Колодец из покрышек: Как сделать колодец из шин на даче своими руками: пошаговая схема

Содержание

Как сделать колодец из шин на даче своими руками: пошаговая схема

Отдыхать за городом всегда приятнее, если в доме обеспечен бытовой комфорт, а сад радует глаз красивым оформлением. Эти задачи частично можно решить, используя подручные материалы и не тратя лишние средства на обустройство. Например, если знать, как сделать колодец из шин, легко организовать сбор стоков из бани или кухни, сделать кессон для насоса или декоративную цветочную клумбу в виде колодца с воротом. Принцип изготовления всех этих сооружений один, но есть и нюансы, о которых вы узнаете из этой статьи.

С помощью автомобильных покрышек можно оборудовать сливную яму или кессон для скважиныИсточник a.d-cd.net

Колодец для сбора стоков

Перед тем как сделать колодец из покрышек своими руками, желательно оценить его плюсы и минусы, убедиться в том, что его устройство не навредит окружающей среде.

Достоинства и недостатки

В первую очередь следует учесть, что такие сливные ямы допускается делать при максимальном объеме стоков 1 кубометр в сутки.

Или при их периодическом использовании. Причем сами стоки должны быть «серыми» и не содержать фекальных масс. То есть, это отличный вариант для обустройства канализации от дачной кухни или бани, но для коттеджа, оборудованного полным набором сантехники, включая унитазы, лучше построить полноценный септик.

Основные достоинства выгребной ямы из старых автомобильных баллонов – это простота изготовления и низкая стоимость. А если у вас есть свои отработанные шины или вам их бесплатно отдали в шиномонтажной мастерской, то цена сооружения при условии самостоятельного изготовления будет стремиться к нулю.

Старые покрышки можно найти на свалке или в автомастерскойИсточник vyvoz.org

И эти немногочисленные плюсы часто перевешивают большое количество минусов, к которым относятся:

  • Недолгий срок эксплуатации.

Решая, как сделать колодец из покрышек, нужно помнить, что прослужит он не более 12-15 лет. Резина не в состоянии долго выдерживать давление грунта и воздействие агрессивных по химическому составу стоков. Поэтому через какое-то время яму придется реконструировать или переносить в другое место.

  • Сложность очистки.

Время от времени стенки сливного колодца нужно очищать от илистых отложений. А стенки из покрышек обладают сложной конфигурацией, затрудняющей работу.

  • Неприятный запах.
Нечистоты могут скапливаться на бортиках, издавая зловониеИсточник 1.bp.blogspot.com
  • Нарушение герметичности стенок.

Даже при качественной заделке стыков между шинами они со временем могут разойтись, выпуская сточные волы в верхние слои грунта. Поэтому вблизи от такого сооружения лучше не сажать съедобные растения. А от него до питьевого колодца или природного водоема должно соблюдаться расстояние от 30 до 50 м в зависимости от проницаемости грунта.

Устройство

Место для сливной ямы выбирают на удалении от дома или бани 3-10 метров. Меньше делать не рекомендуется, больше – можно.

Совет! При расстоянии до колодца больше 10 метров или при наличии поворотов сливной трубы рекомендуется делать промежуточный смотровой колодец для ревизии и прочистки.

Инструкция, как сделать колодец из шин своими руками, состоит из следующих шагов:

  • Земляные работы включают в себя рытье котлована для установки покрышек и траншеи для прокладки канализационной трубы.
  • Яму роют достаточно просторную, чтобы вокруг колес оставалось место для обратной засыпки щебнем.
  • Глубина зависит от диаметра шин и расчетного количества стоков: обычно она не превышает высоты 6-8 покрышек от легкового автомобиля.
  • Траншею копают с уклоном 2% от дома в сторону ямы, её дно выравнивают песком.
Схема устройства простой сливной ямыИсточник strojdvor. ru
  • Дно котлована засыпают щебнем, высотой слоя 20-30 см.
  • Острым ножом или лобзиком срезают у покрышек внутренние бортики, оставляя небольшие выступы для их фиксации друг с другом.
  • Шины по одной опускают в яму, обрабатывая горизонтальные поверхности водостойким силиконовым герметиком.
  • Между собой их скрепляют оцинкованными болтами или пластиковыми стяжками.
Фиксация элементов стенок колодца стяжкамиИсточник stroypomochnik.ru
  • В стенке колодца на уровне ввода трубы вырезают отверстие.
  • Укладывают трубу в траншею и присоединяют её к колодцу.
  • Выполняют обратную засыпку котлована сначала щебнем, затем ранее вынутым грунтом.
  • После проверки герметичности трубы её тоже засыпают песком и землей.
  • На верхнюю покрышку, возвышающуюся над уровнем земли, укладывают крышку, в которую вставляют вентиляционную трубу для удаления запахов.

Как видите, при наличии шин расходы потребуются только на приобретение герметика и крепежных элементов.

Практически так же решается задача, как сделать колодец из колес над скважиной для обслуживания насоса. Его изготовление показано в видеоролике:

Совет! Для кессона лучше выбирать покрышки большого диаметра от грузового автомобиля, трактора или автобуса, чтобы в нем было удобно работать.


Как можно сделать дорожки из отработанных покрышек – способы изготовления лент и плиток

Декоративный колодец

Не зная, куда деть отработавшие свое покрышки, используйте их для украшения участка. Умельцы делают из них настоящие шедевры – садовые скульптуры, цветники, фонтаны. Но это требует определенного мастерства, тогда как сделать декоративный колодец для сада из колес сможет даже подросток.

Ведь они используются целиком, ничего не придется вырезать.

Помимо нескольких покрышек одинакового диаметра для его изготовления потребуется несколько брусков или тонких бревнышек, куски арматуры, деревянные колышки, остатки кровельных материалов и немного щебня. А для оформления – атмосферостойкие краски.

Интересный элемент декора для дачиИсточник www.ivd.ru

Если вам интересно, как сделать колодец из шин декоративный, пошаговая схема поможет вам легко реализовать эту идею: 

  • Для начала нужно выбрать для него место во дворе.
Колодец должен вписываться в окружающий ландшафт, но в то же время не мешать проходу и проезду транспорта. Покрышки можно брать любые. Чем они больше, тем более правдоподобной получится имитация настоящего колодца. 
  • Подготовка покрышек.
Их нужно тщательно отмыть от грязи и масла, а затем обработать металлической щеткой или абразивной шкуркой, чтобы впоследствии краска лучше прилипала к резине и держалась на ней.  
  • Подготовка площадки.
На этом этапе срезают плодородный слой грунта на «строительной площадке» и засыпают её песком или песчано-гравийной смесью. Хотя по желанию колодец можно поставить прямо на газон. 
  • Установка покрышек.

На площадку устанавливают первую покрышку и фиксируют её от смещений колышками, вбитыми в грунт впритык к внутреннему диаметру шины. Затем на неё укладывают остальные баллоны до нужно высоты колодца, тщательно выравнивая их по вертикали.

Для большей правдоподобности у верхней шины можно срезать бортикИсточник dacha.help
Колодец на даче: интересные идеи оформления и выбор материала отделки
  • Укрепление конструкции.
Есть два способа, как сделать декоративный колодец из покрышек устойчивым. Первый – скрепить шины друг с другом болтами или стяжками, второй – утяжелить его, засыпав в «шахту» щебень, песок или грунт.  
  • Установка стоек.

По бокам колодца устанавливают стойки для крыши и ворота из тонких бревнышек или бруса. Их можно вкопать в землю и забетонировать, прикрепить к стенкам болтами либо вырезать в верхних шинах парные отверстия и вставить стойки в них. верхние концы стоек для устойчивости соединяют горизонтальной перемычкой.

  • Устройство крыши.

Крышу можно сделать односкатной или двухскатной. Для этого изготавливают две треугольные фермы из брусков, крепят каждую к стойкам и соединяют перекладинами. В качестве кровельного материала можно использовать профлист, шифер, набитые елочкой доски, как на фото, а также камыш или солому – выбор зависит от замысла дизайнера и окружающего ландшафта.

Конструкция двухскатной крыши для колодцаИсточник i.ibb.co
  • Декорирование.

Решая, как сделать декоративный колодец из шин похожим на настоящий, желательно оснастить его воротом с ручкой и ведром. Ворот проще всего сделать из арматуры и обрезка бревна, просверлив в нем сквозное отверстие. Длинный конец арматуры изгибают вниз и в сторону, формируя ручку. На ворот наматывают цепь или веревку, к ней крепят ведро.

Совет! Чтобы деревянные элементы не потеряли привлекательности и не гнили, перед монтажом их необходимо обработать антисептическими пропитками или олифой.

Перед покраской покрышек их желательно обезжирить ацетоном либо бензином. Красить удобнее всего аэрозольной краской из баллончика. Сначала выполняют сплошное окрашивание в два слоя, а после их высыхания наносят рисунок, имитируя кирпичную или каменную кладку. Хотя выбор узора или орнамента ограничивается только вашей фантазией.

Посмотрите, как выглядит такой декор для сада в исполнении обычного дачника:

Он оригинален и красив сам по себе, но будет ещё эффектнее, если использовать шахту колодца в качестве клумбы для ампельных однолетних цветов.


Декоративные крышки на люк канализации – разновидности и цены, фото

Коротко о главном

Старые колеса, считающиеся мусором, который трудно утилизировать, могут получить вторую жизнь и избавить вас от лишних трат при обустройстве дачного участка. Если знать, как сделать колодец из шин для цветов, можно оригинально оформить двор, всего лишь сложив покрышки друг на друга и надстроив над ними крышу с воротом. А шины, вкопанные в землю, вполне заменят бетонные кольца при устройстве сливной ямы для бани или летней кухни. Надо только обеспечить герметичность стыков и врезать в стенку сливную трубу.

Декоративный колодец из автомобильных покрышек. Колодец из шин своими руками

Вы собрались проводить канализацию в частном доме, но обладаете весьма ограниченным бюджетом? Это не повод, чтобы лишать себя удобств, не правда ли? Или вы решили соорудить септик из покрышек, используя для этих целей подручные материалы? Но сомневаетесь в собственных силах и не знаете с чего начать?

Мы поможем вам детально разобраться в этом вопросе — в статье разобраны ходовые варианты устройства локального очистного сооружения, для которого можно использовать отслужившую автомобильную резину. Этот материал легко найти в автотранспортных предприятиях, где его просто списывают за ненадобностью, или поискать объявления частных лиц.

Также в статье приведена подробная инструкция по изготовлению самодельного септика, начиная с расчетов и заканчивая укладкой канализационного трубопровода. Все действия сопровождаются пошаговыми фотографиями.

В помощь начинающему мастеру подобраны видеорекомендации об обустройстве такого вида септиков с полезными советами по выполнению герметичных соединений участков трубопровода от мастеров.

Сколько можно сэкономить на септике, если использовать старые шины? Одно бетонное кольцо среднего размера стоит 4 500 р. их нужно минимум три. Стоимость изношенной покрышки не превышает 2 000 р., а их требуется по минимуму три или четыре.

Для герметичного соединения элементов есть специальные уплотняющие резинки, вставляемые во внутреннюю часть канализационной трубы. Информация о рассмотрена в другой нашей статье.

Для сборки и сооружения канализационных трубопроводов любой степени сложности выпускают обширный ряд фасонных деталей. Полимерные изделия предназначены для устройства линий из аналогичных труб

Подходящий диаметр канализационных труб для прокладки к автономному септику составляет 110 мм. Это полноценная канализация, которая прослужит долго.

На трубах лучше не экономить и класть с расчетом возможного увеличения нагрузки на систему, в противном случае может понадобиться их замена в будущем. Примерную стоимость материалов можно посмотреть тут.

Выводы и полезное видео по теме

Ролик с практическим опытом сооружения септика из шин:

.

У вас на участке обустроен септик из старых покрышек? Расскажите, пожалуйста, насколько сложно вам было заниматься его сооружением и с какими нюансами пришлось столкнуться. Или вы заметили несоответствие в инструкциях, приведенных в статье? Напишите, нам пожалуйста, об этом в комментариях.

При прокладке инженерных коммуникаций в загородном доме важную роль играет обустройство канализации. Главным ее элементом является септик, в который будут направляться все стоки.

Существует несколько технологий, позволяющих соорудить отстойник. Предлагаем рассмотреть, как сделать септик из покрышек.

Колодец из покрышек имеет свои технические особенности. Положительные и отрицательные стороны:

Особенности конструкции

Данный канализационное устройство будет нуждаться в откачке по мере оседания твердых частиц и его заполнения.

Сама конструкция состоит из двух сооружений, расположенных рядом. Дно емкости обязательно засыпается слоем из щебня и песка. Нередко могут обустраиваться дополнительные фильтрационные поля.

Колодец из автомобильных шин должен соответствовать таким требованиям:

  • Чтобы не нарушить его герметизацию, глубина шахты не должна быть большой.
  • От уровня поверхности глубина залегания грунтовых вод должна быть не меньше 5 метров.
  • Рекомендовано перерабатывать несильно загрязненные стоки. Например, умывальники, стиральные машины, ванны, бани, душевые кабины и прочее.

Где можно взять, какие лучше использовать?

Есть несколько источников, где взять бесплатно автошину. Например, можно обратиться в сервис по техобслуживанию автомобилей. Нередко их там выбрасывают.

Также можно обратиться на завод по их утилизации. Хотя здесь бесплатно вам их никто не отдаст, но по дешевке купить получится. Возможно, ваш сосед или знакомый меняет автомобильные колеса. Можно попросить и забрать ненужные покрышки.

Ориентир в выборе автомобильных шин для септика, делается, исходя из потребностей и предполагаемого объема стоков. Если речь идет о резине с легкового транспорта, то потребуется до 8 шт, с крупной техники, может быть достаточно и 5 шт.

Правильное место

Следует отталкиваться от существующих норм и стандартов:

  • От дома септик должен находиться на расстоянии не ближе 5 м. В противном случае это приведет к подмыванию фундамента.
  • От питьевого колодца должно быть не меньше 30 м. Если почва преимущественно глинистая, то минимальное 25 м.
  • От растущих деревьев и кустарников – на расстоянии не ближе 3 м.
  • До забора, разграничивающего соседей, – не ближе чем 2 м.
  • Слив должен находиться в месте, куда сможет подъехать ассенизаторская машина.

Инструменты и материалы

Чтобы выкопать яму под автомобильные колеса, потребуется такой инструмент:

  • Лопата.
  • Ведро.
  • Тачка для вывоза земли.
  • Надежная веревка для поднятия грунта.
  • Лестница для подъема из септика.

Для монтажных работ нужно подготовить:

  • Лобзик.
  • Проволоку.
  • Герметик (жидкий).
  • Емкость для замеса бетонной подушки.
  • Материал для обустройства крышки люка.
  • Дрель.
  • Болгарку.

Как сделать своими руками

Если необходимо, то выполняется откачка воды. Можно подождать, пока крупные частицы осядут и откачать все . Если имеется отстойник и стоки сравнительно чистые, то воду можно использовать для полива огорода. Но в этом случае должен быть слив только серой массы, исключив фекальную. Схема изготовления подобного септика была подробно описана выше.

Когда откачать возможности нет, то можно использовать , которые будут расщеплять и растворять всевозможные стоки. Или вызвать машину для откачки, если объем стоков большой.

