Тактильная плитка обозначение – СП 136.13330.2012 Здания и сооружения. Общие положения проектирования с учетом доступности для маломобильных групп населения (с Изменением N 1) — Сантех склад

Содержание

Что такое тактильная плитка — где использовать и как выбрать тактильную плитку

Основная задача федеральной программы «Доступная среда» — адаптировать важные объекты и здания для всех людей с ограничениями (больница, почта, учебное заведение, учреждения культуры и спорта, парк, остановка и т.д.). Одно из таких направлений – монтаж наземных тактильных указателей на пути движения людей с ограничениями зрения. Они помогают незрячему и слабовидящему человеку адаптироваться в городской среде.

Кратко о тактильной плитке

Один из самых популярных видов напольных наземных указателей – тактильная плитка. Имея большую площадь тактильного пространства, это отличный вариант для организации пешего пути незрячего на протяженной территории. За счет рисунка рельефной поверхности (конусы и полосы) плитка помогает незрячему «увидеть» свой путь движения и возникающие препятствия. Тактильные указатели информируют человека с ограничениями зрения о расположенных впереди специальных стендах:

Тактильных мнемосхемах

Информационных табличках
Терминалах

Поэтому для создания действительно качественной доступной среды, социально значимые объекты должны быть адаптированы специализированной тактильной плиткой. При этом пространство должно быть адаптировано правильно!

Типы рефления тактильно-контрастных указателей для различных видов технологий

Рифы продольные

Рифы диагональные

Рифы типа усеченных конусов (куполов), расположенные в линейном порядке

Рифы типа усеченных конусов (куполов), расположенные в шахматном порядке

Тактильное покрытие перед лестницей

Тактильное покрытие на путях движения

Нормативные документы

Размеры и использование тактильно-контрастных указателей регламентируются несколькими нормативными документами.

СП 59.13330.2016 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения»
СП 59.13330.2012 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения»
СП 136.13330.2012 «Здания и сооружения. Общие положения проектирования с учетом доступности для маломобильных групп населения»
ГОСТ Р 52875-2018 «Технические требования для тактильных наземных указателей для инвалидов по зрению»

Правила организации безбарьерного пространства

Если Вы возьмете и просто положите несколько тактильных плит на пол, адаптированное пространство не получится. К монтажу и расположению относительно друг друга тактильных указателей предъявляются определенные требования, учитывая особенности людей с ограничениями зрения.

Перед лестничным маршем обязательно размещают тактильную контрастную полосу, обозначающую препятствие на пути незрячего. Такие же полосы монтируют перед бортиком или ступенью в ванную (душевую).
Помимо разметки, необходимо выделять контрастом и крайние ступеньки лестничного марша.
Тактильная плитка с рельефными полосами устанавливается для обозначения безопасного направления движения.
Конусообразные рифы на тактильных указателях предупреждают незрячего о преодолимой (линейный порядок) или непреодолимой (шахматный порядок) преграде на пути. Это может быть приближение к лестнице, фонарный столб, лифт и т.д.

В свою очередь, диагональные рифы на тактильной плитке (влево или вправо) обозначают смену движения: поворот, пешеходный переход.

ВЫВОД! Как можно заметить, наличие тактильной плитки в местах общественного пользования значительно облегчает жизнь человеку с ограничениями зрения: добраться до санузла, пройти лестницу, войти в здания, перейти пешеходный переход и т.д.

Монтаж тактильной плитки на улице

Основных особенностях монтажа и последовательности установки полимерной тактильной плитки.

<center><div class="lazy lazy-hidden advv"><ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:inline-block;width:336px;height:280px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="9935184599"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></div></center>

Монтаж тактильной плитки в помещении

Особенности монтажа и последовательности установки тактильной плитки на самоклеющейся основе для временной разметки.

Виды тактильной плитки

Как было упомянуто ранее, тактильная плитка используется как внутри помещений, так и на улице. От условий ее эксплуатации зависит вариант плитки, который оптимально подходит для того или иного случая. В зависимости от материала, из которого она состоит, тактильная плитка имеет несколько видов.

В зависимости от материала, из которого она состоит, тактильная плитка имеет несколько видов.

Полимерная (ПУ и ПВХ).

В качестве основного материала для производства тактильной плитки выступают полиуретан, поливинилхлорид и т.д. Такая плитка может выпускаться с самоклеящимся основанием и нет. При этом нужно знать, что полиуретан более износостойкий, чем поливинилхлорид. Поэтому плитку из полиуретана можно использовать и на открытом пространстве.
Керамогранитная. Тактильная плитка из керамогранита обладает высокой прочностью и износостойкостью. Поэтому ее можно монтировать в местах с повышенной проходимостью: остановки, вокзалы, входная группа.
Керамическая. Имеет четко выраженные рифы, добавляющие к тактильным ощущениям еще и акустическое восприятие происходящего. Это, в свою очередь, дает дополнительный комфорт для определения пути следования.
Бетонная.

Из бетона выпускается самая прочная тактильная плитка, способная выдерживать нагрузку многотонных машин. Поэтому такой вид тактильной плитки подходит для применения на пешеходных переходах. Внутри помещений такая тяжелая и трудная для монтажа плитка ни к чему.
Металлическая. Отличная, но дорогая альтернатива бетонной плитке. При этом она не такая тяжелая, но также обладает повышенной прочностью стойкостью к перепадам температур. Чаще всего ее используют в банках и других офисных зданиях для сохранения эстетичного внешнего вида.

Ознакомиться с особенностями каждого из существующих видов тактильной плитки подробнее, узнать о ее достоинствах и недостатках вы можете через нисходящее меню «Тактильная плитка».

Рейтинг применения тактильной плитки на улице (диаграмма)

Надеемся, что наш сайт помог сделать Вам правильный выбор!

Первое место среди используемых на улице типов тактильной плитки с большим отрывом занимаетя бетоненая плитка. Она обладает самими высокоми прочностными характеристиками, а также самой низкой ценой. Эти два фактора являются привлекательными для покупателя. При этом бетонная плитка имеет один существенный недостаток – она устанавливается только путем демонтажа поверхности.

На втором месте используемой на улице тактильной плитки располагается ТПУ плитка. Она является универсальной как для помещений, так и для улицы. Как мы уже говорили ранее, ее единственный недостаток – высокая стоимость. При этом на улицу потребуется значительно больше полиуретановых плит.

Удивительно, но третье место звнимается ПВХ плитка. Ее активно используют в южных районах, где нет сильных морозов и осадки немногочисленны.

