи может потребоваться около шести часов при пяти амперах.

    Что касается аккумуляторов AGM, то большинство производителей рекомендуют заряжать их не менее пяти часов.

    Если вы сомневаетесь, обратитесь к профессиональному механику для проверки аккумулятора в рамках летнего обслуживания автомобиля.

    5. Ослабленные клеммные соединения

    Плохое соединение на клемме аккумулятора может привести к нагреву аккумулятора за счет увеличения сопротивления.

    Всякий раз, когда вы заканчиваете работу с аккумулятором, всегда убедитесь, что соединения чистые и надежно закреплены . Как накопление коррозии, так и неплотное соединение увеличивают электрическое сопротивление.

    6.

    Аккумуляторные кабели неправильного класса

    Использование соединительных проводов низкого качества или неправильного типа также может привести к увеличению сопротивления и избыточному нагреву.

    Если они плохого качества или слишком малы, чтобы удовлетворить потребности вашего автомобиля в электропитании, сами кабели могут перегреться, и расплавит на клеммах аккумулятора.

    7. Экстремальные температуры в моторном отсеке

    Во время движения моторный отсек может сильно нагреваться, особенно в летнюю жару. Конечно, это совершенно нормально, ведь тепло — это побочный продукт процесса горения.

    Вообще говоря, ваш автомобильный аккумулятор должен выдерживать большинство типов погоды при условии, что вы регулярно пользуетесь автомобилем и проводите надлежащее техническое обслуживание.

    Однако сильный нагрев от двигателя автомобиля и тепловое излучение земли в сочетании с жаркой погодой могут привести к преждевременному испарению жидкости из аккумуляторной батареи. Перегрев двигателя может усугубить или даже вызвать проблемы с перезарядкой.

    Хотя это маловероятно, если ваша система охлаждения работает должным образом, вы всегда должны внимательно следить за своим датчиком температуры.

    8. Неисправность системы охлаждения

    Практически во всех автомобилях используется жидкостная система охлаждения. Система охлаждения помогает предотвратить перегрев автомобиля, направляя охлаждающую жидкость вокруг блока цилиндров, забирая тепло от двигателя, прежде чем течь по трубкам в радиаторе.

    Попадая в радиатор, вентилятор охлаждения или вентилятор радиатора нагнетает воздух через решетку в моторный отсек, охлаждая жидкость.

    При повреждении системы охлаждения или некоторых компонентов двигатель может перегреться . Такие детали, как термостат и змеевиковый ремень, которые часто приводят в действие такие вещи, как водяной насос, жизненно важны для предотвращения перегрева.

    Если это произойдет, батарея начнет нагреваться. Если вы подозреваете, что двигатель вашего автомобиля перегревается, немедленно прекратите движение и вызовите надежного механика.

    9. Большая разрядка аккумулятора

    Быстрая зарядка батареи может привести к ее перегреву, так же как и быстрая разрядка.

    Чрезмерная нагрузка на аккумулятор, например использование всех автомобильных аксессуаров при попытке зарядить ноутбук, например, может привести к нагреву аккумулятора. Он попытается преобразовать химическую энергию в электрическую быстрее, чем это возможно.

    5 практических советов по предотвращению перегрева автомобильного аккумулятора

    Перегретая батарея может доставлять серьезные неудобства.

    Вместо того, чтобы проходить через все эти хлопоты, постарайтесь избежать их, следуя этим советам: 

    1. Помните о погоде

    Если вы живете в жарком районе, постарайтесь избегать поездок на дальние расстояния.
    Или, если вам предстоит долгая поездка, регулярно делайте остановки, чтобы дать двигателю остыть.

    Парковка в тени в жаркий день может существенно снизить температуру под капотом.

    2.Храните аккумулятор 

    Если вы не планируете какое-то время водить машину, вы можете предотвратить перегрев аккумулятора во время вашего отсутствия, сняв его .

    Обязательно заверните аккумулятор и храните его вдали от любых металлических предметов, чтобы избежать случайного внешнего короткого замыкания.

    3. Проверьте состояние батареи

    Срок службы большинства автомобильных аккумуляторов составляет от 3 до 5 лет.
    Быстрый визуальный осмотр может многое сказать о его состоянии.

    Слабые, старые батареи могут потребовать дополнительной зарядки и часто не могут обеспечить требуемую мощность. Это делает их более восприимчивыми к перегреву, особенно при работе на перегретом двигателе.

    Визуальный осмотр может помочь выявить неприятные запахи или коррозию на клеммах до того, как это перерастет в проблему перегрева.

    4. Проверьте уровень охлаждающей жидкости

    Проверьте бачок охлаждающей жидкости, чтобы убедиться, что уровень охлаждающей жидкости вашего автомобиля в порядке.Без достаточного количества охлаждающей жидкости ваш автомобиль может быстро перегреться.

    Обязательно регулярно летом проверяйте уровень охлаждающей жидкости. Если требуется доливка, снимите крышку радиатора и залейте охлаждающую жидкость, следя за тем, чтобы не превысить линию max.

    5. Используйте обогреватель

    Если вы за рулем и замечаете, что горит индикатор аккумулятора или индикатор двигателя, или если показания указателя температуры растут, вы можете использовать автомобильный обогреватель . Этого может быть достаточно, чтобы предотвратить перегрев двигателя автомобиля.

    Обогреватель вашего автомобиля на самом деле представляет собой довольно умную технологию, которая служит двум целям.
    Помимо обогрева салона автомобиля, он также помогает регулировать температуру двигателя.

    В то время как большая часть тепла уходит через систему выпуска отработавших газов, охлаждающая жидкость справляется с остальной его частью. Как только охлаждающая жидкость собирает тепло вокруг двигателя и течет к радиатору, она достигает радиатора отопителя, нагревая его.

    Создает теплый воздух при включении обогревателя.
    В результате, если термостат считывает избыточное тепло от вашего двигателя, обогреватель может помочь отрегулировать температуру.

    Теперь, когда мы рассмотрели, как предотвратить перегрев автомобильного аккумулятора, давайте ответим на некоторые распространенные вопросы.

    2 Часто задаваемые вопросы о перегреве автомобильного аккумулятора

    Вот ответы на три распространенных вопроса, связанных с перегревом автомобильного аккумулятора:

    1. Что произойдет, если автомобильный аккумулятор перегреется?

    Если ваша батарея довольно сильно перегревается, первое, что вы можете заметить, это запах тухлых яиц . Стандартные свинцово-кислотные аккумуляторы содержат смесь воды и серной кислоты. Это серная кислота, которая испускает неприятный запах.

    При достижении аккумулятором определенной температуры раствор может начать испаряться, что нарушает баланс смеси. Это может привести к закипанию раствора и перегреву батареи с появлением неприятного запаха.

    2. Что делать, если автомобильный аккумулятор перегрелся?

    Если загорается индикатор проверки двигателя и вы подозреваете, что автомобильный аккумулятор перегрелся, лучше всего как можно скорее обратиться к сертифицированному механику для осмотра.

    К сожалению, если у вас есть необслуживаемая батарея, например, гелевая или AGM, вы ничего не можете сделать с внутренней структурой, и вам понадобится новая.

    С залитой батареей вы можете снять крышки и проверить уровень электролита, чтобы узнать, не нужно ли долить дистиллированную воду. Заполните его ровно настолько, чтобы покрыть любые открытые пластины на 1/8 дюйма.

    И, конечно же, никогда не пытайтесь завести автомобиль с перегретым аккумулятором. Это может привести к повреждению соединительных кабелей и повреждению автомобиля.

    Если вы не хотите заниматься хлопотами, вы можете нанять профессионального механика, например, ремонтника.

    RepairSmith — это удобное решение для ремонта и технического обслуживания мобильных транспортных средств , доступное 7 дней в неделю с простым онлайн-бронированием . Они пришлют сертифицированных ASE механиков к вашему подъезду и быстро заменят автомобильный аккумулятор.

    Для точной оценки стоимости замены батареи заполните эту форму.

    Подведение итогов

    Даже если вы хорошо заботились об этом, неисправные компоненты, такие как вентилятор радиатора, крышка радиатора или поликлиновой ремень, могут привести к перегреву автомобильного аккумулятора.

    Если ваша батарея сильно нагревается, самым безопасным вариантом будет вызвать надежного механика и попросить его как можно скорее безопасно извлечь и заменить батарею.

    К счастью, вы можете связаться с RepairSmith, и они быстро восстановят вашу машину.Свяжитесь с ними, и пусть их механики, сертифицированные ASE, сделают всю тяжелую работу за вас!

    Нормально ли, что мой автомобильный аккумулятор нагревается? – Банк домашних аккумуляторов

    Если у вас когда-либо был горячий на ощупь автомобильный аккумулятор, вы, вероятно, попадете в режим полной паники, если не знаете, почему.

    Почему мой автомобильный аккумулятор нагревается?

    Автомобильные аккумуляторы могут нагреваться из-за перезарядки, внутреннего короткого замыкания, быстрой разрядки или нагрева аккумулятора двигателем автомобиля без надлежащего охлаждения.Не следует игнорировать горячую батарею, так как это может привести к возгоранию или взрыву.

    Это быстрый и простой ответ, не вдаваясь в то, как решить проблему, и вы, вероятно, были предупреждены о перегреве автомобильного аккумулятора из-за пара или вздутия.

    На данный момент у вас, вероятно, есть непоправимое повреждение аккумулятора, но степень его повреждения может быть уменьшена предпринятыми вами шагами.

    Я собираюсь коснуться каждой из 4 основных причин, по которым батарея нагревается, 5-й причины, по которой могут нагреваться клеммы, и того, что вы должны делать, если что-то из этого произойдет.

    Начнем!