Плюс ко всему в процессе эксплуатации возникает потребность проверять герметичность соединения колес. Это очень важно, чтобы исключить вероятность загрязнения окружающей среды.

Вывод

Не нужно быть специалистом, чтобы сделать колодец из покрышек от автомобиля. Поэтапно следуя всем рекомендациям в этой статье, вы достигнете положительного результата. Также дополнить теорию можно просмотром подготовленного видео. Все это поможет справиться с поставленной задачей и обеспечить частный дом необходимыми коммуникациями. Главное, все работы выполняются своими руками, а это экономия семейного бюджета на вызове специалистов.

Полезное видео

Пошаговый процесс:

Зимний опыт:

Пойти за водой к своему колодцу мечтает всякий, если, конечно, источник этой живительной влаги находится недалеко. Чтобы без лишней траты времени сходить за водой, необходимо создать на имеющемся в собственности участке колодец своими руками. Дело это не слишком трудоемкое и продолжительное, но усилия приложить придется.

Поиск места для колодца

Чтобы приняться за строительство колодца, поначалу требуется узнать, в каком именно месте находятся подземные воды, а также на каком уровне они протекают. Традиционно роль водоносцев выполняют песок и глина, а уже под этими прослойками находится порода, которая не пускает воду.

Как и где нужно копать яму для дачного колодца? Данный вопрос разумно задать соседям. Когда подземные воды располагаются на одной и той же глубине, то и вывод сделать гораздо проще: расположение воды одинаково на нескольких квадратных метрах. Если поблизости с участком, принадлежащим инициатору возведения колодца, не имеется подобных сооружений, то определить сразу же, в каком месте необходимо рыть колодец, будет сложновато.

Когда с местом все ясно, нужно выбрать разновидность колодца. Существуют трубные, шахтные, буровые сооружения, но проще и экономичнее выполнить его из покрышек.

Вернуться к оглавлению

Покрышки есть — можно строить

Материалы:

  • битумный лак;
  • покрышки;
  • щебенка;
  • бруски;
  • доски;
  • гвозди;
  • антисептический клей.

Инструменты:

  • лопата;
  • щетка;
  • молоток.

Рассчитав глубину протекания воды под землей и выбрав место для будущего колодца, необходимо приготовить заранее собранные покрышки и посчитать, в каком количестве они понадобятся. Обычно используют четыре либо пять автомобильных покрышек.

Далее необходимо увеличить значение диаметра шины: на расстоянии 5 см от протектора следует вырезать кольцо. Для этих целей используемый в работе ножик стоит смочить в мыльном растворе. Потом шина должна пройти обработку битумным лаком. Это следует сделать, чтобы колодец из шин послужил дачнику гораздо дольше. Благодаря данной мере, вредные для человека вещества после соприкосновений резиновой шины и воды не окажутся в жидкости, предназначенной для питья.

Для колодца можно использовать шины любого диаметра.

После этого необходимо приготовить яму, которая по своему диаметру будет на 20 см шире, чем шины. Затем днище покрывается прослойкой из щебенки (ширина — 40 см). Теперь можно размещать автомобильные покрышки. Чтобы та или иная покрышка не сместилась, нужно, установив первую автомобильную покрышку, вбить по ее боковым сторонам четыре бруска. Шина укладывается к шине, среди них — резиновые обрезки. Промежутки, образовавшиеся между почвой и покрышками, необходимо заполнить щебнем. Шины, которые будут размещаться уже над земляным грунтом, не нуждаются в дополнительных резиновых прослойках.

Некоторые советуют скреплять покрышки клеем, предназначенным для резины и обладающим стойкостью по отношению к воде. Данная рекомендация придаст полученной конструкции из шин некоторую прочность.

Над земляной поверхностью колодец, где основа — покрышка, возвышается приблизительно на 70 см. Далее изготавливают крышку из деревянных досок либо навес. После, в зависимости от предпочтений хозяина, делают приспособление, чтобы поднимать ведро с водой, либо устанавливают систему автоматической выкачки. Предпочтительный вариант — использование насосов, обеспеченных защитой от перегревания.

Вокруг колодца, созданного из автомобильных шин, выполняют водонепроницаемое покрытие. Самый простой его вариант: утрамбовать и затем полить щебенку. Немного сложнее будет изготовить отмостку из трамбованной глины или цемента.


Такую красоту увидела в интернете и решила попробовать сделать. Делала сама, ничего не покупала, придумывала из чего делать на ходу, в дело шло все ненужное, так что не судите строго!

Для работы понадобится:
Покрышки- 3 шт
Профнастил для крыши
Саморезы
Шуруповёрт
Доска для стоек- брус 60*40
Профиль для гипсокартона 40*20
Ручная пила
Пластиковое ведерко
Цепь (небольшой отрезок)
Краска коричневая
Черная краска
Краска белая
Деревянный брусок перекладины(от старой деревянной детской кроватки)
Кисти
Рулетка
Ножницы по металлу
Болгарка

Для начала возьмём три покрышки подходящего размера и хорошенько их помоем.


Затем, после того как покрышки высохнут, с помощью шуруповерта саморезами скрепляем 2 покрышки изнутри по корту,вполне достаточно будет 2-4 саморезов.


Затем в третьей покрышке ножом вырезаем отверстия, приблизительно по размеру будущих стоек. Кладём на соединённые покрышки и также скрепляем саморезами.


Затем берём брус, длина моего бруса была 190 см я разделила его на 2 равные части по 95 см и вставила в прорези.


Потом саморезами закрепила брус к покрышке.


После нашла ещё такой же брус, длиной он был наверно приблизительно см 70. Положила на стойки и «присаморезила», это будет основанием для крыши.


Потом взяла планочку от детской кроватки, отмеряла внутреннее расстояние между стойками и отпилила нужный кусок.
Затем закрепила на стойках саморезами.



Далее оставшийся отрезок от планочку распелила на три неравные части и «слепила» вот такую крутилку!и закрепила саморезами вровень с перекладиной.




Крыша. Взяла не больной отрезок профиля для гипсокартона, ножницами по металлу разрезала его на 4 разные части. Сделала небольшие надрезы с одной стороны, и срезала углы с другой. Нарезанными частями саморезами прикрепила к стойкам и и немного согнулась из для уклона крыши и по бокам зафиксировала саморезами.



Небольшой отрезок профнастила разрезала болгаркой на 2 равные части и саморезами прикрутить к поперечной балке и профилю.


Перед покраской пришлось перенести перекладину чуть повыше.
И покраска. Основной цвет моего колодца коричневый. Белая краска для орнамента и черная краска для «крутилки».

Поделитесь статьей с друзьями:

Похожие статьи

разбор технологии самостоятельного возведения своими руками

Декоративный колодец из шин — это украшение для сада, которое достаточно просто сделать своими руками. Однако он может быть не только декоративным элементом. Как сделать такой колодец из шин и как его можно использовать?

Зачем нужен колодец из шин

Колодец из автомобильных покрышек может выполнять чисто декоративную функцию. Он может служить клумбой или маскировать септик или дренажную яму. В последнем случае конструкция обязательно должна иметь крышку.

Где взять покрышки? Если вы сами не накопили в гараже необходимое количество уже непригодных для использования по прямому назначению шин, их всегда можно попросить родственников или соседей-автомобилистов. Также можно обратиться в шиномонтаж — там старые шины, к тому же, возможно, разного диаметра, вам отдадут за символическую плату, а если повезет, то и бесплатно.

Колодец с клумбой

Чтобы своими руками построить такой колодец для украшения участка, вам понадобится:

  • 3 старых автомобильных покрышки,
  • 2 одинаковых отрезка бруса или бревна в качестве опоры для крыши,
  • материал для крыши (дерево, профлист, фанера и т. д.),
  • 4 отрезка тонкого бруса для каркаса крыши,
  • крепеж (гвозди, саморезы),
  • краска,
  • емкость, в которую вы посадите цветы.

Построить такую клумбу — дело нескольких часов.

  • В шинах необходимо сделать прорези, в которые будут вставлены отрезки бруса. На них будет держаться крыша. Прорези можно сделать с помощью ножа или пилы. Также можно установить опоры снаружи шин.
  • Покрышки кладут друг на друга так, чтобы вырезы совпадали.
  • В вырезы вставляют брусья и забивают их в землю.
  • После этого конструкцию нужно покрасить.

Внимание! На шинах могут быть остатки машинного масла, поэтому их необходимо подготовить: промыть с моющим средством, высушить, протереть обезжиривающим составом (бензином, спиртом, ацетоном).

Краска, которая подойдет для окраски такого колодца — это

  • масляная (хорошо прилипает, но держится не более нескольких сезонов, потом нужно будет подновлять),
  • эмалевая,
  • битумная,
  • резиновая (в составе нет резины, но эта краска эластичная и не потрескается, когда шины будут расширяться или сжиматься при изменениях температуры).

Окрасить колодец из шин удобнее всего с помощью краскопульта или из баллончика. После того как краска высохнет, можно нанести рисунок кисточкой.

Крышу можно сделать двускатной или односкатной. Хорошо будет смотреться, если она будет покрыта настоящим кровельным материалом, например, шифером, профлистом, досками. Каркас крыши делается в виде решетки из тонких брусков.

Когда колодец будет готов, внутрь помещают контейнер для цветов. Он не обязательно должен доставать до дна. Если он более мелкий, то можно поставить в колодец подставку, а уже на нее — емкость.

Для чего еще можно использовать декоративные колодцы из шин?

  • Декоративный колодец вокруг деревьев. Для этого берут 2-3 покрышки. Такой колодец делают только вокруг молодых деревьев.
  • Фонарь. Под крыши колодца можно поместить фонарь, причем не обязательно проводить для этого электричество. Можно использовать фонарики на фотоэлементах, которые днем заряжаются от солнца, а после наступления темноты начинают светиться. Если вы хотите использовать электрический фонарь, необходимо проложить силовой кабель с соблюдением всех правил техники безопасности.
  • Элемент детской площадки. Декоративный колодец вполне может стать местом для детских игр. Из шин можно сделать и другие конструкции для детской площадки.

Также колодец можно оформить более интересно. Для этого его обмазывают штукатуркой или цементом и приклеивают камни или плитку. Из пластиковой бутылки или отрезка бревна можно сделать имитацию колодезного ворота. На ворот можно повесить ведро, в которое посадить цветы.

Колодец над дренажной ямой или септиком

Это уже не совсем декоративный вариант. Септик — это вариант канализации, который состоит из двух ям. В первую непосредственно поступают стоки, там они перерабатываются бактериями, а частично обезвреженная таким образом жидкость поступает во вторую яму, где отходы тоже перерабатываются бактериями. После этого почти чистая вода впитывается в грунт.

Важно! Устраивать септик можно там, где грунтовые воды залегают на глубине не менее 5 м.

Использованные автомобильные покрышки хорошо зарекомендовали себя в качестве колец для таких септиков. Чтобы сделать септик своими руками, нужно выкопать яму и поместить в нее покрышки согласно схеме. На рисунке показано устройство септика с дренажной трубой или без нее.

Объем септика должен быть таким, чтобы в нем помещалось три среднесуточных объема сточных вод. Исходя из этого нужно рассчитать глубину и ширину колодца и, соответственно, количество шин. Нужно исходить в том числе из того, что уровень воды никогда не должен быть выше уровня грунта. Одну шину кладут на землю и отмечают границы ямы. Можно выкопать яму немного шире, чтобы было удобнее укладывать покрышки и была возможность утеплить колодец. Таких колодца нужно два, располагают их как показано на рисунке.

  • На дно первого колодца насыпают слой щебня толщиной около 30 см, сверху лучше всего залить бетонную стяжку. Более бюджетный, но менее надежный вариант — положить рубероид или другой, не пропускающий воду, материал.
  • Во втором колодце бурят скважину глубиной около 5 м, куда опускают трубу из пластика. Через нее вода будет впитываться в почву. Сверху насыпают также слой щебня.
  • После этого укладывают покрышки. Их стягивают проволокой, а щели заполняют водостойким герметиком.
  • Далее от одной ямы к другой прокладывают трубу, для этого в шинах делают отверстия. Также от дома к первому колодцу прокладывают трубу, по которой будет сбрасываться вода. Она должна располагаться немного выше, чем труба, по которой труба уходит во второй колодец.

Важно! Основное достоинство такого септика из покрышек — дешевизна, но служит он не очень долго, около 15 лет. Капитальный ремонт его невозможен, поэтому при серьезных повреждениях придется устраивать новый. Состояние септика нужно проверять каждый год.

Располагать септик необходимо

  • не менее чем в 5-10 м от дома,
  • от колодца с питьевой водой — не менее 30 м на песчаной почве и не менее 25 м на глинистой,
  • не менее 2 м от деревьев,
  • от соседнего участка — также не менее 2 м.

Лучше всего септик работает на песчаном грунте. Желательно делать его там, где почва не промерзает на большую глубину.

Что еще можно сделать из шин

Старые автомобильные покрышки — это материал, из которого можно изготовить множество разных вещей, которые показаны на фото ниже. В саду, кроме колодца, можно сделать разнообразные клумбы, мусорные контейнеры, небольшой прудик или фонтан, а также вполне функциональную лестницу, если на участке есть горка.

Дети будут рады игровой площадке, построенной из шин — можно изготовить качели, горки, полосу препятствий, фигуры сказочных персонажей, а из шин большого диаметра — песочницу.

Кроме того, из шин можно сделать своими руками садовую (и не только) мебель: столы, пуфики, кресла, а также мебель для домашних питомцев.

Колодец для украшения сада — это только один вариант декоративной конструкции из шин. Кроме того, такой колодец может выполнять и практическую функцию, например, служить септиком.

Загородный дом или дача должны настраивать своих владельцев на полноценный отдых в гармонии с природой. Поэтому хозяева такой недвижимости уделяют много внимания обустройству своего сада. Здесь приятно будет погулять, посидеть за столиком на веранде с друзьями. Вид участка должен радовать глаз.

Одним из лучших декоративных приемов станет колодец из покрышек, своими руками сделанный . Его можно украсить в соответствии со своим вкусом. Он гармонично дополнит уютную атмосферу двора частного дома. Как соорудить подобный объект, будет рассказано далее.

Особенности сооружения

Сделать достаточно просто. С этим справится практически каждый. В процессе оформления такого объекта потребуется проявить фантазию. Так как подобный колодец является исключительно декоративным объектом, он должен гармонично вписаться в общий вид участка загородного дома.

Добывать воду из подобного колодца нецелесообразно. Зато использовать его в качестве клумбы будет более чем уместно. Яркое подчеркнет красоту садовых цветов. При этом выбрать место для установки сооружения будет несложно.

Материал для постройки также есть у каждого владельца автомобиля. Старые покрышки применяются для создания многих скульптур. Колодец является одним из наиболее простых разновидностей декоративного ландшафтного искусства.

Функциональные особенности

Как уже было сказано выше, созданный своими руками декоративный колодец из покрышек не может выполнять функции полноценного объекта для добычи воды. Однако подобный объект может не только украшать участок. Достаточно часто подобные объекты помогают закрыть неблаговидные канализационные люки в саду.

Колодец может применяться как часть дренажной системы. В этом случае можно создать правильные условия для произрастания многих культур и дачных растений. Это более сложная система.