Далее идет металлическая плитка. Большие коммерческие компании используют плитку из нержавеющей стали на входных группах, чтобы не портить фасад здания.

На пятой строчке располагается не очень популярный вид тактильных указателей, пришедший к нам из Европы – холодный пластик. Особую популярность данный материал приобрел в качестве разметки дорожных путей. Однако при использовании его в качестве тактильных указателей, со временем холодный пластик отваливается и теряет форму.

Основная доля тактильной плитки в помещениях приходится на ПВХ плитку. Она простая в монтаже, обладает хорошей износостойкостью, а также дешевле многих аналогов. Второе место заслуженно занимает ПУ плитка. Причем по прочностным характеристикам она более стойкая нежели ПВХ. Именно благодаря ее эксплуатационным качествам, в том числе стойкости к перепадам температур, ее можно укладывать и на улицу. ПВХ плитке она проигрывает только в цене, поэтому и второе место.

На третьем почетном месте расположилась металлическая плитка. Обладая высокими прочностными характеристиками, а главное – эстетичным внешним видом, она получила широкое применения в коммерческих компаниях. Далее с небольшим отрывом идет керамика. Ее часто используют в социально-общественных местах с большой проходимостью: аэропорты и вокзалы. Являясь недорогочстоящей, данная плитка не обладает ярким контрастом. Более того, цвет плитки со временем тускнеет. Оставшиеся типы тактильной плитки используются не так часто из-за своих более низких эксплутационных свойств.

В результате развития федеральной программы «Доступная среда» число адаптированных объектов для инвалидов с каждым годом увеличивается. Причем динамика роста безбарьерного пространства прогнозируется вплоть до 2020 года.

На данной странице представлен рейтинг (оценка от 1 до 3) существующих на данный момент в стране видов тактильных плиток по критериям их износостойкости, простоте монтажа (на клей или при помощи просверливания отверстий), перепадам температур, контрастности и, конечно, цене изделия. Данный рейтинг поможет определиться с выбором наиболее подходящего вида тактильной плитки.

Тактильная плитка ПВХ							Помещение
Тактильная плитка ПУ							Помещение/Улица
Тактильная плитка Сталь							Помещение/Улица
Тактильная плитка Бетон							Улица
Тактильная плитка Керамогранит							Помещение
Тактильная плитка полимерно-песчаная							Улица
Тактильная плитка стеклопластиковая							Улица
Тактильная плитка резино-полиуретановая							Улица

ГОСТ Р 52875-2007

Группа Ж08

ОКС 11.180.10
03.220.20

93.080.30
ОКП 52 1720

Дата введения 2009-01-01

Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ «О техническом регулировании», а правила применения национальных стандартов Российской Федерации — ГОСТ Р 1.0-2004 «Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения»

Сведения о стандарте

1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием «Российский научно-технический центр информации по стандартизации, метрологии и оценке соответствия» (ФГУП «СТАНДАРТИНФОРМ») и Негосударственным учреждением «Институт профессиональной реабилитации и подготовки персонала Общероссийской общественной организации инвалидов Всероссийского ордена Трудового Красного знамени общества слепых «Реакомп» (НУ ИПРПП ВОС «Реакомп»)

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 381 «Технические средства для инвалидов»

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 27 декабря 2007 г. N 553-ст

4 Настоящий стандарт разработан по заказу Федерального агентства по здравоохранению и социальному развитию в рамках федеральной целевой программы «Социальная поддержка инвалидов на 2006-2010 годы», утвержденной Постановлением Правительства Российской Федерации от 29 декабря 2005 г. N 832

5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты», а текст изменений и поправок — в ежемесячно издаваемых информационных указателях «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет

1 Область применения

Настоящий стандарт распространяется на тактильные наземные указатели (далее — указатели), с помощью которых инвалиды по зрению получают информацию о путях движения в населенных пунктах (территория, застройка) и общественных зданиях (внутренние пространства, зоны получения услуг), и устанавливает технические требования, назначение, место расположения и правила применения указателей, размещаемых на дорогах и улицах населенных пунктов в местах, разрешенных ГОСТ Р 52605, и на поверхности напольных покрытий общественных зданий.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ Р 52289-2004 Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств

ГОСТ Р 52605-2006 Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения

ГОСТ 4997-75 Ковры диэлектрические резиновые. Технические условия

ГОСТ 6787-2001 Плитки керамические для полов. Технические условия

ГОСТ 17608-91 Плиты бетонные тротуарные. Технические условия

Примечание — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодно издаваемому информационному указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

3 Термины и определения

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 инвалид по зрению: Лицо, у которого полностью отсутствует зрение или острота остаточного зрения не превышает 10%, или поле зрения составляет не более 20%.

3.2 тактильный наземный указатель: Средство отображения информации, представляющее собой полосу из различных материалов определенного цвета и рисунка рифления, позволяющих инвалидам по зрению распознавать типы дорожного или напольного покрытия путем осязания стопами ног, тростью или используя остаточное зрение.

Примечание — В настоящем стандарте к тактильным наземным указателям отнесены и напольные указатели, установленные в общественных зданиях и сооружениях.

3.3 искусственная неровность: Специально устроенное возвышение на проезжей части дороги для принудительного снижения скорости движения, расположенное перпендикулярно к оси дороги.

4 Технические требования

4.1 Общие положения

4.1.1 Указатели должны предоставлять инвалидам по зрению необходимую и достаточную информацию, способствующую самостоятельной ориентации в инфраструктуре городов, микрорайонов, поселков и других населенных пунктов, в том числе на дорогах и в общественных зданиях.

Указатели должны соответствовать требованиям [1].

4.1.2 Поверхность указателей должна быть шероховатой рифленой с противоскользящими свойствами, отличной по структуре и цвету от прилегающей поверхности дорожного или напольного покрытия, и обеспечивать ее распознавание инвалидами по зрению на ощупь и (или) визуально. Формы рифления поверхности указаны на рисунках 1-4.

Рисунок 1 — Форма рифления с продольными рифами

Рисунок 2 — Форма рифления с конусообразными рифами

Рисунок 3 — Форма рифления с квадратными рифами

Рисунок 4 — Форма рифления с рифами, расположенными по диагонали (левая диагональ)

4.1.3 Основные размеры, цвет, формы рифления, назначение, правила применения, требования к поверхности указателей должны соответствовать требованиям настоящего стандарта, требованиям документации планировки территории населенных пунктов, проектной документации на строительство общественных зданий и сооружений и нормативным правовым актам в сфере обеспечения безопасности дорожного движения.