    1. Перезарядка

    Перезарядка происходит по двум основным причинам:

    1. Неправильное зарядное устройство или зарядное устройство с неправильными настройками
    2. Генератор переменного тока или регулятор напряжения вашего автомобиля не работают должным образом

    Неправильное зарядное устройство/неправильные настройки зарядного устройства

    Выбор неподходящего зарядного устройства для работы или неправильные настройки зарядного устройства могут привести к дорогостоящим ошибкам, связанным с повреждением или разрушением аккумулятора, а также с возможным его взрывом, протечкой или возгоранием.

    Во-первых, мы хотим избегать любых зарядных устройств мощностью более 10 ампер, чтобы обеспечить безопасность при зарядке автомобильного аккумулятора. Я предпочитаю оставаться на уровне 6 или меньше, так как это в любом случае приводит к более медленному, но более полному заряду и максимизирует количество ампер, которое батарея способна поглотить.

    Автомобильный аккумулятор, как правило, имеет эквивалент ампер-часа (Ач) от 50 до 80. Эмпирическое правило заключается в том, чтобы поддерживать зарядный ток на уровне 10% или менее от общей емкости Ач аккумулятора. Другое эмпирическое правило заключается в том, что если у вас есть зарядное устройство на 10 ампер, оно заменит около 10 Ач в батарее в час.

    Фантастический выбор для любого автомобильного аккумулятора для зарядки и обслуживания.

    Если вы используете зарядное устройство на 50 ампер, вы, по сути, пытаетесь полностью зарядить аккумулятор за один час! Хотя скоростная зарядка звучит неплохо для того, чтобы вы могли быстрее отправиться в путь, она создает огромную нагрузку на вашу батарею.

    При зарядке батарея преобразует электрическую энергию в химическую, но это происходит только с определенной скоростью, и эта скорость меняется в зависимости от увеличения заряда батареи.Чем больше он заряжается, тем медленнее он заряжается, поскольку не может конвертировать так быстро.

    Подумайте об этом так, будто вы почти целый день обходились без воды и работали на улице. Затем кто-то поставил перед вами полгаллона воды, но сказал, что если вы хотите немного, вы должны выпить все полгаллона.

    Первая кварта выпьется гладко, пока вы утоляете жажду, но вторая кварта будет даваться с трудом, и вы будете делать глотки, пока ваш желудок пытается освободить больше места, а ваше тело пытается регидратировать каждую клетку вашего тела.Вот что происходит с вашей батареей при использовании зарядного устройства со слишком большим усилием.

    Если вы не сможете достаточно быстро спустить воду, вас вырвет. Ваш автомобильный аккумулятор, с другой стороны, должен что-то делать с избыточной электрической энергией, которую он получает, но не может преобразовать.

    Избыточный ток проходит через раствор электролита и начинает по существу кипятить жидкость в вашей батарее, что затем высвобождает энергию в виде тепла. Это тепло содержится в аккумуляторе и начинается с того, что аккумулятор начинает пузыриться, затем шипеть, когда пар выходит из вентиляционных отверстий, затем становится горячим на ощупь корпус аккумулятора, затем вздувается и, наконец, трескается/взрывается/вызывает пожар.

    Скорость, с которой это происходит, зависит от количества ампер, подаваемого в аккумулятор.

    Если у вас залитая батарея (одна со съемными крышками, чтобы вы могли проверить уровень воды), у вас будет немного больше места для маневра при случайной перезарядке, поскольку вы всегда можете заменить воду, испаряющуюся при перезарядке, дистиллированной водой.

    Герметичные аккумуляторы, такие как AGM или GEL (они обычно называются «необслуживаемыми»), выпускают раствор перезарядного электролита, и его нельзя заменить. Сделайте это достаточное количество раз, и вы испортите батарею.

    Вы также должны убедиться, что зарядное устройство безопасно для герметичной батареи, прежде чем использовать его. Некоторые зарядные устройства специально разработаны для залитых аккумуляторов и, как правило, имеют более высокое напряжение во время зарядки. Для герметичных аккумуляторов требуется зарядное устройство с более низким напряжением, чтобы избежать перегрева электролита.

    Если вы ищете зарядное устройство, которое идеально подходит как для залитых, так и для герметичных аккумуляторов, вам стоит проверить это на Amazon.Я использую его в течение 6 лет без сбоев, и он никогда не перезаряжает мои батареи. Более того, вы можете установить его и забыть, если вы не планируете использовать автомобильный аккумулятор зимой или еще что-то.

    Независимо от того, какое зарядное устройство вы используете, лучше всего использовать современное интеллектуальное зарядное устройство (например, то, которое я рекомендовал выше). Они измеряют внутреннее сопротивление автомобильного аккумулятора и обеспечивают правильное напряжение и силу тока, чтобы максимизировать способность аккумуляторов поглощать ток.

    Зарядное устройство старой школы просто имело одну или две настройки, из которых вы могли выбирать, и вы должны были быть внимательны, чтобы установить таймер и не оставлять его подключенным слишком долго.Эти зарядные устройства подают ток в аккумулятор независимо от способности аккумулятора его поглощать.

    Генератор или регулятор напряжения

    Это похоже на неправильное зарядное устройство или неправильные настройки.

    После того, как вы повернете ключ от автомобиля, аккумулятор выдаст короткий, но большой ток, чтобы запустить двигатель и электронику вашего автомобиля. Сразу после этого включается генератор переменного тока, который преобразует механическую энергию в электрическую.

    Регулятор напряжения отвечает за получение электроэнергии от вашего генератора переменного тока и делает ее пригодной для поглощения аккумулятором.

    При любой из этих неисправностей автомобильный аккумулятор может легко перегреться из-за перезарядки или отсутствия зарядки, что приведет к быстрой разрядке аккумулятора, что также приведет к перегреву.


    2. Внутренний короткий

    Это происходит, когда внутри самой батареи возникает замкнутая цепь. Произошло какое-то физическое повреждение, и батарея больше не может хранить свою энергию, а истощает ее, просто сидя там.

    Скорость саморазряда при внутреннем коротком замыкании может происходить быстро или медленно, и будет выделяться тепло, пропорциональное тому, как быстро короткое замыкание разряжает батарею. Чем хуже короткое замыкание, тем быстрее будет накапливаться тепло.

    Это аккумулятор для тележки для гольфа, но результаты будут такими же, если между пластинами (вертикальными линиями внутри заливного отверстия) образуется достаточное количество сульфата.

    Распространенной причиной «мягкого короткого замыкания» является естественное отслаивание свинца на пластинах внутри батареи с течением времени при простой разрядке и перезарядке.

    Эти хлопья могут проводить электричество и начинают скапливаться на дне батареи. Поскольку автомобильные аккумуляторы являются стартерными батареями, свинцовые пластины имеют большую площадь поверхности, что увеличивает силу тока, которую они могут выдать, и эти пластины доходят почти до дна батареи (в отличие от аккумуляторов глубокого разряда, которые имеют меньшую площадь поверхности и «хорошо чтобы эти хлопья накапливались, ничего не повреждая).

    В конце концов, этих чешуек будет достаточно, чтобы они перекрыли расстояния между пластинами, и батарея будет проводить электричество внутри себя от одной клеммы к другой.

    Внутреннее короткое замыкание может быть очень опасной ситуацией и становится еще хуже, если вы попытаетесь зарядить аккумулятор в этом состоянии. Новые зарядные устройства должны обнаружить проблему и прекратить процесс. Однако старые зарядные устройства могут просто продолжать накачивать аккумулятор энергией, что может привести к возгоранию или взрыву.


    3. Большая вытяжка устанавливается на автомобильный аккумулятор

    Точно так же, как быстрая зарядка может вызвать перегрузку батареи, это может привести и к быстрой разрядке.

    Аккумулятор может эффективно преобразовывать электрическую энергию в химическую только с определенной скоростью, но верно и обратное.

    Если вы потребуете слишком много энергии от автомобильного аккумулятора, он попытается высвободить свою химическую энергию в электрическую со скоростью, превышающей ее эффективность. Конечным результатом является выделение тепла.

    Это может произойти, если генератор переменного тока вашего автомобиля выходит из строя, и ваш автомобиль вынужден работать от аккумулятора до тех пор, пока аккумулятор не разрядится. Как только это произойдет, автомобиль умрет, пока не будет введен новый аккумулятор. Однако быстрый разряд может привести к перегрузке батареи.

    Использование автомобильного аккумулятора в качестве аккумулятора «глубокого цикла» также может привести к тому, что это произойдет, если нагрузка на него достаточно высока. Попытка запустить компрессор вашего холодильника с автомобильным аккумулятором и инвертором может быть отличным примером этого.

    Между прочим, это плохая идея.


    4. Обогрев двигателя

    Тепло двигателя в сочетании с лучистым теплом от земли под ним и высокой температурой окружающей среды также может привести к тому, что аккумулятор станет горячим на ощупь.

    Если вы находитесь в такой среде, лучше не позволять вашему автомобилю просто работать на холостом ходу. Автомобиль должен двигаться, чтобы воздух проходил через моторный отсек и охлаждал его.


    5. Горячие клеммные соединения

    Пятая и связанная с этим причина перегрева вашей батареи заключается в том, что у вас могут быть горячие соединения на ваших клеммах. Вероятно, это связано с неплотным соединением (или неплотными соединениями). Помните, что нельзя перетягивать соединения, но они должны быть тугими.

    Убедитесь, что все соединения на любой клемме аккумулятора затянуты.

    Если у вас ненадежное соединение, каждый раз, когда соединение заметно отделяется от терминала, оно может вызвать электрическую дугу, поскольку оно пытается перекрыть короткий разрыв, и это приведет к нагреву области.

    Также в связи с этим использование проводов слишком малого сечения для конкретной задачи также может привести к перегреву проводов. Если вы пытаетесь использовать свой автомобильный аккумулятор для питания чего-либо в режиме глубокого цикла, и требования к усилителю высоки, но ваши провода крошечные, вы вытолкнете провода за пределы их способности передавать электричество, и они могут перегреться / расплавиться.


