Все еще ищете ответ? Спросить юриста проще! Не хотите ждать? В Запорожье продолжается реализация городской программы по освещению улиц и дворов.

Еще на одной улице частного сектора в Шевченковском районе, где системы внешнего освещения никогда не было, установлены современные светильники.

Улица Хлебная теперь оснащена системой внешнего освещения. Здесь выполнены работы по строительству сетей. В Тендере вы можете указать свою цену на услугу или выбрать из предложенных вариантов наших специалистов.

Удобно и доступно.

Заявление на установку уличного освещения

Проали 73 человека. Деревенские жители и дачники нередко задают вопросы о нормах уличного освещения.
Вот что получилось.

У кого есть что дополнить? Может кто имел положительный опыт в данном вопросе? Прошу высказаться! Таким образом, уже летом этого года в жилом комплексе будет проживать не менее полутора тысяч человек, а также будет работать большой торговый центр, который будет привлекать еще несколько тысяч человек на территорию жилого комплекса.

С 2009 года Закрытое акционерное общество «Строительная Компания» вводит в эксплуатацию многоквартирные дома по ул.

Я обратился местным властям по поводу установки фонаря, но толку от них не было. Тогда я сам установил новый фонарь и подключил. 27 Декабря 2021, 20:13, вопрос №1858284 Радик, г.
В связи с вышеизложенным мы, жители жилого комплекса « Балтийский », обращаемся с просьбой к администрации Советского района г. ЖИВЕМ В КРОМЕШНОЙ ТЬМЕ.

Данная ситуация приводит к возможному росту криминальных действий на территории жилого комплекса, а также серьезным проблемам в деле безопасности дорожного движения.

В случае если лампочка визуально повреждена или просто не работает нужно обратиться сначала к диспетчеру ЖКХ, который должен предпринять необходимые действия.

После подачи заявления представитель управляющей компании должен проверить факт предоставления услуг ненадлежащего качества, составить соответствующий акт и передать его Вам.

В заявлении указываете, что согласно такого-то пункта вашего с ЖЭКом договора, он обязался предоставить вам такие-то услуги, которые были предоставлены с нарушениями или вообще не были предоставлены.

Источник: https://ooo.okd1.ru/spravka/osveshhenie-ulicz-chastnogo-sektora/

КАТАЛОГ МНЕНИЙ — Мнения

Повторюсь, что район активно застраивается, так же рядом строится «ЖК Солнечный», школу открыли, а что на счет детского сада.

На весь район один детский сад № 29 , почему бы из долгостроя рядом с гипермаркетом L’сити не сделать детский сад со спортивными секциями и кружками.

1.Установить двойное название улиц на фасадах зданий (с дореволюционным названием) – как в Ельце. Это поможет лучше узнать историю города.

2.Бесплатный экскурсионный автомаршрут. Составить интерактивную карту с маршрутом по значимым городским объектам в пешей доступности. По каждому объекту дать информацию и в виртуальном пространстве, и в реальном (можно установить телефонные гиды, таблички в одном стиле с информацией,  указатель – куда идти дальше). В итоге получится что-то вроде экскурсии-квеста. Такой маршрут могут использовать и школьники, и туристы, и просто любознательные жители.

3.Расположить карты города на остановках: с маршрутами автобусов и меткой «Вы здесь».

4.Организовать систему бесплатных туалетов по городу.

5.Организовать рок-клуб города (с местными музыкантами), наладить связи с рок-клубами соседних городов, выделить площадки для концертов, проводить фестивали. Поддержать местных музыкантов.

6.Благоустроить устье реки Липовки как пешеходно/велосипедную артерию города, (разные по функционалу зоны, дорожки, освещение, кафе, смотровые площадки, зоны барбекю, площадки для фестивалей, концертов, развитие скалолазания, туалеты).

7.Развитие такого летнего городского развлечения, как прогулок на катере за небольшую плату по реке Воронеж (как в Тамбове).

8.Работа по удалению рекламных плакатов с фасадов зданий, приведение в порядок вывесок на фасадах зданий (единый стиль, чтобы не портили фасад).

9.Система велопроката по городу.

10.Организовать ежегодный кулинарный фестиваль среди кафе. Выбрать какое-то блюдо и устроить конкурс кулинаров различных кафе – у кого вкуснее с возможностью жителей купить товар и проголосовать. Можно ввести переходящий кубок.

