Можно ли разводить водой антифриз: Можно ли развести антифриз водой. Советы специалистов интернет-магазина TopDetal.ru

Содержание

Как правильно нужно разбавлять антифриз концентрат с водой?

В этой статье я более подробно расскажу о трех вещах, которые для многих будут открытием, а для кого-то само собой разумеется.

Итак:

  • Концентрат антифриза нужно разбавлять водой — это факт, который подтверждает инструкция на этикетке.
  • Антифриз всегда нужно смешивать с дистиллированной водой в соотношении 50/50 или 1 к 1.
  •  Концентрат антифриза предварительно разбавляют с водой, а потом заливают в систему охлаждения через расширительный бачек или радиатор.

Нужно ли разбавлять антифриз концентрат дистиллированной водой?

  • Готовый антифриз — это этиленгликоль (многоатомный спирт) + дистиллированная вода + пакет присадок.
  • Концентрат антифриза — это этиленгликоль (многоатомный спирт) + пакет присадок.

Общепринятым считается, что антифриз это концентрированный состав, а тосол уже разбавленный и готовый к эксплуатации. В чем разница тосола и антифриза? Не будем рушить устоявшиеся представления, лишь добавлю ясности и отвечу на вопрос:

Зачем нужно разбавлять антифриз с водой?

Этиленгликоль, который на 93% составляет концентрат антифриза — в чистом виде замерзает при -13 градусов по Цельсию. Разбавленный с водой, желательно дистиллированной, выдерживает температуру -38  градусов.

В соотношении 50/50 этиленгликоль вступает в химическую реакцию с водой и получается охлаждающая жидкость нужной плотности.

Импортные производители поставляют на рынок концентрат антифриза, так как это дешевле в транспортировке и конечно же занимает меньше места, а в результате получим больше готовой жидкости, чем если бы она была уже разбавлена и доставлена. Как вы думаете, можно ли смешивать антифриз разного цвета? Что может произойти…

Какой водой разбавлять антифриз концентрат?

Водопроводная вода и даже фильтрованная вода — содержит соли и минералы, таких как кальций и магний.

Эти составляющие оставляют отложения, как в чайнике, только внутри системы охлаждения. Первое, что представляется, это патрубки и шланги охлаждения, но отложения образуются в каналах охлаждения двигателя, которые достигают максимальных температур.

Поэтому независимо от того, какой тип антифриза требуется вашему автомобилю, используйте только дистиллированную воду для приготовления вашего антифриза.

Почему смешивать антифриз с дистиллированной водой нужно предварительно до заливки в систему охлаждения ДВС?

Разбавлять антифриз дистиллированной водой необходимо, не только потому, что все минералы и полезные ископаемые были выварены за счет конденсации, а и потому, что температура замерзания у дистиллированной воды ниже, чем у обычной.

Как правильно нужно разбавлять антифриз концентрат с водой?

Благодаря использованию дистиллированной воды, достигается максимальная точка кипения и замерзания. Зафиксировали.

Наиболее эффективной жидкостью охлаждения двигателя стойкой от замерзания, состоит из микса антифриза и воды, соотношение 60-70% антифриза и  30-40% воды.

Независимо от того, какой тип или цвет антифриза используется, он будет передавать тепло более эффективно при смешивании с соответствующим количеством воды.

Для большинства наших регионов лучше всего подходят соотношение 50/50 (вода-смесь антифриза), такой антифриз обеспечивает защиту при -38° C до +110° C и не закипает. Думаю вы уже знаете температуру кипения и замерзания антифриза?

Что плохого в том, если антифриз и воду предварительно не смешивать, перед заменой?

Вода имеет плотность ниже, чем этиленгликоль, поэтому будет держаться сверху и может не смешаться в достаточную однородность, что бы предотвратить замерзание при первых морозах. Если замена происходит летом, то достигнув  рабочей температуры, дистиллированная вода насыщенная кислородом быстро закипает и создает окисление металла.

Можно пойти на хитрость и первым делом залить дистиллированную воду, а потом смешать с концентратом антифриза, но все равно эффект не тот, когда смешиваешь в отдельной емкости.

Вспоминаю случай, когда не воспользовавшись этим руководством, наблюдал в расширительном бачке плавающий кусок льда и так на протяжении недели.

Утром он есть, вечером растает, а на утро снова есть. Наблюдение проводил, потому, что на улице было -27° C, что холодно для наших краев, переживал, что помпа не покрутит и рванет ремень ГРМ, вероятность мала, но все же есть.

в каких ситуациях делать это допускается и как правильно разбавлять тосол?

В каких случаях вода не повредит системе охлаждения? Пропорции разведения концентрированного тосола

В автомобильной системе охлаждения используется специальная жидкость с низкой температурой замерзания – антифриз (тосол). Помимо своей основной функции – отвода тепла – он играет роль антикоррозийного и смазывающего вещества.


Вода не может заменить антифриз, так как содержит разнообразные примеси и замерзает при отрицательных температурах.

Однако при определенных обстоятельствах воду все же можно добавлять в тосол. В каких случаях делать это можно и нужно? Каковы пропорции и другие правила разбавления? На эти и другие вопросы ответим в статье.


Когда может потребоваться разбавление антифриза?

В состав антифриза входит значительное количество воды, поэтому добавлять ее к тосолу можно, а в некоторых ситуациях даже нужно. Тосол рекомендуется разбавлять, например, при закипании. В этом случае часть воды из антифриза испаряется, жидкость становится более концентрированной и требует разбавления.

Воду в антифриз добавляют обычно летом, когда процесс испарения идет активнее.

При этом соблюдаются следующие рекомендации:

  • Если система охлаждения двигателя была заполнена концентратом, а испарилось около 100-250 мл антифриза, можно смело добавлять в него воду
  • При испарении значительного количества антифриза его лучше восполнить оригинальным составом, а не водой
  • В том случае, если марка залитой жидкости неизвестна, ее можно разбавить водой, но при первой же возможности антифриз следует заменить полностью


Зимой разбавлять антифриз водой нельзя, так как в результате замерзания жидкости велика вероятность возникновения неполадок в системе охлаждения или в самом двигателе.

Производители тосола вообще не рекомендуют разводить его, объясняя свою позицию тем, что антифриз содержит различные добавки, продлевающие срок службы системы охлаждения. Жидкость не только отводит тепло от деталей силового агрегата, но и смазывает их. Вода ухудшает все эти показатели.

В отличие от отечественных машин прошлых поколений, современные автомобили имеют алюминиевые системы охлаждения, на которых от жесткой воды образуется коррозия. В результате радиатор быстро засоряется и двигатель постоянно перегревается.


Какую воду выбрать?


Идеальный вариант для разбавления тосола – дистиллированная вода. Она не содержит кальция и магния, негативно влияющих на компоненты охлаждающей системы.

Использовать для рассматриваемых целей обычную воду из-под крана не стоит, так как она включает различные микроэлементы, дающие осадок и вызывающие коррозию. В крайнем случае допускается долив воды с невысоким показателем жесткости – не более 5 мг-экв/л.


Правила разбавления

В зависимости от ситуации и типа антифриза правила его разбавления разнятся.

Если вы собираетесь разводить тосол водой непосредственно в расширительном бачке, то для начала определите температуру замерзания жидкости с помощью ареометра. Показания прибора сравните с температурой на канистре от тосола. Если под рукой ее нет, ориентируйтесь на средний показатель замерзания вещества – -40 °С. Воду можно добавлять до тех пор, пока эта цифра не достигнет нужного значения.


Антифриз, готовый к эксплуатации, сразу заливается в бачок. Концентрированная жидкость предварительно смешивается с водой в подходящей емкости.

Если необходимость в доливе антифриза возникла в дороге – например, из-за утечки охлаждающей жидкости – а с собой нет ни тосола, ни дистиллята, для наполнения системы можно применить кипяченую или фильтрованную воду. Летом ее можно доливать в любом количестве. По окончании поездки жидкость из системы необходимо слить, заменив ее свежим антифризом.

Предварительно следует ознакомиться с характеристиками данного вещества и инструкциями автопроизводителя.

Приведем пошаговый план по замене охлаждающей жидкости.

  • Чтобы слить старый антифриз, необходимо открутить крышки радиатора и нижнего сливного клапана
  • Систему следует промыть дистиллированной водой и дать ей поработать несколько минут, затем отработанную смесь слить
  • Готовый антифриз или разбавленный по всем правилам концентрат нужно залить в бачок до указанной отметки

Действуя в соответствии с предложенной инструкцией и применяя «правильную» воду, вы обеспечите бесперебойную работу двигателя на длительный срок.

Разбавление концентрата

Концентрат антифриза не содержит дистиллированную воду. Остальные компоненты – этиленгликоль, присадки, краситель – присутствуют в полном объеме.


Концентрированная охлаждающая жидкость обязательно смешивается с водой. При этом соблюдаются определенные пропорции. Наиболее популярные из них представлены ниже (первое значение – процент концентрата, второе – процент воды):

  • 50 : 50 – антифриз с температурой замерзания около -35 °C
  • 40 : 60 – охлаждающая жидкость, выдерживающая до -25 °C
  • 60 : 40 – антифриз, работающий при температурах до -55 °C

В бачок лучше заливать вначале концентрат, а потом воду. Еще лучше смешивать состав в отдельной таре, чтобы добиться точных пропорций и нужного объема жидкости. Зимой, при температуре ниже -13 °C, заливать концентрат и воду по отдельности нельзя, так как чистый этиленгликоль сразу замерзает.

Доливать антифриз одной марки в другой нельзя. Известны случаи, когда при подобном смешивании присадки вступали в конфликт и выпадали в осадок. Не рекомендуется также смешивать жидкости разных цветов, так как каждая из них имеет свои показатели застывания и кипения, разные базы и наборы свойств.

Как разводить концентрат антифриза: правильные пропорции в таблице

В процессе эксплуатации автомобиля все элементы и механизмы двигателя сильно нагреваются. Чтобы не допустить перегрева, существует система охлаждения. В ней имеется антифриз, который нужно периодически менять.

По разным причинам некоторые автовладельцы используют концентрат антифриза. Этот продукт имеет одно наиболее важное достоинство, из-за которого многие его выбирают. За счет того, что концентрат необходимо разбавлять, можно получить именно ту жидкость, которая подходит под определенные температурные режимы.

В статье рассмотрим, как разводить концентрат антифриза и в каких пропорциях?

Какой водой разбавлять продукт?

Основная задача готового антифриза – это охлаждать мотор и не допускать его перегрева. Однако, помимо этого он должен очищать внутренности от коррозии и ржавчины за счет специальных присадок.

Поэтому если концентрат развести с обычной водой, то присадки практически не будут действовать, а также элементы мотора начнут покрываться ржавчиной.

В обычной воде содержатся такие элементы, как магний, кальций и другие. Они способны позабивать мелкие каналы и система охлаждения начнет работать хуже.

Тогда какой водой разбавлять концентрат? Чтобы не было таких неприятностей в продукт нужно добавлять только дистиллированную воду. Обычно она продается в хозяйственных магазинах или автомобильных.

Развести: пропорции в таблице

Концентрат нежелательно использовать в чистом виде. Однако и слишком много воды добавлять тоже не рекомендуется, так как температура замерзания жидкости будет высокая.

Концентрат – это чистый этиленгликоль, состав закипает при +196 градусах по Цельсию. Однако и замерзает он уже при -13 градусах.

Добавляя воду, температурный предел снижается и получается отличный антифриз для автомобилей. Поэтому важно уметь разбавлять состав.