В колодце также может храниться емкость для сбора воды. Крыша колодца защитит контейнер от попадания в него листьев, грязи и пыли. Колодец может использоваться не только как клумба, но и как светильник. Внутрь такой системы можно установить электрическую лампочку и накрыть ее красивым плафоном. В этом случае получится красивейшая композиция, которая будет украшать сад не только днем, но и ночью.

Этапы проведения работы

Простой колодец из покрышек своими руками сделать достаточно просто. Для этого необходимо произвести три последовательных этапа работ. На первом из них подбираются необходимые материалы и инструменты, выбирается правильное место для размещения постройки в саду. После этого сооружается конструкция из 3 покрышек.

На втором этапе закрепленные элементы будущего колодца потребуется оформить. Для этого применяют краску или другие подручные материалы. Здесь потребуется применить максимум фантазии. Декоративное оформление постройки должно гармонировать с общим стилем экстерьера дома.

На третьем этапе потребуется соорудить крышу. Она может иметь разную форму. Для ее постройки необязательно обладать особыми строительными навыками. Все этапы работы можно выполнить буквально за 2-3 часа. При этом потребуется подготовить соответствующий инструмент. Для более сложных конструкций применяется другая технология.

Инструменты и материалы

Рассматривая идеи, как сделать колодец из покрышек своими руками , необходимо начать с самого простого способа. Для него потребуется подготовить 3 старые покрышки. Помимо основного компонента конструкции, потребуется 2 бревна с сечением 10 см и пара брусьев по 1 м. Следует приобрести 4 бруса длиной 1,5 м. Из этих элементов будет сооружаться опора для колодца.

Также нужны будут доски для крыши. Много стройматериала не потребуется. Достаточно 6-8 досок. Все элементы будут собираться воедино при помощи саморезов, металлических уголков и гвоздей. Поэтому их также следует подготовить заранее.

Если планируется окрасить корпус колодца, приобретается акриловая краска. Можно приобрести несколько разноцветных баночек. Если в колодце будет сооружена клумба, потребуются горшочки для цветов. После подготовительной работы можно приступать к постройке колодца.

Сооружение колодца

Сделать колодец из покрышек своими руками для цветов можно очень просто. В каждой шине необходимо сделать отверстия для опорного бруса. На нем будет также устанавливаться крыша. Прорези нужно делать максимально точно, чтобы избежать смещения элементов конструкции.

Первую шину кладут на землю, делая соответствующие отметки. Здесь выкапывают небольшие ямки для опорных столбиков. Основание под ними можно забетонировать. Столбы можно установить и вне покрышек. Это значительно упрощает работу.

Если же хозяева все-таки решили делать прорези в шинах, тогда покрышки необходимо положить одна на другую. Отверстия, прорезанные ранее, должны полностью совпадать. Далее через них протягивают брус. Оба столбика должны быть одинаковой высоты. В противном случае крыша получится неровной. Далее опоры устанавливают в грунт и прикапывают их. Конструкция должна прочно стоять на земле. Участок под колодцем должен быть ровным.

Крыша

Клумба-колодец из покрышек своими руками должна выглядеть максимально натурально. Поэтому для ее создания рекомендуется взять обычные строительные материалы для кровли. Это могут быть и простые доски. Но форма должна быть соответствующей. Красиво смотрятся двускатные крыши. Однако можно сделать и плоскую разновидность настила.

Между брусьями необходимо установить перекладину. Можно также сделать решетку. На ней будет установлена крыша. В этом случае закрепить на опорах черепицу, доски или иной листовой материал будет просто.

Если будет использоваться фанера, ее можно покрыть сверху рубероидом, металлочерепицей, битумной черепицей и т. д. Можно сделать крышу из тех же покрышек. Для этого шину разрезают вдоль пополам, а затем делят ее на 3 равные части. Из них и делается навес над цветочной клумбой.

Покраска

Практически готов. Теперь его можно раскрасить по своему усмотрению. При выборе средства для оформления покрышек можно отдать предпочтение масляной эмали. Однако опытные дачники утверждают, что подобная краска не прослужит долго. Ее приходится обновлять практически каждый год.

Хорошим вариантом для окраски шин является битум и акриловая краска. Хорошо себя зарекомендовала резиновая краска. Она получила такое название из-за способности легко растягиваться и сужаться под воздействием температуры. Такая краска обеспечивает надежное покрытие, которое не растрескается много лет.

Поверхность для покраски нужно подготовить. Ее очищают при помощи воды и мыльного раствора. Далее шины нужно просушить и обработать обезжиривателем (ацетон, спирт, бензин). При помощи широкой кисти, краскопульта наносится основной слой краски. Можно использовать средства аэрозольного типа. Когда краска подсохнет, можно разрисовать покрышки узором. После полного высыхания внутрь на подставку устанавливают цветочные горшки.

Канализационный колодец

Некоторые хозяева загородного дома решаются создать канализационный колодец из покрышек своими руками. В этом случае строительство потребует минимальных вложений. Сооружение создается просто и быстро, не потребуется применять спецтехнику.

Однако есть и недостатки у подобных конструкций. Система является относительно недолговечной. Более 15 лет ее нельзя эксплуатировать. Подвижность резины не позволяет скрепить элементы системы герметично. Со временем на участке появляется неприятный запах. Чинить такой колодец не получится. Всю процедуру можно будет произвести снова.

Такой колодец будет углубляться на 1,5 м. Верхняя покрышка будет выступать наружу. Декоративные функции подобной конструкции будут минимальными. Специалисты рекомендуют применять в подобных целях специальные стройматериалы.

Дренажный колодец

Если на участке наблюдается частое заболачивание почвы, необходимо обеспечить качественную дренажную систему. Для этого делают каналы. Собирать излишки влаги будет дренажный колодец из покрышек. Своими руками сделать подобную конструкцию будет несложно. Все каналы можно также сделать из покрышек. Однако проще применять для этого пластиковые трубы.

В месте сброса воды делают яму глубиной 1,5-2 м. Ее стенки должны быть на 30 см шире, чем диаметр покрышки. Их устанавливают внутрь. Герметичная фиксация возможна при помощи цементного раствора. В верхней покрышке делают отверстие для трубы. Такие же колодцы можно делать в местах сбора застоявшейся воды. Подобные сооружения также не выполняют никаких декоративных функций.

Рассмотрев, как сделать колодец из покрышек своими руками, каждый хозяин загородной недвижимости сможет сделать декоративную или функциональную постройку в соответствии со своими нуждами.

Пойти за водой к своему колодцу мечтает всякий, если, конечно, источник этой живительной влаги находится недалеко. Чтобы без лишней траты времени сходить за водой, необходимо создать на имеющемся в собственности участке . Дело это не слишком трудоемкое и продолжительное, но усилия приложить придется.

Поиск места для колодца

Чтобы приняться за строительство колодца, поначалу требуется узнать, в каком именно месте находятся подземные воды, а также на каком уровне они протекают. Традиционно роль водоносцев выполняют песок и глина, а уже под этими прослойками находится порода, которая не пускает воду.

Как и где нужно копать яму для дачного колодца? Данный вопрос разумно задать соседям. Когда подземные воды располагаются на одной и той же глубине, то и вывод сделать гораздо проще: расположение воды одинаково на нескольких квадратных метрах. Если поблизости с участком, принадлежащим инициатору возведения колодца, не имеется подобных сооружений, то определить сразу же, в каком месте необходимо рыть колодец, будет сложновато.

Когда с местом все ясно, нужно выбрать разновидность колодца. Существуют трубные, шахтные, буровые сооружения, но проще и экономичнее выполнить его из покрышек.

Вернуться к оглавлению

Покрышки есть — можно строить

Материалы:

  • битумный лак;
  • покрышки;
  • щебенка;
  • бруски;
  • доски;
  • гвозди;
  • антисептический клей.

Инструменты:

  • лопата;
  • щетка;
  • молоток.

Рассчитав глубину протекания воды под землей и выбрав место для будущего колодца, необходимо приготовить заранее собранные покрышки и посчитать, в каком количестве они понадобятся. Обычно используют четыре либо пять автомобильных покрышек.

Далее необходимо увеличить значение диаметра шины: на расстоянии 5 см от протектора следует вырезать кольцо. Для этих целей используемый в работе ножик стоит смочить в мыльном растворе. Потом шина должна пройти обработку битумным лаком. Это следует сделать, чтобы колодец из шин послужил дачнику гораздо дольше. Благодаря данной мере, вредные для человека вещества после соприкосновений резиновой шины и воды не окажутся в жидкости, предназначенной для питья.

Для колодца можно использовать шины любого диаметра.

После этого необходимо приготовить яму, которая по своему диаметру будет на 20 см шире, чем шины. Затем днище покрывается прослойкой из щебенки (ширина — 40 см). Теперь можно размещать автомобильные покрышки. Чтобы та или иная покрышка не сместилась, нужно, установив первую автомобильную покрышку, вбить по ее боковым сторонам четыре бруска. Шина укладывается к шине, среди них — резиновые обрезки. Промежутки, образовавшиеся между почвой и покрышками, необходимо заполнить щебнем. Шины, которые будут размещаться уже над земляным грунтом, не нуждаются в дополнительных резиновых прослойках.

Некоторые советуют скреплять покрышки клеем, предназначенным для резины и обладающим стойкостью по отношению к воде. Данная рекомендация придаст полученной конструкции из шин некоторую прочность.

Над земляной поверхностью колодец, где основа — покрышка, возвышается приблизительно на 70 см. Далее изготавливают крышку из деревянных досок либо навес. После, в зависимости от предпочтений хозяина, делают приспособление, чтобы поднимать ведро с водой, либо устанавливают систему автоматической выкачки. Предпочтительный вариант — использование насосов, обеспеченных защитой от перегревания.

Вокруг колодца, созданного из автомобильных шин, выполняют водонепроницаемое покрытие. Самый простой его вариант: утрамбовать и затем полить щебенку. Немного сложнее будет изготовить отмостку из трамбованной глины или цемента.

Грядки, залитые водой после каждого дождя, превращаются в болото? Собрать приличный урожай с огорода, где грунт перенасыщен водой, не получится. Решение проблемы – дренаж. Если на участке планируется строительство дома для постоянного проживания, лучше проектировать дренажную сеть еще до начала стройки. Но на даче, которая используется только в качестве места для пикников и сезонного выращивания овощей, обустраивать полноценные системы дорого и нерационально. Попробуем разобраться, как сделать бюджетный дренаж из покрышек своими руками так, чтобы сэкономить на трубах и колодцах, и превратить унылый заболоченный участок в здоровый зеленый сад.

Нужен дренаж: вместо грядок – озеро

Самый простой способ убрать излишек влаги – сделать несколько дренажных веток из подручных материалов с выводом в приемник. Для работы лучше выбрать период, когда количество осадков и уровень грунтовых вод – на минимуме: летом или в начале осени. А планировать схему дренажной разводки необходимо в сезон обильных дождей или таяния снега – весной.

Неудачно выбранное время: работы остановлены из-за дождей

Функции водоотводящих сетей: зачем нужен дренаж

Кроме осушения почвы, грамотно проложенный дренаж из старых шин способен решить несколько проблем:

  • Остановить процесс размывания верхнего плодородного слоя грунта.
  • Понизить уровень влаги в глубинных слоях грунта.
  • Отвести потоки дождевой воды от грядок.
  • Предотвратить болезни деревьев, декоративных растений.

Планирование схемы каналов и точек сбора воды

Чтобы система работала исправно, необходимо правильно выбрать траектории дренажных линий, определить глубину, место слива. Самый простой метод – наблюдение. Во время ливня обратите внимание на направление потоков – естественные линии стока воды помогут определить правильные линии для дренажных каналов.

Простая схема разводки дачного дренажа

При планировании системы учитывают рельеф участка: ветки располагают таким образом, чтобы начало траншеи находилось в верхней точке, а сток – в самом низком месте. Кроме линейных отводов, есть смысл обустроить точечные водоприемники. Точки сбора рационально установить в небольших по площади естественных впадинах, где застаивается вода – обустройство точечного дренажа из покрышек займет меньше времени.

Чтобы правильно определить глубину, нужен простой анализ состояния грунта. Если уровень грунтовых вод постоянно высокий, а порода – тяжелая, со слабой проницаемостью, придется копать глубокие траншеи:

  • До 1 метра глубиной в зоне высадки фруктовых деревьев.
  • До 70 см – в местах обустройства грядок.
  • До 50 см – по периметру участка, по ходу дорожек.

Траншеи и открытые линии

Каналы, выкопанные на глубину более полуметра, считаются глубинными. Траншеи для регулировки уровня грунтовых вод оборудуют дренажной обоймой: трубой с перфорацией в обсыпке из щебня и геотекстильной обертке. Заменить покупные материалы можно подручными средствами:

Вместо готовых труб – покрышки

  • Старые шины разного диаметра выполнят функцию дренажной трубы.
  • Вместо щебня используют битый старый кирпич, гальку, керамзит, куски пенопластовых листов.

На геотекстиле желательно не экономить: полотно защитит дренаж от заиливания и разрушения плотной глиной.

Поверхностные каналы, глубиной до 50 см, оставляют открытыми, или оборудуют обоймой так же, как и глубинные траншеи. Вместо цельных колес в качестве трубы устанавливают куски (сегменты) покрышки. Засыпные материалы, которые нужны для дренажа, – песок и щебень.

Приемные дренажные колодцы

Стекающую по дренажным каналам влагу нужно отвести от осушаемой зоны и организовать точку слива. Если поблизости есть пруд, придорожный ров, то сброс воды осуществляют без строительства дренажного колодца. На самом участке обустраивают дренажные приемники – емкости без дна, установленные на гравийную или щебневую подушку. Вода из каналов после слива в колодец дополнительно очищается засыпным фильтром и отводится в грунт.

Вариантов обустройства стенок дренажного колодца – несколько:

  • Готовые пластиковые или бетонные изделия.

Заводской пластиковый резервуар

  • Самодельные дренажные колодцы. Материалы для сборки – покрышки или старые пластиковые бочки, кирпич.

Самодельный дренажный приемник

На перенасыщенных влагой породах устройства одного дренажного резервуара бывает недостаточно. Для сброса больших объемов воды, особенно если на участке есть септик, оборудуют дренажное поле: площадку с дренажным тоннелем для слива. Тоннели изготавливают из пластика в виде полусферических каналов, напоминающих разрезанную вдоль трубу. Самостоятельно канал также можно сделать из покрышек большого диаметра.

Делаем сеть каналов для осушения участка из покрышек: инструкция

Как сделать траншеи для дренажа из шин? Подготовить покрышки: понадобятся старые колеса разного диаметра от 13-дюймов. Кроме шин, придется купить песок для подсыпки и геотекстиль. Для поверхностной канавы дополнительно нужен щебень. Фракция засыпных материалов – крупная или средняя. Мелкий песок и щебневая крошка не подходят для водоотвода: маленькие частицы забивают отверстия полотна.

Покрышки: подойдут любого диаметра

Вспомогательные инструменты и материалы:

  • Соединительные элементы: пластиковые хомуты, саморезы.
  • Куски плотной резины для уплотнения соединений.
  • Дрель – для быстрого пробивания отверстий в резине.
  • Лопаты, кирка, тачка, уровень, пленка, колышки и строительная лента (леска) – для земляных работ.