11.Городские точки бесплатной зарядки телефона и бесплатным WI FI с возможностью комфортно подождать: скамьи, информационные стенды об истории города, уличная библиотека.

12.Введение строгих ограничений по изменению фасадов зданий жильцами (окраска, обшивка балконов). Приведение в порядок фасадов здания, где такие меры жильцов испортили внешний облик здания.

13.Программа «Раньше здесь было так»: установить по городу стенды со старыми фотографиями этих мест. Особенно там, где снесли что-то значимое или кардинально перестроили, также кратко можно описать историю этого места, построек.

 13.Алексей

Предлагаю, на подходе к школам №42 и №68, а также к Дому творчества «Новолипецкий», за домом №9 по ул. Стаханова организовать «лежачего полицейского», зебру и моргающий желтый светофор. Моё предложение связано с обеспечением безопасного движения школьников.

14.Валентина

. Торцом выходит на Первомайскую. Ремонтники ,при отсутствии контроля городских служб, допустили ошибку. Обустроили  пешеходный переход не в том месте. Переход сделали в нужном месте, а парковка оказалась маленькой вдоль Первомайской. Зато тротуар перед ней оказался  огромным. Это стало местом локации для клиентов кальянной . Все ночи, до утра, искатели веселья, устраивают концерты с танцами , мощной музыкой и хоровым пением. В общем, не дай Бог, никому.Просьба :рассмотреть и изыскать возможность установки бетонных вазонов или каких-то других малых архитектурных форм,  для блокировки проезда автомобилей. Ваша ошибка- вам и исправлять.! ПОДАРИТЕ ПОКОЙ!

15.Антон

Считаю, что Липецку нужен какой-то амбициозный проект, символизирующий его перспективу и взгляд в будущее. Таким проектом могло бы стать строительство высотной(150-200м) башни с обзорными площадками и рестораном на пустыре за больницей, на 8-м микрорайоне. Выбор именно этого места обеспечит хорошую просматриваемость из многих районов города, а также простимулирует развитие прилегающих территорий — сейчас улицы Филлипченко и Циолковского, одни из самых пустынных в Липецке. 

Также считаю, что неплохо бы воздвигнуть несколько мостов через русло Липовки: 

— Заменить\ дополнить пешеходный мост между улицами Филлипченко и Доватора автомобильным.

— Соединить военный городок пешеходным мостом с противоположным берегом.

— Соединить ул.Горького автомобильным мостом с рембазой и сделать там полноценный проезд в сторону ул.Липовской и ул.Терешковой.

16.Геннадий

Необходимо восстановить уличное освещение по улице Волгоградской (от здания бывшего ГИБДД ,до дома. 42/б, очистить заросшую деревьями пешеходную дорожку вдоль трамвайных путей

17.Игорь

Сделайте теплые читальни-павильоны…естественно с камерой наблюдения от вандалов… Городу многое нужно, но некому это озвучить…и к сожалению, нет того кто способен это услышать.

18.Sofi 48

Добрый день. Хотела предложить благоустройство мкр.Звездный. Район новый, но нет не одной спортивной площадки для детей.Нам необходима  огороженная территория. Детям старше 9 лет совершенно негде заниматься спортом играть в футбол,волейбол. Обратите пожалуйста внимание на нашу проблему. К примеру, на мкр. Елецкий таких дворов несколько .А у нас есть много доступной территории для строительства спортивных площадок, но застройщик предпочитает строить  для детей от 0 до 7 лет. 

19.Владислав

 Сейчас почти все переходы не являются безопасными, ДТП с летальными исходами на переходах тому подтверждение. 

Несколько предложений, как повысить безопасность переходов для липчан.

1. Убрать кислотную рамку со всех знаков «пешеходный переход». Знаки 5.19.1 и 5.19.2 не содержат никакой рамки. В ГОСТе указано, что такие кислотную рамку можно (а не нужно) сделать в месте, где повышенная концентрация ДТП. Если у нас на каждом пешеходной переходе ДТП и гибнут люди, то с такими переходами явно что-то не так. 

Эта рамка отвлекают внимание водителя, в то время как фокус должен быть на пешеходах.