Если продукт сертифицирован, то на упаковке должна иметься информация о способе приготовления, а именно: количество воды для желаемой температуры замерзания. Если же продукт не сертифицирован, то использовать его и вовсе не рекомендуется.

Многие основы для жидкости имеют схожие параметры, поэтому размешивать их можно одинаково.

Для наглядности рассмотрим примеры:

  1. Для температуры замерзания -25 градусов рекомендуется разбавлять концентрат с водой в пропорции 2:3. Тогда порог закипания будет +130 градусов.
  2. Для температуры замерзания -45 градусов можно разводить концентрат в одинаковых пропорциях с дистиллированной водой.

Более точное соотношение рекомендуется выбирать исходя из климатических условий. Нам поможет таблица правильно развести пропорции. Рассмотрим ее:

Как можно понять из таблицы, чем меньше дистиллированной воды, тем температура замерзания ниже.

Видео по теме

Посмотрите полезное видео, где рассказывается, как правильно разбавить концентрат антифриза водой:

В другом видео указаны пропорции для разбавления G13:

Производители качественной ОЖ

На рынке существует множество вариантов концентрата. Однако наиболее популярные и качественные из них – это:

  1. GM dex cool longlife. Этот концентрат хорошо защищает систему от коррозии. Также он не образует осадок.
  2. G12. Такой продукт способствует защите резине при взаимодействии, не разрушает ее. Он увеличивает ресурс элементов, с которыми контактирует. Поэтому этот антифриз хорошо подходит для авто с пробегом. Также он вынослив в жесткой воде. Этот концентрат красный разбавлять его нужно исходя из температурных условий.
  3. Mobil. Разводить стоит для автомобилей с чугунным или алюминиевым двигателем. Не замерзает при низких температурах.
  4. Shell. Преимущество этого продукта в том, что в готовом виде допускается его использование в автомобилях с дизельным мотором. Он хорошо защищает детали от коррозии.
  5. Hepu. Этот состав является новейшей разработкой и производится из сырья отличного качества. Его можно разбавить до нужной температуры.
  6. Febi. Такой концентрат не замерзает даже при предельно низкой температуре, а также защищает элементы от коррозии и не позволяет образовываться осадку. Также резиновые элементы хорошо защищены.
  7. Total. Его можно использовать в автомобилях с любым мотором. Антифриз в готовом виде хорошо защищает элементы от появления коррозии. Он изготовлен без применения аминов, нитритов и фосфатов.
  8. Motul Inugel. Это концентрат антифриза нового поколения G13. Главное его преимущество перед другими продуктами – это экологически чистый состав, а также улучшенные параметры. Допускается разбавление продукта как питьевой водой, так и дистиллированной. Обычно эту жидкость используют для моторов VAG.
Заключение

Покупая концентрат антифриза важно правильно разбавить его. Тогда готовая жидкость будет эффективнее антифриза из магазина.

Загрузка…

Как разводить антифриз концентрат — таблица и правильные пропорции?

Современный рынок охлаждающих жидкостей богат на выбор и может удовлетворить самые жесткие условия использования системы охлаждения. Антифриз — наиболее распространенный вариант охлаждающей современной жидкости.

В продаже наравне с готовыми смесями атнифризов, которые сразу можно залить в машину и использовать, широко представлены концентраты охладители. По стоимости концентраты выходят дешевле, особенно в зимний период, где доливы в расширительный бачок авто обусловлены естественной средой — морозами.

Концентрат антифриза представляет собой смесь, состоит которая практически из пропиленовых веществ плюс присадки против замерзания. Именно они отвечают за устойчивость состава при температурах ниже нуля, что позволяет спокойно работать двигателю автомобиля, а не замерзать при отметке в минус тринадцать. Температура -13 градусов — это критическая температура замерзания для концентрата, поэтому использовать в чистом виде его нельзя.

Для того, чтобы спокойно ездить при сильных морозах, концентрированные растворы следует разводить и только потом применять для автомобиля.

Содержание статьи

Как разбавлять концентрат антифриза?

В большинстве случаев разводятся концентраты с помощью специальный технической воды, которая представляет собой обычную воду после специальной обработки, чаще такие жидкости встречаются в бутылках с названием «дистиллированная вода».

Глубокая очистка позволяет убрать из состава воды активные ферменты магния, кальция и калия, которые при смешении с другими веществами могут образовывать осадок. Так же к осадку склонен натрий, которого тоже не мало в некоторых составах вод. Вот собственно почему не стоит использовать водопроводную воду, которая к тому же в значительной степени обогащена хлором, после сантехнической обработки. Как известно хлор или хлорка, способны разрушить практически все резиновые и пластиковые элементы. Только в экстренных случаях можно воспользоваться обычной водой или же водой после очистной домашней системы, которая не превышает по жесткости 5.

Как таковой унифицированной таблицы для разведения концентрата антифриза не существует. Каждый производитель помимо состава соединения подробно описывает пропорции разведения, учитывая модели автомобиля, модификацию двигателя и системы охлаждения, а так же сезонные и климатические условия использования.

Как разводить концентрированный антифриз зимой?

Следует помнить, что большинство современных антифризов созданы на основе этиленгликоля, который способен замерзнуть уже при 13 градусов мороза.

Водная дисперсия из концентрата и воды в пропорции 1:1 дает отметку на замерзание в -36, в большинстве случаев эта температура устраивает большинство пользователей.

При более низких температурах следует внимательно выбирать концентрат. Универсальные варианты зима — лето могут не подойти, так как состав должен дополнительно быть обогащен специальными присадками для суровых климатических зон, которые обеспечивают надежную защиту всей системы охлаждения и силового агрегата, превращая при морозах антифриз в густую массу, которая содержится в каналах частей двигателя машины и механизмов внутри. При этом масса из антифриза не обладает агрессивными свойствами и способна надежно защитить блок цилиндров и радиатор (в этих частях присутствуют особо тонкие детали, подверженные коррозии).

Пропорции разведения концентрата антифриза летом

В летний период о замерзании думать не приходится, потому что в основном антифриз выступает в роли защиты от закипания.

Разные охлаждающие жидкости имеют разную температуру кипения, так тосолы не далеко ушли от стандартной воды , всего на 5 градусов, а вот этиленгликолевые концентрированные антифризы способны выдержать температурную напругу до 125 градусов и не закипеть.

Достигается это не столько основой, а сколько присадочными пакетами, которыми дополнено соединение. Как правило, процентное соотношение разведения концентрата водой в летнее время не носит характер 1:1, так как масса в итоге получается слишком густая и тяжело проходит по узким канальцам механизмов.

Оптимал, рекомендуемый в большинстве случаев, это 1:2, но некоторые составы требует трех, а то и четырех частей дистиллятора, поэтому читать инструкцию по применению нужно очень внимательно.

Концентрат антифриза: как правильно разбавить? — Иксора

Многие автовладельцы выбирают антифриз в формате концентрата за его экономичность. Концентрат принято разбавлять дистиллированной водой, соблюдая определенные пропорции, чтобы полученная охлаждающая жидкость соответствовала температурным требованиям и могла обеспечить правильную работу мотора автомобиля.

Большая часть производителей выпускают антифризы только в виде концентрата. Состав концентрата включает этилен- или пропиленгликоль, а также пакет присадок, который обеспечивает смазывание и антикоррозийную защиту элементов двигателя.

Как правило, производитель средства указывает на упаковке пропорции смешивания антифриза с водой, которым надо строго следовать. Если добавить воды слишком много, активные присадки могут потерять свою эффективность. Если хладагент разбавить слишком слабо, или не разбавить вообще, он может разъесть некоторые детали системы.

В летнее время разбавлять хладагент крайне важно, так как в жару вода испаряется быстрее и может оставить после себя концентрированный хладагент в системе. Однако, обильно разбавленный летом антифриз должен в обязательном порядке заменяться зимой.

Как разбавлять концентрат антифриза?

От пропорций, в которых разбавляется антифриз, зависит как температура замерзания, так и температура кипения полученной жидкости.

Чтобы правильно разбавить антифриз, необходимо обозначить температурный диапазон, в котором раствор будет работать. Исходя из того, что температура замерзания концентрата составляет -65С, добавлять воду можно в следующих пропорциях:

  • Для работы при температурах до -35С/-40С концентрат разбавляется с водой в пропорции 1:1;
  • Для использования антифриза при температурах до -30С, пропорция составляет 2:3, где две доли концентрата и три доли воды;
  • Если температура использования составляет до -20С, пропорция будет 1:2, где одна доля концентрата и две доли воды.

Обратите внимание на то, что концентрат антифриза следует разбавлять только дистиллированной водой, но ни в коем случае не обычной водопроводной водой или дистиллированной аптечной водой, так как эти жидкости содержат много солей, которые при использовании в системе охлаждения будут оставлять осадок на внутренних стенках элементов.

Производитель Номер детали Наименование 
FELIX 430206038 Охлаждающая жидкость FELIX Prolonger конц 5l, 430206038
KIXX L1933430K1 Антифриз CX AF COOLANT (GS AF COOLANT / зелёный) концентрат KR/3L
FELIX 430206037 Охлаждающая жидкость FELIX Prolonger конц 1l, 430206037
FEBI 38201 Антифриз Febi с антикоррозийными свойствами, сиреневый, 5л
RAVENOL 4014835755857 Антифриз концентрат зеленый RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant Concentrate (5л)
RAVENOL 4014835755253 Антифриз концентрат жёлтый RAVENOL TTC Traditional Technology Coolant Concent ( 5л)
VAG G013A8JM1 Антифриз концентрат G13 лиловый EU /1.5L
RAVENOL 4014835755413 Антифриз концентрат лила RAVENOL OTC Organic Technology Concentrate ( 1,5л)
TOYOTA 888980140 Антифриз Toyota Super Long Life Coolant, 1л
RAVENOL 4014835755819 Антифриз концентрат зеленый RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant Concentrate (1,5л)
RAVENOL 4014835755215 Антифриз концентрат жёлтый RAVENOL TTC Traditional Technology Coolant Concent ( 1,5л)
MITSUBISHI MZ320292 Антифриз Mitsubishi Super Long Life Coolant, 4л
MITSUBISHI MZ320291 Антифриз Mitsubishi Super Long Life Coolant, 1л
RENAULT 7711428132 Жидкость охлаждающая Boutique Glaceol RX Type D концентрат EU/1L
TOYOTA 888980014 Антифриз LONG LIFE COOLANT Concentrate концентрированный JP/5L
FEBI 2374 Антифриз для системы охлаждения (концентрат) EU/1,5L
FEBI 1381 Антифриз для системы охлаждения (концентрат) G12 EU/1,5L
GENERAL MOTORS 1940663 Антифриз концентрат GM красный USA/1L
FEBI 1089 Антифриз для системы охлаждения (концентрат) G11 EU/1,5L

 * Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Полезная информация:

Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно позвонив по телефону — 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Инструкция по применению концентрата антифриза HEPU

01/09/19

Для разведения антифриза необходимо такое количество воды, при котором сохранится баланс между закипанием и преждевременным замерзанием. Чтобы рассчитать пропорцию, необходимо прежде всего учесть, в каких условиях эксплуатируется транспортное средство. Разбавлять охлаждающую жидкость с водой необходимо в пропорции 1:1 — на литр антифриза добавляют литр воды. Также обратите внимание, что концентрат кристаллизуется при температуре -20 — 25 ° С. С добавлением воды он раскрывает свои низкотемпературные свойства, что позволяет хладоагенту не замерзать. Если предполагается использование антифриза при очень низких температурах, количество добавляемой воды можно уменьшить (примерно 7:3).
Для достижения более точного расчета существует следующая формула:

Vв = (Еф — Ен) / Ен * V,
где:
Vв – это величина, которая обозначает количество воды в литрах;
V – это обозначение объема концентрата в литрах;
Эф – обозначает, сколько по факту содержится этиленгликоля в хладагенте в процентах;
Эн – величина, которая говорит о том, сколько этиленгликоля должно содержаться в антифризе в процентном соотношении.