4.1.4 Указатели в зависимости от места установки подразделяют на следующие виды:

— дорожные;

— напольные.

4.1.5 Указатели в зависимости от назначения подразделяют на следующие группы:

— предупреждающие;

— направляющие.

4.1.6 Предупреждающие указатели должны обеспечивать возможность инвалидам по зрению ориентироваться в пространстве и избегать опасностей, способных нанести вред здоровью, на пути следования внутри общественных зданий и сооружений, на территории и застройке населенных пунктов по предназначенным для них пешеходным маршрутам. Форма рифления предупреждающих указателей должна соответствовать рисункам 2 и 3.

4.1.7 Направляющие указатели должны обеспечивать возможность инвалидам по зрению передвигаться в нужном направлении самостоятельно, без сопровождающего лица, внутри общественных зданий и сооружений, на территории населенных пунктов по предназначенным для них пешеходным маршрутам. Форма рифления направляющих указателей должна соответствовать рисункам 1 и 4.

4.1.8 Материалы, применяемые для изготовления указателей, не должны препятствовать очистке от снега, грязи и мусора.

4.1.9 Указатели должны быть надежно закреплены, они не должны сдвигаться и (или) «задираться» при контакте с обувью или средством реабилитации.

4.1.10 Указатели должны иметь повышенную износостойкость к интенсивным механическим воздействиям. Срок службы указателей должен быть равен сроку службы прилегающего покрытия.

4.2 Требования к тактильным дорожным указателям

4.2.1 Тактильные дорожные указатели размещают на тротуарах, проезжей части дорог, на территориях предприятий Всероссийского общества слепых, жилых районов и микрорайонов населенных пунктов. Глубина рифов для тактильных дорожных указателей с формой рифления, указанной на рисунках 1-4, должна быть 7 мм.

Примечание — В настоящем стандарте к дорожным указателям отнесены указатели, установленные вне общественных зданий и сооружений.

4.2.2 Назначение, размеры, форма рифления и место расположения тактильных дорожных указателей приведены в таблице 1.

Таблица 1


Назначение	Размеры	Форма рифления	Место расположения
1 Внимание, подземный переход	Полоса шириной 500 мм или 600 мм и длиной, равной ширине перехода, выложенная на тротуаре перед началом перехода	С конусообразными рифами (см. рисунок 2)	На расстоянии 800 мм от кромки первой ступени лестницы
2 Внимание, наземный переход	Полоса шириной 500 мм или 600 мм и длиной, равной ширине перехода, выложенная на тротуаре перед началом перехода	С продольными рифами (см. рисунок 1)	На расстоянии 800 мм от кромки проезжей части
3 Внимание, наземный переход под углом 90°	Две полосы шириной 500 мм или 600 мм и длиной, равной ширине перехода, выложенные на тротуаре с двух сторон перед поворотом на переход	С рифами, расположенными по диагонали (см. рисунок 4)	На расстоянии 800 мм от линий, являющихся продолжением кромки перехода
4 Внимание, светофор	Квадрат, выложенный вокруг мачты светофора и состоящий из 4-х плит со стороной плитки, равной 500х500 мм	С квадратными рифами (см. рисунок 3)	Вокруг мачты светофора в обхват
5 Внимание, препятствие	Полоса, выложенная по контуру препятствия, шириной 500 мм	С квадратными рифами (см. рисунок 3)	На расстоянии 800 мм от препятствия
6 Внимание, поворот налево (направо)	Плита со стороной квадрата, равной 500х500 мм	С рифами, расположенными по диагонали (см. рисунок 4)	На месте поворота

4.2.3 Наземные пешеходные переходы для инвалидов по зрению представляют собой искусственные неровности монолитной конструкции и должны соответствовать требованиям ГОСТ Р 52605 с учетом требования 4.2.4.

4.2.4 Обустройство наземных пешеходных переходов для инвалидов по зрению должно соответствовать требованиям ГОСТ Р 52289.

4.2.5 Покрытие наземного пешеходного перехода для инвалидов по зрению должно быть отличным от покрытия тротуара и проезжей части дороги.

4.2.6 Для тактильных дорожных указателей, установленных на тротуарах, рекомендуется применять бетонные тротуарные плиты размерами 300х300 мм или 500х500 мм, изготовленные по ГОСТ 17608, с рифленой лицевой поверхностью.

4.2.7 Дорожные указатели из тротуарных плит, установленные на тротуаре, должны выступать над его поверхностью не более чем на 10 мм с плавным переходом, скосом.

4.2.8 В качестве указателя на территории предприятий, жилых районов и микрорайонов можно применять дорожки с гравийным покрытием.

В местах пересечения двух дорожек рекомендуется устраивать площадки, возвышающиеся на 30 мм над полотном дорожек. От площадок по четырем сторонам оборудуют спуски — пандусы с углом наклона 3%. Для облегчения ориентирования покрытия пересекающихся дорожек в месте стыка могут быть отличными друг от друга, например асфальт-гравий, асфальт-плитка или гравий с различными размерами фракций — 20, 40, 60 мм.

4.2.9 Перед входными дверями зданий и сооружений на расстоянии 500 мм на подступающих к ним дорожках оборудуют площадки с покрытием, резко отличающимся от покрытия основной дорожки (сетка, гравий, решетка, тротуарные плиты и т.д.).

4.3 Требования к тактильным напольным указателям

4.3.1 Тактильные напольные указатели располагают в коридорах и на площадках лестничных маршей общественных зданий и сооружений для обозначения инвалидам по зрению направления движения, а также для предупреждения их о возможных опасностях на пути следования. Глубина рифов для тактильных напольных указателей с формой рифления, указанной на рисунках 1-4, должна быть 5 мм.

4.3.2 Назначение, размеры, форма рифления и место расположения тактильных напольных указателей приведены в таблице 2.

Таблица 2


Назначение	Размеры	Форма рифления	Место расположения
1 Внимание, крайняя ступенька лестничного марша	Полоса по ширине и длине ступеньки	С конусообразными рифами (см. рисунок 2)	На расстоянии 600 мм от кромки крайней ступеньки
2 Направляющие дорожки	Полоса шириной не менее 500 мм	С продольными рифами (см. рисунок 1)	Вдоль стены на расстоянии не более 1000 мм от стены
3 Внимание, препятствие	Полоса, выложенная по контуру препятствия шириной 300 мм	С квадратными рифами (см. рисунок 3)	На расстоянии 600 мм от препятствия
4 Внимание, поворот налево (направо)	Плита со стороной квадрата, равной 500х500 мм	С рифами, расположенными по диагонали (см. рисунок 4)	На месте поворота

4.3.3 Тактильные напольные указатели могут быть изготовлены из различных материалов, обладающих противоскользящими свойствами, в том числе из керамических плиток по ГОСТ 6787.