    Как узнать, повреждена ли моя батарея?

    Первое, что вам нужно сделать, это надеть защитные очки, если вы имеете дело с перегревающейся батареей.

    Затем вам нужно отключить все, что заряжает аккумулятор, или все, что подключено к аккумулятору.

    Затем проверьте напряжение с помощью вольтметра и дайте ему постоять некоторое время, чтобы увидеть, охлаждается ли оно.

    Периодически проверяйте напряжение снова, чтобы увидеть, что происходит. Если вы начнете с высокого уровня (12,5 против 13+ только что подключенного к зарядному устройству) и постепенно дойдете до 11,7 или меньше, ваша батарея, вероятно, имеет внутреннее короткое замыкание, поскольку теперь она считается разряженной после того, как ничего не делала, кроме как сидела там.

    Если у вас герметичная батарея (AGM, GEL), вам понадобится новая батарея, так как вы ничего не можете сделать, чтобы повлиять на внутреннее состояние батареи.

    Если у вас залит аккумулятор (где вы можете проверить уровень воды), снимите крышки, чтобы проверить уровень воды.

    Если открыты какие-либо свинцовые пластины, у вас проблема. Заполните ячейку дистиллированной водой ровно настолько, чтобы покрыть любые открытые пластины на 1/8 дюйма.

    Затем вы можете попытаться перезарядить аккумулятор (я бы рекомендовал это только в том случае, если аккумулятор разряжен, но не полностью разряжен из-за вероятного внутреннего короткого замыкания).После того, как батарея заряжена, заполните элементы чуть ниже нижней части заливной трубки, на которой будет V-образный паз.

    Затем я снова поставил его на зарядку.

    После этого вы захотите проверить удельный вес каждой из ячеек с помощью ареометра. Каждая ячейка 12-вольтовой батареи должна иметь значение около 12,09 или 12,1 при заряде на 90–100%.

    Если все они читают это, а один показывает 1,75, то вы знаете, что ячейка неисправна, и вам понадобится новая батарея.

    Если вы не имеете дело с неисправной ячейкой, внутренним коротким замыканием, тестом с признаками вздутия или тестом, который не перегревается снова после принятия мер по исправлению положения, вам просто придется играть в него день за днем. день.

    Возможно, вы обнаружили проблему на ранней стадии и все еще можете прослужить несколько лет, если аккумулятор. Время покажет.

    Статьи по теме:

    Нормально ли, что моя батарея пузырится и издает шум при зарядке?

    Связанные вопросы:

    Почему мой автомобильный аккумулятор горячий и вонючий?

    Это происходит из-за перезарядки.Это может быть либо случайно, потому что вы используете зарядное устройство со слишком большим усилием, либо слишком долго оставляли старое (не умное) зарядное устройство подключенным, или это может быть целенаправленно через контролируемый перезаряд для «выравнивания» или «десульфатировать» батарею.

    Запах сероводорода, который выделяется при перезарядке. Он раздражает горло и носовые пазухи и ядовит при достаточно высоких концентрациях.

    BU-806a: Как нагрев и нагрузка влияют на срок службы батареи

    Узнайте о температуре и о том, как старт-стоп сокращает срок службы стартерной батареи

    Тепло убивает все аккумуляторы, но высоких температур не всегда можно избежать.Это в случае с аккумулятором внутри ноутбука, стартерным аккумулятором под капотом автомобиля и стационарными аккумуляторами в жестяном укрытии под жарким солнцем. Как правило, каждое повышение температуры на 8°C (15°F) сокращает срок службы герметичной свинцово-кислотной батареи вдвое. Это означает, что батарея VRLA для стационарных приложений, срок службы которой составляет 10 лет при температуре 25°C (77°F), прослужит только 5 лет при постоянном воздействии температуры 33°C (92°F) и 30 месяцев при постоянном хранении в пустыне. температура 41°C (106°F). Если батарея повреждена теплом, ее емкость не может быть восстановлена.

    Согласно исследованию режима отказа BCI 2010 года, стартерные батареи стали более термостойкими. В исследовании 2000 года повышение температуры на 7 ° C (12 ° F) повлияло на срок службы батареи примерно на один год; в 2010 году допустимая температура была увеличена до 12 ° C (22 ° F). Другие статистические данные показывают, что в 1962 году стартерная батарея работала 34 месяца; технические усовершенствования увеличили ожидаемую продолжительность жизни в 2000 году до 41 месяца. В 2010 году BCI сообщила, что средний возраст стартерных батарей составляет 55 месяцев, при этом на более прохладном севере этот показатель составляет 59 месяцев, а на более теплом юге — 47 месяцев.Разговорные свидетельства в 2015 году показали, что батарея, хранящаяся в багажнике автомобиля, прослужила на один год дольше, чем если бы она находилась в моторном отсеке.

    Срок службы батареи также зависит от активности, и срок службы сокращается, если батарея подвергается нагрузке с частыми разрядами. Проворачивание двигателя несколько раз в день создает небольшую нагрузку на стартерную батарею, но это меняет принцип старт-стоп микрогибрида. Микрогибрид выключает двигатель внутреннего сгорания (ДВС) на красный свет светофора и перезапускает его, когда движение снова начинается, что приводит к примерно 2000 микроциклов в год.Данные, полученные от производителей автомобилей, показывают падение мощности примерно до 60 процентов после 2 лет использования. Для увеличения срока службы автопроизводители используют специальные системы AGM и другие системы (см. BU-211: Альтернативные аккумуляторные системы)

    .

    На рис. 1 показано падение емкости со 100 процентов до примерно 50 процентов после того, как батарея подверглась воздействию 700 микроциклов. Имитация старт-стоп теста была проведена в лабораториях Cadex. CCA остается высоким и показывает снижение только примерно после 2000 циклов.

    Рис. 1. Падение емкости стартерной батареи в конфигурации «старт-стоп» [1]
    Через 2 года эксплуатации емкость падает примерно на 50 процентов. Аккумулятор AGM более надежен.
    Метод испытаний:

    Батарея была полностью заряжена, а затем разряжена до 70 %, что напоминает SoC микрогибрида в реальной жизни. Затем аккумулятор был разряжен током 25 А в течение 40 секунд, чтобы имитировать выключенный двигатель при включенных фарах. Для имитации запуска и вождения аккумулятор был кратковременно разряжен при токе 400 А, а затем перезаряжен.CCA был получен с помощью Spectro CA-12.

    При последовательном соединении напряжение каждой ячейки должно быть одинаковым, и это особенно важно в больших стационарных аккумуляторных системах. Со временем отдельные элементы выходят из строя, но применение уравнительного заряда каждые 6 месяцев или около того должно вернуть элементы к одинаковым уровням напряжения. (См. BU-404: Уравнительный заряд.) Что делает эту услугу такой сложной, так это предоставление правильного средства правовой защиты для каждой ячейки. В то время как выравнивание будет стимулировать нуждающиеся клетки, здоровая клетка будет подвергаться стрессу, если выравнивающий заряд применяется небрежно.Гелевые и AGM-аккумуляторы менее восприимчивы к перезарядке, чем залитые версии, и к ним применяются другие условия выравнивания.

    Залитые свинцово-кислотные аккумуляторы являются одной из самых надежных систем и хорошо подходят для жаркого климата. При хорошем уходе эти батареи служат до 20 лет. К недостаткам можно отнести необходимость полива и хорошего проветривания.

    Когда в 1980-х годах были представлены VRLA, производители заявляли, что ожидаемый срок службы такой же, как у затопленных систем, и телекоммуникационная отрасль была склонна перейти на эти необслуживаемые батареи.К середине 1990-х годов стало очевидно, что срок эксплуатации ВРЛА не соответствует затопленному типу; типичный срок службы VRLA составляет 5–10 лет, что составляет менее половины затопленного эквивалента. Кроме того, было замечено, что воздействие на батареи VRLA температур выше 40°C (104°F) может привести к тепловому разгону из-за высыхания.

    Неисправности автомобильных аккумуляторов в Северной Америке

    В 2005 году Douglas, East Penn., Exide Technologies и Johnson Controls провели исследование режимов отказа.Пул образцов батарей включал 2681 батарею, протестированную в период с 2003 по 2004 год. Основные моменты включают:

    • Срок службы батареи в среднем составил 50 месяцев. Это улучшение по сравнению с предыдущими годами, когда было всего 41 месяц (2000 г.) и 34 месяца (1962 г.). Улучшенные материалы продлевают срок службы батареи.
    • Северные и южные районы Северной Америки имеют разную продолжительность жизни. Батареи в более теплом климате разряжаются раньше, чем в более прохладных регионах. См. Рисунок 2 .
    • Короткое замыкание ячеек и сбои в сети являются основными причинами сбоев аккумуляторов в этом опросе.
    Рис. 2. Режим отказа в зависимости от региона и температуры [2]
    Батареи, используемые в северной части Северной Америки, служат дольше, чем батареи на юге.

    Отказ аккумуляторной батареи в Европе

    На рис. 3 показано распределение отказов более чем 800 стартерных аккумуляторов AGM, проведенное Johnson Controls Power Solutions EMEA. Результаты были представлены на выставке AABC Europe 2017 в Майнце, Германия.

    Рис. 3: Анализ типов отказов в Европе [3]
    Крупнейшим отказом является массовый износ в зависимости от использования, отражающийся в уменьшении емкости и повышении внутреннего сопротивления.

    В таблице 1 приведены причины отказа, полученные в результате исследования JCI.