Подготовка: земляные работы

Чтобы сделать своими руками дренаж из покрышек, сначала нужно разметить траекторию, длину, спланировать глубину и ширину веток. Выбирают линию для обустройства центрального канала. В стороны от главной линии размечают отводы: боковые ветки под углом к центральной.

В верхних точках отводов ширина канав должна соответствовать диаметру шины с запасом до 20 см. Глубина – диаметр шины плюс до 30 см на подсыпку.

Выкопанная по разметке линия

С учетом того, что по мере приближения к точке соединения с центральной линией будут использоваться шины большего диаметра, глубину и ширину траншеи плавно увеличивают по направлению к главной линии. Чтобы вода стекала быстро, формируют наклон: для боковых веток достаточно перепада в 1 – 2 см на метр.

В таком же порядке выкапывают центральную траншею. Перепад высоты в главной линии должен быть больше, чем в боковых отводах. Оптимальный наклон дна – до 3 см на каждый метр.

Наклон по естественному склону участка

Дно выкопанных каналов выравнивают, проверяют соблюдение наклона. Из песка делают песчаную подушку толщиной до 15 см.

Монтаж дренажа из шин

На песчаную подушку настилают геотекстиль. Оставляют свободные края с учетом высоты покрышек в дренаже. Для дополнительной фильтрации можно засыпать на полотно слой щебня высотой до 15 см.

Готовая дренажная обойма

Сборка трубы из покрышек:

  1. Шины устанавливают друг на друга. Начинают соединение с колес маленького диаметра.

Соединение болтами с гайками

  1. Боковые стенки двух покрышек соединяют хомутами через ранее просверленные отверстия. В качестве крепежа используют саморезы, или гайки с болтами. При таком способе соединения под отверстия подкладывают прокладки из плотной пленки или каучука: старая резина крошится, резьба срывается.

  1. Трубу собирают вертикально, после установки последней шины готовую дренажную трубу укладывают в траншею. Из-за большого веса формируют несколько отрезков, которые соединяют после непосредственно в канале.

Для укрепления конструкции сверху и прочного соединения отрезков используют металлические полоски с высверленными отверстиями. Саморезами крепят полоску к соседним шинам.

Соединение отрезков в канале

Готовую трубу заворачивают в геотекстиль. Края полотна в нескольких местах соединяют изолентой, скобами.

Укладка трубы в канаву

Поверх готовой обоймы насыпают слой песка. Сверху – обратная засыпка грунтом. Целесообразно сделать выступ над готовым каналом из песка и грунта на высоту до 10 см: со временем песок просядет, и выступ сравняется с поверхностью грунта.

Поверхностная линия с отводом из шин

Из покрышек делают и поверхностные отводы дренажа. Для улучшения оттока используют разрезанные на сегменты покрышки.

Схема установки поверхностного дренажа

Обустройство поверхностной линии начинают с укладки геотекстиля и засыпки щебня. Высота щебневой подушки – до 25 см. На подсыпку укладывают части шины внутренней полостью ко дну траншеи. Отверстия, расширяющиеся книзу, выполнят функцию перфорации в заводской трубе: через щели вода свободно просачивается в щебень.

Сверху насыпают еще один слой щебня. Заворачивают и фиксируют края полотна внахлест. Готовую обойму засыпают.

Дренажный колодец: самодельный приемник из покрышек

Чтобы собрать своими руками приемный колодец для дренажа, понадобятся старые покрышки большого диаметра. Оптимальный вариант – прочные тракторные или грузовые шины. Количество изделий просчитывают по высоте запланированного резервуара с учетом высоты дренирующей подушки. Колодцы, оборудованные крышкой из чугуна, устанавливают в качестве точечных водоотводов в местах постоянного скопления воды.

Шины: герметичный материал для стенок колодца

Выбор места установки и рытье котлована

Углубление должно находиться в естественной впадине или в самом низком месте на краю участка.

Копка котлована под приемник

Размеры котлована:

  • Глубина определяется, исходя из особенностей грунта и уровня воды в нем. Желательно, чтобы сброс происходил на глубину до 1,5 — 2 м. При таком углублении нет риска замерзания жидкости.
  • Диаметр котлована равен диаметру шины с добавлением до 30 см по окружности для изоляции и подсыпки.
  • Вход центральной линии должен находиться в верхней трети приемника.

Выкопанное углубление обязательно проверяют на вертикальность стенок: покрышки нужно установить строго вертикально друг на друга. Дно должно быть ровным.

Песчаная подушка на дне

На утрамбованную почву засыпают и уплотняют песок. Толщина песчаного слоя – 15 – 20 см. Сверху – слой щебня крупной фракции. Чтобы подсыпка не размывалась, целесообразно установить несколько крупных камней, а сверху – щебень. Вместо щебня допускается укладка речной гальки или камня.

Сборка колодца из старых колес

На подготовленное основание укладывают первую шину. Выбирают способ соединения. Для герметичной фиксации используют цементный раствор.

Соединение шин хомутами из пластика

Устанавливая поочередно шины, выводят высоту на запланированный уровень. В нижней части, на первой покрышке, можно заблаговременно сделать узкие прямоугольные прорези для отвода воды на подсыпку.

Врезка в верхней части колодца

В верхнем кольце делают отверстие под трубу из центральной линии. Вокруг стенок делают обсыпку из щебня, кусков пенопласта. По внешнему диаметру утрамбовывают глину или заливают раствор.

Приемник для поверхностного отвода

Так обустраивают не только приемные дренажные емкости, но и точечные приемники в местах, где нет естественного оттока воды, а линия отвода не запланирована. При установке точечного дренажного слива на верхнюю покрышку необходимо установить защитную решетку: купить готовую или сварить из металлических прутьев, арматуры.

Точечный приемник с крышкой

Тоннель вместо фильтрационного поля

Из покрышек можно сделать не только линейный дренаж или приемник, но и оборудовать полноценное фильтрационное поле. Такой способ отвода устраивают на участках, где повышенный уровень грунтовых вод и сложный состав породы не дают возможности организовать сброс в колодец.

Схема тоннеля: готовые пластиковые конструкции можно заменить разрезанными шинами

Поле представляет собой площадку, углубленную на полметра, с щебневой засыпкой. Вместо колодцев – труба из половин покрышек, сложенных вплотную друг к другу в форме тоннеля. Поступающая из линии вода просачивается через щебневую подсыпку в грунт.

Видео: дренаж из старых шин в сложном торфяном грунте

Наглядная инструкция, как осушить сложный участок с помощью простейшего дренажа из покрышек.

Организация самодельных дренажных обойм и колодцев – временное решение проблемы. Таким способом можно отвести влагу из огорода или с дачного участка. Если планируется стройка, а грунт перенасыщен влагой, участок – со сложным рельефом, потребуется проектирование серьезной системы дренажа. Комплексная защита состоит из нескольких отдельных сетей: пристенного, глубинного, пластового дренажа, и, естественно, системы поверхностного осушения. Сооружение дренажа планируют до начала работ и проводят монтаж во время строительства.

Колодец дренажный из покрышек является одним из простых вариантов обустройства дренажной системы на загородном участке. Сам по себе дренаж выполняет вполне конкретную задачу, защищая землю и различные сооружения от чрезмерной влаги.

Элементы этой системы могут изготавливаться разными способами, в т.ч. из специальных покупных деталей, предназначенных именно для такой цели, или из подручных средств. Естественно, что в последнем случае удается значительно снизить затраты, а если еще и все делать своими руками, то система вообще обойдется очень дешево, при этом функционально она ничего не потеряет.

403 Forbidden

nginx

Зачем нужны дренажные колодцы

По своей сути, дренаж — это комплекс гидротехнических мероприятий по защите сооружений и земельного участка от воздействия избыточной влаги , образующейся за счет осадков, паводков, сезонного повышения уровня грунтовых вод и т.д. Любые, даже самые прочные конструкции начинают постепенно разрушаться, если незапланированная вода будет подтачивать фундамент. Плодородные земли, надолго залитые водой, просто потеряют все свои лучшие качества.

Указанные обстоятельства приводят к необходимости оберегать постройки и свой участок от опасных воздействий, особенно в районах с повышенной природной влажностью. С этой целью изготавливается специальная дренажная система, которая решает конкретные задачи: сбор, отведение, удаление и утилизацию избыточной водной массы . Такие системы создаются своими руками, но с учетом рекомендаций специалистов.

Конструктивно дренажные комплексы включают такие составные части:

  1. Водозаборные элементы. Они размещаются непосредственно в зоне подтопления и могут формироваться в виде траншей, к которым подведены трубные сливы.
  2. Магистральные элементы : трубопровод (дрены) или система траншей для отведения воды.
  3. Утилизационные элементы . Эта часть завершает процесс, то есть выполняет окончательную операцию: накопление воды или сброс ее в почву в безопасном месте.
  4. Дополнительные эксплуатационные элементы . К ним можно отнести регулирующие и запорные устройства, приспособления и сооружения для эксплуатации и ремонта системы.

Считается важной составной частью всей водоотводной системы. Он может исполнять утилизационные функции (основная задача) или играть роль дополнительного эксплуатационного элемента. От надежности и правильности его монтажа зависят функционирование и эффективность всей системы. В частности, его объем должен позволять собирать всю отводимую воду, в противном случае дренаж просто не обеспечит требуемое осушение.

Какие колодцы входят в систему

При обеспечении дренажа своими руками предусматриваются такие виды дренажных колодцев:

  1. Поворотный вариант . Такие колодцы устанавливаются при протяженном трубопроводе в следующих точках: через один поворот трубы и в месте, где сходятся несколько труб в одну линию. Решаемая задача — очищение труб (дрен), так как на участках изгибов часто возникают грязевые пробки.
  2. Поглотительный тип . Эти сооружения не требуют сборных и магистральных элементов. Они выкапываются в разных точках скопления воды, которая сама стекает в колодцы. При монтаже таких конструкций важно сформировать уклон поверхности, чтобы влага стекала в них сама.
  3. Водоприемные колодцы . По своей сути, это герметичные емкости, в которые стекает вся собираемая влага по дренам. По мере их заполнения производится откачка воды или ее использование на технические нужды, например, для полива.
  4. Фильтрующие конструкции — конечный элемент дренажной системы, находящийся в отдаленной зоне, где можно произвести сброс воды в грунт. В принципе, это вариант водоприемного колодца, в котором дно не герметично, а выполнено в виде естественного фильтра. Вода через придонную зону просачивается в грунт.

Конструкция дренажных колодцев зависит от выполняемой задачи, причем это различие в основном связано со строением придонного участка. Дно может обустраиваться двумя способами: быть герметичным в виде бетонной заливки или негерметичным, на основе подушки из песка и щебня. Шахта колодца имеет глубину, достаточную для накопления нужного объема воды.

Чаще всего она составляет 3-5 м. Стена шахты должна иметь гидроизоляцию, исключающую просачивание собираемой влаги в верхние слои почвы. Наконец, завершают конструкцию верхняя плита и люк. В эксплуатационных колодцах внутри шахты устанавливается лестница.

Колодцы из шин

При изготовлении дренажного колодца из автомобильных покрышек потребуется следующие инструменты:

  • лопата штыковая и совковая;
  • ведро и прочный трос для его погружения при выемке грунта и засыпке подушки;
  • мастерок;
  • шпатель;
  • рулетка;
  • отвес;
  • строительный уровень.

При строительстве дренажного колодца своими руками ставится важная задача — максимальное удешевление конструкции . В этом направлении изготовление стены шахты из подручных средств решает такую проблему. Одним из распространенных материалов стала автомобильная шина. В чем преимущества этого «стройматериала»?

Во-первых — доступность. Отслужившие шины — это, в принципе, мусор, от которого легко избавляются любые автомобильные салоны. Во-вторых — свойства. Резина обеспечивает гидроизоляцию, а армированный каркас — механическую прочность.

Для сооружения колодца своими руками лучше всего подойдут шины от грузового транспорта. Их диаметр вполне подойдет для строительства, а ширина сократит трудоемкость. Кроме того, их прочность очень высока, что позволит сдержать любые грунтовые подвижки.

Возведение колодца из шин осуществляется в следующем порядке:

  1. Рытье шахты . Круглая яма роемся вручную. Диаметр выбирается на 20-25 см больше внешнего диаметра шин. Глубина рассчитывается с учетом конкретных объемов воды и, как правило, составляет 3-3,5 м.
  2. Обустройство дна . При формировании герметичного дна вначале засыпается подушка из смеси песка и щебня толщиной 15-25 см, а затем заливается бетон толщиной 10-15 см. Фильтровальное дно изготавливается из 3 слоев щебня (поочередно крупной, средней и мелкой фракции) толщиной по 15-18 см каждый.
  3. Укладка шин . Каждая шина укладывается на предыдущий слой строго по одной оси, так, чтобы вся колонна оказалась строго вертикальной. В процессе монтажа внутренняя полость шины заполняется щебнем, галькой или керамзитом, для того чтобы уменьшить общую усадку колонны. Кроме того, утяжеление элементов позволяет обеспечить более плотное их прилегание друг ко другу.
  4. Заполнение зазора между шинами и грунтом производится щебнем, галькой или битым кирпичом. По мере заполнения зазора, производится тщательная трамбовка. При засыпке надо контролировать расположение шин, не допуская их смещения относительно вертикали.
  5. Введение дренажной трубы . Для введения дрены в колодец в шине сбоку прорезается отверстие по диаметру трубы. После ее проталкивания стык герметизируется.
  6. Формирование верхней плиты . Сверху шахты, облицованной автомобильными шинами, укладывается плита с отверстием для люка. Лучше всего использовать стандартную колодезную бетонную плиту, но можно применить металлический лист. Люк закрывается металлической или железобетонной крышкой с ручками.

Является необходимым элементом системы для устранения избыточной влаги. Для удешевления конструкции его можно соорудить из покрышек грузовых машин или тракторов, что обеспечит необходимую герметичность и прочность колодезной стены. Все работы легко можно произвести своими руками.

Что можно сделать из покрышек

Выбирая варианты обустройства дачной или другой автономной канализации, все больше сталкиваешься с дорогим комплектом оборудования, который хотя и обеспечивает качественную утилизацию сточных вод, но стоимостью еще далек от массового спроса. Однако и без канализации жить трудно, потому то и приходится вспоминать устаревшие способы, не столь экологически безупречные, но доступные по средствам и для самостоятельного изготовления. Рассмотрим подробнее, как можно сделать канализацию из покрышек и как правильно обустроить ее своими руками, чтобы обеспечить и длительную эксплуатацию, и экологическую безвредность.