К тому же знаки с кислотной рамкой более чем в 2 раза дороже стоят. Действительно ли эти лишние траты оправданны, если это решение не показало свою эффективность? Может, сэкономленные средства стоило направить на новые электробусы или развитие трамвая?

2. Желто-белая разметка на дороге. Аналогично: стоит в 2 раза дороже и только мешает водителям фокусироваться на пешеходах.

Должна быть только белая разметка, в соответствии с ГОСТом.

3. На каждом пешеходном переходе сделать яркое освещение. Это важно, потому что пешеходов в тёмной одежде вечером в темноте сложно увидеть, особенно когда в глаза отражаются знаки и разметка. 

4. Сделать островки безопасности, увеличить пешеходную зону, чтобы машину невозможно было припарковать до и после перехода в 5м, сейчас припаркованные перед\после переходом машины закрывают пешехода.

5. Поставить светофоры там, где 4 полосы движения. 

Если хотя бы это реализуете в городе, то уже сможете снизить летальность ДТП.

Стоит поизучать опыт зарубежных стран (скандинавских, в тех городах, где люди не гибнут на переходах) и урбанистов, как сделать переходы безопасными.

20.Aekk

Жители города знают, что дома в районе 24 школы планируются под снос. Но есть опасения, что там снова построят многоэтажки. И появится ещё один безликий район, где однотипные дома будут стоять друг на друге, под окнами будет всё заставленно машинами, а в центре пустыря, который будет называться «двор» — пластмассовая горка и качели… Ужасная картина! Такая застройка негативно скажется на архитектурном облике города. Почему бы не сделать там новый район малоэтажной застройки, как в европейских городах??? Хотелось бы сохранить и деревья в тихих двориках. Этот район очень привлекателен для липчан. Рядом вся необходимая инфраструктура, замечательный обновлённый «Быханов сад». Надеемся, что этот тихий уголок в центре города не превратится в очередной каменный муравейник!

21.kirilyukvera26

Мы, жители мкр Университетский давно мечтаем о Парке. 90% жителей — молодежь. Очень много детей. Парк просто необходим!!!

Кромешная тьма: как жители частного сектора на улице Шишкина выживают более 15 лет

Жители улицы Шишкина в Парголово замучались в одиночку бороться с проблемой освещения. Частный сектор пребывает в темноте уже около 15 лет, за которые было написано немало жалоб и обращений как в районную, так и городскую администрации, однако светлее от этого не стало. В редакцию НЕВСКИХ НОВОСТЕЙ обратились несколько жильцов из домов на злополучной улице.

Как рассказал мобильному корреспонденту издания один из местных жителей, освещение отсутствует на территории 18 домов, то есть на протяжении около 400 метров. Здесь проживают в том числе пенсионеры, ветераны и дети, к которым даже скорая приезжает со сложностями. Собеседник агентства Олег Витальевич посетовал, что машина медиков, не подъезжая к адресату, останавливается на перекрестке, аргументируя тем, что дорога не освещена и номера домов не видны. Поэтому нередко нуждающимся в помощи врачей приходится самостоятельно идти к автомобилю. Более того, во время пандемии отменили и маршрутку — теперь школьникам и пожилым людям нужно идти до следующей остановки пешком примерно два километра.

Так выглядит улица в темное время суток. Борьба за заветное освещение ведется с 2004 года. Жители «темной стороны» отправили документ главе муниципального образования, но его перенаправили в Выборгский район. После настоятельных и длительных ожиданий люди получили ответ на личном приеме главы, где он заявил, что в программу освещения квартальных территорий включили улицы Шишкина и Ключевую. В итоге же осветили лишь вторую улицу.

После бездействия со стороны властей граждане продолжили настойчиво писать, но следующий отклик получили только в 2015 году. Им дали краткий ответ: в программу освещения не вошли! Но до 2020 года гарантировали, что свет все-таки будет. Уже в конце прошлого года горожане решили обратиться к губернатору Петербурга. Как оказалось, людям снова нужно ждать, уже до 2023 года.

«По итогу получается, что каждые три года программа откладывается. Причину, по которой нам не хотят проводить освещение, мы не знаем», — подчеркнули жители.