Как видите, для того чтобы использовать эту формулу, вам понадобится знать чуть больше о составе концентрированной жидкости. Но и без этих вычислений вы сможете разбавить хладагент самостоятельно. Стоит также упомянуть, что при сильно низких температурах разбавленный антифриз начинает кристаллизироваться, образуя кашеобразное вещество. С одной стороны, такая «жижа» будет надежно защищать двигатель и радиатор от возможных повреждений. Но, с другой стороны, эксплуатировать автомобиль в таких условиях будет невозможно. Если долить больший объем воды, то защита деталей, расположенных внутри охладительной системы, понизится и на блоке движка начнет образовываться коррозия. В результате на стенках металлических трубок будет скапливаться осадок, который постепенно закупорит проходы. Вот такие две стороны одной медали. Старайтесь разбавлять антифриз в разумных пределах, чтобы не навредить жизненно важным системам автомобиля. Если вы сомневаетесь в своих расчетах, то лучше не экспериментировать и использовать готовую охлаждающую жидкость.

Обязательно ли разбавлять антифриз водой. Что ожидает наш автомобиль после смешивания антифриза с водой? Работы по разбавлению антифриза в ёмкости

Знающие владельцы автомобилей понимают, что любая без исключений машина должна быть обязательно подготовлена к зимнему периоду. Требуется сделать проверку и замену жидкости для охлаждения (антифриза) для качественной работы автомобиля зимой.

Много автолюбителей интересуются вопросами, как разбавляют охлаждающую жидкость, нужно ли её в принципе разбавлять, использовать в чистом или концентрированном виде.

Классификация и разновидности

В торговле данный продукт бывает двух видов: концентрированный и готовый к использованию. Концентраты не заливают в чистом виде, их надо развести с водой и лишь после этого применять как жидкость для охлаждения.

Многие профессионалы рекомендуют разбавлять антифриз с помощью воды, прошедшей стадию дистилляции, для увеличения периода эксплуатации. Более часто отношения разбавления указывают на упаковке жидкости для охлаждения. Надо заметить, что отношения имеют зависимость от температуры воздуха. Данное видео, поможет вам разобраться, какой же тип лучше всего выбрать и для какой машины.

Процесс сгорания топлива внутри двигателя осуществляется при температурах 2100-2300 градусов Цельсия. При такой температуре без принуждения охлаждения каждая деталь двигателя смогла нагреться бы до температуры, которая существенно превышает температуру, при которой воспламеняется масло.

Кроме сгорания масла в момент перегрева двигателя увеличивается сила трения и изнашивание деталей, становятся меньше тепловые зазоры, масло коксуется и отлагается нагар, цилиндры двигателей карбюратора наполняются плохо горючей смесью, а дизелей — воздухом после очистки. Одновременно, сильный отвод тепла способствует переохлаждению двигателя, изменению свойств вязкости масла, что вызывает увеличение изнашиваемости деталей, уменьшение мощности и экономности двигателя.

Идеальным тепловым режимом двигателя станет интервал 85-95 градусов Цельсия, вне зависимости от его нагрузки и температуры среды, которая окружает.

Главная функция продукта

Пример для зимы

Зимой в качестве жидкости для охлаждения используют антифризы, имеющие низкую точку замерзания. Ими в большей части являются составы с основой из этиленгликоля. Температура замерзания этиленгликоля с водой один к одному, приблизительно тридцать шесть градусов Цельсия. Прекрасным свойством такого отношения и более большей концентрации является то, что при низких значениях температур смесь не будет превращаться в лед, а станет густой массой, не способствующей повреждению блока цилиндров и радиатора.

Средства против выкипания

Кроме температуры замерзания имеет значение температуры кипения жидкости для охлаждения: чем она больше, тем хуже она станет испаряться и реже закипать, что обеспечит более продолжительную работу двигателя без дозаправки и перегревания.

Средняя температура кипения состава этиленгликоля с водой один к одному, составляет плюс сто семь градусов Цельсия. Антифриз в качестве концентрата перед заливкой внутрь радиатора непременно разбавляется водой, потому, что он предназначается не для применения как таковой, а для того, чтобы приготовить из него жидкость для охлаждения, имеющую разную температуру замерзания.

Концентрированный продукт представляет собой почти стопроцентный этиленовый гликоль (воды не больше пяти процентов) с прибавленными к нему сконцентрированными присадками.

Как правильно разбавлять?

В этом видео, вам покажут как можно измерить температуру и плотность антифриза.

Стоит помнить, что на рынке продают антифриз именно в концентрированном виде, так как это в полной мере себя оправдывает с точки зрения экономии. В связи с тем, что процесс разведения препарата делают лишь с помощью дистиллированной воды, которую возможно купить в любом городе, на российских рынках присутствует в существенном объеме непременно в концентрированном виде, его ни в коем случае не стоит заливать в машину сразу.

Обратите внимание, в сетях торговли продается охлаждающая жидкость, имеющая температуру, при которой проявляется кристаллизация при минус шестидесяти пяти градусах Цельсия и меньше. Значит, такие холода бывают лишь в пределах широт Арктики, но и то не в каждом месте.

А в умеренных широтах температура зимой не часто может опуститься более низко, чем на минус тридцать градусов. Потому, после того, как будет приобретен концентрат, охлаждающий жидкость, его непременно требуется разводить с помощью дистиллированной воды, при этом надо учесть, что прибавление одной трети объема воды к количеству антифриза способствует увеличению температуры кристаллизации до минус тридцати градусов.

Но когда купленный продукт будет разведен жидкостью дистилляции в одинаковых отношениях, то он не будет замерзать при температуре меньше двадцати градусов, что является в особенности актуальным для южных регионов России.

Надо запомнить: для того, чтобы разбавить препарат, не надо заниматься поиском такой чистой воды, как вода, прошедшая стадию дистилляции для уколов в аптеке.

Но, к тому же, надо подойти к выбору такой воды с большой аккуратностью, ибо она должна иметь достаточную деионизацию для того, чтобы предотвращать процесс коррозии металла внутри.

Потому пользоваться для того, чтобы разбавить антифриз, лучше очищенной водой по специальной технологии, которая впоследствии проходит деионизацию. Добавить эту воду в емкость, где есть охлаждающая жидкость в требуемых соотношениях, лишь затем его можно залить в автомобиль.

Также некоторые производители продукта указывают необходимое количество жидкости, которую будет необходимо произвести для его разбавления.

Химическая промышленность в современное время начала выпускать для систем охлаждения двигателей автомобилей, соответственно с масштабными требованиями в отношении безопасности экологии, жидкости для охлаждения (антифризы), не вызывающие интоксикации, которые, в большем числе вариантов, поступают в продажу концентрированными. Потребуется наличие дистиллированной воды.

Перемещение концентратов, как по внутренним, так и международного значения, разными видами транспортных средств в полной мере оправдало себя с точки зрения экономии.

Потому что доведение концентратов, которые не могут замерзнуть до нужной плотности (разведение антифриза), осуществляют непременно с помощью дистиллированной воды, которую производят на местах в достаточном для удовлетворения всех потребностей автомобилистов объеме.

Как известно, антифриз не только предотвращает перегрев двигателя, но и предотвращает замерзание компонентов важнейшей системы автомобиля. В холодное время года поведение охлаждающего состава вполне стабильно, в то время как с наступление жарких деньков смесь начинает выкипать. В связи с этим возникает желание разбавить состав обычной водой. Немалую часть автолюбителей волнует вопрос — можно ли разбавлять антифриз водой?

Автомобильные эксперты утверждают что охладительную смесь можно разбавлять, только при определенных условиях. Дело в том, что сам антифриз представляет собой смесь этиленгликоля с водой. Как раз вторая, может активно испаряться с наступлением теплого времени года. При этом необходимо понимать что производственный состав имеет четкие пропорции. Поэтому перед тем как приступить к самостоятельному смешению охлаждающей смеси, необходимо понимать как делать это правильно.

Для начала, необходимо выявить температуру замерзания состава. Как известно, температура замерзания смеси полностью зависит от ее плотности. Поэтому проверку можно провести с помощью ареометра. Конечно, можно просто воспользоваться комплектующей инструкцией если в ней указана плотность охлаждающего состава.

Как следует разбавлять антифриз водой.

На сегодняшний день в автомобильных магазинах можно встретить два вида охлаждающего состава: готовый к применению антифриз и концентрат, который необходимо самостоятельно разбавлять.

Состав разбавляется таким образом, чтобы соблюдался необходимый баланс между преждевременным замерзанием жидкости и ее кипением. При этом не стоит разбавлять смесь водопроводной водой из-за большого количества различных примесей. Кальций и магний, которыми в избытке насыщена водопроводная вода, могут привести к образованию налета в проводниках охладительной системы. Если на внутренней поверхности проводников появиться накипь, отвод тепла ухудшиться в значительной мере.

Поэтому антифриз можно разбавлять только дистиллированной водой. Пропорции достаточно просты и не требуют дополнительных расчетов. Концентрат необходимо разбавлять с водой в равных количествах. Соответственно на пол-литра антифриза потребуется пол-литра дистиллированной воды. В случае эксплуатации автомобиля в условиях повышенного мороза, то пропорции следует изменить. В таком случае семьдесят процентов антифриза необходимо разбавить тридцатью процентами воды.

При этом необходимо понимать, что под воздействием низких температур, охлаждающий состав может кристаллизоваться. Таким образом, в радиаторе мотора появиться густое вещество, которое предотвратит преждевременный износ элементов, но при этом повлияет на продуктивность двигателя.

Существует причина, по которой не рекомендуется разбавлять антифриз водой. Речь идет о защите от коррозии, которая теряется с добавлением жидкости в состав. Вода, наоборот, может привести к образованию ржавчин на внутренней поверхности элементов системы охлаждения.

Поэтому разбавлять состав водой можно, но только с пониманием дела. Немалая часть автомобильных мастеров настоятельно не советует разбавлять охладительную смесь вовсе. Впрочем, разбавление охлаждающей смеси остается личным делом каждого автомобилиста. Если, вы все же решились разбавить охладительную смесь, в обязательно порядке соблюдайте описанные указания. Также стоит принять в учет разновидность современных субстанций и ни в коем случае не смешивать различные смеси в охлаждающей системе. Если возникает необходимость восполнить уровень охлаждающей жидкости, доливайте состав, который используется в настоящее время. Эксперименты автолюбителей, нередко приводят к преждевременному износу охладительной системы.

В зимнее время года, рекомендуется использование концентрированного состава, во избежание преждевременного замерзания охлаждающей жидкости. Для сохранения срока эксплуатации автомобиля, используйте качественные составы от проверенных производителей. Качественный антифриз в значительной мере предотвратит возникновение коррозии в системе охлаждения транспортного средства.

Удачного обслуживания!

Существует огромное количество различных антифризов. Они применяются в разных системах, поэтому могут обладать специфическими свойствами. Они препятствуют быстрому закипанию жидкости, а также способны не замерзать при достаточно низких температурах.