    Соотношение Причина Диагностика
    47.8% Массовый износ, нормальная эксплуатация Потеря емкости, повышение сопротивления. Оценка емкости наиболее предсказуема
    23% Батарея разряжена Использование вольтметра в разомкнутой цепи, когда батарея разряжена
    14,6% Неисправность не обнаружена Более совершенные методы испытаний возвращают эти батареи в эксплуатацию
    12,5% Высокое внутреннее сопротивление Может быть идентифицирован с помощью тестеров батарей, измеряющих внутреннее сопротивление
    1.6% Контейнер поврежден В большинстве случаев ремонту не подлежит
    0,5% Производственный брак Производители утверждают, что большинство гарантийных причин вызваны пользователем.
    Таблица 1: Процентная доля причин отказа более 800 аккумуляторов AGM по истечении срока службы

    Вышеупомянутое исследование JCI, определяющее окончание срока службы аккумуляторов, дает результаты, аналогичные результатам теста, проведенного немецким производителем автомобилей класса люкс примерно в 2007 г. с участием 175 стартерных аккумуляторов.В этом испытании батареи, вышедшие из строя из-за нагревания (высокое внутреннее сопротивление), были исключены, а результаты были нанесены на график на рис. 4 . Горизонтальная ось представляет емкость; внутреннее сопротивление, соответствующее CCA, отложено по вертикальной оси. CCA измеряли в соответствии со стандартами DIN и IEC.

    Окончание срока службы большинства батарей происходит при переходе через линию емкости, расположенную слева от зеленого поля в Рисунок 4 . Очень немногие батареи вышли из строя из-за падения через линию CCA.Исчезновение емкости происходит при нормальном использовании в основном из-за потери активной массы. Вспомогательное питание, такое как старт-стоп, нагревательные элементы и механическое управление дверью, ускоряют потерю мощности. Повышенное внутреннее сопротивление является побочным эффектом активной потери массы, но оценка емкости является более надежным предиктором окончания срока службы. Это выделено серой точкой с сидящими батареями. См. также: BU-806: Отслеживание емкости и сопротивления батареи в рамках процесса старения

    Рисунок 4: Емкость и CCA 175 устаревающих стартерных аккумуляторов

    Большинство аккумуляторов проходят через линию емкости; немногие терпят неудачу из-за низкого CCA.Аккумуляторы устанавливались на багажнике и эксплуатировались в умеренном климате.

    Примечание: Тест был проведен немецким производителем автомобилей класса люкс. Аккумуляторы, поврежденные тепловым воздействием, были устранены.

    Метод испытаний: Емкость и CCA были протестированы в соответствии со стандартами DIN и IEC.

    Комментарии

    Некоторые производители тестеров аккумуляторов заявляют, что измеряют емкость, считывая только внутреннее сопротивление. Рекламные функции, выходящие за рамки возможностей оборудования, сбивают промышленность с толку, заставляя поверить в то, что сложные тесты можно проводить с помощью базовых методов.Приборы, основанные на сопротивлении, могут идентифицировать умирающую или разряженную батарею, но то же самое может сделать и пользователь по плохой производительности запуска. См. также BU-905: Проверка свинцово-кислотных аккумуляторов


    Каталожные номера

    [1] Предоставлено Cadex, 2010 г.
    [2] Источник: Опрос, проведенный Douglas, East Penn., Exide Technologies и Johnson Controls Controls Power Solutions EMEA на выставке AABC Europe 2017 в Майнце, Германия

    Батарейки в портативном мире

    Материал по Battery University основан на обязательном новом 4-м издании « Аккумуляторы в портативном мире — Справочник по перезаряжаемым батареям для не инженеров », которое доступно для заказа через Amazon.ком.

    является нормальным зарядным устройством для горячего аккумулятора и может ли оно повредить аккумулятор телефона | Кэрри Цай — Neway

    Автор Кэрри Цай, последнее обновление: 24 декабря 2020 г.

    «Ой! Каждый раз, когда я использую зарядное устройство для зарядки телефона, оно становится горячим на ощупь, когда какое-то время подключено к сети. Это часто сопровождается нагревом моего телефона. Почему это происходит? Это нормально? Может ли это привести к повреждению аккумулятора телефона?»

    Неудивительно, если вы тоже столкнулись с этой проблемой.Вместо этого вы не одиноки. На самом деле, при зарядке аккумуляторов мобильных телефонов, планшетов и даже ноутбуков зарядные устройства, особенно для литий-ионных аккумуляторов, неизбежно нагреваются и даже нагревают заряжаемые устройства. Столкнувшись с такой ситуацией, многие люди будут бояться, что это может привести к возгоранию или повреждению их устройств.

    Нормально ли, что зарядное устройство нагревается во время зарядки? Может ли это привести к повреждению аккумулятора телефона? Ну, успокойся. Чтобы лучше изучить вопросы, мы сначала обсудим причину, по которой ваше зарядное устройство и даже ваш телефон нагреваются во время зарядки.Затем статья продолжит изучение основных вопросов, а также даст вам несколько советов, как уменьшить повреждение аккумулятора вашего телефона. Продолжай читать.

    Читайте также: Как охладить перегретый телефон?
    USB-кабель или адаптер: почему ваше быстрое зарядное устройство не обеспечивает быструю зарядку Как работает зарядное устройство
    GaN против обычного зарядного устройства: посмотрите, чем они отличаются
    Что такое зарядное устройство GaN? Изучение новой технологии зарядки
    Советы по выбору хорошего кабеля для передачи данных для мобильного телефона
    Можно ли использовать новый адаптер питания USB C мощностью 30 Вт для всех устройств Apple и почему?

    Прежде чем обсуждать, почему зарядное устройство нагревается при зарядке мобильного телефона, полезно иметь представление о том, как работает зарядное устройство.

    Точно так же, как батарея, которая дает вам питание для работы вашего телефона или любого другого мобильного устройства, зарядное устройство заряжает батарею, чтобы она работала регулярно. По сути, зарядное устройство работает, передавая электрический ток батареям в течение определенного периода времени в надежде, что элементы (энергогенерирующие отсеки) внутри батарей смогут поддерживать проходящую через них энергию.

    Более конкретно, в отличие от работы батареи, которая преобразует хранящуюся в ней химическую энергию в электрическую энергию для питания устройств, зарядное устройство батареи пропускает электрический ток через батарею, преобразуя электрическую энергию в химическую энергию, которая используется для регенерации вытекший электролит внутри аккумулятора.

    * Зарядное устройство несовместимо

    При этом зарядное устройство заряжает мобильный телефон, пропуская электрический ток в течение определенного периода времени. Но почему зарядное устройство нагревается в процессе зарядки?

    * Использование дешевых зарядных устройств сторонних производителей

    Ну, подавляющее большинство причин связано с процессом, происходящим внутри зарядного устройства, который специфичен для зарядки — преобразование напряжения и тока. Этот тип процесса относится к преобразованию низкого напряжения в высокое и преобразованию переменного тока (AC) в постоянный ток (DC).

    В связи с тем, что большинство мобильных телефонов и других электронных устройств поддерживают только постоянный ток низкого напряжения, который может обеспечить безопасность потребителей, в то время как обычный ток от розетки для домашнего использования представляет собой переменный ток высокого напряжения, необходимо напряжение и текущая конверсия.

    * Размещение зарядного устройства и заряжаемого устройства на тепловых ловушках

    Однако процесс преобразования, безусловно, вызывает некоторые потери энергии, поскольку эффективность преобразования не может достигать 100 процентов.Как правило, при преобразовании переменного тока в постоянный обычное зарядное устройство способно передавать около 70% электрического тока, а остальные 30% преобразуются в тепловую энергию и рассеиваются. Это то, что вызывает нагрев зарядного устройства при зарядке телефона.

    * Неисправность заряженного устройства

    Учитывая, что преобразование высоковольтного переменного тока в низковольтный постоянный во время зарядки не является эффективным на 100%, для зарядных устройств телефонов нормально прогреваться при зарядке мобильных устройств. телефоны.

    Тем не менее, не все случаи нагрева являются нормальными и не вызывают беспокойства. Помимо эффективности преобразования, существует еще большое количество причин нагрева зарядного устройства во время зарядки телефона. И стоит отметить, что нагрев должен быть умеренным. Перегрев, который ближе к температуре горения, имеет гораздо более высокий риск возгорания.

    Тем не менее, если зарядное устройство нагревается во время зарядки телефона, это может быть признаком чего-то серьезного, а не нормального явления.Следовательно, каждый раз, когда вы обнаружите, что ваше зарядное устройство нагревается, вы должны попытаться выяснить причину, чтобы снизить риск возгорания вашего зарядного устройства и телефона.

    В дополнение к обычному явлению, вот несколько основных причин, по которым ваше зарядное устройство нагревается, когда вы используете его для зарядки:

    не обязательно означает, что зарядное устройство может быть совместимо с вашим устройством.Зарядное устройство, несовместимое с вашим устройством, нельзя использовать для зарядки вашего устройства, так как это может привести к нагреву зарядного устройства или подключенного устройства.

    Следовательно, если зарядное устройство всегда сильно нагревается во время зарядки, проверьте, совместимо ли оно с вашим устройством. Если это не так, замените его новым, который хорошо совместим.

    Вам также могут понравиться: 8 советов, как продлить срок службы батареи смартфона
    5 простых советов, как зарядить смартфон быстрее

    Если зарядное устройство имеет очень высокую температуру каждый раз, когда вы используете его для зарядки телефона, проблема может быть, что зарядное устройство дешево сделано и поставляется без строгих мер предосторожности.Некоторые зарядные устройства сторонних производителей по очень низкой цене могут не пройти строгую электрическую оценку и могут быть изготовлены без надлежащих мер безопасности, что делает их подверженными потенциальному риску.

    Таким образом, рекомендуется всегда использовать оригинальное зарядное устройство или, по крайней мере, зарядное устройство, которое сертифицировано и поставляется с надлежащими мерами предосторожности. Например, если вы используете iPhone, вам лучше заряжать его с помощью оригинального зарядного устройства Apple или использовать зарядное устройство, сертифицированное Apple MFi.