Между жалобами и обращениями люди и своими силами пытались решить этот вопрос. Еще в далеком 2004 году они на собственные средства приобрели светильники, но простояли те недолго. По словам местных, приехала неизвестная организация и отрезала провода установленным ими же фонарям. А через некоторое время приборы вовсе демонтировали.

На этом проблемы жителей Шишкина не заканчиваются. Каждые 15 минут над их головами пролетают самолеты, и в какой-то момент, подтверждает наш мобильный корреспондент, не слышно, что хочет сказать тебе собеседник рядом. Как отмечают граждане, самолеты срезают путь с отдельной трассы, по которой они не летают, ибо она длиннее.

В ответ на наш запрос, по какой причине жители улицы вот уже более 15 лет не могут дождаться установки осветительных приборов, в «Ленсвет» так и не смогли дать четкого ответа. В компании также заявили, что проектирование реконструкции наружного освещения улицы Шишкина в Парголово учтено лишь на перспективу после 2023 года

«На сегодняшний день улицу Шишкина в Парголово с учетом примыкающих к ней проездов освещают 208 светильников. Светотехническое оборудование работает в штатном режиме. Освещение проезда между домами 128 и 130, который примыкает к улице, также будет учтено в процессе проектирования наружного освещения», — говорится в сообщении.

В администрации Выборгского района изданию ответили, что с 2014 года улица Шишкина включена в программу по развитию систем коммунальной инфраструктуры, энергетики и энергоснабжения в Петербурге. Также администрация направила запрос в «Ленсвет», чтобы узнать сроки проведения запланированных работ.

Новый проект НЕВСКИХ НОВОСТЕЙ «Мобильные корреспонденты» создан специально для того, чтобы помочь петербуржцам пробиться сквозь стены безразличия чиновников — работников комитетов Смольного, районных администраций и муниципалитетов. Если у вас есть замечания к работе чиновников, если представители администраций районов и муниципальные депутаты не выполняют свои обещания, пишите нам на [email protected], во «ВКонтакте», в Telegram или звоните по телефону +7 (981) 722-50-48. Мобильные корреспонденты приедут в ваш микрорайон, чтобы привлечь внимание общественности к вашей проблеме.

Замена уличного освещения

Замена уличного освещения в рамках энергоcервисных контрактов.
 
Описание проекта:
Замена освещения производилась в рамках заключенных энергосервисных контрактов.Такие виды контрактов подразумевают, что Подрядчик за свой счёт закупает оборудование и осуществляет его монтаж, а прибыль получает за счёт сэкономленных средств от разницы в потреблении электроэнергии (отчетные периоды до реализации контракта и после). Срок окупаемости подобных проектов составляет, как правило, 5-7 лет.
 
Задача:
Выполнение федеральной программы энергосбережения и повышения энергоэффективности при поддержке Минэнерго России. Была поставлена задача по комплексной замене уличного освещения и счётчиков электроэнергии в двух городах Владимирской области – Коврове и Гусь-Хрустальном.
 
Примененные светильники: CORVETTE LED — специальные модификации светильников FREGAT LED.
 
Результат: Полностью обновлено уличное освещение в городах Ковров и Гусь-Хрустальный – ламповые светильники заменены на современные светодиодные уличные световые приборы производства компании «Световые Технологии».
Заменены счётчики электроэнергии для удалённого контроля и снятия показаний. Всего обновлено более 6000 световых точек. Разработаны специальные модификации светильников с улучшенной вторичной оптикой, светодиодами с повышенной эффективностью, специальной цветовой температурой (нейтрального белого цвета). В зависимости от класса дорог, установлены светильники различной мощности – 120 Вт. на центральные улицы и городские магистрали, 90 Вт. — на главные улицы города и 75 Вт. и 55 Вт. — на второстепенные улицы города и частный сектор.
Все светильники установлены на уже используемые опоры и кронштейны благодаря простоте установки и возможности регулирования угла наклона. Новые светильники надёжны и хорошо подходят для эксплуатации в существующих сетях уличного освещения – выдерживают перепады и скачки напряжений, имеют защиту от перегрева, перенапряжения и короткого замыкания во вторичной цепи. Более того, нагрузка на сети после установки светодиодных светильников значительно уменьшается и вероятность возникновения аварийных или нештатных режимов вследствие перегрузки практически отсутствует.
Эффективность светотехнических приборов с новой вторичной оптикой позволила улучшить качество и равномерность освещения на дорогах.
— Подтвержденный процент экономии за счёт замены светильников с лампами ДНаТ и ДРЛ на энергоэффективное светодиодное освещение — более 60%.
— Соблюдены все нормы освещенности по ГОСТ 33176-2014 и СП 52.13330.2011
— Улучшен индекс цветопередачи, что обеспечивает хорошую контрастность и комфорт для автомобилистов и пешеходов.