От присадок, входящих в состав хладагента или зависит их продолжительность службы. Также имеет большое значение правильное использование подобной продукции. Для этого необходимо знать, Существует определенная методология, которой следует придерживаться в процессе проведения подобных действий. Ведь концентрат антифриза предназначен для того, чтобы его разбавили перед использованием.

Общая характеристика

Антифризы различных типов используются во многих силовых агрегатах и системах. Подобные вещества способны защитить систему от перегрева или замерзания. Их используют в автомобильной промышленности, в системах отопления, системах охлаждения и на прочих объектах.

Очень многие производители выпускают антифризы в виде концентратов, которые необходимо правильно разбавить. Это понизит температуру кристаллизации вещества. Поэтому, как правильно разбавить концентрат антифриза, следует узнать перед эксплуатацией вещества.

В состав большинства жидкостей входит этилен или пропиленгликоль. Также производители добавляют в состав различные присадки, улучшающие работу агрегатов и предотвращающие их износ. Они защитят систему от коррозии и повысят износостойкость внутренних поверхностей.

Необходимость разбавлять антифриз

В продаже имеются антифризы двух типов. Это может быть концентрат, или уже готовое к использованию вещество. Необходимость разбавления антифриза водой заключается в его полноценном охлаждающем свойстве.

Если хладагент применяется в жаркое время года, вода из смеси будет испаряться быстрее, внутри системы будет оставаться все тот же концентрат. Входящий в его состав этиленгликоль будет негативно воздействовать на детали системы.

Сгорание топлива в двигателе происходит при температуре выше 2100 градусов. Без принудительного охлаждения детали бы нагрелись настолько, что превысили бы порог температуры воспламенения масла. Все соприкасающиеся поверхности износились бы крайне быстро.

Однако вопрос о том, должен быть решен в соответствии с инструкцией производителя. Слишком сильное охлаждение также способно навредить системе. Поэтому необходимо поддерживать тепловой режим 85-95 градусов.

Для систем отопления также важно не превышать границы парообразования. Поэтому установление верхней границы температуры для подобных веществ также находится на уровне 95 градусов.

Охлаждающее действие

Чтобы правильно разбавить антифриз для двигателя автомобиля или системы отопления, необходимо учитывать нижнюю границу температуры кристаллизации вещества.

Чтобы жидкость не замерзала при температуре -30 градусов, в составе очень многих продуктов представленного типа есть этиленгликоль. При смешивании его с водой можно добиться показателя начала кристаллизации при -36 градусах.

Если температура сильно понизится, жидкость станет вязкой и не повредит двигатель или радиатор. Чтобы понимать, как разбавить следует обратиться к инструкции на упаковке. Если в частном доме произойдет аварийное отключение отопления, жидкость в системе отопления не позволит порваться трубам от слишком низкой температуры.

Закипание антифриза

Помимо охлаждающего действия, жидкость может препятствовать слишком большому парообразованию. Здесь также очень важно ознакомиться с инструкцией, как следует разбавлять антифриз правильно.

Если система перегреется, ее дальнейшая эксплуатация будет невозможна. Вполне возможно, что даже после остывания, ее элементы не смогут работать правильно из-за серьезных повреждений. Поэтому для предотвращения подобных ситуаций также следует понять, как правильно разбавить антифриз для системы двигателя или отопления.

Входящие в состав жидкости присадки и вещества делают порог кипения гораздо выше, чем у воды. Это дает гарантию, что в летнее время антифриз не будет быстро выкипать, а система отопления в зимнее время не перегреется.

Разновидности антифриза и его производители

Чтобы знать, как правильно разбавить антифриз (концентрат) таких торговых марок, как «Кострол», «Шелл», «Тосол-Синтез» и другие, необходимо обратить внимание на класс жидкости.

Если это антифриз G11, его цвет будет зеленым, синим, салатовым. Срок службы подобной продукции не превышает 3 лет. Вещества с маркировкой G12, G12-плюс имеют красную, оранжевую, фиолетовую краску. Они не содержат силикатов, вызывающих процессы образования ржавчины. Их присадки увеличивают срок службы вещества до 7 лет.

Классы G11 и G12 нельзя смешивать друг с другом. Они имеют слишком разный состав. Только антифриз G12-плюс имеет возможность добавляться к обоим этим типам концентрата.

Самыми популярными производителями, согласно отзывам потребителей, сегодня являются такие марки, как Mobil, ZIC, Shell, «Тосол-Синтез», «Кастрол». Антифриз (концентрат), как разбавить который, должен знать каждый автолюбитель, в идеале разводится водой.

Вода для разбавления

Для разбавления антифриза, как концентрата, так и готовых жидкостей, подходит специальная Нельзя для этих целей использовать аптечную ее разновидность. И уж тем более не следует применять воду из водопровода или речки, озера, колодца и т. д.

Неподходящая субстанция будет иметь в своем составе минеральные соли. Подобные вещества будут в процессе эксплуатации образовывать накипь.

Чтобы решить, как разбавить антифриз водой, если специальной жидкости в наличии нет, следует прибегнуть к другому способу. Обычную водопроводную воду следует кипятить на огне около получаса. Это позволит убрать из нее мешающие работе системы вещества.

Некоторые производители утверждают, что для их продукции подойдет обычная вода. Это легко проверить, налив в антифриз подобной жидкости. Через 48 часов проверить результат. или наличие осадка свидетельствуют о необходимости использовать дистиллят.

Выбор концентрации

Решая вопрос о том, как разбавлять антифриз для систем отопления, двигателя автомобилей и прочих систем, следует обратить внимание на температурный режим работы жидкости.

Обычный концентрат имеет температуру замерзания -65 градусов. В обычной жизни подобных условий не встречается. Поэтому необходимо сделать следующее.

  1. Разбавить концентрат дистиллятом в соотношении 1:1. Это повысит температуру кристаллизации до -40 градусов. Этого вполне достаточно даже для суровых зим.
  2. Если антифриза взять 2 л, а воды 3 л, то температура замерзания повысится до -30 градусов.
  3. Пропорция 1:2 даст жидкость с границей кристаллизации -20 градусов. В зависимости от климатической широты, следует выбрать один из трех способов.

Не следует слишком сильно разбавлять концентрат. Это снизит влияние присадок и ухудшит качество жидкости.

Пошаговая инструкция

Чтобы понять, как разбавить антифриз (концентрат), а затем заменить его в системе, следует ознакомиться с пошаговой инструкцией замены.

Сначала старый антифриз следует слить. Для этого необходимо открутить крышку радиатора и сливной клапан снизу. Систему далее промывают дистиллированной водой. Нужно дать ей поработать немного и слить отработанную жидкость.

После перечисленных манипуляций в систему добавить правильно разведенный концентрат антифриза. Для этого необходимо учесть перечисленные выше рекомендации. В летний период потребуется доливать больше воды. Но зимой уровень кристаллизации такого вещества должен быть не менее -20 градусов.

Ознакомившись с технологией, как разбавить антифриз (концентрат), заменить отработанную жидкость новой не составит большого труда. Действуя в соответствии с перечисленными рекомендациями, можно обеспечить правильную работу системы и ее долговечную эксплуатацию.

Никто не запрещает применять и обычную воду из-под крана, однако необходимо убедиться в том, что она подходит для этих целей. Выполнить такую проверку очень просто: возьмите немного концентрированного антифриза и добавьте к нему воду в выбранном соотношении. Используйте для этого прозрачную емкость. Если через 2-3 дня вы не заметите никакого осадка, данная вода подойдет для того, чтобы разбавить концентрат антифриза.

Все же, не забывайте о том, что разбавленный антифриз может кристаллизоваться при очень низких температурах. Это приводит к формированию своеобразного вещества, обеспечивающего защиту системы охлаждения двигателя автомобиля от повреждений. Но использовать машину вы не сможете.

Разведение антифриза приводит к ухудшению его антикоррозионных характеристик. Они напрямую зависят от количества добавленной воды. Использовать воду рекомендуется в разумных количествах, поскольку чрезмерное её применение приводит к появлению осадка на элементах системы охлаждения.

Кроме этого, не стоит забывать о том, что антифризы можно смешивать лишь в том случае, если они имеют одинаковый цвет. Эксперты советуют отдавать предпочтение продукции одного производителя.

В этой статье мы с вами обсудим распространенные слухи о том можно ли смешивать антифриз с водой.

Правда ли, что в охлаждающую жидкость (тосол или антифриз) можно смешивать с водой? Такие вопросы возникают, в основном, в летнюю пору года, когда резко повышаются шансы перегрева двигателя (почему перегревается двигатель?).

Каждый опытный автомобилист знает, что следить за уровнем охлаждающей жидкости в системе следует как можно чаще. В случае, если уровень охлаждающей жидкости в бачке ниже «минимума», а долить надо совсем чуть-чуть. Сразу возникает вопрос купить дорогой антифриз или можно долить в антифриз немного обычной воды ?

В летнее время года многих автомобилистов интересует вопрос смешивания антифризов разных цветов , но об этом мы поговорим в следующей статье. Давайте все-таки определимся можно ли смешивать антифриз с водой?

Если обратится за помощью к правилам технической эксплуатации автомобиля, предлагаемой заводом изготовителем, то здесь и места нет для таких разговоров. Заводы изготовители категорически запрещают любое самопроизвольное смешивание антифриза с водой.

Смешивание антифриза с водой запрещено ввиду следующих причин :

  1. Антифриз включает в свой состав специальные присадки, которые обладают необходимыми свойствами охлаждения и смазывания. В случае смешивания антифриза с водой их действие значительно снижается.

Если у вас нет денег, или по близости нет автомагазина, где можно купить антифриз для доливки, можно долить воду в систему охлаждения . Что будет, если антифриз смешать с водой?

Использование воды в качестве доливки в систему охлаждения двигателя возможно, но на короткий промежуток времени, и не рекомендуется. может привести к разъеданию алюминиевых деталей двигателя, засорению радиатора системы охлаждения, снижением защитных свойств. Разбавление антифриза обычной водой чревато негативными последствиями, поэтому вариант доливки воды в антифриз существует, но это имеет свои риски. Отечественные автомобили более легко воспринимают такое сочетание, но на иномарках, я бы не рекомендовал пробовать такую смесь антифриза и воды. Если у вас не было выбора, и вы долили в бачок системы охлаждения воду, в ближайшее время следует полностью заменить антифриз в двигателе . При этом, если вы решили долить в антифриз воду, то в любом случае следует использовать дистиллированную воду. Обычную воду заливать запрещено. Использование обычной воды в качестве охлаждающей жидкости приведет к повреждению деталей системы охлаждения.

Можно ли смешивать антифриз с водой летом ?

Смешивать антифриз с дистилированной водой можно, только на короткий период времени, если по близости нет возможности для залива антифриза.

Доливка воды к антифризу зимой категорически запрещена, это может привести к «разморозке блока». Вода просто замерзнет и приведет к повреждению деталей двигателя. Если вы летом даже немного доливали воду в антифриз, то перед наступлением холодов, обязательно полностью замените охлаждающую жидкость на антифриз . Желательно использовать качественный антифриз, использование воды в качестве охлаждающей жидкости это история.

Не путайте! Концентрат антифриза смешивается с дистиллированной водой!