Канализация из покрышек представляет собой небольшой изготавливаемый резервуар для сбора сточных вод, не обеспечивающий гарантированной герметичности, причем если это не резина с карьерного Белаза, то большой объем стоков она обработать не сможет. Уникальность использования покрышек заключается не только в том, что они не гниют, не боятся мороза, стойки к агрессивной среде канализационных вод, но и в том, что приобрести их можно как бросовый материал, зачастую даже даром. Чтобы сделать дренажный колодец можно взять любые покрышки, как от легковой и грузовой техники, так и от специальной, например, сельскохозяйственной или дорожной, обод у которых обычно удаляют, уменьшая этим внутреннюю сферичность сооружения и скопление воды в этих карманах. Но удаление обода не обязательное условие, довольно часто не мучаются с их обрезкой, особенно на крупной резине, а оставляют, используя как естественные ступени для обслуживания колодца. Роется яма глубиною около 2-3м, в которую укладывают друг на друга покрышки, врезают отводящую канализационную трубу, накрывают люком или крышкой и септик готов. Через не плотности прилегания и открытое дно вода будет впитываться в почву, причем эффективность дренажа зависит от типа грунта, а скорость заиливания и заполнения ямы от состава стоков. Обустраивая такой дренажный колодец нужно знать нормативные гигиенические требования, т.к. например, близкое расположение септика к фундаменту может привести к его размывке или придется пить собственные отходы.

Что бы избежать вышеуказанных недостатков и присутствия затхлого запаха вблизи колодца, желательно дополнить его обустраиваемым дренажем и хотя бы частичной фильтрацией сточных вод. Для этого яму под септик можно сделать значительно больше, чем размер покрышки, а вдоль стен и по дну делаются дренажные и фильтрующие отсыпки. Полуметровая песчаная подушка у дна должна обеспечивать фильтрацию мелких частиц, а так же впитывание воды на большой территории. 300мм слой щебня, отсыпаемый по ней, будет служить дренажем и фильтром для крупных частиц, а так же основанием для укладываемых на него покрышек. По мере укладки покрышек делается и обратная отсыпка из слоя щебня вокруг них и песка у стен ямы. Кроме этого, что бы исключить попадание в дренажный колодец атмосферной влаги, стены ямы изолируем от отсыпки слоем гидроизоляции, укладывая по ним полиэтилен или рубероид. Завершают строительство колодца обустройством люка и отмосткой, перекрывающей ширину ямы и отводящей всю влагу за ее пределы.

При снижении всасывающей способности колодца, восстановить дренаж можно использованием специальных бактериальных препаратов для септиков, бактерии которых размножаются и перерабатывают осадок, восстанавливая скорость всасывания. Только еще раз хочется напомнить, что канализация из покрышек экологически не безвредный объект, расположение которого возможно не во всех местах.

Изделия из покрышек своими руками — ВСЁ ДЛЯ ДОМА — 12 февраля — 43137155140

Отлично, что покрышки можно использовать не только по своему прямому назначению. Зная о свойствах материала, из которого делают покрышки, их используют для клумб, для мебели на даче, для детских площадок. Немного фантазии и красивой краски, и вот перед нами уже не грубые шины, а фантастически красивые изделия. Ниже представим 15 фото самых лучших изделий из покрышек, сделанных своими руками.

Белый лебедь в голубом пруду, безусловно, украсит любой дачный участок.

Сказочно красивый петушок.

Такая рыбка украсит  любую детскую площадку.

 

Смешной зайчик из покрышек предложит вашим деткам сладкую морковку.

Великолепный «курятник» изготовленный из покрышек.

Квакушки-лягушки из обыкновенных покрышек.

Симпатичный автомобиль из шин.

Интересная идея для детишек, лабиринт-сфера из покрышек.


Клубника из шин для клумбы.

Замечательные колодцы из покрышек.

Красочно оформленная детская площадка.

Разноцветная клумба для цветов из покрышек.

Удобные и надежные кресла для дачных участков.

Очень удобные кресла и столик из обыкновенных покрышек.

Шикарный комплект: четыре кресла и столик из покрышек.

Что можно сделать из покрышек (своими руками) – фоторепортаж: 10 идей

Покрышки – один из самых многофункциональных материалов, из него можно смастерить мебель для дома и сада, самые различные столики и кресла, детские качели, лабиринты, самые различные декорации для сада и многое другое. Представим, что можно сделать из покрышек своими руками в 10 идея фоторепортажа.

Оригинальнейший крокодил из покрышки, закрывающий собой люк на приусадебном участке.

Отличный пример дачной мебели из покрышек.

Этой композиции нет равных, несколько шин и немного арматуры могут воплотить настоящий шедевр.

Отличный круглый столик из старой шины.

Качели для детей из старых шин будут всегда актуальны во дворе или на приусадебном участке.

Машина из шин для детской площадки, оригинально, весело и без лишних трат.

Ослик с вазоном для цветов из покрышек могут украсить даже парк.

«Веселая» пиранья украсит сад и возбудит любопытство у друзей и соседей.

Чудесные жар-птицы могут стать не только красивой декорацией к участку, но и прекрасным местом для игры вашего ребенка.

Лабиринт из покрышек для детской площадки – прекрасное решение, всегда найдет отклик в детских забавах.

Читать полностью (ссылка)

Черепица из покрышек своими руками: 10 идей применения + фото обзор

Крыша дома моего – укрытие от всех непогод, а также от невзгод самого разного характера. Кровли сейчас изготавливают на любой вкус, от классического шифера, черепицы, профнастила, до мягкой кровли и самых новоявленных модных тенденций. Сюда можно отнести гибкую черепицу, мембранную кровлю, наливную. А поговорим мы о кровле из автопокрышек. Представим 10 идей применения черепицы из покрышек своими руками.

Купол крыши из покрышек – верное решение, легко изготовить, а также прикрепить – не составит труда.

Покрытие поверхности стен и крыши покрышками убережет от влаги, от любой непогоды.

А вот это сооружение полностью изготовлено из покрышек, тут и кровля и стены, все из вышедших из строя автошин.

Черепица из покрышек прослужит долго.

Синтетическая кровля – великолепное и недорогое решение.

Автомобильные покрышки  — отличная идея для создания кровли дома, следующий пример тому явное подтверждение.

Еще один пример кровли из автомобильных покрышек – все сделано своими руками.

Кровля, изготовленная собственноручно из обработанных шин – долговечное решение.

Еще один пример кровли из покрышек в своеобразной «беседке».

Удивительная черепица из шин, на прекрасном, шикарном загородном доме.

Читать полностью (ссылка)

Машина из покрышек своими руками. 12 супер идей для детской площадки

Интересно, что с самого детства, у детей зарождается интерес к механизмам. При таком раскладе, чтобы не бояться, что малыш залезет, куда не следует, стоит создать для него аналогию, счастью не будет предела. Так, как раньше мастерили лошадок деревянных, сейчас из устаревших шин мастерят детские машины. Представим ниже 12 супер идей для детской площадки из покрышек.

Отличная идея из шин, получился супер кроссовер, отличная спортивная машинка.

Машина, напоминающая танк с прицелом, отличное развлечение для ребятишек.

Машина из покрышек, совмещающая заодно и песочницу.

Машины – тракторы, смелое и яркое решение для умелых рук.

Машина из покрышек, в качестве сидений вставлены детские стульчики.

Автомобиль для детской площадки из шин, всегда порадует ребятишек.

Отличный гиперкар из покрышек, рассчитан на четыре места.

Машина из покрышек, просторная, всем хватит места.

А вот и танк из покрышек, прекрасное решение для детской площадки.

Одноместная машина, удобная, папа постарался.

На эту машинку из покрышек могут взгромоздиться, как минимум, четыре малыша.

Отличная машинка из покрышек, с такой справится даже самый неуемный ребенок.

Читать полностью (ссылка)

Колодец из покрышек своими руками (декоративный) -10 фото

Замечательная идея для дачного участка – создать колодец из покрышек. Покрышки сами по себе, правильной круглой формы, прочные, и могут оказаться под рукой в любом хозяйстве. Тем более, что достаточно трех шин для декоративного колодца, колодца – клумбы. Мастеровитому хозяину легко соорудить подобный колодец. А если еще его красиво декорировать и украсить, это будет, своего рода шедевр на приусадебном участке.  

Прекрасный колодец из шин, в этой модели и крыша выполнена из покрышек.

На следующем фото показаны этапы создания декоративного колодца.

Прекрасная идея колодца, декорированного камнем, очень реалистичный колодец получился.

Декорация шин в виде колодца из «красного кирпича».

Отличное украшение для сада, в виде бирюзового колодца из покрышек с изящными цветами в голубом горшочке.

«Березовые мотивы» хороши в любой интерпретации, а также в создании декоративного колодца из покрышек.

Простая поделка, казалось бы, а цветник в виде колодца всегда украсит приусадебный участок.

Колодец из покрышек, декорированный под мотивы африканских жирафов, прекрасная идея для детских игр.

В следующей работе шины декорированы цементом, все просто, но вполне привлекательно.

Прекрасное украшение сада – полноценный декоративный колодец с крышей и ведерком, попадающим в цветник. Эффектно выделяются декоративные белые камешки, окаймляющие колодец.

Читать полностью (ссылка)

Кресла из покрышек своими руками — 12 фото (The best)

Мебель для дома, дачи или сада выполняет вполне естественную функцию удобства и комфорта. Однако к созданию мебели можно подойти с альтернативной точки зрения, мебель создают из самых неоднозначных материалов, к таким можно отнести шины, или автопокрышки. Кресла из покрышек могут быть выполнены с некоторыми дизайнерскими находками, которые мы и представим ниже в 12 фото.

Садовый комплект кресел из шин с воздушным переплетом сидений и спинок.

Голубые выкрашенные кресла из шин, в которых даже подлокотники изготовлены из того же материала.

Кресла из автопокрышек, где спинка плавно переходит в подлокотники.

Красивое изобретение кресел и столика для дачи, чем обеспечен комфорт и уют на природе.

Шина обтянутая тканью плавно превратилась в мини кресло.

А вот еще вариации кресел из покрышек с переплетенными сидениями.

Такое «брутальное» исполнение кресла вдохновит своего будущего хозяина.

К такому большому комплекту из кресел не хватает компании из десяти человек.

Следующее кресло может посоревноваться в стиле и красоте и с другими произведениями.

Комплект «Кресла, пуфики и стол» приглашают на чаепитие на лужайке.

Обтянутые автопокрышки подарили новую жизнь вышедшим из пользования предметам.

На таком шикарном красном комплекта из кресел и столика обеспечен 100- процентный отдых и масса позитивных эмоций.

Простой сливной колодец для бани из автомобильных покрышек

Просто удивительно, насколько хрупка и эфемерна жизнь человека в современном городе. Он как смертельно больной, жизнь которого поддерживается искусственно множеством трубочек, капельниц и приборов. Прервись их работа хотя бы на мгновенье и последствия оказываются самыми печальными. Специальные, чрезвычайно сложные службы заняты тем, чтобы нянчить человека внутри его бетонного жилища. Любой сколько-нибудь длительный перебой в их работе, для человека квартирного, оказывается весьма мучительным и просто опасным в санитарном смысле. Работа этих служб, как тот самый суслик. Никто его не видит, но он есть. Человек городской, привык не задумываться, откуда берется нужное для его жизни и куда деваются отходы.

В деревне, вдали от канализаций, водопровода и теплотрасс, приходится самостоятельно заботиться, в том числе и об утилизации своих отходов. Делать это приходится вдумчиво, так, чтобы не превратить живописный уголок около леса в свалку, и доступными невеликими средствами. Ниже, речь пойдет о сливе из бани.

Существует три вида бытовых жидких отходов. Первое — из туалета (смываемого). Такие стоки являются наиболее неприятными. Их следует утилизировать особым, более тщательным образом, чтобы не расплодить около себя инфекций и всякой болезнетворной фауны. Второе – кухонные бытовые стоки. С этими несколько проще. В таких стоках много органики – жир и мелкие, проникающие через сетку слива кухонной мойки частички пищи. Если такие стоки направить непосредственно во впитывающий (фильтрующий) колодец или траншею, она быстро заилится и прекратит впитывать воду. Приемлемый способ утилизации кухонных жирных стоков – отстаивать их в специальном колодце (септике). Органика из грязной воды отстаивается и оседает на дно, где за нее принимаются колонии бактерий. Осветленная вода (верхний слой) направляется во впитывающий колодец (траншею). Колодец с илом и бактериями приходится периодически чистить от накопившегося ила (хорошее удобрение, хотя пахнет и не цветочно). Последняя, наиболее приятная сердцу хозяина усадьбы, категория стоков – от собственного мытья. Из душа или из бани. Такую отработанную воду, вполне можно направлять сразу во впитывающий колодец.

Отдельной категорией, мы выделяем сток отработанной воды из автоматической стиральной машины. Часто, стиральная машина находится рядом с жилыми помещениями и слив ее удобнее всего организовать в общую канализацию (с колодцем-отстойником). При этом за жизнь полезных бактерий живущих в колодце и разлагающих органику мы очень опасаемся. Специальные же стиральные порошки «эко» серий стоят чрезвычайно дорого. Как экономное решение дилеммы – отдельный слив для стиральной машины в небольшой впитывающий колодец и использование детских стиральных порошков. Сливной колодец мы постарались устроить возможно дальше от родника и протекающего ручья.

Итак – колодец для впитывания воды сливающейся из бани. Мы сделали его упрощенным, из недорогого и доступного материала – автомобильных покрышек. Толстая резина преотлично и очень долго работает в таком качестве, кроме того, мы с пользой утилизируем десяток-полтора отработавших покрышек.

Что нам понадобилось для работы

Разметочный инструмент – верёвочка, колышки, длинный уровень (водяной). Пригодился бы теодолит и умение с этим прибором обращаться. Для расчистки территории для работ мы пользовались косилкой (триммером). Набор садового инструмента – грабли, крепкая лопата, садовая тачка. Небольшая УШМ с абразивными дисками, провод-удлинитель, защитные наушники или беруши, защитные же очки. Пригодился шуруповерт.

К делу

Первым делом – разметка на местности. Определился с местом для будущего колодца. Оно по возможности должно быть ниже пола бани, иначе для организации уклона колодец придется закапывать очень глубоко.  Кроме того, место для колодца должно отвечать требованиям СНиП 2.04.03-85 с изменением №1 – «Канализация. Наружные сети и сооружения».

Несколько основных, наиболее важных положений, призванных, собственно говоря, препятствовать загрязнению и заражению источников питьевой воды и вообще, поддерживать подобие гигиены.
Итак, первое, что надо соблюдать — расстояние от фильтрующих колодцев 8 метров, которое обеспечивает санитарно-защитную зону. Это прописано в 6 примечании пункта 2.2.
Далее пункты 6.195 — 6.197 объясняют о том, как должны строятся колодцы, вкратце:
фильтрующие колодцы должны находиться в супесчаных или песчаных грунтах, где количество сточных вод не должно превышать более 1 м3/сут; основание колодца должно находиться не менее 1 метра от уровня грунтовой воды; строить фильтрующие колодцы можно из трёх материалов — бутовой камень, железобетонные кольца, кирпич усиленного обжига; ширина не более 2,2 метра, а глубина не более 2,5 метров; люк должен быть диаметром 700 мм; вентиляционная труба должна быть диаметром 100 мм.

Наша баня стоит на склоне, и с уклоном никаких затруднений не возникло. Правда, с этой же стороны у нас был и родник в низине. Пришлось впитывающий колодец расположить ниже родника, чтобы сливаемая вода никоим образом не смогла попасть в родник. Пусть даже и отфильтрованная изрядным слоем пористого грунта.
   


К счастью, в нужном месте оказался очень песчаный грунт, собственно, практически чистый песок. Это существенно облегчило грунтовые работы и давало право надеяться на длительную работу колодца.