Гарантия на светильники CORVETTE LED действует на весь срок действия энергосервисного контракта. Службы светильников — более 50000 часов.

«Ростелеком» модернизировал уличное освещение в Рудничном районе Кемерова

Компания «Ростелеком» завершила работы в рамках энергосервисного проекта в Кемерове. Провайдер заменил 3 371 уличный светильник на современные светодиодные лампы в Рудничном районе, старейшем районе города. Светильники автоматически включаются и выключаются в зависимости от времени суток.

Светодиоды появились на опорах вдоль проспекта Шахтеров, улицы Нахимова и Ракитянского, правобережной части улицы Терешковой, на многочисленных улицах частного сектора. Было заменено освещение и в нескольких знаковых местах города: например, на Аллее трудовой славы шахтеров, около музея «Красная горка», в зоне отдыха рядом с часовней Ксении Петербуржской. По подсчетам специалистов «Ростелекома», модернизация охватила район около 50 кв. км.

«Работа над освещением Рудничного района стала масштабным и интересным проектом. Мы старались максимально удовлетворить потребности нашего заказчика. Например, уже во время монтажных работ выяснилось, что расстояние между опорами на виадуке и вдоль Логового шоссе больше, чем на остальных участках. Пришлось оперативно менять светильники, запланированные изначально, на более мощные, чтобы дорога освещалась равномерно, без темных пятен. В итоге наша команда достойно справилась со своей задачей», — рассказывает Дарья Крамер, начальник отдела прикладных проектов Кемеровского филиала «Ростелекома».

Современные светильники потребляют меньше электроэнергии, им не требуется время на разогрев, а срок их службы составляет больше 10 лет. К тому же яркость светодиодного освещения на порядок выше, чем у аналогов с лампами накаливания. Разницу уже ощутили жители частного сектора.

«Большую часть года у нас темнеет рано, и добираться от остановки до дома приходилось в полутьме. Сейчас гораздо светлее на улице, а новые фонари освещают не только дорогу, но и территорию у дома. Это и комфортнее и, конечно безопаснее», — говорит Алена Зайцева, жительница улицы Нахимова.

Помимо комфорта жителей, новые лампы дают существенную экономию городскому бюджету. Согласно энергосервисному контракту объем потребляемой районом электроэнергии сократится более чем на 50%.

«Ростелеком» вот уже несколько лет успешно реализует энергосервисные проекты по модернизации систем теплоснабжения и освещения на территории Кузбасса. В октябре провайдер завершил работы по замене уличного освещения в поселках Калининский Мариинского района и Комсомольск Тисульского района. В рамках договора провайдер берет на себя все расходы, связанные с заменой оборудования. Заказчик рассчитывается с оператором постепенно из сэкономленных в результате модернизации средств.

Партнёрский материал

Фото: pixabay.com.

ЛАБОРАТОРИЯ ФИНАНСОВЫХ ИННОВАЦИЙ — ПРОДВИЖЕНИЕ ЧАСТНЫХ ИНВЕСТИЦИЙ В УЛИЧНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ

The Problem

По оценкам Международного энергетического агентства (МЭА), потребление энергии в регионе ЛАК увеличится на 50-54% к 2030 году, что создаст значительный стресс для их энергетических мощностей. Уличное освещение — важный источник потребления энергии в странах ЛАК. Например, он составляет 3% и 6% от энергопотребления Колумбии и Эквадора соответственно. Большая часть уличного освещения в регионе по-прежнему обеспечивается натриево-паровыми лампами высокого давления (HPSV), ртутными лампами (MV) или даже лампами накаливания.Эти технологии, как правило, потребляют много энергии и не всегда обеспечивают оптимальное качество уличного освещения.