Рекомендации по разбавлению антифриза — Lube-Tech

При использовании концентрированного антифриза/охлаждающей жидкости важно иметь правильную смесь антифриза и воды, чтобы обеспечить надлежащую защиту от закипания/замерзания. Для достижения оптимальных результатов следует помнить о некоторых рекомендациях по разбавлению антифриза.

Типы гликолей Во-первых, давайте посмотрим на концентраты. Существует два основных типа концентратов: этиленгликоль (EG) и пропиленгликоль (PG). Гликоль — это химическое соединение, принадлежащее к семейству спиртов.Основные различия между ЭГ и ПГ заключаются в уровне токсичности и температуре замерзания. Пропиленгликоль имеет чрезвычайно низкую токсичность и часто встречается в косметике, средствах личной гигиены и других предметах, которые могут контактировать с людьми и другими животными. Этиленгликоль, с другой стороны, ядовит, и с ним следует обращаться осторожно, чтобы ограничить воздействие на человека/животных. Но для достижения той же температуры замерзания, что и у ЭГ, требуется больше PG, что делает его менее термически эффективным, особенно при более низких температурах.

Рекомендации по разбавлению Независимо от того, используется ли EG или PG, соотношение смеси составляет 50% гликоля и 50% воды. Иногда на юге или в более теплом климате используют 40% гликоль; или при сильном холоде это может быть до 60% гликоля, но наиболее распространена смесь 50/50. Правильное соотношение обеспечивает надлежащую защиту от закипания/замерзания в среде, в которой он используется. Независимо от типа гликоля (PG или EG), убедитесь, что вы всегда смешиваете и тщательно перемешиваете его. Для достижения наилучших (и более простых) результатов следует использовать соотношение объема к объему, а не веса.Например, если вы хотите соотношение 50/50, используйте один галлон гликоля на каждый галлон воды. Плотность ЭГ больше, чем у воды. Это означает, что если бы вы использовали вес, вам пришлось бы использовать другой расчет, чтобы получить правильное разбавление. Точно так же требуется больше PG, чтобы достичь той же точки замерзания, что и EG. Особенно важно следовать инструкциям производителя для достижения надлежащего содержания PG, чтобы обеспечить желаемую защиту от закипания/замерзания.

Вода важна Качество воды является еще одним ключевым компонентом при соблюдении рекомендаций по разбавлению антифризов.Хотя водопроводная вода может быть пригодна для питья и приготовления пищи, это не означает, что она идеальна для охлаждающих жидкостей. Хлор и фтор обычно добавляют в водопроводную воду в качестве дезинфицирующего средства для предотвращения передающихся через воду инфекций и паразитарных заболеваний. Но эти химические вещества, наряду с жесткостью воды, железом, сульфатами и прочим, что содержится в водопроводной, колодезной или другой питательной воде, могут влиять как на защиту охлаждающей жидкости от коррозии, так и на общую стабильность. Это, в свою очередь, может вызвать несовместимость в системе охлаждения и привести к отказу двигателя или сокращению срока службы изделия.В качестве антифриза/хладагента избегайте водопроводной воды и используйте только воду, не содержащую минералов и других химикатов. В идеале при смешивании антифриза и охлаждающей жидкости следует использовать только деионизированную (DI) воду. Тем не менее, использование обратного осмоса (RO) или дистиллированной воды может быть приемлемым в зависимости от срочности необходимости смешивания охлаждающей жидкости и доступности в вашем регионе. Наконец, нет никакого предпочтения в порядке смешивания. Вы можете либо добавить воду в концентрат, либо концентрат в воду. Самый простой процесс — полностью слить контейнер с концентратом в емкость, которую вы используете для смешивания антифриза/охлаждающей жидкости, а затем просто заполнить контейнер с концентратом тем же объемом воды, а затем добавить его в емкость для смешивания.Этот процесс обеспечивает наилучшую практику разбавления антифриза с надлежащим соотношением объема к объему.

Помощь при разбавлении антифриза Если у вас есть вопросы о смешивании антифриза и охлаждающей жидкости, свяжитесь с нами . Наши специалисты по жидкостям помогут вам определить надлежащее количество разбавления для вашего антифриза.

Что будет, если смешать воду. Можно ли смешивать антифриз с водой? Можно ли смешивать антифриз с водой летом

Вопрос от читателя.

« Добрый день Сергей. Подскажите, пожалуйста, можно ли смешивать антифриз с водой. Все дело в том, что у меня низкий уровень антифриза, но купить сейчас не реально, я в отпуске, пишу с планшета. Я так понимаю его можно разбавлять простой водой? Разве это не опасно? Жду ответа Сергей, сайт респект, реально рулит, даже в отпуске помогает »

Ребята напишите свои имена! Так будет удобнее общаться в статье!

В принципе тосол и антифриз практически одно и то же (подробнее).Поэтому, если вы прочитаете статью на моем сайте — вы все поймете.

Впрочем, для вас еще раз повторюсь. Да и очень часто задают этот вопрос, на мою почту — можно ли смешивать антифриз с водой.

Итак, тосол – это разновидность антифриза, состоит из этиленгликоля и специальных присадок. Разработан в 1971 году в СССР. Отличаются концентрацией, марка 40 имеет синий цвет, самая распространенная в России, именно она заливается во многие российские автомобили, остается жидкой до -40 градусов по Цельсию.Есть еще антифриз красного цвета, марки 65, используемый в основном в северных регионах нашей страны, загустевает при температуре ниже -65 градусов Цельсия.

Теперь к делу. Конечно можно, антифриз примерно на 60-70 процентов состоит из воды, а остальное только присадки и этиленгликоль. Летом при высоких температурах вода из тосола, соответственно уровень падает. Если, конечно, у вас не течет радиатор. Поэтому, если «догнать» уровень антифриза, долив воды до нормы, беспокоиться будет не о чем.Главное не переборщить. Не нужно лить лишнюю воду. Помните — при холодном двигателе уровень антифриза может падать, потому что у остывшей жидкости уровень ниже, чем у горячего.

Опять же, летом можно ездить даже со слабым раствором антифриза (т.е. много воды залили). Но перед зимой такой антифриз нужно заменить. Разбавленный антифриз теряет свой температурный режим, и даже при минимальных температурах просто замерзнет.

Также не стоит сильно разбавлять антифриз, еще и потому, что антикоррозийные свойства жидкости падают.Чем больше воды в антифризе, тем больше вероятность того, что система охлаждения автомобиля заржавеет.

И, наконец, если вы в отпуске и антифриз купить негде, купите в ближайшем магазине пятилитровую канистру с обычной питьевой водой и доведите антифриз до уровня. На такой жидкости можно ездить даже до первых холодов, — 1, — 5 градусов по Цельсию. Но потом замените, так будет лучше и для самого двигателя, и для радиаторов двигателя и печки.

Одна из довольно старых городских легенд гласит, что нельзя смешивать кипяченую воду с некипяченой для питья.Среди поверий о последствиях употребления такой воды существует множество вариантов, начиная от отравления с тошнотой и рвотой, заканчивая снижением иммунитета и развитием ряда заболеваний с дальнейшим переходом их в разряд хронических. Никто не может привести никаких объективных аргументов, почему все это должно происходить и какие химические процессы там происходят.

Слухи о «мертвой» воде и ее вреде

Одним из самых распространенных обоснований мифа является то, что после кипячения вода становится «мертвой», а ее смешивание с «живой» сырой водой не позволяет организму распознать, что она фактически дается.Якобы в так называемой «мертвой» воде вместе со всеми микроорганизмами после кипячения погибают все полезные свойства и другие вещества. Забавно, ведь соли, которые являются основными растворенными в воде полезными веществами, при кипячении никуда не денутся, только их концентрация может немного уменьшиться. Витаминов в нем не станет меньше, потому что их, скорее всего, просто нет. А вот рассказы о «мертвой» воде — это ничем не подтвержденные легенды, научного подтверждения которым нет.

Слухи о вреде памяти воды

На втором месте теория памяти воды, согласно которой организм может усваивать только однородную воду, а кипяченая вода, смешанная с некипяченой водой, еще дальше остается неоднородной. О памяти воды говорят давно, но чаще всего это оказывается не более чем вымыслом для удачной аферы с продажей воды, заряженной на успех, здоровье и лечение некоторых болезней.Все мы помним фокусы с зарядкой воды от экрана телевизора, но максимум, что можно было получить от такой воды, так это эффект плацебо.

Итак, все основные доводы сторонников правдивости легенды оказались неподтвержденными с научной точки зрения и неубедительными даже с точки зрения простой логики. Никаких доказательств, только вера в то, что это невозможно. Теперь обратимся к логической стороне вопроса, можно ли использовать смешанную кипяченую воду с некипяченой.

Что происходит с сырой водой при смешивании с кипяченой водой?

По сути, смешивая кипяченую воду с сырой, вы просто снова получите некипяченую воду по всем ее свойствам, важным для потребления человеком. Если некипяченая вода из определенного источника может содержать бактерии и вирусы, при смешивании они перейдут в кипяченую воду. Да, их концентрация упадет, но даже небольшого количества некипяченой воды с их содержанием достаточно, чтобы испортить большое количество кипяченой воды.То есть с микробиологической точки зрения нельзя смешивать сырую воду с кипяченой по той же причине, по которой нельзя просто пить сырую воду.

С точки зрения состава примесей в воде их концентрация уменьшается при кипячении. Хлор выделяется с паром при нагревании воды, различные элементы оседают в виде накипи на нагревательных элементах. Поэтому смешивание кипяченой воды с некипяченой просто приведет к тому, что состав конечной смеси получится более похожим на состав некипяченой воды, в ней снова появятся элементы, которые могли полностью выйти при термической обработке .Получается, что с точки зрения химического состава примесей в воде смешанная кипяченая вода с некипяченой водой будет больше похожа на некипяченую воду.

То есть с научной точки зрения ничего страшного при смешивании не произойдет, просто смешанная вода будет фактически некипяченой со всеми вытекающими последствиями. Для некоторых источников воды пить ее в сыром виде опасно, для некоторых вполне безопасно, например, если это вода из-под крана. Если использовать фильтрованную или бутилированную воду, то негативных последствий не будет.Меньше верьте голословным слухам и тщательнее выбирайте источники воды!

В этой статье мы обсудим распространенные слухи о Можно ли смешивать антифриз с водой?

Правда ли, что охлаждающую жидкость (антифриз или тосол) можно смешивать с водой? Такие вопросы возникают в основном в летний сезон, когда резко возрастают шансы перегрева двигателя ( почему перегревается двигатель?

Каждый опытный автомобилист знает, что уровень охлаждающей жидкости в системе нужно контролировать как можно чаще.Если уровень охлаждающей жидкости в бачке ниже «минимума», то нужно долить совсем чуть-чуть. Сразу возникает вопрос покупать дорогой антифриз или можно долить антифриз простой водой ?

В летнее время многих автомобилистов интересует вопрос смешивание антифриза разных цветов , но об этом мы поговорим в следующей статье. Давайте все же решим Можно ли смешивать антифриз с водой?

Если обратиться к правилам технической эксплуатации автомобиля, предлагаемым заводом-изготовителем, то здесь не место таким разговорам.Производители категорически запрещают любое самопроизвольное смешивание антифриза с водой.

Не смешивайте антифриз с водой по следующим причинам:

  1. Антифриз содержит специальные присадки, обладающие необходимыми охлаждающими и смазывающими свойствами. В при смешивании антифриза с водой их действие сильно снижается.

Если у вас нет денег, или поблизости нет автомагазина, где можно купить антифриз для доливки, можно долить воду в систему охлаждения . Что произойдет, если антифриз смешать с водой?