От бани до впитывающего колодца была отрыта узкая траншея, глубиной чуть менее метра. Канализационная труба для наружной прокладки (оранжевого цвета) была дополнительно утеплена несколькими слоями нетолстого рулонного утеплителя и уложена на дно траншеи. Пластиковые трубы соединяются вставляясь одна в другую. Уплотнение происходит при помощи штатной резиновой манжеты. Для облегчения монтажа в труднодоступных местах, например, на дне узкой траншеи, резиновую манжету лучше смазать любой консистентной смазкой.

На момент постройки колодца, имелись пять покрышек от грузового автомобиля. Высота их, сложенных стопкой, одну на другую, и отложенная от нижней поверхности закопанной трубы и послужила ориентиром для глубины колодца.
     


Размер ямы постарался максимально сократить, чтобы уменьшить количество перемещаемого грунта, однако он, размер должен быть таков, чтобы не слишком препятствовать манипуляциям внутри с лопатой. Иначе, получается этакая замысловатая и весьма утомительная «форма» из тайцзицюань.

На дно колодца не повредит уложить рассеиватель — подушку из гравия или обломков бетона, кирпича. Как альтернативный вариант, здесь применён битый шифер. Крупные куски, с некоторым хулиганским удовольствием, измельчались молотком. В целом получилась фракция не крупнее 50 см. Получился слой около 40 см.

Поверх рассеивателя укладывались большие покрышки. Когда покрышка лежит горизонтально, ее внутренняя нижняя часть представляет собой этакую кольцевую кювету. Чтобы вода не заставалась в этих частях покрышек при эксплуатации колодца, на их дне, небольшой УШМ с абразивным диском, прорезан ряд щелей.


Покрышки, имеющиеся в наличии сложены стопкой, прирезанными щелями вниз, поверх них выведена труба слива из бани, снабженная на конце стандартным тройником. Это позволило не заливать стенки колодца, в случае вероятного засорения перегиба, тройник легко чистится сверху длинной палкой.

Яма была перекрыта сверху несколькими сосновыми бревнышками и листами старого шифера. Тогда, слив позволил полноценно пользоваться баней. Пять лет спустя, бревнышки прогнили и перекрытие обрушилось. Ревизия колодца обнаружила сползший грунт, но рабочее пространство оставалось чистым. К этому времени добыл еще несколько покрышек, ими обустроил надежную горловину колодца.
 


В боковой поверхности большой, сравнимой с закопанными, покрышки, пропилил проем для канализационной трубы. Пилил небольшой УШМ с тонким абразивным диском. Работать следует непременно на открытом воздухе, а лучше и в ветреную погоду – много едкого дыма. Одежду для работы выбирать не самую праздничную – летят горячие ошметки резины.
Покрышка с дырочкой в боку нахлобучена на торчащую сливную трубу. Предварительно, пришлось несколько раскопать яму.
На этом, большие покрышки закончились. Оставшуюся горловину колодца сложил из покрышек легковых авто. В сущности, особенной разницы нет, здесь самый важный параметр – внутренний диаметр горловины. В любом случае он не позволяет забраться внутрь.
Стопка легковых покрышек обернута всякой пластиковой дрянью – кусками старого баннера, рваной полиэтиленовой пленкой. Это неплохое применение для такого хлама, пленка не позволит грунту просыпаться внутрь колодца. Постепенно высоту стопки покрышек довел до уровня — несколько выше грунта, обваловал их. Последние 3-4 покрышки не слишком хорошо держатся грунтом. Скрепил их саморезами. На каждую покрышку пришлось по 4 самореза. Привинчивать покрышку к предыдущей следует сразу после установки, иначе не слишком удобно – глубоко. Завинчивать саморез нужно в толстый внутренний бортик покрышки.

Выводы

Описанный слив для бани довольно прост и вполне работоспособен. Тем не менее, за пять лет колодец несколько заилился. На некоторых фото видно, что в колодце стоит недавно слитая вода. Вода только-только покрывает куски шифера на дне (рассеиватель). Осторожный прогноз – большая площадь песчаных стенок колодца позволит ему благополучно проработать, как минимум еще столько же. Причиной заиливания, можно считать компактную конструкцию бани – банная печь топится «изнутри», там же где и слив. В итоге, несмотря на сеточку на входе в канализацию (полиэтиленовый сборник прополиса) в колодец с водой попадает довольно много мелкого мусора.

Внутренний подкрылок — Замена подкрылка

Информация о колодце внутреннего крыла

Колодец внутреннего крыла

На дороге встречаются всевозможные неприятные вещи: грязь, сажа, соль и всевозможный мусор, который только можно вообразить. Все эти вещи хорошо угрожают вашему внутреннему колесу, будь то медленные коррозионные процессы или немедленное сотрясение мозга. Вам необходимо надежно закрепить внутреннюю облицовку крыла, чтобы защитить дорогое металлическое крыло от преждевременного выхода из строя.Сохраните элементы кузова и моторный отсек, как можно скорее заменив утерянное или поврежденное внутреннее крыло.

Защитный слой из сверхпрочного материала на внутренней нише крыла рассчитан на небрежное обращение. Это не значит, что он должен быть неразрушимым. На самом деле, неисправное внутреннее крыло — это хорошо. Это означает, что много урона было поглощено, прежде чем оно успело повлиять на ваши дорогие компоненты тела.

У нас есть запчасти для крыльев Action Crash, а также многие другие качественные бренды для каждой системы вашего автомобиля.Магазин PartsGeek.com для всех ваших потребностей частей скидки. Мы постоянно ищем в Интернете, чтобы убедиться, что у нас есть лучшие цены, и мы предлагаем все со скидкой до 80% от прейскурантной цены.

Что такое внутренний привальный колодец?

Крыло — это часть кузова автомобиля, которая закрывает и защищает колесо в сборе. Внутренняя ниша в крыле — это дополнительный уровень безопасности вашего крыла. Это прочный кусок пластика, который выстилает нижнюю часть крыла прямо над шинами.Он должен быть плотно смонтирован, слегка гибок и не иметь трещин и разрывов.

Большинство сменных комплектов внутренних крыльев содержат все крепежные детали, необходимые для выполнения ремонтных работ. При заказе убедитесь, что вы получаете подкрылок для правильного колеса, потому что положение креплений может различаться в зависимости от того, какую внутреннюю нишу колеса вы заменяете.

Внутреннее крыло предназначено для защиты кузова автомобиля от различных опасностей:

  • Дорожный мусор, выбрасываемый шинами во время движения
  • Соль и другие коррозионно-активные материалы
  • Налипание льда или грязи

Вы d трудно избежать большинства из этих вещей во время вашего ежедневного вождения.Поскольку крылья относительно дороги и их трудно заменить, важно иметь этот менее дорогой слой, защищающий их от повреждений и ржавчины.

Сколько стоит замена внутреннего крыла?

Полная цена внутреннего крыла обычно составляет от 75 до 100 долларов, но вы можете найти скидки на PartsGeek.com до 80% от списка. Если вы думаете отказаться от нового внутреннего крыла, подумайте еще раз. Цены на замену проржавевшего крыла намного выше.

Как правильно заменить внутреннее крыло?

Легче всего заменить внутреннее крыло, когда автомобиль уже поднят на подставки со снятыми колесами.Попробуйте отключить свои, когда устанавливаете новые тормозные колодки, или даже координируйте работу с заменой шин. Также рекомендуется заказать эти детали, если вам нужно заменить само крыло.

Замена подкрылка

  1. Надежно поднимите автомобиль с помощью магазинного подъемника или домкрата и подставок.
  2. Полностью поверните рулевое колесо в одну сторону и снимите все доступные крепления подкрылка. Поверните колесо в обратном направлении и снимите остальные крепления.
  3. Осторожно снимите вкладыш.
  4. Совместите новое внутреннее крыло с отверстиями крепления вашего крыла.
  5. Закрепите вкладыш новыми винтами, болтами или зажимами.
  6. Перед заменой колеса убедитесь, что деталь надежно закреплена.

Мужчина, путешествующий автостопом в качестве «безбилетного пассажира» на рейсе American Airlines из Гватемалы в Майами У.С. Таможенно-пограничной службы сказал.

26-летний мужчина, чье имя и национальность не разглашаются CBP, «попытался избежать обнаружения», спрятавшись в отсеке шасси, говорится в заявлении CBP, добавив, что мужчина был оценен скорой медицинской помощи и доставлен в больницу.

Рейс American Airlines 1182 приземлился в Майами вскоре после 10 часов утра в субботу и «был встречен правоохранительными органами из-за проблем с безопасностью», — сообщил в электронном письме представитель American Airlines Альфредо Гардуно.

Полет длился почти три часа. На видео, размещенном в Интернете, видно, как мужчина в легкой куртке сидит на асфальте, а двое рабочих в жилетах American Airlines обслуживают его.

«Да, он выжил. Он выжил», — сказал один из рабочих, разговаривая по мобильному телефону.

Люди, пытающиеся спрятаться в замкнутых пространствах, таких как колесные арки самолетов, подвергаются «чрезвычайному риску», говорится в заявлении CBP.

Температура в негерметичных, неконтролируемых климатом частях самолета может опускаться до 65 градусов ниже нуля, по данным Федерального авиационного управления, которое изучило феномен «безбилетных пассажиров».

Люди, отправляющиеся в такое путешествие, рискуют умереть от переохлаждения, гипоксии (недостатка кислорода), быть раздавленными оборудованием или разбиться насмерть.

Выжить в таком путешествии — редкость, но в прошлом это было задокументировано во время еще более длительных полетов. В 2014 году 15-летний мальчик из Калифорнии вылетел из Сан-Хосе, Калифорния, на Мауи, Гавайи, в нише колеса самолета и выжил. Его нашли блуждающим по взлетно-посадочной полосе, и он сказал в интервью после испытания, что он не пытался выиграть бесплатный пляжный отдых, а пытался увидеть свою мать, которая жила в лагере беженцев в Эфиопии.

FAA, которое предостерегает от такой тактики, сообщило в своем отчете о безбилетных пассажирах, что колеса самолета изначально выделяют «значительный нагрев». По мере того, как самолет поднимается на более прохладные высоты, гипотермия в сочетании с гипоксией может сохранить нервную систему, говорится в сообщении, прежде чем спуск постепенно обеспечит тепло и кислород.

Тем не менее, тех, кто выживет, могут ждать юридические последствия за поездку — а мальчик, прилетевший на Гавайи, получил повреждение слуха.

Этим летом, когда Соединенные Штаты ушли из Афганистана, несколько человек, которые цеплялись за U.Военный самолет С. в отчаянной попытке бежать из страны погиб после того, как они разбились насмерть. Официальные лица США также обнаружили раздавленные человеческие останки в нише колеса.

В 2019 году мужчина был найден мертвым в саду на юге Лондона после того, как он, по-видимому, выпал из отсека шасси рейса Kenya Airways из Найроби в Лондон. Полицейские обнаружили в купе сумку, воду и еду. Мужчина упал рядом с человеком, который загорал, сообщает BBC.

Эпизоды, в которых люди прячутся в самолетах, часто связаны с мигрантами, что иллюстрирует крайний риск, на который некоторые идут, пытаясь избежать ужасных ситуаций в своих странах.В Гватемале кризис голода вызвал волну миграции. По всей Центральной Америке люди бегут от бедности и насилия.

Брайан Питч, The Washington Post через Bloomberg

ПРОВЕРКА ФАКТОВ: Ставят ли угонщики пластиковые бутылки в ниши колес, чтобы отвлечь водителей?

Несмотря на то, что кто-то из ваших знакомых мог бы поделиться, угонщики автомобилей не будут расталкивать пустые пластиковые бутылки между шинами автомобилистов и колесными арками, чтобы отвлечься.

В следующем месяце исполняется четыре года с тех пор, как мифическое «предупреждение» появилось из Африки и распространилось по всему миру.

Идея, как говорят, в том, что вы услышите звук раздавливаемой бутылки и выйдете из машины, чтобы разобраться. В этот момент угонщик отнимает у вас вашу поездку.

Фальшивое оповещение начинается словами: «ПОЖАЛУЙСТА, ПРОЧИТАЙТЕ. Полиция предупреждает: если вы найдете пластиковую бутылку возле своей машины, вам может угрожать опасность».

Не будешь и не будешь, говорят власти.

Нет никаких доказательств, подтверждающих «страшилку», точно так же, как не было оснований верить утверждению о том, что угонщики подсовывали фальшивые 100-долларовые купюры под лобовые стекла, чтобы выманить водителей из своих автомобилей.

«Как и эти предупреждения, это предупреждение об использовании пластиковых бутылок, чтобы обманом заставить автомобилистов выйти из своих автомобилей, не кажется логически обоснованным, поскольку — с точки зрения угонщиков — оно основано на слишком большом количестве неизвестных переменных и предположений», — сообщает сайт разоблачения, известный как thatsnonsense.com .

«Во-первых, это зависит от того, что автомобилист не увидит пластиковую бутылку, пока не запустит двигатель и не услышит «грохот дробления», — говорится в сообщении.

Заявление также основано на предположении, что:

  • вы в первую очередь услышите шум работающего двигателя и другие окружающие звуки;
  • вы отправитесь на расследование;
  • угонщик может позволить себе роскошь ждать — незамеченным — чтобы вы в конце концов появились.

Как отмечает популярный сайт развенчания мифов Snopes.com , угонщики обычно действуют под влиянием момента.

Тем не менее, небольшая часть грабителей пыталась выманить целевых водителей из своих автомобилей, толкая их сзади, инсценируя то, что похоже на аварию, или мигая фарами, как будто они попали в беду, сообщает полиция.

Однако их очень мало.

«Подобно родственным городским легендам, пластиковая бутылка представляет утешительную перспективу того, что стать жертвой можно избежать», — отмечает Сноупс .«Это означает, что, распространяя знания, мы не только защищаем себя от потенциального вреда, но и помогаем другим научиться простому трюку, чтобы защитить невинных людей от плохих [людей].

или анекдотично), что кто-то стал жертвой преступления после того, как отвлекся на пустую пластиковую бутылку. Мы связались с ФБР по поводу слухов, и представитель сказал нам, что им ничего не известно о каких-либо сообщениях об угонах автомобилей с использованием пластиковых бутылок.»

Теперь, если бы люди перестали верить этим фальшивым сообщениям Facebook «получил еще один запрос на добавление в друзья»….

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О МОШЕННИЧЕСТВЕ:   Не пересылать сообщение «Получил еще один запрос на добавление в друзья» в Facebook PM — это розыгрыш

Нажмите здесь, чтобы подписаться на бесплатную ежедневную рассылку новостей и новостей от Daily Voice.

Правда о мифической опасности найти пластиковую бутылку с водой на шине вашего автомобиля

Возвращаясь к своей машине после выполнения поручения, вы когда-нибудь останавливаетесь и обходите ее, чтобы проверить, нет ли повреждений или других подозрительных вещей? Возможно нет.Но если вы проведете быстрый обход своего автомобиля и обнаружите бутылку с водой, застрявшую в одной из колесных арок, согласно некоторым интернет-знаниям, вы можете оказаться в опасности. Однако за этим мифом скрывается правда.

Почему бутылка с водой в нише колеса автомобиля так важна?