    Размещение зарядного устройства и телефона на мягкой поверхности или на кровати также может привести к нагреву зарядного устройства и телефона. Это связано с тем, что амортизирующая поверхность по существу собирает тепло, ограничивая поток воздуха на зарядном устройстве и телефоне, что приводит к повышению температуры. В этом случае правильным решением будет немедленно положить зарядное устройство и телефон на ровное место, где воздух может свободно циркулировать.

    Горячее зарядное устройство или заряженный телефон также могут быть вызваны электрической неисправностью вашего телефона.Это связано с тем, что электрическая неисправность может легко вызвать короткое замыкание, которое определенно может нагреть сам телефон и подключенное зарядное устройство или даже может легко привести к перегреву и возгоранию.

    Вообще говоря, если зарядное устройство нагревается во время зарядки телефона, тепло может далее передаваться по кабелю передачи данных к телефону, вызывая нагрев кабеля и телефона. Однако может ли тепло от зарядного устройства повредить аккумулятор телефона?

    Ну, это зависит от уровня нагрева.Как правило, если зарядное устройство имеет стандартный умеренный нагрев при зарядке мобильного телефона или любого другого электронного устройства (вызванный нормальной диффузией энергии от преобразования напряжения), это должно незначительно влиять на аккумулятор телефона. В противном случае ненормальное повышение температуры зарядного устройства во время зарядки может привести к необратимому повреждению аккумулятора телефона.

    Это связано с тем, что, с одной стороны, батареи мобильных телефонов или других электронных устройств содержат жидкости и работают посредством химических реакций.Когда тепло передается от зарядного устройства по зарядному кабелю к устройству, жидкость внутри батареи устройства испаряется в результате химических реакций, что вызывает повреждение внутренней структуры батареи. Неправильная внутренняя структура значительно ускоряет заряд батареи, что приводит к потере электролита и, в свою очередь, сокращает срок службы батареи.

    С другой стороны, когда зарядное устройство нагревается, тепло может передаваться подключенному телефону, вызывая возбуждение электронов внутри аккумулятора.Возбужденные электроны могут ускорять химические реакции внутри батареи, что может со временем сократить срок службы батареи.

    Вы также можете проверить: Действительно ли Power Bank вредит аккумулятору мобильного телефона
    Как заряжать Power Bank и какие меры предосторожности при использовании
    Как выбрать лучший Power Bank для смартфона?

    На самом деле, при зарядке мобильного телефона или любого другого электронного устройства неизбежно будет выделяться некоторое количество тепла либо от зарядного устройства, либо от подключенного устройства.При этом нагревания не избежать.

    Однако помимо стандартного прогрева зарядного устройства, который не приводит к повреждению аккумулятора телефона, другие причины повышения температуры аккумулятора могут необратимо сократить срок службы аккумулятора. Следовательно, каждый раз, когда вы заряжаете свой телефон, вы должны попытаться уменьшить выделяемое тепло, чтобы уменьшить повреждение аккумулятора телефона. Давайте рассмотрим несколько правильных советов, которые помогут уменьшить повреждение аккумулятора во время зарядки.

    Использование телефона во время зарядки может увеличить общую мощность вашего телефона, что приведет к его нагреву и, таким образом, к сокращению срока службы аккумулятора телефона.Поэтому не пользуйтесь телефоном во время зарядки. Выключите экран телефона или включите режим полета, когда заряжаете телефон.

    Включение режима полета останавливает ваш телефон от поиска и использования сетей, но по-прежнему позволяет вам пользоваться телефоном, что может уменьшить выделение тепла от телефона и, в свою очередь, уменьшить повреждение аккумулятора телефона. Чтобы включить режим полета, просто перейдите в «Настройки» и включите его.

    Перезарядка телефона также может привести к повреждению аккумулятора телефона и, что более серьезно, к повреждению самого телефона.Это связано с тем, что, с одной стороны, зарядка батареи сверх ее емкости может вызвать слишком большое внутреннее тепло в батарее, что со временем может сократить срок службы батареи. С другой стороны, перезарядка телефона может привести к перегреву аккумулятора, что увеличивает риск возгорания телефона.

    Поэтому не перезаряжайте аккумулятор. Как только ваш телефон будет полностью заряжен, зарядка должна немедленно прекратиться.

    Для большинства мобильных телефонов требуется зарядное устройство или блок питания для распределения выходного напряжения около 5 В.Однако многие блоки питания, особенно низкого качества, обеспечивают более низкое или более высокое напряжение, чем необходимо для зарядки вашего телефона.

    Подбор более низкого или более высокого напряжения при зарядке телефона может привести к серьезному сокращению срока службы аккумулятора телефона. Поэтому, если вам нужно использовать блок питания вместо настенного зарядного устройства для зарядки телефона, вам следует выбрать то, которое имеет высокое качество и может обеспечить напряжение, необходимое для зарядки вашего мобильного телефона.

    Беспроводное зарядное устройство, как новая технология зарядки, действительно не требует проводов и предоставляет пользователям множество удобств.Однако это также может быть причиной повреждения аккумулятора телефона.

    Это связано с тем, что беспроводная зарядка приводит к большим потерям мощности. Энергия может быть дополнительно преобразована в сбор тепла на месте зарядной платы, где находится мобильный телефон, что со временем может привести к повреждению аккумулятора. Таким образом, используйте беспроводное зарядное устройство как можно меньше.

    Обычно не заряжайте телефон, подключив его к компьютеру через порт USB на компьютере. Это связано с тем, что скорость зарядки USB-порта от вашего ПК намного ниже, чем у зарядного устройства.Более низкая скорость зарядки требует гораздо более длительного времени зарядки, что может привести к тому, что ваш телефон будет нагреваться в течение более длительного периода времени и, таким образом, приведет к повреждению аккумулятора вашего телефона.

    Каждый раз, когда вы заряжаете свой мобильный телефон, храните его и зарядное устройство в хорошо проветриваемом помещении. Это может помочь рассеять тепло, чтобы избежать экстремальных температур и уменьшить повреждение аккумулятора вашего мобильного телефона.

    Теперь все ясно! Как правило, из-за того, что преобразование напряжения и тока не является эффективным на 100%, зарядное устройство имеет стандартный нагрев при зарядке мобильного телефона.

    Тем не менее, горячее зарядное устройство не всегда является проблемой. В случаях нагрева, вызванных несовместимым или дешевым зарядным устройством, неисправностью телефона или неправильным положением, горячее зарядное устройство может привести к повреждению аккумулятора телефона. Поскольку тепла во время зарядки избежать нельзя, вам следует попытаться уменьшить тепло, выделяемое как зарядным устройством, так и телефоном, чтобы уменьшить повреждение аккумулятора телефона.

    Сезонный уход за автомобильным аккумулятором | от жаркого лета до холодной зимы | Автобатареи.ком

    Погода может сказаться на вашей батарее. Узнайте больше о том, как обеспечить готовность аккумулятора к работе в любое время года.

    Уход за автомобильным аккумулятором в жаркую погоду

    Совет 1. Тепло влияет на срок службы батареи

    Большинство людей думают об автомобильном аккумуляторе зимой, но на самом деле высокие температуры — злейший враг аккумулятора. Жаркая погода означает высокие температуры под капотом, что ускоряет коррозию внутри аккумулятора.Это также может привести к испарению воды из жидкого электролита батареи. Результат? Снижение емкости аккумулятора, ослабление возможности запуска двигателя и, в конечном итоге, сокращение срока службы аккумулятора.

    Совет 2. Проверьте аккумулятор

    Убедитесь, что ваша батарея готова к жарким летним месяцам. Получите бесплатный простой пятиминутный тест батареи, чтобы убедиться, что ваша батарея выдержит жару. Воспользуйтесь нашей функцией «Найти розничного продавца», чтобы найти ближайшее к вам место для бесплатной проверки аккумулятора.

    Уход за автомобильным аккумулятором в теплую погоду

    Совет 1: проверьте или замените аккумулятор сейчас

    Осенью важно подготовить аккумулятор к зимнему сезону.Если есть какие-либо признаки того, что батарея сейчас борется, есть вероятность, что зимой она подведет вас, особенно если у вас старая батарея. Имеет смысл протестировать или заменить аккумулятор сейчас, чтобы избежать незапланированного сбоя зимой.

    Совет 2. Проверьте аккумулятор и систему зарядки

    Холодная осенняя погода отрицательно сказывается на аккумуляторах, поэтому рекомендуется проверить аккумулятор и систему зарядки. Содержите соединения аккумуляторной батареи чистыми, затянутыми и защищенными от коррозии.Батареи не всегда подают предупредительные сигналы перед тем, как выйти из строя; Перед зимой желательно проверить аккумулятор. Воспользуйтесь нашей функцией «Найти розничного продавца», чтобы найти ближайшее к вам место для бесплатной проверки аккумулятора.

    Совет 3. Следите за чистотой, герметичностью и отсутствием коррозии соединений аккумулятора

    Осенью погодные температуры могут быть непредсказуемыми с неожиданной жарой, наводнениями и ранним снегопадом. Подготовка батареи к неожиданностям — лучшее, что вы можете сделать. Проверьте аккумулятор перед началом зимнего сезона.Содержите соединения аккумуляторной батареи чистыми, затянутыми и защищенными от коррозии. Также при обращении с аккумулятором важно соблюдать меры предосторожности.

    Уход за автомобильным аккумулятором в холодную погоду

    Совет 1: подготовьте аккумулятор к зиме

    В холодные зимние месяцы вашему аккумулятору приходится нелегко. Двигателю вашего автомобиля требуется больше энергии для запуска, когда температура ниже, и эти температуры затрудняют работу аккумулятора.

    Прежде чем зима заморозит аккумулятор, проверьте электрическую систему, включая аккумулятор и генератор. Кроме того, проверьте батарею с помощью вольтметра, чтобы убедиться, что она в хорошем состоянии. Ваш вольтметр должен показывать 12,4 вольта или выше. Держите аккумулятор полностью заряженным в течение зимы, используя зарядное устройство или устройство для обслуживания, особенно если вы часто совершаете короткие поездки (менее мили). Воспользуйтесь нашей функцией «Найти розничного продавца», чтобы найти ближайшее к вам место для бесплатной проверки аккумулятора.