Использование воды в качестве дополнения к системе охлаждения двигателя возможно, но ненадолго, и не рекомендуется. может привести к коррозии алюминиевых деталей двигателя, засорению радиатора системы охлаждения, снижению защитных свойств. Разбавление антифриза простой водой чревато негативными последствиями, поэтому вариант добавления воды в антифриз существует, но в этом есть свои риски.отечественные автомобили легче воспринимают это сочетание, а вот на иномарках пробовать эту смесь антифриза и воды я бы не рекомендовал. Если у вас не было выбора, и вы залили воду в бачок системы охлаждения, вам следует полностью заменить антифриз двигателя . При этом, если вы решили доливать в антифриз воду, то в любом случае следует использовать дистиллированную воду. Простая вода не допускается. Использование обычной воды в качестве охлаждающей жидкости повредит части системы охлаждения.

Можно ли летом смешивать антифриз с водой ?

Смешать антифриз с дистиллированной водой можно, только на короткое время, если поблизости нет возможности залить антифриз.

Добавление воды в антифриз зимой категорически запрещен, это может привести к «разморозке блока». Вода просто замерзнет и вызовет повреждение деталей двигателя. Если вы летом добавляли в антифриз даже немного воды, то перед наступлением холодов обязательно полностью замените охлаждающую жидкость на антифриз .Желательно использовать антифриз высокого качества, использование воды в качестве охлаждающей жидкости ушло в прошлое.

Не путайте! Концентрат антифриза смешивается с дистиллированной водой!

5 фактов об антифризах, которые должен знать каждый технический специалист

Задача охлаждающей жидкости (которая представляет собой смесь воды и антифриза) состоит в том, чтобы поглощать избыточное тепло от двигателя и затем рассеивать тепло в воздухе через радиатор. Охлаждающая жидкость также предохраняет металлические детали двигателя от коррозии.

Охлаждающая жидкость является наиболее важной частью системы охлаждения. Когда происходит утечка охлаждающей жидкости или в автомобиль добавляется неправильная смесь, система охлаждения не может работать оптимально. А это может привести к повреждению двигателя.

Если вы технический специалист, работающий с охлаждающей жидкостью, не помешает знать следующие пять фактов, которые помогут вам поддерживать системы охлаждения ваших клиентов в идеальном состоянии.

1. Смесь воды и антифриза замерзнет при более низкой температуре, чем чистый антифриз

Очевидно, охлаждающая жидкость должна циркулировать по двигателю.Если бы в качестве охлаждающей жидкости использовалась чистая вода, а температура упала бы ниже 32 градусов, то вода замерзла бы и не циркулировала бы по двигателю. Для этого существует антифриз. При смешивании с водой антифриз резко снижает температуру замерзания охлаждающей жидкости примерно до -35 градусов по Фаренгейту.

Следуя этой логике, многие задаются вопросом, зачем вообще нужно использовать воду. Если антифриз так успешно снижает температуру замерзания, почему бы просто не использовать чистый антифриз? Ответ заключается в том, что смесь воды и антифриза замерзнет при более низкой температуре, чем чистый антифриз.

Вы, наверное, думаете: «Что это за черная магия?» Это странно, но это имеет смысл, когда вы понимаете, что чистый этиленгликоль (из которого сделан антифриз) замерзает примерно при 0 градусах по Фаренгейту. Когда жидкость замерзает, ее молекулы соединяются вместе и кристаллизуются. При смешивании с водой антифриз затрудняет соединение любой из молекул и кристаллизацию. По сути, вода и антифриз — идеальная комбинация для снижения температуры замерзания.

2.Заполнение системы охлаждения чистым антифризом также может повредить двигатель

Мало того, что чистый антифриз имеет более высокую температуру замерзания, чем охлаждающая жидкость, но также возникает пара проблем, если вы используете только его в своей системе охлаждения:

  1. Двигатель становится более склонным к перегреву
  2. Двигатель теряет антикоррозийные и другие защитные свойства

Чистому антифризу не хватает теплоемкости для охлаждения двигателя. На самом деле, если в систему охлаждения залить чистый антифриз, то теплообменные возможности снижаются на 35%, и это может серьезно повредить двигатель, особенно в жаркую погоду.

Кроме того, когда вода смешивается с антифризом, она сохраняет в смеси взвешенные присадки (в частности, силикаты, фосфаты и нитраты). Без воды присадки осядут на дно системы охлаждения. Когда это происходит, присадки не будут эффективно проходить через систему охлаждения, и в результате некоторые детали могут подвергнуться коррозии.

3. Около 75% антифризов, ежегодно продаваемых в США, используется для заправки протекающих систем охлаждения

Обычным средством устранения утечки охлаждающей жидкости является постоянное добавление охлаждающей жидкости в систему.Пока в системе охлаждения достаточно охлаждающей жидкости, утечка не должна вызвать никаких проблем, верно?

Не совсем. Несмотря на то, что через систему будет протекать достаточно охлаждающей жидкости, утечка охлаждающей жидкости по-прежнему вызывает проблемы, такие как коррозия двигателя и ущерб окружающей среде. Кроме того, если между заправками охлаждающей жидкости проходит слишком много времени, в системе будет заканчиваться охлаждающая жидкость. Это, конечно, может привести к перегреву и выходу из строя водяного насоса. Кроме того, утечки охлаждающей жидкости поощряют неправильную практику добавления воды из-под крана в систему.

Как технический специалист, вы можете призвать своих клиентов устранить течь охлаждающей жидкости как можно скорее, а не просто «заклеивать» проблему частыми доливками охлаждающей жидкости.

4. В антифризе дистиллированная вода лучше водопроводной

Если вам требуется оптимальное охлаждение, защита от коррозии, образования накипи, защита от закипания и замерзания, используйте дистиллированную воду. Водопроводная вода содержит минералы, которые могут образовывать отложения в каналах радиатора и системы охлаждения. Дистиллированная вода почти не содержит минералов.Дистиллированная вода также лучше передает тепло, чем водопроводная.

5. Некоторые производители автомобилей аннулируют гарантию, если вы зальете неправильную охлаждающую жидкость

Использование подходящей охлаждающей жидкости не только оптимизирует работу системы охлаждения, но и гарантирует, что покупатель сохранит гарантию на свой автомобиль. Правильный тип охлаждающей жидкости указан в руководстве по эксплуатации.

Когда автомобиль работает на неподходящем типе охлаждающей жидкости, внутренние компоненты системы охлаждения могут быть повреждены.Производители автомобилей выбирают охлаждающую жидкость, используемую в системе охлаждения, в зависимости от типа материалов, используемых в двигателе. Например:

  • Двигатели обычно имеют чугунные или алюминиевые блоки. Чугунные блоки нуждаются в определенных добавках для минимизации коррозии. Алюминиевые блоки лучше справляются с различными добавками.
  • Радиаторы в настоящее время обычно изготавливаются из алюминия, но некоторые из них имеют пластиковые компоненты. Некоторые присадки к охлаждающей жидкости являются пластификаторами, что означает, что они смягчают пластик. Это приведет к выходу детали из строя.
  • Крыльчатки могут быть изготовлены из стали, пластика или алюминия.

При смешивании некоторых типов охлаждающей жидкости образуется шлам. Смешивание других типов может ускорить коррозию. Список потенциальных проблем можно продолжать. Главное, что вы должны использовать охлаждающую жидкость, рекомендованную OEM. Повторное предположение об их рекомендации может привести к дорогостоящим проблемам в будущем.

Не стесняйтесь обращаться к нам, если у вас есть какие-либо вопросы по любому из пяти фактов, перечисленных выше.

Все, что вам нужно знать об антифризе и охлаждающей жидкости — Блог о фильтрах

В конце лета погода начинает меняться, а температура падает. угол. Есть много вещей, на которые следует обратить внимание, таких как шины, масло, фары, дворники и даже аккумулятор. То, что часто упускается из виду, — это система охлаждения автомобиля. Правильно функционирующая и обслуживаемая система охлаждения жизненно важна для здоровья вашего двигателя.Охлаждающая жидкость/антифриз предотвращает перегрев двигателя, а также предотвращает его замерзание, когда температура на улице падает ниже нуля.

 

1. Что такое антифриз?

Антифриз

представляет собой концентрированную жидкость на основе гликоля, которую вы смешиваете с водой и используете для заполнения системы охлаждения вашего автомобиля. Как следует из названия, антифриз предотвращает замерзание охлаждающей жидкости вашего двигателя при отрицательных температурах. Антифриз также помогает предотвратить образование накипи и коррозии в двигателе и улучшает передачу тепла от горячего двигателя к охлаждающей жидкости.

2. Что такое охлаждающая жидкость?

Проще говоря, охлаждающая жидкость — это жидкость, которая проходит через двигатель, поддерживая его в правильном диапазоне рабочих температур. Подавляющее большинство современных автомобилей используют жидкостное охлаждение для поддержания оптимальной температуры двигателя. Если вы покупаете антифриз/охлаждающую жидкость в магазине или в Интернете, важно знать разницу между ними. Продукт с пометкой  охлаждающая жидкость представляет собой предварительно смешанный, готовый к использованию раствор антифриза и воды, который можно заливать прямо в систему охлаждения.Продукт с пометкой антифриз представляет собой концентрированный раствор, предназначенный для разбавления водой перед добавлением в систему охлаждения.

 

3. Как работает охлаждающая жидкость?

Система охлаждения представляет собой замкнутый контур, в котором охлаждающая жидкость прокачивается через различные небольшие каналы в блоке цилиндров и головке цилиндров, отводя тепло от металла, прежде чем пройти через радиатор. Воздух, проходящий через радиатор (от движущегося автомобиля или дополнительного вентилятора), по мере прохождения отводит тепло от охлаждающей жидкости, поэтому он снова готов охлаждать двигатель при следующем проходе.Термостат регулирует поток через двигатель, а новейшие двигатели меняют охлаждение в зависимости от условий для повышения эффективности.

4. Разве охлаждающая жидкость не просто вода?

По большей части да, хотя у каждого автопроизводителя есть свои правила, которых следует строго придерживаться в отношении спецификации охлаждающей жидкости и концентрации антифриза. Можно доливать охлаждающую жидкость водой, когда это необходимо, хотя более крупные доливки и промывки следует выполнять с рекомендуемым количеством охлаждающей жидкости и антифриза.

5. Стоит ли беспокоиться о шламе в охлаждающей жидкости?

Не сразу, нет. Если температура двигателя поддерживается удовлетворительно, то это, вероятно, означает не что иное, как образование накипи или использование жесткой воды. Чтобы убедиться, что система охлаждающей жидкости работает с максимальной эффективностью, в этой ситуации рекомендуется промыть ее подходящим чистящим средством, а затем снова заполнить рекомендуемыми уровнями охлаждающей жидкости и антифриза. Если в районе с жесткой водой стоит использовать дистиллированную или деионизированную воду.

6. Нужно ли промывать систему охлаждения?

Всегда следуйте рекомендациям производителя автомобиля, но раньше существовало общее практическое правило, согласно которому охлаждающую жидкость следует промывать и заменять каждые два года или каждые 32 000 километров (20 000 миль). Благодаря достижениям в технологии химических соединений этот срок увеличивается до пяти лет при использовании охлаждающей жидкости с длительным сроком службы, но всегда стоит проявлять осторожность. Для промывки системы можно приобрести специальные продукты, такие как Holts Speed ​​Flush

.

7.Сколько антифриза доливать?