4.3.4 Если в коридорах общественных зданий и сооружений положены ковровые дорожки, то для обозначения боковых проходов их ковровую дорожку прокладывают под магистральной ковровой дорожкой.

4.3.5 В помещениях промышленных зданий и сооружений в качестве напольных указателей могут быть использованы диэлектрические резиновые ковры по ГОСТ 4997, ширина которых должна быть не менее 500 мм. Форма рифления должна соответствовать назначению, указанному в таблице 2.

Для обозначения боковых проходов в коридорах зданий можно использовать диэлектрические резиновые ковры, которые подкладывают под резиновый ковер, обозначающий магистральную дорожку.

4.3.6 Для обозначения выхода из здания применяют различные материалы шириной 500 мм и длиной, равной ширине двери, выложенные на расстоянии 1500 мм до двери, с формой рифления, указанной на рисунке 2.

Если перед выходом из здания положена магистральная ковровая дорожка, для обозначения выхода под магистральной дорожкой поперек нее дополнительно подкладывают полоску ковровой дорожки шириной 200 мм.

4.3.7 Для обозначения поворота направления движения применяют материалы с формой рифления, указанной на рисунке 4. Для обозначения поворота налево используют левую диагональ, поворота направо — правую диагональ.

Библиография


[1]	СНиП 35-01-2001	Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения

Электронный текст документа
подготовлен АО «Кодекс» и сверен по:
официальное издание
М.: Стандартинформ, 2008

Тактильное покрытие — Википедия

Эта статья или раздел описывает ситуацию применительно лишь к одному региону (Япония), возможно, нарушая при этом правило о взвешенности изложения.

Вы можете помочь Википедии, добавив информацию для других стран и регионов. (ноябрь 2019)

Место первой установки «блоков Брайля» (4-16-53 Хараосима, район Нака, город Окаяма). (!)

Блок Брайля на стоянке.

Тактильное покрытие (также называемое Тактильное мощение, Блоки Брайля, Тактильная плитка, Плитка для слабовидящих, Блоки Тэндзи) — представляет собой систему текстурированного индикатора поверхности земли, расположенного на тротуарах, лестницах и платформах железнодорожных станций, для помощи ориентации в пространстве пешеходам страдающим нарушением зрения^[1].

Тактильные предупреждения обеспечивают характерный рисунок поверхности в виде либо выпуклых параллельно идущих линий, либо в виде выпуклых точек, обнаруживаемых лицом страдающим нарушением зрения с помощью длинной трости или ногами. Данная система используются для оповещения слабовидящих о приближающихся улицах и опасных изменениях поверхности или уклонов. В сообществе разработчиков и пользователей существует разногласие относительно того, может ли установка этой системы внутри зданий вызвать опасность споткнуться о неё.

Система тактильного покрытия была изобретена и впервые введена в Японии на пешеходных переходах и в других опасных дорожных местах. В Великобритании, Австралии и Соединенных Штатах стали вводить данную систему в начале 1990-х годов. Канада начала включать её в свою транспортную систему сначала в 1990-х годах, а затем расширила её использование в начале 2000-х годов.

О тактильном покрытии.

Тактильное покрытие было разработано японским инженером и изобретателем Мияке Сээ (яп. 三宅精一) в 1965 году и названо им «блоком Брайля»^[1]^[2]^[3]. Два года спустя, 18 марта 1967 года, на улице в городе Окаяма перед государственной школой для слепых префектуры Окаяма расположенной по адресу район Нака, 4-16-53 Хараосима, возле японской дороги национального значения № 250 были впервые в мире установлены «блоки Брайля» для помощи ориентации в пространстве людям с нарушениями зрения^[1]^[4]^[5]^[6]. Яркий цвет «блоков Брайля» виден людям с плохим зрением и когнитивными нарушениями^[7].

Десять лет спустя, благодаря своим преимуществам безопасности и навигации, использование тактильного покрытия стало обязательным в Японской национальной железной дороге^[8]. Тактильное покрытие быстро распространились после его принятия Японскими национальными железными дорогами. В 1985 году система была официально названа «Блоки навигации для слабовидящих» (視覚障害者誘導用)^[7]. Существует два основных типа тактильного покрытия: «линейный направляющий блок», в котором выпуклые параллельно идущие линии, расположенные на блоке, показывают направление движения, и «точечный предупреждающий блок», в котором выпуклые точки расположенные на блоке предупреждают об опасности дальнейшего движения. Существует параллельное расположение (квадратное расположение, решетчатое расположение) и шахматное расположение (диагональное расположение) выпуклых точек в «точечно предупреждающем блоке». Кроме того, количество выступов «линейного направляющего блока» может составлять три, пять, и т. д. В некоторых странах могут использоваться блоки специальной формы, так в Швеции, чтобы избежать влияния работ по уборке снега, вместо выпуклых выступов можно использовать вогнутые^[1].

Многие виды тактильного покрытия были изготовлены и установлены в качестве эксперимента. Это привело к ситуациям, которые могут сбивать с толку как людей с нарушениями зрения, так и пожилых людей. Обычно цвет плитки используется для проверки правильного направления. Если цвет необычный, может возникнуть путаница. Это привело к стандартизации системы по всей Японии.

В настоящее время использование тактильного покрытия распространяется по всему миру. Многие «блоки Брайля» были установлены на станциях метро и на тротуарах в Сеуле. Установка в Сеуле более сложная, чем в Японии, потому что поверхность различных тротуаров в Сеуле не плоская, поэтому есть много мест, где значение «блоков Брайля» не передается четко.

Тактильное покрытие было установлено на каждом объекте, который использовался на летних Олимпийских играх 2000 года в Сиднее, и широко распространилось в австралийском общественном транспорте. Данная тенденция стала распространяться в Великобритании, США и во всем мире^[9].

Сегодня в Японии повсеместно распространены «блоки Брайля» жёлтого цвета. Они установлены в городах, посёлках и селах для помощи ориентации в пространстве людям, страдающим нарушением зрения: в административных, общественных и коммерческих зданиях и на улице вокруг них, на тротуарах вдоль проезжих частей, на пешеходных переходах, лестницах, эскалаторах, пандусах, остановках общественного транспорта, платформах железнодорожных станций и т.д^[1]^[10]^[11]^[12]. По эстетическим причинам, например, перед отелями, их цвет может быть нестандартным, чтобы соответствовать цвету дорожного покрытия или каменного пола. Иногда у «блоков Брайля» выпуклые полоски или точки изготавливаются из стали.