Бутылка с водой застряла в нише колеса Honda S2000. | Джо Сантос, MotorBiscuit

Возможно, это старая новость, однако в Интернете некоторое время ходили слухи об уловке, которую используют некоторые угонщики автомобилей по всему миру.Трюк довольно прост и устроен следующим образом:

  • Угонщики кладут пустую бутылку из-под воды на одну из шин с пассажирской стороны вашего автомобиля
  • Вы не замечаете бутылку с водой, когда входите со стороны водителя автомобиля
  • Когда вы начинаете движение автомобиля, вы слышите неожиданный хруст с другой стороны автомобиля, вызванный бутылкой с водой
  • Вы останавливаете автомобиль и выходите, чтобы посмотреть, откуда исходит шум
  • В это время угонщик садится в вашу машину (которая, предположительно, все еще работает) и уезжает на ней.Если он не работает, то они выхватят все личные вещи, которые смогут, из вашей машины и убегут

По сути, это способ для любого потенциального угонщика отвлечь ваше внимание и украсть вашу машину.

Что делать, если в нише колеса застряла бутылка с водой?

СВЯЗАННЫЕ: Действительно ли замки рулевого колеса предотвращают кражу автомобиля?

Хотя этот трюк не кажется слишком распространенным, все же есть вероятность, что он может произойти в любой момент.Сотрудники WCRZ, в дополнение к другим источникам, предлагают провести быстрый обход вашего автомобиля и позвонить в службу 911, если вы увидите бутылку. Таким образом, если что-то случится, вы уже будете говорить по телефону с полицией, чтобы сообщить об этом.

Еще один совет: быстро обходите машину каждый раз, когда возвращаетесь к ней — например, когда вы отправляетесь в продуктовый магазин или торговый центр — и держите машину запертой, пока вы это делаете. Таким образом, если угонщики нацелились на вашу машину, они, скорее всего, ничего не предпримут, если машина все еще заперта.

Как часто происходит этот вид угона автомобиля?

Мужчина проверяет колесные арки автомобиля. | Дмитрий Рогулин ТАСС через Getty Images

Судя по тому, что мы собрали, эта афера с бутылками с водой кажется городским мифом, который циркулирует в Интернете уже несколько лет. Тем не менее, мы подумали, что было бы неплохо предупредить водителей об этом на всякий случай. В конце концов, кто-то об этом подумал, и это кажется жизнеспособной уловкой, которая может сработать на ничего не подозревающих жертвах.

Тем не менее, вся идея немного ошибочна.Как указывает That’s Nonsense, трюк с бутылкой воды основан на предположении, что водитель выйдет и проверит таинственный шум, что не является гарантией. Кроме того, трюк также сильно зависит от идеи, что угонщик будет готов ждать столько, сколько ему нужно, пока ничего не подозревающая жертва вернется к своей машине, что может занять несколько часов.

На самом деле этого, скорее всего, не произойдет. Однако в наши дни никогда нельзя быть слишком осторожным, поэтому сделайте себе одолжение и как можно чаще проверяйте свой автомобиль в общественных местах.Является ли это городским мифом или нет, вы можете стать следующей жертвой кражи машины с бутылкой с водой.

СВЯЗАННЫЕ: Эффективен ли «выключатель» для предотвращения угона автомобиля?

Запчасти для Chevy » Ниша колеса (запасная шина) штампованная

Б В
Год Сделать Тип Модель Корпус Серия Описание
1941 Шевроле Автомобиль 411271 Седан Доставка Мастер Делюкс
1941 Шевроле Автомобиль 411227П Бизнес-купе Мастер Делюкс Купе — 2 пассажира — с коробкой для пикапа
1941 Шевроле Автомобиль 411227Б Бизнес-купе Мастер Делюкс Купе — 2 пассажира — без заднего сиденья
1941 Шевроле Автомобиль 411227 5 Пассажирское купе Мастер Делюкс Купе — полностью заднее сиденье
1941 Шевроле Автомобиль 411219 4-дверный седан Мастер Делюкс Спортивный седан
1941 Шевроле Автомобиль 411211 2-дверный седан Мастер Делюкс Городской седан
1941 Шевроле Автомобиль 411069 4-дверный седан Линия флота Седан Fleetline — с передними и задними вентиляционными окнами
1941 Шевроле Автомобиль 411067 Кабриолет Специальный Делюкс
1941 Шевроле Автомобиль 411027Б Бизнес-купе Специальный Делюкс Купе — 2 пассажира — без заднего сиденья
1941 Шевроле Автомобиль 411027 5 Пассажирское купе Специальный Делюкс Купе — с полным задним сиденьем
1941 Шевроле Автомобиль 411019 4-дверный седан Специальный Делюкс Спортивный седан
1941 Шевроле Автомобиль 411011 2-дверный седан Специальный Делюкс Городской седан
1942 Шевроле Автомобиль 421271 Седан Доставка Мастер Делюкс
1942 Шевроле Автомобиль 421227П Бизнес-купе Мастер Делюкс Купе — 2 пассажира — с ящиком для пикапа
1942 Шевроле Автомобиль 421227Б Бизнес-купе Мастер Делюкс Купе — 2 пассажира — без заднего сиденья
1942 Шевроле Автомобиль 421227 5 Пассажирское купе Мастер Делюкс Купе — с полным задним сиденьем
1942 Шевроле Автомобиль 421219 4-дверный седан Мастер Делюкс Спортивный седан
1942 Шевроле Автомобиль 421211 2-дверный седан Мастер Делюкс Городской седан
1942 Шевроле Автомобиль 421069 4-дверный седан Линия флота Седан Fleetline
1942 Шевроле Автомобиль 421067 Кабриолет Специальный Делюкс
1942 Шевроле Автомобиль 421027Б Бизнес-купе Специальный Делюкс Купе — 2 пассажира — без заднего сиденья
1942 Шевроле Автомобиль 421027 5 Пассажирское купе Специальный Делюкс Купе — полностью заднее сиденье
1942 Шевроле Автомобиль 421019 4-дверный седан Специальный Делюкс Спортивный седан
1942 Шевроле Автомобиль 421011 2-дверный седан Специальный Делюкс Городской седан
1942 Шевроле Автомобиль 421007 2-дверный седан Линия флота Aerosedan — наклонная задняя часть
1946 Шевроле Автомобиль 461271 Седан Доставка Мастер стиля
1946 Шевроле Автомобиль 461227Б Бизнес-купе Мастер стиля Купе — 2 пассажира
1946 Шевроле Автомобиль 461227 5 Пассажирское купе Мастер стиля Купе — полностью заднее сиденье
1946 Шевроле Автомобиль 461219 4-дверный седан Мастер стиля Спортивный седан
1946 Шевроле Автомобиль 461211 2-дверный седан Мастер стиля Городской седан
1946 Шевроле Автомобиль 461069 4-дверный седан Линия флота Спортмастер
1946 Шевроле Автомобиль 461067 Кабриолет Специальный Делюкс
1946 Шевроле Автомобиль 461027 5 Пассажирское купе Мастер флота Купе — с полным задним сиденьем
1946 Шевроле Автомобиль 461019 4-дверный седан Мастер флота Спортивный седан
1946 Шевроле Автомобиль 461011 2-дверный седан Мастер флота Городской седан
1946 Шевроле Автомобиль 461007 2-дверный седан Линия флота Аэроседан — наклонная задняя часть
1947 Шевроле Автомобиль 471062 Универсал Мастер флота 4-дверный фургон-Woody
1947 Шевроле Автомобиль 471271 Седан Доставка Мастер стиля
1947 Шевроле Автомобиль 471227Б Бизнес-купе Мастер стиля Купе — 2 пассажира — без заднего сиденья
1947 Шевроле Автомобиль 471227 5 Пассажирское купе Мастер стиля Купе — Заднее сиденье
1947 Шевроле Автомобиль 471219 4-дверный седан Мастер стиля Спортивный седан
1947 Шевроле Автомобиль 471211 2-дверный седан Мастер стиля Городской седан
1947 Шевроле Автомобиль 471069 4-дверный седан Линия флота Sportmaster — Вентиляционные панели в окне задней двери
1947 Шевроле Автомобиль 471067 Кабриолет Мастер флота
1947 Шевроле Автомобиль 471027 5 Пассажирское купе Мастер флота Купе — Заднее сиденье — Сдвижное окно задней четверти
1947 Шевроле Автомобиль 471019 4-дверный седан Мастер флота Спортивный седан — Сдвижное окно задней четверти
1947 Шевроле Автомобиль 471011 2-дверный седан Мастер флота Городской седан
1947 Шевроле Автомобиль 471007 2-дверный седан Линия флота Aerosedan — с наклонной задней частью
1948 Шевроле Автомобиль 481062 Универсал Мастер флота 4-дверный фургон-Woody
1948 Шевроле Автомобиль 481271 Седан Доставка Мастер стиля
1948 Шевроле Автомобиль 481227Б Бизнес-купе Мастер стиля Бизнес-купе — 3 пассажира — без заднего сиденья
1948 Шевроле Автомобиль 481227 6-местное купе Мастер стиля Клубное купе
1948 Шевроле Автомобиль 481219 4-дверный седан Мастер стиля Спортивный седан
1948 Шевроле Автомобиль 481211 2-дверный седан Мастер стиля Городской седан
1948 Шевроле Автомобиль 481069 4-дверный седан Линия флота Sportmaster — Вентиляционные панели в окнах задних дверей
1948 Шевроле Автомобиль 481067 Кабриолет Мастер флота
1948 Шевроле Автомобиль 481027 6-местное купе Мастер флота Club Coupe — раздвижное окно задней четверти
1948 Шевроле Автомобиль 481019 4-дверный седан Мастер флота Спортивный седан — Сдвижное окно задней четверти
1948 Шевроле Автомобиль 481011 2-дверный седан Мастер флота Городской седан
1948 Шевроле Автомобиль 481007 2-дверный седан Линия флота Аэроседан
1949 Шевроле Автомобиль 4
Седан Доставка Специальная линия Styleline
1949 Шевроле Автомобиль 4 4-дверный седан Специальная линия Styleline
1949 Шевроле Автомобиль 4 Бизнес-купе Специальная линия Styleline Купе — 3 пассажира — без заднего сиденья или молдингов — фиксированные окна
1949 Шевроле Автомобиль 4 6-местное купе Специальная линия Styleline Купе — Заднее сиденье
1949 Шевроле Автомобиль 4 2-дверный седан Специальная линия Styleline Специальный
1949 Шевроле Автомобиль 4 4-дверный седан Флитлайн Специальный Фастбэк — без наружных оконных молдингов
1949 Шевроле Автомобиль 4
2-дверный седан Флитлайн Специальный Фастбэк
1949 Шевроле Автомобиль 4 4-дверный седан Стильлайн Делюкс
1949 Шевроле Автомобиль 4 Кабриолет Стильлайн Делюкс
1949 Шевроле Автомобиль 4 Универсал Стильлайн Делюкс Универсал со стальным кузовом
1949 Шевроле Автомобиль 4 Универсал Стильлайн Делюкс Универсал с деревянным кузовом
1949 Шевроле Автомобиль 4 6-местное купе Стильлайн Делюкс Заднее сиденье
1949 Шевроле Автомобиль 4 2-дверный седан Стильлайн Делюкс Делюкс
1949 Шевроле Автомобиль 4 4-дверный седан Флитлайн Делюкс Фастбэк — Молдинги для наружных окон
1949 Шевроле Автомобиль 4 2-дверный седан Флитлайн Делюкс Фастбэк
1950 Шевроле Автомобиль 501271 Седан Доставка Специальная линия Styleline
1950 Шевроле Автомобиль 501269 4-дверный седан Специальная линия Styleline Без наружного оконного молдинга
1950 Шевроле Автомобиль 501227Б Бизнес-купе Специальная линия Styleline Купе — 3 пассажира — без заднего сиденья или молдинга — фиксированное окно
1950 Шевроле Автомобиль 501227 6-местное купе Специальная линия Styleline Купе — заднее сиденье — без молдинга наружного окна
1950 Шевроле Автомобиль 501211 2-дверный седан Специальная линия Styleline Сворачиваемое окно задней четверти — без наружного молдинга окна
1950 Шевроле Автомобиль 501208 4-дверный седан Флитлайн Специальный Фастбэк — без наружных оконных молдингов
1950 Шевроле Автомобиль 501207 2-дверный седан Флитлайн Специальный Фастбэк — без наружных оконных молдингов
1950 Шевроле Автомобиль 501069 4-дверный седан Стильлайн Делюкс Имеет молдинг наружного окна
1950 Шевроле Автомобиль 501067 Кабриолет Стильлайн Делюкс
1950 Шевроле Автомобиль 501062 Универсал Стильлайн Делюкс
1950 Шевроле Автомобиль 501037 Хардтоп Белэр Нет стоек между дверью и боковым стеклом, когда окно опущено
1950 Шевроле Автомобиль 501027 6-местное купе Стильлайн Делюкс Купе — Заднее сиденье — Молдинг наружного окна
1950 Шевроле Автомобиль 501011 2-дверный седан Стильлайн Делюкс Подъемное окно задней четверти — молдинг наружного окна
1950 Шевроле Автомобиль 501008 4-дверный седан Флитлайн Делюкс Фастбэк — с наружными молдингами окон
1950 Шевроле Автомобиль 501007 2-дверный седан Флитлайн Делюкс Фастбэк — Молдинги для наружных окон
1951 Шевроле Автомобиль 511207 2-ДВЕРНЫЙ СЕДАН СПЕЦИАЛЬНЫЙ ФЛОТЛАЙН
1951 Шевроле Автомобиль 511027 6-местное купе Стильлайн Делюкс
1951 Шевроле Автомобиль 511271 Седан Доставка Специальная линия Styleline
1951 Шевроле Автомобиль 511269 4-дверный седан Специальная линия Styleline Без наружного оконного молдинга
1951 Шевроле Автомобиль 511227Б Бизнес-купе Специальная линия Styleline Купе — 3 пассажира — без заднего сиденья или молдинга — фиксированное окно
1951 Шевроле Автомобиль 511227 6-местное купе Специальная линия Styleline Купе — заднее сиденье — боковое окно фиксированное или сдвижное
1951 Шевроле Автомобиль 511211 2-дверный седан Специальная линия Styleline Сворачивающееся стекло задней четверти
1951 Шевроле Автомобиль 511208 4-дверный седан Флитлайн Специальный
1951 Шевроле Автомобиль 511069 4-дверный седан Стильлайн Делюкс Делюкс с наружными молдингами окон
1951 Шевроле Автомобиль 511067 Кабриолет Стильлайн Делюкс
1951 Шевроле Автомобиль 511062 Универсал Стильлайн Делюкс
1951 Шевроле Автомобиль 511037 Хардтоп Белэр Дверь и боковое стекло без стойки при опущенных окнах
1951 Шевроле Автомобиль 511011 2-дверный седан Стильлайн Делюкс Сворачивающееся окно
1951 Шевроле Автомобиль 511008 4-дверный седан Флитлайн Делюкс
1951 Шевроле Автомобиль 511007 2-дверный седан Флитлайн Делюкс Фастбэк
1952 Шевроле Автомобиль 521271 Седан Доставка Специальная линия Styleline
1952 Шевроле Автомобиль 521269 4-дверный седан Специальная линия Styleline Без наружного оконного молдинга
1952 Шевроле Автомобиль 521227Б Бизнес-купе Специальная линия Styleline Купе — 3 пассажира — без заднего сиденья или молдингов — фиксированное окно
1952 Шевроле Автомобиль 521227 6-местное купе Специальная линия Styleline Заднее сиденье — без молдинга наружного окна
1952 Шевроле Автомобиль 521211 2-дверный седан Специальная линия Styleline Сворачивающееся боковое окно — без наружных оконных молдингов
1952 Шевроле Автомобиль 521069 4-дверный седан Стильлайн Делюкс Deluxe — молдинги для наружных окон
1952 Шевроле Автомобиль 521067 Кабриолет Стильлайн Делюкс
1952 Шевроле Автомобиль 521062 Универсал Стильлайн Делюкс
1952 Шевроле Автомобиль 521037 Хардтоп Белэр Нет стоек между дверью и боковым стеклом, когда окно опущено
1952 Шевроле Автомобиль 521027 6-местное купе Стильлайн Делюкс Заднее сиденье — молдинг наружного окна
1952 Шевроле Автомобиль 521011 2-дверный седан Стильлайн Делюкс Подъемное окно задней четверти — молдинг наружного окна
1952 Шевроле Автомобиль 521007 2-дверный седан Флитлайн Делюкс Фастбэк
1953 Шевроле Автомобиль 531271 Седан Доставка Серия 150
1953 Шевроле Автомобиль 531269 4-дверный седан Серия 150 Без отделки и молдингов
1953 Шевроле Автомобиль 531262Ф Универсал Серия 150 «Разнорабочий» 2 места (6 пассажиров)
1953 Шевроле Автомобиль 531227Б Бизнес-купе Серия 150 Купе — 3 пассажира — без заднего сиденья или молдинга; Фиксированное окно
1953 Шевроле Автомобиль 531227 6-местное купе Серия 150 Club Coupe — с задним сиденьем и фиксированным или раздвижным боковым окном
1953 Шевроле Автомобиль 531211 2-дверный седан Серия 150 Сворачивающееся боковое окно — без отделки (молдинги)
1953 Шевроле Автомобиль 531069ВД 4-дверный седан Белэр Belair — молдинги с широкими выпуклостями и молдинги крыльев
1953 Шевроле Автомобиль 531069В 4-дверный седан Серия 210 Имеет литые молдинги и боковые молдинги (копья)
1953 Шевроле Автомобиль 531067Д Кабриолет Белэр Belair — молдинги с широкими выпуклостями и молдинги крыльев
1953 Шевроле Автомобиль 531067 Кабриолет Серия 210 Имеет молдинг и боковые молдинги (копья)
1953 Шевроле Автомобиль 531062Ф Универсал Серия 210 «Разнорабочий» на 2 места (6 пассажиров)
1953 Шевроле Автомобиль 531062 8-местный универсал Серия 210 «Горожанин» 3 места (8 пассажиров)
1953 Шевроле Автомобиль 531037Д Хардтоп Белэр Спортивное купе — нет стойки между дверью и задним стеклом, когда окно опущено
1953 Шевроле Автомобиль 531037 Хардтоп Серия 210 Спортивное купе — нет стойки между дверью и боковым стеклом при опущенном окне
1953 Шевроле Автомобиль 531027 6-местное купе Серия 210 Club Coupe — молдинги передней и боковой части кузова (Spears)
1953 Шевроле Автомобиль 531011ВД 2-дверный седан Белэр Belair — молдинги для более широких крыльев и молдинги для крыльев
1953 Шевроле Автомобиль 531011В 2-дверный седан Серия 210 Имеет открытые молдинги и боковые молдинги (копья)
1954 Шевроле Автомобиль 541271 Седан Доставка Серия 150
1954 Шевроле Автомобиль 541269В 4-дверный седан Серия 150 Без отделки/молдингов
1954 Шевроле Автомобиль 541262Ф Универсал Серия 150 «Разнорабочий», 2 места (6 пассажиров) — без отделки
1954 Шевроле Автомобиль 541211ВБ Универсальный седан Серия 150 Без заднего сиденья, складывающееся заднее стекло, полка для пакетов
1954 Шевроле Автомобиль 541211В 2-дверный седан Серия 150 Сворачивающееся боковое окно — без отделки/молдингов
1954 Шевроле Автомобиль 541069ВД 4-дверный седан Белэр Дополнительный молдинг на заднем крыле (четверть)
1954 Шевроле Автомобиль 541069В 4-дверный седан Серия 210 Боковой молдинг копья
1954 Шевроле Автомобиль 541067Д Кабриолет Белэр Дополнительный молдинг на заднем крыле
1954 Шевроле Автомобиль 541062Ф Универсал Серия 210 «Разнорабочий» 2 места (6 пассажиров)
1954 Шевроле Автомобиль 541062D 8-местный универсал Белэр «Горожанин» 3 места (8 пассажиров)
1954 Шевроле Автомобиль 541037Д Хардтоп Белэр Sport Coupe — нет стойки между дверью и задним стеклом при опущенных окнах
1954 Шевроле Автомобиль 541011ВД 2-дверный седан Белэр Седан — Заднее боковое окно — Дополнительный молдинг на заднем крыле
1954 Шевроле Автомобиль 541011ВА 6-местное купе Серия 210 Club Coupe — Копьеобразная отделка/молдинг
1954 Шевроле Автомобиль 541011В 2-дверный седан Серия 210 Сворачивающееся боковое окно — молдинг в форме копья