Большинство антифризов имеют на упаковке руководство по разбавлению, но если нет, вы можете использовать таблицу справа в качестве приблизительного руководства.

8. Могу ли я измерить концентрацию антифриза в охлаждающей жидкости?

Да, с помощью тестера антифриза. Вы можете купить их прямо здесь, на MicksGarage.com, и их очень легко использовать.

9. Какой тип антифриза мне нужен?

Красный антифриз, синий антифриз, розовый антифриз, желтый антифриз, универсальный антифриз…. какой из них вы должны использовать? Короткий ответ: проверьте руководство пользователя и используйте то, что рекомендует производитель. В качестве альтернативы вы можете просто использовать универсальный антифриз, такой как антифриз/охлаждающая жидкость Prestone All-Makes-All Models.

10. Что делать при перегреве двигателя?

Если ваш указатель температуры показывает красный цвет или горит сигнальная лампа охлаждающей жидкости, вам действительно нужно остановить автомобиль, как только это будет безопасно, съехать и выключить двигатель. В первую очередь необходимо проверить уровень охлаждающей жидкости, но будьте очень осторожны, так как она будет находиться под давлением и невероятно горячей.На этом этапе не рекомендуется открывать крышку радиатора, но открывать капот (осторожно, чтобы избежать пара) — неплохая идея. Дайте двигателю остыть, прежде чем пытаться долить охлаждающую жидкость, и даже в этом случае вам может понадобиться помощь механика, чтобы вернуть автомобиль и починить его. Не рекомендуется водить машину, если температуру нельзя контролировать, так как это может привести к полной поломке двигателя. Вот полезный совет, если ваш автомобиль начинает перегреваться: Включите внутренний обогреватель автомобиля на максимум и включите вентиляторы на полную мощность.Это помогает отводить тепло от охлаждающей жидкости, поскольку системы отопления и охлаждения автомобиля используют для работы одну и ту же охлаждающую жидкость/воду.

Безопасность:

Возможно, вы не знаете, но этиленгликоль (основной ингредиент большинства антифризов/охлаждающих жидкостей) чрезвычайно ядовит. Отравление антифризом нанесет серьезный ущерб вашему сердцу, почкам и мозгу и может даже убить вас! Поэтому само собой разумеется, что с ним нужно быть осторожным, особенно в присутствии маленьких детей и животных. Животных привлекает запах антифриза, а детей, скорее всего, цвет.Горький агент добавляется в антифриз, чтобы попытаться предотвратить его потребление людьми/животными, но лучший способ действий — убедиться, что антифриз хранится в безопасном месте. Любые разливы должны быть немедленно очищены и утилизированы ответственным образом. При очистке от антифриза вам нужно надевать перчатки, потому что этиленгликоль может повредить внутренние органы, впитавшись в кожу. Вдыхание паров также может вызвать головокружение. Доступен новый тип антифриза, который содержит ПРОПИЛЕНГЛИКОЛЬ.Пропиленгликоль гораздо менее токсичен, чем этиленгликоль. Животному пришлось бы потреблять намного больше этого типа антифриза, количество которого вряд ли будет доступно, чтобы заболеть или умереть. На этикетке бутылки должно быть указано, что это за антифриз.

Чистый антифриз в сравнении с растворами антифриза

25 апреля 2018 г., 22:06 Опубликовано писателем

Если вы не очень хорошо знакомы с автомобилями и стандартными задачами по обслуживанию автомобилей, вы можете не знать точно, как добавить антифриз в свой автомобиль.На самом деле мы получаем очень много вопросов от наших клиентов по антифризу, так как это одна из тех задач, которую довольно легко выполнить самостоятельно.

Самый распространенный вопрос об антифризе, который мы получаем в нашей автомастерской в ​​Мэдисоне, Теннесси: «Почему я не могу просто залить антифриз в систему охлаждения?» Это вполне понятный вопрос, если вы мало разбираетесь в автомобилях — заливка чистого антифриза сэкономит вам время на смешивание в правильных пропорциях. Обычно рекомендуется смесь 50/50, но другие говорят, что смесь антифриза и воды 70/30 должна быть приемлемой.

Есть несколько механиков, которые скажут, что использование чистого антифриза — это нормально, но другие эксперты по транспортным средствам скажут, что чистый антифриз может нанести серьезный ущерб вашему автомобилю.

Мы согласны с последним мнением — ни в коем случае нельзя использовать в автомобиле чистый антифриз. Вот несколько причин почему.

Он может замерзнуть внутри вашего автомобиля

Название «антифриз» может ввести вас в заблуждение, что охлаждающая жидкость вообще не может замерзнуть. Но на самом деле чистый антифриз, представляющий собой этиленгликоль, замерзает при температуре от нуля до минус пяти градусов по Фаренгейту.Только смешивая антифриз с водой, можно понизить температуру замерзания.

Поэтому, если вы живете в районе с особенно холодным климатом и вам необходимо защитить автомобиль ниже нулевой отметки, абсолютно необходимо смешивать антифриз с водой до степени, указанной либо в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, либо в инструкциях. для антифриза. Строго следуйте этим инструкциям, чтобы избежать серьезного повреждения вашего автомобиля.

Отсутствие возможности теплопередачи

Чистый антифриз не обладает такой способностью передавать тепло, как смесь антифриза и воды.Использование чистого антифриза в системе охлаждения вашего автомобиля приводит к тому, что эта система теряет около 35 процентов своей способности передавать тепло по сравнению с надлежащей смесью антифриза и воды.

Это не сильно повредит вам зимой, но при вождении в летнее время чрезвычайно важно, чтобы ваша охлаждающая жидкость могла поглощать это тепло и как можно быстрее отводить его от двигателя. В противном случае двигатель может перегреться и привести к поломке автомобиля. По этой причине вы не должны запускать свой автомобиль на чистом антифризе.

Отсутствие аддитивной суспензии

Смешивание воды с охлаждающей жидкостью-антифризом удерживает присадки, такие как нитраты, фосфаты и силикаты, во взвешенном состоянии. В противном случае они осядут внутри системы, что может привести к потере защиты от коррозии, которую обеспечивают эти присадки.

Это также одна из причин, по которой рекомендуется встряхивать антифриз перед добавлением его в вашу систему охлаждения — он взвешивает присадки в контейнере еще до того, как вы начнете его разливать.

Для получения дополнительной информации о правильном использовании антифриза обратитесь в автомастерскую в Мэдисоне, штат Теннесси.

Категория: Авторемонтная мастерская

Это сообщение было написано Writer

Что он делает и зачем он нужен

«Антифриз» — это химическое вещество, в основном состоящее из этиленгликоля, который при смешивании с водой служит для понижения температуры замерзания и повышения температуры кипения смеси. Традиционно сочетание антифриза и воды известно как «охлаждающая жидкость».В отличие от автомобилей с воздушным охлаждением, в которых воздух обдувается компонентами двигателя с помощью вентилятора, в двигателях с водяным охлаждением используются радиатор, водяной насос, термостат, радиатор отопителя, шланги и проходы внутри двигателя.

В этой системе охлаждающая жидкость движется по круговому пути, приводимому в движение водяным насосом, через двигатель, где она отводит тепло, выделяемое при сгорании, через сердцевину отопителя автомобиля (поставляет тепло в салон автомобиля) и через радиатор, где ее тепло отводится. пролить на наружный воздух, чтобы начать цикл снова.

Антифриз, приобретший коричневый или ржавый цвет, указывает на то, что ингибиторы разложились до такой степени, что уже невозможно контролировать образование ржавчины и накипи.

Если добавить только правильные ингибиторы коррозии, вода сама по себе прекрасно охладит автомобильный двигатель, пока внешние обстоятельства не заставят его замерзнуть или закипеть. Антифриз был разработан для предотвращения этих бедствий и содержит присадки, предотвращающие коррозию металлических компонентов, с которыми он соприкасается.В этой статье мы рассмотрим различные типы и цвета антифризов, представленных сегодня на рынке, характеристики каждого из них и почему чистый антифриз следует смешивать с водой для достижения максимальной эффективности.

Как и любая жидкость, заливаемая в автомобиль, антифриз имеет срок службы и момент, когда он начинает разлагаться. Но изнашивается не сам этиленгликоль, а добавляемые к нему ингибиторы коррозии. Эти ингибиторы предотвращают образование ржавчины на металлических деталях, таких как водяные насосы и блоки цилиндров, и изнашиваются с разной скоростью в зависимости от химического состава.Антифриз, приобретший коричневый или ржавый цвет, указывает на то, что ингибиторы разложились до такой степени, что раствор необходимо заменить. Если вы заинтересованы в замене старого антифриза, вам будет полезна наша статья об обслуживании вашей системы охлаждения.

Добавление воды в антифриз

«Полноценный» или «Концентрированный» антифриз не был предварительно разбавлен водой, поэтому вы должны сделать это перед его использованием. Антифриз, предварительно смешанный с водой, всегда указывает этот факт на маркировать четко.

Если на этикетках контейнеров с антифризом не указано, что они уже были предварительно смешаны 50/50 с водой в процессе производства, вы получаете антифриз «полной концентрации» и должны разбавлять его водой самостоятельно. Как правило, полноценный антифриз обеспечивает большую ценность при покупке — даже с учетом стоимости дистиллированной воды. Если вы предпочитаете удобство, когда вам не нужно беспокоиться о точном смешивании компонентов, смесь 50/50 — это то, что вам нужно.

Дистиллированная вода всегда лучше

Водопроводная и даже фильтрованная вода полны минералов, таких как кальций и магний, которые оставляют отложения внутри всей системы охлаждения, особенно вокруг частей двигателя, которые нагреваются до высоких температур.Поэтому независимо от того, какой тип антифриза требуется вашему автомобилю, при приготовлении смеси используйте только дистиллированную воду. Поскольку дистиллированная вода подвергается кипячению и повторной конденсации, в ней остаются минеральные отложения и другие примеси. А поскольку она доступна в любом супермаркете или магазине автозапчастей, оправданий для отказа от использования дистиллированной воды мало.

Смесь обеспечивает максимальную температуру замерзания и кипения

Неважно, какого типа или цвета ваш антифриз, он будет отводить тепло наиболее эффективно, если смешать его с надлежащим количеством воды — процентное содержание смеси основано на самых низких температурах, обычно наблюдаемых в вашем климате.В большинстве регионов лучше всего подходит смесь воды и антифриза 50/50, которая обеспечивает защиту от низких температур от -34°F до высоких 265°F. Кроме того, поддержание надлежащей защиты от точки замерзания гарантирует, что ингибиторы коррозии останутся на заданном уровне.

На этой диаграмме показан диапазон температур, при которых антифриз различных разбавлений замерзает. Температура кипения смеси антифриза и воды увеличивается по мере добавления антифриза.

Интересно отметить, что чистый антифриз сам по себе не справится с задачей защиты системы охлаждения вашего автомобиля намного лучше, чем вода сама по себе.На самом деле чистый антифриз замерзнет при температуре немногим ниже температуры воды. В самом холодном климате самая эффективная смесь против замерзания будет на 60-70% состоять из антифриза (остальное — вода), а не на 100%.