Тактильное покрытие на тротуаре в городе Хиросима.

Это система используются для пешеходных переходов. Назначение выпуклых точек на поверхности состоит в том, чтобы предупредить людей с нарушениями зрения о начале пешеходного перехода, которые в противном случае, при отсутствии изменения высоты > 25 мм, не могли бы различить, где заканчивается пешеходная дорожка и начинается проезжая часть. Таким образом, эта поверхность является важным элементом безопасности для этой группы участников дорожного движения в пешеходных переходах, где пешеходная дорожка находится на одном уровне с проезжей частью, чтобы маломобильные люди в инвалидных колясках могли беспрепятственно пересекать дорогу. Профиль точечных предупреждающих блоков состоит из рядов плоских выпуклых точек^[13]. Так же система точечного предупреждающего блока используется на краю железнодорожных платформ для информирования людей страдающих нарушением зрения, о том, что они приближаются к краю платформы. Точечные предупреждающие блоки могут быть изготовлены из любого подходящего материала для дорожного покрытия и могут быть любого цвета, обеспечивающего хороший контраст с окружающем фоном, чтобы помочь слабовидящим людям ориентироваться на платформе. Систему точечных предупреждающих блоков следует устанавливать на железнодорожных станциях параллельно краю платформы и на расстоянии не менее 500 мм от края платформы. Она никогда не должна устанавливаться ближе к краю платформы чем 500 мм, потому люди с нарушениями зрения могут не иметь достаточно времени, чтобы остановиться, когда они обнаружили точечные предупреждающие блоки^[13]. Так же система точечного блока используется, чтобы предупредить людей с нарушениями зрения о наличии определенных опасностей: ступеней, железнодорожных переездов или приближения к краю платформы. Чаще всего система точечных предупреждающих блоков сообщает людям с нарушениями зрения «опасность, стоп, действуйте с осторожностью». Там, где на железнодорожных станциях установлена система горизонтального лифта, точечные предупреждающие блоки устанавливаются на платформах, только в зонах доступа к поездам.

В России для обозначения регулируемого или нерегулируемого пешеходного перехода применяется линейный направляющий блок, устанавливаемый перед началом перехода на всю его ширину. При этом продольные рифы должны быть ориентированы на противоположную сторону перехода^[14].

Линейные направляющие блоки установленные на тротуарах вдоль проезжих частей в Японии.

Цель этой системы состоит в том, чтобы направлять людей с нарушением зрения по безопасному маршруту, когда традиционные указатели, такие как бордюр, плохо различимы или отсутствуют. Его также можно использовать для наведения людей с нарушениями зрения, например, на уличную мебель в пешеходной зоне. Поверхность спроектирована таким образом, чтобы люди могли ориентироваться в пространстве, идя ногами по тактильному покрытию или поддерживая с ним контакт длинной белой тростью.

На блоках есть ряды выпуклых, параллельно идущих планок с плоским верхом, указывающих направление движения людям с нарушениями зрения. Полосы высотой 5.5 мм (± 0.5 мм), шириной 35 мм идут на расстоянии 45 мм друг от друга. Линейно направляющие блоки могут быть изготовлены из любого подходящего материала для дорожного покрытия и могут быть любого цвета, обеспечивающего хороший контраст с окружающем фоном, чтобы помочь слабовидящим людям ориентироваться в пространстве. Так же система линейно направляющих блоков используется там, где людям с нарушением зрения нужно ориентироваться вокруг препятствий, где нужно найти конкретное место, здание, учреждение, кабинет^[13]. Там где система линейно направляющих блоков используется так же вместе с системой точечный предупреждающий блоков на железнодорожных станциях для помощи в ориентации в пространстве на платформе людей с нарушением зрения. Она даёт людям с нарушениями зрения возможность определить, с какой стороны от системы точечных предупреждающих блоков они находиться: с внутренней безопасной стороны или внешней у самого края платформы. В данном случае блоки имеют один ряд планок с плоским верхом. Устанавливается впритык к системе точечных предупреждающих блоков с внутренней стороны платформы^[1].

Руководство Министерства транспорта Соединенного Королевства по установке и использованию тактильного дорожного покрытия придает большое значение роли контраста. В руководстве неоднократно указывается, что тактильное покрытие для укладки следует выбирать для обеспечения сильного цветового контраста с окружающим материалом, поскольку исследования показали, что это помогает слабовидящим людям ориентироваться в пространстве^[15]. Большинство тактильных покрытий доступно в различных цветах и материалах, что позволяет легко добиться хорошего цветового контраста при соответствующем выборе тактильного покрытия.

Хотя тактильные покрытия были впервые установлены в городе Окаяма 18 марта 1967 года и широко распространились по всей Японии, тактильные покрытия не были стандартизированы Японскими промышленными стандартами (JIS) до 2001 года^[16]. Система «блоков Брайля» постепенно распространяется из города Окаяма в Осаку и Киото. Впервые «блоки Брайля» были установлены на железнодорожной станции в 1970 году в городе Осака на станции Абикотё^[en].^[1] Кроме того, Токийское столичное бюро автомобильных дорог также решило устанавливать данную систему, и она распространилось по всей Японии.^[1]

С конца 1990-х годов бывший Технологический центр по оценке продукции Министерства международной торговли и промышленности исследовал оптимальную форму тип тактильного покрытия и стандартизировал его в 2001 году как Японский промышленный стандарт (JIS T 9251)^[1]. Кроме того, блоки Брайля распространились во многих странах из-за их полезности, но проблема заключается в том, что форма и способ укладки различаются в разных странах, и первый международный стандарт ISO 23599 был принят только в 2012 году^[1]. Линейный направляющий блоки тактильного покрытия установлены практически на всех съездах в Японии. Линейный направляющий блоки тактильного покрытия устанавливаются на тротуарах и пешеходных переходах, часто используемых людьми с нарушениями зрения на маршрутах между транспортными средствами и зданиями, такими как больницы, школы для слабовидящих, общественные центры, крупные торговые центры, административные здания и так далее.

После принятия в Японии закона «о содействии исследованиям и разработкам и продвижению оборудования для социального обеспечения» в 1993 году «блокам Брайля» было дано название «Блоки навигации для слабовидящих»^[1]. Название «блок Брайля» не является зарегистрированным товарным знаком.