    Совет 2. Проверьте соединения автомобильного аккумулятора

    Также важно правильно обслуживать компоненты вокруг аккумулятора. Убедитесь, что кабели, стойки и крепления находятся в хорошем состоянии, а также проверьте соединения аккумулятора, чтобы убедиться, что они чистые и затянуты. Используйте жесткую проволочную щетку, чтобы счистить коррозию, и закрепите батарею на лотке для батареи, чтобы предотвратить чрезмерную вибрацию.

    Одежда с подогревом на батареях | Пальто и одежда с подогревом

    Толстовка с подогревом и аккумулятором Toaster 5V Power Bank, серая

    Супермягкий полихлопок.3 температурных режима. Питание от USB PowerBank.

    Куртка WarmGear Next Gen Power Bank 2-in-1 с подогревом

    Питание от USB Powerbank. Система 2-в-1 с рукавами на молнии. 3 температурных режима.

    WarmGear Next Gen 2-in-1 Power Bank с подогревом, пухлый жилет

    Система 2-в-1 с рукавами на молнии. 3 температурных режима. Питание от USB PowerBank.

    Носки с подогревом Lenz Battery

    Утепление новейшего поколения в области носка.Работает со смартфоном или без него. До 14 часов тепла. 360° фотографии.

    Куртка Soft Shell 2-в-1 с аккумуляторным подогревом

    Стильная модель с рукавами на молнии. Тепло без слоев. Устранить массу.

    Zanier HEAT.STX Перчатки с подогревом для мужчин и женщин

    Литиевая батарея

    весит всего 60 грамм, спрятана и незаметна. Размер унисекс.

    Мужская рубашка с подогревом и Bluetooth Primer

    До 10 часов тепла.Работает со смартфоном или без него. 4 режима нагрева.

    Мужские брюки Primer Baselayer с подогревом и Bluetooth

    Работает со смартфоном или без него. До 10 часов тепла. 4 режима нагрева.

    Женская рубашка базового слоя Ion с подогревом и Bluetooth

    Работает со смартфоном или без него. 4 режима нагрева. До 10 часов тепла.

    Женские брюки базового слоя с подогревом Ion и Bluetooth

    До 10 часов тепла.4 режима нагрева. Работает со смартфоном или без него.

    Компрессионные носки Lenz Battery с подогревом носка 6.0 Merino

    Утепление нового поколения Merino Compression, полностью окружающее область пальцев. До 14 часов тепла. 360° фотографии.

    Мужская куртка Ridge на утином пуху с подогревом и Bluetooth, темно-синий

    Классический внешний вид и характеристики пуховика. Карманы с подогревом. Работает со смартфоном или без него.

    Sahara Женская куртка с подогревом для 3 зон, оникс

    3-х зонный нагрев. Ветро- и водоотталкивающая ткань softshell. Подкладка из ультрамягкого флиса.

    Женская утепленная куртка Sahara 3 Zone, цвет сливовый

    3-х зонный нагрев. Ветро- и водоотталкивающая ткань softshell. Подкладка из ультрамягкого флиса.

    Sahara Женская куртка с подогревом для 3 зон, сталь

    3-х зонный нагрев. Ветро- и водоотталкивающая ткань softshell.Подкладка из ультрамягкого флиса.

    Sahara Мужская охотничья куртка с подогревом, официально лицензированная Mossy Oak Break-Up

    3-х зонный нагрев. Ветро- и водоотталкивающая ткань softshell. Подкладка из ультрамягкого флиса.

    Sahara Мужская куртка с подогревом для 3 зон, оникс

    3-х зонный нагрев. Ветро- и водоотталкивающая ткань softshell. Подкладка из ультрамягкого флиса.

    Sahara Мужская куртка с подогревом для 3 зон, сталь

    3-х зонный нагрев.Ветро- и водоотталкивающая ткань softshell. Подкладка из ультрамягкого флиса.

    Куртка с подогревом Outfitter 5V

    ЕДИНСТВЕННАЯ рубашка с аккумуляторным подогревом и 8 зонами нагрева

    Вкладыши для перчаток с аккумуляторным подогревом

    Мягкий и удобный. Носите под вашими существующими перчатками. Ультратонкий облегающий профиль.

    Zanier HOT.STX Женские варежки с подогревом

    Литиевая батарея

    весит всего 60 грамм, спрятана и незаметна.

    Мужская куртка с подогревом Radiant 5V, черная

    Идеальное сочетание стеганого нейлона в области туловища, чтобы удерживать тепло вокруг вашего тела, и мягких оболочек рук и плеч для неограниченного движения.

    Мужская куртка с подогревом Radiant 5V, серая

    Идеальное сочетание стеганого нейлона в области туловища, чтобы удерживать тепло вокруг вашего тела, и мягких оболочек рук и плеч для неограниченного движения.

    Женская куртка с подогревом Radiant 5V, серая

    Идеальное сочетание стеганого нейлона в области туловища, чтобы удерживать тепло вокруг вашего тела, и мягких оболочек рук и плеч для неограниченного движения.

    Женская куртка с подогревом Radiant 5V, черная

    Идеальное сочетание стеганого нейлона в области туловища, чтобы удерживать тепло вокруг вашего тела, и мягких оболочек рук и плеч для неограниченного движения.

    Мужской пуловер с подогревом 5V Thermal Half-Zip, темно-синий

    Этот спортивный, но стильный пуловер можно носить как средний или внешний слой.

    Женский пуловер с подогревом на молнии Half-Zip 5V, темно-синий

    Этот спортивный, но стильный пуловер можно носить как средний или внешний слой.

    Ежедневные носки с подогревом на батарейках и пультом дистанционного управления

    Беспроводное управление. 3 температурных режима. До 11+ часов нагрева на одной зарядке.

    Универсальные перчатки с подогревом на батарейках

    Тонкий, удобный и стильный. Ветрозащитный и водонепроницаемый.

    Грелки для ног Hotronic с аккумуляторным подогревом

    Больше никаких холодных ног! Просто вставьте их в сапоги и вперед!

    Беспроводные перезаряжаемые стельки с подогревом

    Беспроводные перезаряжаемые стельки с подогревом с дистанционным управлением обеспечивают лучистое тепло и превосходную амортизацию.

    Носки с подогревом на батарейках 3v

    Очень тонкие носки с подогревом на батарейках. 3 температурных режима.

    Носки Lenz 5.0 с подогревом на батарейках

    Утепление последнего поколения из шелка и мериноса, полностью окружающее область пальцев. До 14 часов тепла.

    Носки Lenz Slim Fit 5.0 с подогревом на батарейках

    Идеально подходит для узких стоп и ног. Утепление новейшего поколения из шелка и мериноса полностью окружает область пальцев.До 14 часов тепла.

    Summit Мужская куртка с подогревом и Bluetooth, темно-синий

    Классический внешний вид и характеристики пуховика. Карманы с подогревом. Работает со смартфоном или без него.

    Shift Мужская куртка с капюшоном с подогревом и Bluetooth, серый

    Дизайн куртки на пуговицах. До 10 часов тепла. 4 температурных режима. Работает со смартфоном или без него.

    Толстовка мужская Phase с подогревом на батарейках, серая

    Мягкий и теплый флис.3-х зонный нагрев. До 10 часов тепла. 4 температурных режима.

    Толстовка мужская Phase с подогревом на батарейках, Мшистый дуб

    Мягкий и теплый флис. 3-х зонный нагрев. До 10 часов тепла. 4 температурных режима.

    Summit Мужской жилет с подогревом на батарейках и Bluetooth, Мшистый дуб

    Классический внешний вид и характеристики пухового жилета. Карманы с подогревом. Работает со смартфоном или без него.

    Primer Plus, мужская рубашка с подогревом и Bluetooth

    До 10 часов тепла.Работает со смартфоном или без него. 4 режима нагрева.

    Thawdaddy Подогреваемый жилет с Bluetooth, унисекс

    Можно носить под любимой курткой или поверх рубашки. До 10 часов нагрева. Поставляется в 4 размерах.

    Перчатки Storm 7v с подогревом на батарейках

    Кнопочное управление и четыре температурных режима обеспечивают тепло и комфорт до 8 часов!

    Volt Женская куртка с подогревом на батарейках

    Мягкий и теплый.Меньше объема.

    Вольтовый флисовый жилет с подогревом

    Легкий удобный жилет. Использует 4 зоны нагрева, обеспечивающие тепло в ключевых областях тела. Bluetooth управляемый.

    Вольт женский утепленный жилет на батарейках

    Водостойкий и термоэффективный. Шелковистая мягкость.

    Volt Мужское нижнее белье с подогревом

    Успокаивающее тепло с меньшим объемом. Отводит влагу.

    Тактическое базовое покрытие 5V с подогревом, серое

    Эта легкая рубашка с подогревом обеспечивает успокаивающее тепло и отводит влагу, чтобы вы оставались сухими.

    Вкладыши для перчаток с подогревом от батареи

    Универсальные подкладки для перчаток. Удобная для сенсорного экрана ткань на большом, указательном и среднем пальцах.

    Мужские кожаные перчатки с подогревом на батарейках

    Богатая черная кожа. Батарея с подогревом.

    Женские кожаные перчатки с подогревом на батарейках

    Водостойкая кожа. Перчатка с подогревом на батарейках.

    Рабочие перчатки Polar Extreme 7V с подогревом на батарейках, с кнопочным управлением

    Прочная конструкция с управлением одной кнопкой. Идеально подходит для работы или игры.

    Мужские кожаные рабочие перчатки с подогревом на батарейках

    Кожа премиум-класса. Подкладка из мягкого флиса. Водонепроницаемая/дышащая мембрана Aquatex.