Температура колесных арок и грузового отсека больших самолетов в полете: последствия для безбилетных пассажиров

Задний план: Отчаявшиеся люди иногда рискуют отправиться в путешествие в качестве безбилетных пассажиров в колесных нишах самолетов.Некоторые из них выживают, несмотря на риск быть раздавленными убирающимся шасси, падением при раскладывании шасси для посадки или тяжелой гипоксией и гипобарией в полете. В этом исследовании оценивается уровень переохлаждения, которому могут подвергаться безбилетные пассажиры в самолетах.

Методы: Миниатюрные регистраторы данных использовались для записи температуры в полете в колесных нишах и грузовых отсеках самолетов.Температуры измерялись в передних и боковых колесных арках (FW и SW соответственно) в 36 полетах самолета С-130 (средняя продолжительность 3,3 часа, средняя крейсерская высота 5588 м (18 333 фута)) и 11 полетах самолета С-141 ( 6,7 ч и 10 744 м (35 250 футов)).

Результаты: Средние минимальные температуры для С-130 оставались выше точки замерзания и составляли в среднем 5,1°С для ПВ и 11,9°С для ЮЗ.Более высокие и продолжительные полеты C-141 привели к температуре ниже точки замерзания со средними минимальными температурами -18,0 ° C для FW и -12,4 ° C для SW. В целом на всех высотах температура в колесных арках оставалась примерно на 20 градусов выше температуры наружного воздуха (OAT). Это увеличение отражает тот факт, что колесные арки представляют собой закрытые пространства внутри корпуса самолета, в дополнение к которым они содержат источники тепла, такие как гидравлические линии и электрооборудование. Минимальная температура в грузовом отсеке была относительно высокой (среднее значение = 18.6 градусов по Цельсию для коммерческих авиакомпаний). Поиск в медицинской литературе и непрофессиональной прессе дал информацию о 46 случаях обнаружения людей в колесных арках после приземления без каких-либо признаков травм. 15 выживших укрылись во время относительно коротких полетов (в среднем = 4,8 ч, максимум = 10 ч) по сравнению со смертельным исходом (в среднем = 7,5 ч, диапазон = 3-12 ч).

Выводы: Температура в колесных нишах во время коротких полетов может поддерживать жизнь.Продолжительные полеты добавляют к острой гипоксии и гипобарии тяжелую гипотермию как потенциально смертельные факторы окружающей среды, с которыми сталкиваются безбилетные пассажиры.

Комплекты светодиодного освещения колесных арок

Когда дело доходит до комплектов светодиодного освещения LEDGlow для колесных арок, у вас есть два невероятных варианта на выбор: комплект светодиодного освещения ниш колеса или комплект светодиодных кольцевых светильников! Комплекты освещения колесных арок включают гибкие осветительные трубки для легковых и грузовых автомобилей, которые устанавливаются вдоль колесной ниши или крыла любого транспортного средства.Комплекты кольцевых фонарей колес можно устанавливать непосредственно на пылезащитный экран или ступицу в сборе. Доступны одноцветные и многоцветные комплекты, а варианты расширения включают добавление светодиодных фонарей колесных арок к существующим комплектам освещения днища LEDGlow для легковых и грузовых автомобилей.

ФОНАРИ КОЛЕСНЫХ АРФИКАЦИИ В СРАВНЕНИИ С КОМПЛЕКТАМИ КОЛЕСНЫХ КОЛЬЦ

В светодиодных фонарях колесных арок

используются сверхъяркие светодиоды SMD, размещенные в тонких гибких трубках, что позволяет каждой трубе легко адаптироваться к выбранному вами месту установки над шиной в нише крыла или за стойкой для бесшовной установки.

Колеса LEDGlow Million Color Rings устанавливаются непосредственно на пылезащитный экран или ступицу в сборе и позволяют светодиодам светить сквозь колесо. Процесс установки освещения Wheel Ring более подробно описан, и мы рекомендуем обращаться в профессиональный магазин. Доступны 3 различных варианта для колес диаметром от 14 до 15 ½ дюймов, поэтому у вас будет идеальный комплект кольцевых фонарей колесных арок.

Блок управления, входящий в комплект, одинаков для обоих наборов и включает 18 режимов сплошного цвета, 5 режимов сканирования, 5 режимов мигания и 5 режимов слежения, а также режим цветового цикла и режим перехода в миллион цветов, что обеспечивает неограниченную настройку.Благодаря 5 встроенным режимам звуковой активации ваши колеса могут светиться в унисон с музыкой, поскольку светодиоды реагируют на звук. Все невероятные световые эффекты можно легко выбирать и циклически переключать с помощью блока управления или прилагаемого беспроводного пульта дистанционного управления с 4 кнопками.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ КОМПЛЕКТА ДНИЩА

Оба комплекта подсветки колесных арок и комплекты подсветки колец колес могут быть легко интегрированы с уже установленным комплектом подсветки днища Million Color или Million Color, управляемым смартфоном, что расширяет многоцветную подсветку вторичного рынка на колеса любого автомобиля или грузовика.Кроме того, при подключении к комплекту для днища комплекты светодиодной подсветки колес и комплекты кольцевых ламп также могут управляться через контроллер комплекта для днища, чтобы имитировать те же цветовые режимы, режимы мигания и другие функции комплекта для днища.

ПОЧЕМУ ВЫБРАТЬ КОМПЛЕКТЫ СВЕТОДИОДНЫХ ФОНАРЕЙ ОТ LEDGLOW?

Светодиодные кольцевые фары

от LEDGlow являются одними из лучших и уникальных комплектов светодиодных акцентных ламп для автомобилей, доступных сегодня в отрасли. Когда вы приобретете один из наших продуктов, вы почувствуете качество и инновации, которые идут рука об руку с этими гибкими неоновыми огнями колесных арок.Выберите один из лучших наборов светодиодных светильников для салона автомобиля и начните работу уже сегодня! И когда вы ищете лучшие светодиодные фонари для своего автомобиля, обратите внимание на LEDGlow.

ОТКУДА ФОНАРЬ КОЛЕСНЫХ КОЛЕС И КОЛЕСНЫЕ КОЛЬЦА ПОЛУЧАЮТ СВОЮ СИЛУ?

Источник питания один и тот же для ваших ламп LEDGlow для колесных арок или кольцевых ламп для колес. Когда дело доходит до источника питания для этих комплектов ободных фонарей, необходимо подключить провода питания и заземления блока управления вашего комплекта непосредственно к аккумулятору автомобиля, а светодиодные трубки ниши колеса или кольцевые световые трубки подсоединить к блоку управления. .Включите комплект светодиодных фонарей внутреннего крыла, нажав кнопку питания на беспроводном пульте дистанционного управления.

МОНТАЖ ФОНАРОВ КОЛЕСНЫХ АРХИВ И КОЛЕСНЫХ КОЛЬЦ

Процесс зависит от того, устанавливаете ли вы комплект освещения колесных арок LEDGlow или кольца LEDGlow колесных арок на свой автомобиль или грузовик. Мы предоставляем информативные пошаговые руководства по установке, а также все необходимые детали для процесса установки. И хотя мы считаем, что установка светодиодных фонарей в нишах крыльев — это процесс, с которым вы можете справиться самостоятельно, мы рекомендуем вам обратиться за помощью к профессионалу при установке светодиодных колесных колец.

При установке подсветки колесных арок автомобиля или грузовика может потребоваться снять колеса. Вы устанавливаете свой комплект, устанавливая его в области колесной арки с помощью прилагаемых винтов и стяжек-молний. Убедитесь, что комплект и любая проводка не касаются шин и движущихся частей подвески. Комплект освещения колесных арок освещает верхнюю часть шины или заднюю сторону колеса и шины.

При использовании колесных колец со светодиодной подсветкой первым шагом является снятие колес и тормозов с автомобиля.Прикрепите прилагаемые кронштейны к пылезащитному щитку болтами, винтами или заклепками, еще раз убедившись в наличии зазора от любых движущихся частей. Следующим шагом будет переустановка тормозов и колес, а подсветка колесных колец будет освещать внутреннюю часть колеса со стороны тормозной системы. Хотя для этого процесса установки требуются дополнительные шаги, вы оцените отдачу, когда испытаете невероятно мощное свечение, которое излучают наши кольца для колес!

МНОЖЕСТВО НЕВЕРОЯТНЫХ КОМПЛЕКТОВ НА ВЫБОР

Многоцветные варианты

включают в себя гибкую подсветку колесных арок, миллион цветов, и дополнительный комплект дополнительных ламп подсветки колесных арок, включающий 3 миллиона цветов, которые могут работать только в сочетании с комплектом дополнительного освещения днища, 3 миллиона цветов.Гибкий комплект освещения колесных арок на миллион цветов включает 18 однотонных режимов с 4 уровнями яркости, 5 режимов сканирования, 5 режимов вспышки, 5 режимов погони, 1 режим цветового цикла, режим затухания 1 миллиона цветов и 5 режимов активации звука, которые можно легко выбирается с помощью прилагаемого беспроводного пульта дистанционного управления. Одноцветные комплекты подсветки колесных колодцев доступны в синем, красном, зеленом, розовом, белом, оранжевом, фиолетовом и желтом цветах. Наборы Single Color Wheel Well Kit имеют 3 режима затухания, 3 режима стробирования и 1 режим звуковой активации, которые можно выбрать с помощью простого в использовании блока управления.Каждый комплект светодиодного освещения LEDGlow Wheel Well включает в себя все необходимые инструкции по установке и аксессуары, а также бесплатную пожизненную техническую поддержку и ограниченную гарантию на один год при каждой покупке.

ГАРАНТИЯ LEDGLOW

Каждый комплект светодиодных колесных фонарей LEDGlow для легковых и грузовых автомобилей включает ограниченную гарантию сроком на один год, а также бесплатную пожизненную техническую поддержку.

.

Leave Comment

Ваш адрес email не будет опубликован.