С 1994 года японское законодательство требует, чтобы здания площадью более 2000 м² устанавливали и обслуживали тактильные покрытия рядом с лестницами, пандусами, эскалаторами и основными проходами^[17]. Школы, больницы, театры, арены, общественные центры, выставочные залы, универмаги, отели, офисы, многоквартирные дома или дома престарелых площадью менее 2000 м² должны затрачивать разумные усилия на установку и обслуживание тактильного покрытия внутри здания, но его установка не обязательна. Первоначальный закон был заменен другим законом в 2006 году^[18].

Также по закону на всех транзитных объектах в Японии должны быть установлены линейные направляющие блоки тактильного покрытия, соединяющие путь от общественного входа до зоны посадки. Все лестницы, эскалаторы и пандусы должны быть помечены точечными предупреждающими блоками тактильного покрытия. В Японии на всех железнодорожных станциях установлено тактильное покрытие^[12]. Платформа железнодорожной станции в аэропорту освобождается от установки тактильного покрытия, если на ней установлены перила и выполнены другие технические требования. Зоны посадки для пассажирских паромов также освобождаются, если зона подвергается воздействию волн. В Японии практически повсеместно в городах, посёлках и селах, для помощи ориентации в пространстве людям, страдающим нарушением зрения, установлено тактильное покрытие в административных, общественных и коммерческих зданиях и на улице вокруг них, на тротуарах вдоль проезжих частей, на пешеходных переходах, лестницах, эскалаторах, пандусах, остановках общественного транспорта, платформах железнодорожных станций и так далее^[1]^[19]^[20]^[12].

Цвет «блоком Брайля» в Японии чаще всего желтый. В прошлом использовался часто серый цвет, но для того, чтобы людям со слабым зрением было легче найти тактильное покрытие, стал использоваться жёлтый. Однако, когда линейно направляющие блоки устанавливаются на пешеходных переходах, они окрашиваются в цвета дорожной разметки.

Раньше на железнодорожных станциях в Японии линия безопасности обозначающая край платформы была белого цвета, но теперь с внутренней стороны от края платформы впритык к белой линии устанавливаются система точечных предупреждающих блоков. Начиная с 2000-х годов, для помощи людям с нарушениями зрения в определении с какой стороны от системы точечных предупреждающих блоков они находиться, с внутренней безопасной стороны или внешней у самого края платформы, с внутренней стороны платформы к точечным предупреждающим блокам устанавливается впритык система линейных направляющих блоков с одним рядом планок с плоским верхом. Данный подвид системы линейных направляющих блоков называется «внутренним предупреждающим блоком о крае платформы железнодорожной станции», и он был включен в новую версию Японского промышленного стандарта (JIS T 9251) в 2014 году^[1].

Низкопрофильные линейные направляющие блоки установленные на оживленных пешеходных переходах в Японии.
JIS современное стандартное тактильное покрытие в Японии.
Старое тактильное покрытие, не соответствующее современному стандарту JIS.
Тактильные покрытия установлены на платформе японской железнодорожной станции. Линейные направляющие блоки с выступающей одной полосой, в нижней части изображения указывают на границу безопасной «внутренней» стороны платформы противоположной от стороны где расположены рельсовые пути.
Переносные «блоки Брайля», используются для перекрытия доступа к эскалатору при техническом обслуживании.
Укладка тактильного покрытия на тротуаре.
Тактильное покрытие с установленными светодиодами для людей страдающих нарушением зрения.
Линейные направляющие блоки установленные на тротуаре вдоль проезжей части в Токио.
Линейные направляющие блоки установленные на тротуаре вдоль проезжей части.
Линейные направляющие блоки установленные на тротуаре вдоль проезжей части.
Тактильное покрытие на тротуаре в Токио, район Синдзюку.
Тактильное покрытие на тротуаре возле железнодорожной станции Арамото в городе Хигасиосака.
Тактильное покрытие на тротуаре возле железнодорожной станции Касивамори в посёлке Фусо.
Тактильное покрытие возле мэрии посёлка Фусо.

Российская Федерация ГОСТ Р 52875-2018 Указатели тактильные наземные для инвалидов по зрению. Технические требования
ISO/FDIS 23599,Assistive products for blind and vision-impaired persons—Tactile walking surface indicators.
CEN/TS 15209, Tactile paving surface indicators produced from concrete, clay and stone
Internal measures are not harmonized with the technical standards
Австралия / Новая Зеландия AS/NZS 1428.4:2002 Design for access and mobility — Tactile indicators
Германия DIN 32984: 2018-06 Bodenindikatoren im öffentlichen Raum (Entwurf)
Новая Зеландия NZTA RTS14 Guidelines for facilities for blind and vision impaired pedestrians
Польша Wytyczne architektoniczne dla kolejowych obiektów obsługi podróżnych Ipi- 1. Polskie Linie Kolejowe S.A (Architectural guidelines for rail passenger service facilities Ipi- 1. Polish Railway Lines S.A.)
Великобритания BS 7997:2003 Products for tactile paving surface indicators. Specification
Япония JIS T 9251:2001 Dimensions and patterns of raised of parts of tactile ground surface indicators for blind persons

Были выдвинуты аргументы в пользу того, что деньги, потраченные на установку тактильного покрытия, могли бы быть потрачены на другие улучшения, которые на самом деле требуются для людей с нарушениями зрения, такие как более быстрый ремонт сломанного покрытия^[21]. Также предлагалось уделять внимание балансировке потребности пешеходов с нарушениями зрения и пешеходов с ограниченными физическими возможностями, таких как пользователи инвалидных колясок^[22].