    Флисовые перчатки с подогревом на батарейках

    Мягкий флис. Кожаные кончики пальцев. Водонепроницаемая/дышащая мембрана Aquatex.

    TATRA Мужские перчатки для снега с подогревом на батарейках — черно-серые

    Водостойкий/дышащий. Согревает обе стороны руки.

    TATRA Мужские перчатки для снега с подогревом на батарейках — черные

    Водостойкий/дышащий. Согревает обе стороны руки.

    Женские зимние перчатки TATRA с подогревом на батарейках

    Водостойкий/дышащий. Согревает обе стороны руки.

    Shadow Mens Heat Hoodie, официально лицензированный Mossy Oak Break-Up

    3-х зонный нагрев. Внешний слой из плюша из хлопка/полиэстера. Подкладка из ультрамягкого флиса.

    Ridge Mens 3 Zone Heated Hoodie, Onyx

    3-х зонный нагрев. Внешний слой из плюша из хлопка/полиэстера. Подкладка из ультрамягкого флиса.

    Ridge Mens 3 Zone Heated Hoodie, Storm

    3-х зонный нагрев. Внешний слой из плюша из хлопка/полиэстера. Подкладка из ультрамягкого флиса.

    Пуховик Nomad Mens 5 Zone с подогревом, оникс

    5-зонный обогрев. Ультралегкая куртка с капюшоном. Ткань с защитой от ветра и воды.

    Shift Мужская куртка для сноуборда 5 Zone с подогревом, оникс

    5-зонный нагрев. Отлично подходит для зимних видов спорта.Ветро- и водостойкий. Капюшон, совместимый со шлемом.

    Мужская куртка для сноуборда Shift 5 Zone с подогревом, Shale

    5-зонный обогрев. Отлично подходит для зимних видов спорта. Ветро- и водостойкий. Капюшон, совместимый со шлемом.

    Мужской жилет с подогревом на 3 зоны Dune, оникс

    3-х зонный нагрев. До 10 часов нагрева на одной зарядке. Ткань с защитой от ветра и воды.

    Sierra Женская куртка с аккумуляторным подогревом и Bluetooth, черная

    Стильный стеганый женский крой.Ветрозащитный и водостойкий. Работает со смартфоном или без него.

    Женский жилет Cascade с подогревом и Bluetooth, черный

    Стильный стеганый женский крой. Ветрозащитный и водостойкий. Работает со смартфоном или без него.

    Company Мужская куртка с подогревом и Bluetooth, темно-синий

    Отличная повседневная куртка для работы и отдыха. Легкий, стильный, ветрозащитный и водостойкий. Работает со смартфоном или без него.

    Company Мужская куртка с подогревом и Bluetooth, оливковая

    Отличная повседневная куртка для работы и отдыха. Легкий, стильный, ветрозащитный и водостойкий. Работает со смартфоном или без него.

    Company Мужской жилет с подогревом и Bluetooth, темно-синий

    Отличный повседневный жилет для работы и отдыха. Легкий, стильный, ветрозащитный и водостойкий. Работает со смартфоном или без него.

    Company Женская куртка с подогревом и Bluetooth, оливковая

    Отличная повседневная куртка для работы и отдыха.Легкий, стильный, ветрозащитный и водостойкий. Работает со смартфоном или без него.

    Company Женская куртка с подогревом на батарейках и Bluetooth, темно-синий

    Отличная повседневная куртка для работы и отдыха. Легкий, стильный, ветрозащитный и водостойкий. Работает со смартфоном или без него.

    Домашние/уличные тапочки с подогревом на батарейках — черные

    Bluetooth, чтобы вы могли удаленно управлять с помощью телефона.До 7 часов тепла.

    Victoria Женская куртка с подогревом для 5 зон, оникс

    5-зонный обогрев. Ультралегкая куртка с капюшоном. Ткань с защитой от ветра и воды.

    Женская утепленная куртка Victoria 5 Zone, цвет сливы

    5-зонный обогрев. Ультралегкая куртка с капюшоном. Ткань с защитой от ветра и воды.

    Shift Женская куртка для сноуборда 5 Zone с подогревом, оникс

    5-зонный обогрев.Отлично подходит для зимних видов спорта. Ветро- и водостойкий. Капюшон, совместимый со шлемом.

    Shift Женская куртка для сноуборда 5 Zone с подогревом, Shale

    5-зонный обогрев. Отлично подходит для зимних видов спорта. Ветро- и водостойкий. Капюшон, совместимый со шлемом.

    Ridge Женская толстовка с капюшоном 3 зоны с подогревом, оникс

    3-х зонный нагрев. Внешний слой из плюша из хлопка/полиэстера. Подкладка из ультрамягкого флиса.

    Ridge Женская толстовка с капюшоном 3 зоны с подогревом, Storm

    3-х зонный нагрев.Внешний слой из плюша из хлопка/полиэстера. Подкладка из ультрамягкого флиса.

    Dune Женский жилет с подогревом для 3 зон, сливовый

    3-х зонный нагрев. До 10 часов нагрева на одной зарядке. Ткань с защитой от ветра и воды.

    Dune Женский жилет с подогревом для 3 зон, оникс

    3-х зонный нагрев. До 10 часов нагрева на одной зарядке. Ткань с защитой от ветра и воды.

    Светоотражающая куртка с подогревом Flash HIVIS

    3-х зонный нагрев.Ткань с защитой от ветра и воды. Подкладка из ультрамягкого флиса.

    Теплый и безопасный мужской базовый слой с подогревом — черный

    Подключите к источнику питания постоянного тока 12 В или используйте портативную батарею 7 В.

    Теплое и безопасное женское нижнее белье с подогревом

    Подключите к источнику питания постоянного тока 12 В или используйте портативную батарею 7 В.

    Мужские брюки Basecamp с подогревом

    4-х зонный нагрев.3 температурных режима. Легкая и гибкая смесь полиэстера и спандекса.

    Женские брюки Basecamp с подогревом

    4-х зонный нагрев. 3 температурных режима. Легкая и гибкая смесь полиэстера и спандекса.

    Gerbing Gyde — Мужская куртка софтшелл Torrid с подогревом на батареях

    Мягкая оболочка, растягивающаяся в четырех направлениях. Отделка отталкивает снег и дождь. 4 зоны нагрева. Доступен в 2 цветах.

    Мужские варежки с подогревом на батарейках 7 В

    Водонепроницаемая теплая рукавица.Согревает обе стороны руки.

    Женские варежки с подогревом на батарейках 7 В

    Водонепроницаемая теплая рукавица. Согревает обе стороны руки.

    Перчатки с подогревом Epic, черные

    Светодиодный контроллер в одно касание с 3 уровнями нагрева. Кожаные ладони.

    Вкладыши для перчаток Stealth с подогревом

    Светодиодный контроллер в одно касание с 3 уровнями нагрева. Сенсорный экран большим и указательным пальцами.

    Gyde S7 Мужские перчатки с подогревом на батарейках

    Внешняя оболочка из саржи премиум-класса, большой палец из замши и указательный палец с сенсорным экраном.

    Gyde S7 Женские перчатки с подогревом на батарейках

    Внешняя оболочка из саржи премиум-класса, большой палец из замши и указательный палец с сенсорным экраном.

    Рукавицы унисекс Gyde S7 с подогревом на батарейках

    Оптимальное тепло, непревзойденный комфорт и мягкая кожа создают наши лучшие варежки.

    Подушка для сидения на стадионе с аккумуляторным подогревом

    Идеально подходит для мероприятий на открытом воздухе. До 5 часов перезаряжаемого тепла. Прочная ткань Cordura.

    Оптовые цены от:

    $84,95

    Подушка для путешествий 5 В с подогревом

    Без сомнения, это самая расслабляющая подушка для путешествий с лучшим дизайном.

    Посмотреть нашу мотоциклетную одежду с подогревом 12 В

    12v Куртки, жилеты, брюки и многое другое.

    Посмотреть наши мотоциклетные перчатки с подогревом

    12-вольтовые перчатки и подкладки для перчаток

    Жилет с подогревом Empire Wool 5v, серый

    Стильный шерстяной дизайн. 4-х зонный нагрев. Питание от 5V USB powerbank.

    Утепленный жилет с подогревом Mossy Oak Country 7v

    4-сторонняя эластичная оболочка для скрытных движений. 3-х зонный нагрев для поддержания тепла в ядре.

    Мужской пуловер с подогревом 5V Thermal Half-Zip, черный

    Этот спортивный, но стильный пуловер можно носить как средний или внешний слой.

    Мужской пуловер с подогревом 5V Thermal Half-Zip 5V, синий Каролина

    Этот спортивный, но стильный пуловер можно носить как средний или внешний слой.

    Мужской пуловер с подогревом 5V Thermal Half-Zip, серый

    Этот спортивный, но стильный пуловер можно носить как средний или внешний слой.

    Женский пуловер с подогревом и застежкой-молнией 5V Thermal Half Zip, белый

    Этот спортивный, но стильный пуловер можно носить как средний или внешний слой.

    Женский пуловер с подогревом и застежкой-молнией 5V, серый

    Этот спортивный, но стильный пуловер можно носить как средний или внешний слой.

    Женский пуловер с подогревом и застежкой-молнией 5V Thermal Half Zip, синий Каролина

    Этот спортивный, но стильный пуловер можно носить как средний или внешний слой.

    Утепленная куртка Mossy Oak Country 7v с подогревом

    4-сторонняя эластичная оболочка для скрытных движений.3-х зонный нагрев для поддержания тепла в ядре.

    Summit 5v Мужская пуховая куртка с подогревом

    Куртка Summit с подогревом от Volt питается от 5-вольтовой батареи USB Power Bank.

    Женская куртка с подогревом Summit 5v

    Куртка Summit с подогревом от Volt питается от 5-вольтовой батареи USB Power Bank.

    Свитер с подогревом Victory 5v, серый

    Стильный шерстяной свитер. Питание от 5V USB powerbank.4-х зонный нагрев.