При низком уровне охлаждающей жидкости ухудшается состояние всей системы охлаждения

Антифриз гораздо более агрессивен, когда он находится в форме горячих паров, а не в обычном жидком состоянии. Когда система охлаждения постоянно разряжена, эти пары заполняют дополнительное доступное пространство, создавая среду, чрезвычайно агрессивную для компонентов внутри двигателя.Кроме того, металлические компоненты, которые подвергаются воздействию из-за недостатка антифриза, быстро образуют коррозию, что превращает чистую, эффективную охлаждающую жидкость в мутную, грязную охлаждающую жидкость. И, конечно же, система охлаждения не может правильно передавать тепло, если для этого недостаточно антифриза. Инженеры, создавшие ваш автомобиль, спроектировали его так, чтобы он работал заправленным антифризом, поэтому регулярно проверяйте и доливайте его. (Если вы обнаружите, что часто доливаете охлаждающую жидкость, как можно скорее проверьте систему на наличие утечек.)

Существующие разновидности цвета антифриза

Цвет антифриза полностью определяется окрашивающим красителем, а не прямым результатом смешивания каких-либо химических веществ во время производства. Тем не менее, существуют разные цвета антифриза. Хотя определенные цвета, согласованные в автомобильной промышленности, действительно означают химический состав, внутри каждого оттенка все еще существуют вариации. Основные цвета антифриза, с которыми вы столкнетесь, — это традиционный зеленый, желтый с увеличенным сроком службы и розовый или оранжевый с увеличенным сроком службы.В последние годы некоторые корейские автопроизводители даже стали использовать антифризы с синим красителем.

Каким бы цветом и типом антифриза не был оснащен ваш автомобиль с завода, мы настоятельно рекомендуем строго следовать рекомендациям производителя вашего автомобиля при добавлении или замене охлаждающей жидкости. Другими словами, используйте только рекомендуемый тип или цвет и никогда не смешивайте антифризы разных типов. Некоторые недавно разработанные антифризы, продаваемые на рынке, заявляют, что они универсальны для всех автомобилей, но мы бы избегали каких-либо подобных утверждений.

Зеленый антифриз

На протяжении многих десятилетий практически все антифризы были окрашены в флуоресцентно-зеленый цвет и изготавливались из этиленгликоля. Этот тип традиционных антифризов использует «технологию неорганических кислот» (IAT) в качестве химической основы и обычно содержит силикатные или фосфатные добавки для предотвращения коррозии металлических компонентов системы охлаждения.

В последнее время появилось движение по замене этиленгликоля пропиленгликолем, который менее вреден при приеме внутрь.(Вы можете встретить антифриз на основе пропиленгликоля, рекламируемый как «безопасный для домашних животных» или «экологически безопасный».) Поскольку ингибиторы коррозии в традиционном зеленом антифризе разрушаются раньше, срок его службы короче — обычно он составляет три года или 36 000 миль.

Оранжево-розовый антифриз — охлаждающие жидкости на основе технологии органических кислот (OAT)

Антифризы, окрашенные в розовый или оранжевый цвет, существуют с 1996 года и содержат новый класс антикоррозионных ингибиторов, известных как органические кислоты.Они не содержат силикатов или фосфатов, которые в изобилии присутствуют в традиционной охлаждающей жидкости Green American.

Эти охлаждающие жидкости типа Organic Acid Technology (OAT) широко использовались в Европе до того, как были представлены на американском рынке, и они обычно имеют более длительный срок службы, составляющий 5 лет или 150 000 миль, поскольку эти ингибиторы служат дольше до разрушения. Важно отметить, что антифризы на основе органических кислот никогда не следует использовать на старых автомобилях с традиционными медно-латунными радиаторами, только алюминиевыми или пластиковыми.

Варианты охлаждающей жидкости этого типа используются General Motors, а также некоторыми европейскими и азиатскими производителями (см. таблицу выше). В последнее время Хонда и Toyota также начала использовать охлаждающие жидкости OAT с увеличенным сроком службы, а некоторые Toyota оснащены охлаждающей жидкостью, окрашенной в красный цвет. Из-за прошлых проблем с DexCool, образующих ржавый осадок, если уровень охлаждающей жидкости был хронически низким, эти два японских производителя настаивают на том, чтобы антифриз DexCool не использовался в их системах охлаждения.

«DexCool» — это маркетинговое название, наиболее часто используемое для оранжевой охлаждающей жидкости с увеличенным сроком службы, разработанной GM, которую продают многие компании. VW, Audi и другие марки используют варианты своей собственной смеси под названием «G-12», окрашенной в розовый цвет.

General Motors DexCool и другие подобные охлаждающие жидкости используют органические ингибиторы, называемые себацинатом и 2-EHA (2-этилгексановая кислота), которые предназначены для чугунных блоков двигателей, которые GM использовала в изобилии. Хотя органические кислоты, используемые в DexCool, стабильны в течение длительного времени и могут работать с жесткой минеральной водой, было обнаружено, что они имеют ряд проблем.2-EHA не становится полностью защитным, пока не проедут тысячи миль, и он может размягчить пластик, что может привести к утечке прокладок.

Volkswagen, Audi и другие марки, принадлежащие VW, используют вариации своей собственной смеси под названием «G-12», окрашенной в розовый цвет.

Светло-желтый антифриз — гибридная охлаждающая жидкость на основе технологии органических кислот (HOAT)

Охлаждающая жидкость, обычно окрашенная в очень светло-желтый цвет, известна как «G-5». Разработанный немецкой корпорацией BASF и первоначально обозначенный как Glysantin G05, он завоевал популярность у европейских автопроизводителей, а также у Chrysler и Ford после того, как Mercedes-Benz начал его использовать в 1984 году.

Желтая охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы была разработана европейскими автопроизводителями в 1980-х годах и чаще всего продается как «Zerex».

Valvoline в настоящее время имеет лицензию на использование состава BASF, и их аналогичная версия, одобренная Mercedes и другими производителями автомобилей, чаще всего продается под торговой маркой Zerex.

В то время как охлаждающие жидкости HOAT обычно смешивают OAT с традиционными ингибиторами, такими как силикаты или фосфаты, G05 представляет собой смесь с низким содержанием силикатов и фосфатов, смешанную с ингибитором бензойной кислоты.

Смешивание охлаждающих жидкостей разных типов может нанести вред вашей системе — добавьте чистую воду в аварийной ситуации

Не рекомендуется комбинировать любой из вышеперечисленных антифризов вместе. Если вы находитесь в аварийной ситуации, когда уровень охлаждающей жидкости низкий из-за утечки, вам гораздо лучше долить чистую воду, чем антифриз другого типа. Если вы случайно смешали разные цвета, как можно скорее выполните профессиональную промывку всей системы охлаждения.

В лучшем случае смешивание типов антифриза приведет к тому, что срок службы новой смеси ухудшится до срока службы смеси с более коротким интервалом обслуживания.В худшем случае различные ингибиторы коррозии, которые никогда не были предназначены для смешивания, будут работать друг против друга, повреждая при этом систему охлаждения вашего автомобиля. Например, смешивание зеленой охлаждающей жидкости с оранжевым или розовым антифризом приведет к тому, что полученная смесь превратится в более густое вещество, которое не будет так легко течь, забивая каналы системы охлаждения, радиаторы и сердцевины отопителей. Если не исправить, водяной насос перегреется и выйдет из строя. Если сам двигатель перегревается, есть вероятность, что прокладки головок могут выйти из строя, а головки цилиндров могут деформироваться.

Присадки к охлаждающей жидкости

Мощные, мощные двигатели, как правило, нагреваются сильнее, чем двигатели меньшего размера. Если двигатель был каким-либо образом модифицирован для увеличения мощности, он, скорее всего, будет работать при более высоких температурах, чем его стандартная версия. В обоих этих сценариях нередко повышается температура под капотом. Для этого типа производительности присадки к охлаждающей жидкости содержат агенты, которые уменьшают воздушные карманы, которые могут создавать «горячие точки». В результате обеспечивается более полный контакт охлаждающей жидкости со всеми внутренними поверхностями двигателя и радиатора, что обеспечивает более низкую температуру двигателя без ухудшения теплопередачи.

Ингибиторы коррозии, содержащиеся в присадках, также заменяют ингибиторы, утраченные естественным образом с течением времени, дополнительно защищая вашу систему от образования ржавчины и образования шлама. CARiD предлагает полный спектр антифризов и присадок к антифризам, чтобы поддерживать систему охлаждения вашего автомобиля в исправном состоянии и работать с максимальной производительностью. Чтобы облегчить вам выбор, после того как вы введете год, марку и модель своего автомобиля, вам будут показаны антифризы, совместимые с рекомендациями вашего производителя.

27 октября 2014 г.

Автотехобслуживание Ремонт: правильное соотношение воды и антифриза для вашего автомобиля

Зимнее техобслуживание ремонт автомобилей означает разные вещи для разных людей. Многие думают, что подготовка к зиме означает просто зимние шины и новые щетки стеклоочистителя, но это еще не все. Подготовка автомобиля к зиме также является хорошим временем для проверки антифриза охлаждающей жидкости. Охлаждающая жидкость — это жидкость в вашем радиаторе, а антифриз — это жидкость, добавляемая в радиатор, чтобы предотвратить замерзание охлаждающей жидкости.В то время как некоторые антифризы поставляются предварительно смешанными с водой, что позволяет вам просто добавлять больше по мере необходимости, эти типы антифризов могут быть более дорогими. Другие концентрированы и должны быть смешаны с водой для достижения надлежащего уровня охлаждения двигателя, но дают вам возможность настроить соотношение воды и антифриза в соответствии с вашим климатом. Итак, сколько воды и антифриза является правильным соотношением? Читай дальше что бы узнать.

Зачем использовать оба?
Вам может быть интересно, зачем нужны и вода, и антифриз.Хотя вода является лучшей жидкостью для охлаждения, она может вызвать коррозию. У антифриза более низкая температура замерзания и более высокая температура кипения, чем у воды, поэтому он помогает защитить двигатель в экстремальных погодных условиях. Однако он не очень хорошо отводит тепло от двигателя, так как антифриз фактически производился как добавка к воде.

Климат-контроль
Покупка антифриза, который требует смешивания с водой, может быть немного сложнее. Тем не менее, это дает вам больше гибкости, когда дело доходит до смешивания.Вообще говоря, смесь воды и антифриза в пропорции 50/50 — это хорошее начало. Однако, говоря о климате, вы можете принять во внимание температуру. Например, 50/50 может лучше всего работать в более умеренном климате, где температура опускается ниже 32 только изредка. Однако в климатических условиях, когда температура опускается ниже 32 ° F в течение длительного периода времени, смеси, близкие к 70% антифриза и 30% воды, лучше подходят для предотвращения замерзания охлаждающей жидкости.

В миксе
Теперь, когда вы решили, какое процентное соотношение смеси вы хотите, как вы будете собирать детали? Лучший способ — держать запасной контейнер поблизости; даже чистый литровый молочник может пригодиться, когда вы пытаетесь смешать антифриз и воду.Налейте соответствующее количество антифриза в кувшин для молока, а затем снова заполните исходный контейнер водой. Если вы заменяете охлаждающую жидкость, вам, скорее всего, понадобится более одной бутылки, поэтому выливайте излишек в кувшин для молока по мере смешивания. Затем, когда вы закончите, вылейте лишний антифриз обратно в соответствующий контейнер.

Понимание того, что заставляет вашу охлаждающую жидкость работать, а также понимание потребностей вашего автомобиля, поможет вам выбрать правильную смесь воды и антифриза. Промывка радиатора — отличный способ подготовить охлаждающую жидкость вашего автомобиля к зиме.Для получения дополнительной информации о наших услугах по промывке радиатора и других услугах по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей посетите сайт Mr.

Leave Comment

Ваш адрес email не будет опубликован.