Есть риск застревания в тактильном покрытии инвалидных колясок, есть риск споткнуться о тактильное покрытие, так же во время дождя или низких температур на улице «блоки Брайля» становиться сколькими^[23]. Если в зависимости от цвета «блоки Брайля» сливаются по цвету с окружающей средой, то людям со слабым зрением может быть трудно распознать тактильное покрытие.^[24]^[25]

В 2010 году Ассоциация инвалидов по зрению префектуры Окаяма сделала 18 марта днём «блока Тэндзи». Памятник месту рождения «блока Тэндзи» был открыт на перекрестке Хародзимы в районе Нака с песней-темой «Shiawase no kiiroi michi» (Желтая дорога счастья).^[26]^[27]

18 марта 2019 года Google Doodle удостоил чести создателя тактильного покрытия Мияке Сээ, создав короткую анимацию человека с белой тростью, которая перемещалась по тактильному покрытию.^[6]^[28]^[29]

В декабре 2019 года в Киеве неподалеку от станции метро «Дарница» установили статую, символически изображающую незрячего человека, который идет по «блоками Брайля» с закрытыми глазами, нащупывая путь тростью. Шрифтом Брайля на груди изваяния запечатлен призыв: «Смотри сердцем».^[30]

↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ ⁷ ⁸ ⁹ ¹⁰ ¹¹ ¹² ¹³ 視覚障害者誘導用ブロック (неопр.). 鉄道総研. Дата обращения 20 февраля 2019.
↑ R Sakaguchi, S Takasu, T Akiyama. Study concerning the colors of tactile blocks for the visually handicapped – Visibility for the visually handicapped and scenic congruence for those with ordinary sight and vision (неопр.). SEPT (2000). Дата обращения 27 января 2014.
↑ 松井進『わかる！盲導犬のすべて』101ページ、2004年、明石書店、ISBN 4750320250
↑ 田部愛. 戦後70年岡山の歩み高度成長期編：2 世界初の点字ブロック、岡山で誕生 1967年, 朝日新聞社 (28 октября 2015), С. 朝刊岡山全県版.
↑ おかやま散策『点字ブロック発祥の地碑』設置される (неопр.) (недоступная ссылка). 公益社団法人岡山県観光連盟 (19 марта 2010). Дата обращения 20 мая 2017. Архивировано 15 января 2018 года.
↑ ¹ ² Jackson, Ryan Google Doodle pays tribute to Japanese inventor Seiichi Miyake (неопр.). CNET (17 March 2019).
↑ ¹ ² Lupton, Ellen and Lipps, Andrea (2018). The Senses: Design Beyond Vision, p.136. Chronicle Books. ISBN 9781616897741.
↑ Celebrating Seiichi Miyake (неопр.). Google. Дата обращения 18 марта 2019.
↑ H. Sekiguchi, H. Nakayama (August 2002). «On a history and a present circumstances of walking aid for persons with visual impairment in Japan» in 5th International Conference on Civil Engineering.. Архивная копия от 27 марта 2014 на Wayback Machine
↑ 高齢者、身体障害者等が円滑に利用できる特定建築物の建築の促進に関する法律施行令 Архивировано 30 сентября 2007 года.
↑ 高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律施行令 (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения 20 июня 2019. Архивировано 15 октября 2018 года.
↑ ¹ ² ³ 移動等円滑化のために必要な旅客施設又は車両等の構造及び設備に関する基準を定める省令 (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения 20 июня 2019. Архивировано 20 сентября 2017 года.
↑ ¹ ² ³ Lee Kenny. Tactile Paving Survey – Report Number HSL2005/07 (неопр.). HSE (January 28, 2005).
↑ Табл.3, ГОСТ Р 52875-2018 «Указатели тактильные наземные для инвалидов по зрению. Технические требования» (неопр.). docs.cntd.ru. Дата обращения 16 октября 2019.
↑ Using tactile paving surfaces (неопр.). GOV.UK.
↑ JIS T 9251 Архивная копия от 9 октября 2016 на Wayback Machine カネソウ総合カタログ2016
↑ 高齢者、身体障害者等が円滑に利用できる特定建築物の建築の促進に関する法律施行令 Архивировано 30 сентября 2007 года.
↑ 高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律施行令 (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения 20 июня 2019. Архивировано 15 октября 2018 года.
↑ 高齢者、身体障害者等が円滑に利用できる特定建築物の建築の促進に関する法律施行令 Архивировано 30 сентября 2007 года.
↑ 高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律施行令 (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения 20 июня 2019. Архивировано 15 октября 2018 года.
↑ Truncated-Dome Threat Still Looming (неопр.). nfb.org. Дата обращения 18 марта 2019.
↑ Staff, At Network Ability Tools Weekly: The pros and cons of truncated domes, should one disability trump another? (неопр.) (Mar 28, 2012). Дата обращения 18 марта 2019.
↑ 点字ブロックについて社会福祉法人日本盲人会連合
↑ 歩行移動時における弱視者の不便さ社会福祉法人日本盲人会連合
↑ 弱視者モザイク模様、点字ブロック誰のため？新潟毎日新聞 2017年12月6日
↑ 点字ブロック豆知識　社会福祉法人岡山県視覚障害者協会 (неопр.). www.ossk-33.jp. Дата обращения 19 марта 2019.
↑ 下川和歩 (2010-05-09), 「除幕式」幸せの黄色い道～顔晴れOKAYAMA～, <https://www.youtube.com/watch?v=03448ptdS-M>. Проверено 19 марта 2019.
↑ Google Doodle pays tribute to Japanese inventor Seiichi Miyake (англ.). The Independent (18 March 2019). Дата обращения 20 марта 2019.
↑ Celebrating Seiichi Miyake (неопр.). Google. Дата обращения 18 марта 2019.
↑ В Киеве появился призывающий «смотреть сердцем» (рус.). www.2000.ua. Дата обращения 19 декабря 2019.

👁️Тактильная плитка — Нормативы

Усеченные конусы в линейном порядке

ГОСТ Р 52875-2018,

СП 59.13330.2016

ТЗ на тактильную плитку «РЕТАЙЛ» из ПВХ (линейные конусы) ТЗ на тактильную плитку «РЕТАЙЛ» из ПУ (линейные конусы)

Разрешено движение с осторожностью (вариант 1)

«Поле внимания» (вариант 2)

Объясняем: Предупреждает о преодолимых препятствиях на пути следования: как дверные проемы и лестницы, а также обозначает поля внимания (перед началом и в конце тактильного пути, в местах пересечения изменения направления движения)

Перед подземными и надземными пешеходными переходами
Перед лестницами и открытыми выходами на лестничную площадку
Перед дверьми
В качестве «Поля внимания» в начале или конце движения, примыкания или ответвления направляющих указателей.