    Женская шапка-бини с подогревом для двух зон Crest, кремовая

    3 режима нагрева. Удобный, стильный трикотажный дизайн. До 7,5 часов без подзарядки.

    Женская шапка-бини Crest с подогревом для 2 зон, сталь

    Удобный и стильный трикотаж. 3 температурных режима. До 7,5 часов без подзарядки.

    Summit Мужская шапка с подогревом для 2 зон, сталь

    3 режима нагрева. Удобный, стильный трикотажный дизайн.До 7,5 часов без подзарядки.

    Summit Мужская шапка с подогревом для двух зон, оникс

    Удобный и стильный трикотаж. 3 температурных режима. До 7,5 часов без подзарядки.

    Мужской жилет с подогревом для 3 зон Dune, Horizon

    3-х зонный нагрев. До 10 часов нагрева на одной зарядке. Ткань с защитой от ветра и воды.

    Dune Женский жилет с подогревом для 3 зон, Horizon

    3-х зонный нагрев.До 10 часов нагрева на одной зарядке. Ткань с защитой от ветра и воды.

    Ridge Mens 3 Zone Heated Hoodie, Skyline

    3-х зонный нагрев. Внешний слой из плюша из хлопка/полиэстера. Подкладка из ультрамягкого флиса.

    Ridge Женская 3-зонная толстовка с подогревом, Skyline

    3-х зонный нагрев. Внешний слой из плюша из хлопка/полиэстера. Подкладка из ультрамягкого флиса.

    Sahara Мужская куртка с подогревом для 3 зон, малиновый/оникс

    3-х зонный нагрев.Ветро- и водоотталкивающая ткань softshell. Подкладка из ультрамягкого флиса.

    Мужская куртка Sahara с подогревом для 3 зон, Endeavour/сталь

    3-х зонный нагрев. Ветро- и водоотталкивающая ткань softshell. Подкладка из ультрамягкого флиса.

    Женская куртка Sahara 3 Zone с подогревом, Oasis

    3-х зонный нагрев. Ветро- и водоотталкивающая ткань softshell. Подкладка из ультрамягкого флиса.

    Sahara Женская куртка с подогревом для 3 зон, Endeavour/сталь

    3-х зонный нагрев.Ветро- и водоотталкивающая ткань softshell. Подкладка из ультрамягкого флиса.

    Sahara Женская куртка с подогревом для 3 зон, малиновый/оникс

    3-х зонный нагрев. Ветро- и водоотталкивающая ткань softshell. Подкладка из ультрамягкого флиса.

    Shift Мужская куртка для сноуборда 5 Zone с подогревом, Timberline

    5-зонный обогрев. Отлично подходит для зимних видов спорта. Ветро- и водостойкий. Капюшон, совместимый со шлемом.

    Shift Женская куртка для сноуборда 5 Zone с подогревом, Timberline

    5-зонный обогрев.Отлично подходит для зимних видов спорта. Ветро- и водостойкий. Капюшон, совместимый со шлемом.

    Женский пуховик Victoria 5 Zone с подогревом, Horizon

    5-зонный обогрев. Ультралегкая куртка с капюшоном. Ткань с защитой от ветра и воды.

    Мужские варежки с подогревом на 3 пальца Gerbing Gyde 7V, камуфляж с натуральным деревом

    Полный подогрев пальцев. Дышащая водоотталкивающая мембрана. Трехуровневая регулировка температуры.

    Носки Tread Battery с подогревом, серо-голубые

    Беспроводной пульт дистанционного управления.3 температурных режима. До 11+ часов нагрева на одной зарядке.

    Носки Tread Battery с подогревом, серо-зеленые

    Беспроводной пульт дистанционного управления. 3 температурных режима. До 11+ часов нагрева на одной зарядке.

    Носки Tread Battery с подогревом, черный/серый

    Беспроводной пульт дистанционного управления. 3 температурных режима. До 11+ часов нагрева на одной зарядке.

    Мужская рабочая куртка Grit 5 Zone с подогревом, Camel

    Светодиодный контроллер в одно касание с 3 режимами нагрева.5-зонный нагрев. 9 часов автономной работы.

    Мужская рабочая куртка Grit 5 Zone с подогревом, оникс

    Светодиодный контроллер в одно касание с 3 режимами нагрева. 5-зонный нагрев. 9 часов автономной работы.

    Жилет Ibex Mens 5 Zone с подогревом, Camel

    5-зонный обогрев. 9 часов автономной работы. Светодиодный контроллер в одно касание с 3 режимами нагрева.

    Жилет Ibex Mens 5 Zone с подогревом, оникс

    5-зонный обогрев.9 часов автономной работы. Светодиодный контроллер в одно касание с 3 режимами нагрева.

    Грелка для рук с подогревом, 5 В — Mossy Oak Country

    Изоляция с высокой удерживающей способностью помогает удерживать тепло. Совместим с любой батареей 5 В с выходным током 2,1 А. Мшистый дуб Мини-кантри.

    Камуфляжные перчатки 7v с подогревом

    Водонепроницаемая/дышащая мембрана для защиты рук от влаги. Нагревает всю длину каждого пальца, а также большой палец и каждую сторону руки.

    Камуфляжные варежки с подогревом 7v

    Покрытие Mossy Oak Country для максимальной маскировки. Сверхтихий полифлисовый материал. Нагревает обе стороны рукавицы.

    Легкие зимние перчатки Alpine Extreme с подогревом

    Легкий нейлоновый чехол. Нагревает всю длину каждого пальца. Обеспечивает до 8 часов тепла.

    Шарф с подогревом на батарейках

    Успокаивающее тепло для шеи.3 уровня контроля нагрева

    Мужские перчатки Impulse Extreme с подогревом, с кнопочным управлением

    Держите руки в тепле и сухости на склонах. На 20% больше тепла. Регулировка запястья и манжет.

    Лыжные перчатки с подогревом Avalanche Extreme, с кнопочным управлением

    Дополнительная изоляция. Дополнительное тепловое покрытие. Богатая кожа премиум-класса. Размер унисекс.

    Женские лыжные рукавицы с подогревом Avalanche Extreme

    Цифровая кожаная ладонь.Кнопочное управление. Два цвета на выбор. Один размер.

    Мужские лыжные рукавицы с подогревом Avalanche Extreme

    Кожаная ладонь. Сохраняет ваши руки в тепле и сухости. Кнопочное управление. Один размер.

    Женские перчатки с подогревом Impulse Extreme, с кнопочным управлением

    Держите руки в тепле и сухости на склонах. На 20% больше тепла. Регулировка запястья и манжет.

    Мужской жилет с подогревом Radiant 5V и Bluetooth, черный

    Стильный стеганый дизайн.4-х зонный нагрев. Питание от 5V USB powerbank. Bluetooth-управление.

    Женский жилет с подогревом Radiant 5V и Bluetooth, серый

    Стильный стеганый дизайн. 4-х зонный нагрев. Питание от 5V USB powerbank. Bluetooth-управление.

    Женская утепленная парка Arcadia 5 Zone, бордовый

    Женская парка Arcadia 5 Zone с подогревом, лес

    Женская парка Arcadia 5 Zone с подогревом, оникс

    Shadow Мужская толстовка с подогревом, камуфляж

    Мужское пальто с подогревом для 3 зон Wolf, оникс

    Мужское пальто с подогревом для 3 зон Wolf, Sequoia

    Shadow Женская толстовка с подогревом, камуфляж

    Женское пальто с подогревом для 3 зон Wolf, оникс

    Женское пальто с подогревом для 3 зон Wolf, Sequoia

    Сапоги Lava Battery с подогревом и Bluetooth, черные

    Bluetooth, чтобы вы могли удаленно управлять с помощью телефона.До 14 часов тепла.

    Термический разгон в батареях – как обнаружить и предотвратить тепловое повреждение батарей

    Помогите! Мои батареи становятся горячими! Что я должен делать?

    Горячие батареи обычно означают отказ батареи. Обычный механизм отказа заключается в том, что одна ячейка в одной батарее выходит из строя. В батареях с жидкостными элементами, когда пластины заряжаются и разряжаются, небольшие части пластины могут оторваться и упасть на дно. Это нормально. На дне батареи оставляют место для сбора помета.Однако, когда накапливается достаточное количество помета, они могут замыкаться на соседнюю пластину. Когда это произойдет, ваша 12-вольтовая батарея с одним закороченным элементом станет 10-вольтовой. Ваша система зарядки пыталась работать усерднее, чем когда-либо, чтобы зарядить ее, и в процессе все остальные элементы в батарее и в банке перезаряжались, пока не вышли из строя. По пути они могут сильно нагреться, так как вся эта энергия, поступающая в аккумулятор, должна куда-то уходить, и если она не может пойти на зарядку, она просто проявляется в виде тепла.

    По мере того, как батареи нагреваются, электролит выкипает, издавая неприятный запах «тухлых яиц», а избыток серной кислоты может привести к обесцвечиванию пластика в области батареи. В конце концов, когда весь электролит испарится, батареи вообще перестанут работать, кроме Опасность заключается в том, что до того, как это произойдет, может произойти ситуация разгона. По этой ССЫЛКЕ есть очень интересная статья о тепловом разгоне, включающая несколько ужасных фотографий, но в целом тепло ускоряет химическую реакцию, и поэтому батареи становятся все горячее и горячее, пока что-то их не остановит. .

    Механизм выхода из строя аккумуляторов AGM и GEL немного отличается, но принцип тот же.

    Итак, вернемся к первоначальному вопросу: что делать, если ваши батареи перегрелись? Выключите зарядное устройство. Проветрите батарейный отсек. Затем проверьте их на неисправную батарею, при необходимости замените, проверьте систему зарядки и, если возможно, установите датчики температуры на зарядные устройства, чтобы предотвратить повторение этого.

Leave Comment

Ваш адрес email не будет опубликован.