Как надо монтировать:

По глубине от 500 до 600 мм, по ширине лестничного марша или ширине дверного проёма

Для поля внимания нужно укладывать плитку в форме квадрата со стороной 600 мм (4 плитки 300х300 мм)

Где надо монтировать:

На тротуаре за 300 мм до кромки приподнятой площадки надземного или подземного пешеходного перехода или от кромки проступи первой ступени лестницы
На расстоянии 300 мм от кромки проступи первой ступени лестницы или начала открытой лестничной площадки
Если дверь открывается на себя — на расстоянии, равном ширине полотна двери. Для раздвижных дверей, а также если дверь открывается от себя — на расстоянии 300 мм от положения двери в закрытом состоянии.
Если дверь открывается на себя — на расстоянии, равном ширине полотна двери. Для раздвижных дверей, а также если дверь открывается от себя — на расстоянии 300 мм от положения двери в закрытом состоянии
В качестве «Поля внимания» перед началом и в конце движения, в местах примыкания и поворота

Усеченные конусы в шахматном порядке

ГОСТ Р 52875-2007 (применялся до 01.07.2019)

ГОСТ Р 52875-2018

СП 59.13330.2016

ТЗ на тактильную плитку «РЕТАЙЛ» из ПВХ (шахматные конусы) ТЗ на тактильную плитку «РЕТАЙЛ» из ПУ (шахматные конусы)

Дальнейшее движение запрещено

Объясняем: Предупреждает о непреодолимых препятствиях на путях следования, таких как отдельно стоящие опоры и колонны.

Перед отдельно стоящими опорами (светофорами, столбами, несущими конструкциями)
Перед деревьями
Перед зонами, закрытыми для движения
Перед другими видами непреодолимых препятствий

Как надо монтировать:

По глубине от 500 до 600 мм и по всей ширине препятствия. Перед одиночным вертикальным препятствием монтируется вокруг него и должен иметь ширину не менее 600 мм

Где надо монтировать:

Перед опорами, колоннами и другими препятствиями на расстоянии 300 мм от их внешней границы. Тактильный указатель должен выступать за пределы препятствия со стороны основного потока движения на 300 мм

Три параллельных продольных полосы

ГОСТ Р 52875-2018

СП 59.13330.2016

ТЗ на тактильную плитку «РЕТАЙЛ» из ПВХ (3 полосы) ТЗ на тактильную плитку «РЕТАЙЛ» из ПУ (3 полосы)

Направление движения

Объясняем: Обозначает зону для безопасного движения. Укладывается вдоль путей движения.

Как направляющий указатель в местах прямолинейного одностороннего и двухстороннего движения
Как направляющий указатель, задающий направление движения от указателя «Поле внимания» в сторону какого-либо значимого объекта
Для обозначения остановочного павильона

Как надо монтировать:

В один ряд для движения в двух направлениях

В два ряда для движения в одном направлении:

В 2 ряда (6 параллельных полос) для обозначения остановочного павильона полосы

Где надо монтировать:

Полоса для движения в двух направлениях укладывается там, где обеспечено безопасное движение по обе стороны от неё шириной не менее 0,9 м и на высоту не менее 2,1 м
Начинают укладку полос от центра «Поля внимания» в направлении значимого объекта
Полосы для движения в одном направлении укладываются на расстоянии 300 мм друг от друга. Передвижение в таком случае осуществляется внутри полос в одном направлении
Для обозначения остановочного павильона полосы укладываются на расстоянии 300 мм от стенок павильона. В таком случае движение разрешается только вдоль полос с одной стороны и запрещается их пересечение

Девять параллельных продольных полос

ГОСТ Р 52875-2007 (применялся до 01.07.2019)

ГОСТ Р 52875-2018

ТЗ на тактильную плитку «РЕТАЙЛ» из ПВХ (9 полос) ТЗ на тактильную плитку «РЕТАЙЛ» из ПУ (9 полос)

Впереди наземный пешеходный переход или пересечение местного проезда (вариант 1)

«Поле ожидания и/или получения услуги» (вариант 2)

Объясняем: Обозначает зоны перед пешеходными переходами, задаёт направление движения через проезжую часть, а также информирует о местах получения услуг

Перед регулируемыми и нерегулируемыми наземными пешеходными переходами
Перед пересечением второстепенного проезда или выезда с дворовой территории
В местах посадки в маршрутные транспортные средства
Перед местами предоставления услуг
Перед тактильными мнемосхемами

Как надо монтировать:

По глубине от 500 до 600 мм и по ширине перехода, на тротуаре перед началом перехода или выходом на проезжую часть. Рифы должны быть направлены на противоположную сторону перехода (перпендикулярно проезжей части)

В 3 ряда (9 параллельных полос) для обозначения места посадки в транспортные средства шириной не менее 2 м или по ширине павильона (навеса)

В 3 ряда (9 параллельных полос) по ширине места предоставления услуг, перед тактильными мнемосхемами

Где надо монтировать:

На расстоянии 300 мм от кромки тротуара перед выходом на пешеходный переход или выходом на проезжую часть
Для обозначения места посадки в транспортные средства полосы монтируются вплотную к бортовому камню
Перед местом предоставления услуги и перед тактильными мнемосхемами на расстоянии 300 мм

Пять параллельных продольных полос

ГОСТ Р 52875-2007 (применялся до 01.07.2019)

ТЗ на тактильную плитку «РЕТАЙЛ» из ПВХ (5 полос) ТЗ на тактильную плитку «РЕТАЙЛ» из ПУ (3 полос)

Впереди наземный пешеходный переход (вариант 1)

Направление движения (вариант 2)

Объясняем: Обозначает начала наземного перехода. Обозначает зону для безопасного движения. Укладывается вдоль путей движения.

Перед наземными пешеходными переходами
На путях движения в качестве направляющих дорожек

Как надо монтировать:

По глубине от 500 до 600 мм и по ширине перехода, выкладывается на тротуаре перед началом перехода

В качестве направляющих дорожек ширина должна быть не менее 500 мм.

Где надо монтировать:

На расстоянии 800 мм от кромки проезжей части
Направляющие дорожки укладываются вдоль стены на расстоянии не более 1000 мм от стены

Диагональные полосы

ГОСТ Р 52875-2007 (применялся до 01.07.2019)

Внимание: В соответствии с новым ГОСТ Р 52875-2018 не применяются!

ТЗ на тактильную плитку «РЕТАЙЛ» из ПВХ (диагонали) ТЗ на тактильную плитку «РЕТАЙЛ» из ПУ (диагонали)

Внимание, наземный переход под углом 90° (вариант 1)

Внимание, поворот налево (направо) (вариант 2)

Объясняем: Обозначает повороты

Перед наземными переходами
На поворотах

Как надо монтировать:

Две полосы шириной от 500 до 600 мм и длиной, равной ширине перехода.

На поворотах плита со стороной квадрата, равной 500х500 мм

Где надо монтировать:

На расстоянии 800 мм от линий, являющихся продолжением кромки перехода, выкладываются на тротуаре с двух сторон перед поворотом на переход
На месте поворота