Светоизлучающие диоды (LED) лампы обладают высоким потенциалом снижения энергопотребления, повышения качества уличного освещения и, учитывая их срок службы, также сокращают эксплуатационные расходы (OPEX). Однако начальные капитальные затраты (CAPEX) светодиодных технологий все еще очень высоки, что требует длительных периодов окупаемости, особенно потому, что светодиодные технологии в большинстве случаев импортируются.Исследования рынка, проведенные IDB, показали, что международные поставщики светодиодных технологий (например, LG, Sylvania, MVDlight, Phillips Schreder и BYD, среди других) будут готовы производить светодиодные лампы на местном уровне и значительно снизить затраты на лампы, если достаточный объем инвестиций в новые лампы действительно материализуются.

Эти исследования также выявили ряд препятствий, которые необходимо преодолеть для поощрения частных инвестиций в светодиодные технологии, в том числе: (i) отсутствие технических знаний местных финансовых посредников (МФО) и конечных бенефициаров о рисках и прибылях. связанных с этими технологиями и о том, как оценивать их работу; (ii) недоверие со стороны инвесторов к эффективности технологий и возможностям поставщиков технологий; и (iii) отсутствие четкой правовой базы для ГЧП и концессий (i.е., предыдущие договорные обязательства, концессионные договоры на администрирование, эксплуатацию и техническое обслуживание (AOM) систем уличного освещения; смена администраций, среди прочих юридических и нормативных проблем).

Инновационный инструмент

Для того, чтобы: (i) продвигать масштабы инвестиций, необходимых для повышения конкурентоспособности светодиодных технологий по цене и окупаемости; и (ii) устранение нефинансовых рыночных барьеров, позволяющих инвесторам и LFI чувствовать уверенность в доходности инвестиций; IDB вместе с Findeter, национальным банком развития второго уровня Колумбии (NDB), отвечающим за поддержку субнационального и инфраструктурного развития, разработали решение, сочетающее в себе различные финансовые и нефинансовые инструменты с этой целью.Эти инструменты включают

(1) Кредитная линия на адекватных условиях для местных финансовых учреждений первого уровня, чтобы они, в свою очередь, могли предоставлять суб-кредиты операторам частного сектора, заинтересованным в инвестировании в проекты уличного освещения на основе светодиодной технологии;

(2) Вовлечение LFI в разработку механизмов разделения рисков (страхование) для смягчения недостаточной эффективности проектов в области светодиодных технологий и, следовательно, их финансовой отдачи;

(3) Техническое сотрудничество для поддержки структурирования концессий и ГЧП, которые делают инвестиции в светодиодные технологии привлекательными для частных инвесторов, в том числе:

• Поддержка муниципалитетов в разработке контрактов на адекватных условиях для привлечения частного сектора;
• Выявление и привлечение поставщиков технологий и других ключевых участников рынка, которые будут необходимы для поддержки спроса на финансирование за счет разработки технически надежных, рентабельных проектов;
• Разработка стандартов и механизмов не только для структурирования надежных проектов, но и для адекватного мониторинга, отчетности и проверки их результатов.

Пример пилотного проекта

Механизмы финансирования частных инвестиций в энергоэффективное общественное освещение — CO-X1020.

Финансирование

Глобальный экологический фонд (ГЭФ), 2 миллиона долларов США в виде грантов; Findeter, кредитная линия в размере 25 миллионов долларов США.

Ожидаемые результаты

Инновационное решение разработано для поддержки усилий по замене использования HPSV более эффективной светодиодной технологией для модернизации и расширения услуг уличного освещения в Колумбии.Его бенефициарами будут частные и государственные компании, предоставляющие базовые услуги, и местные органы власти (например, муниципалитеты). Ожидается, что в дополнение к сокращению потребления электроэнергии и выбросов парниковых газов проекты, поддерживаемые этим решением, снизят затраты на электроэнергию для муниципалитетов Колумбии, генерируя важные денежные потоки, которые в конечном итоге могут поддержать расширение сети уличного освещения в этих субнациональных образованиях. Ожидается, что светодиодная технология также обеспечит лучшее качество света (более яркое), что положительно скажется на безопасности улиц в ночное время.

ГЧП по энергоэффективному уличному освещению | Государственно-частное партнерство

Образцы договоров, положений и тендерной документации

Бразилия:

Белу-Оризонти — Concessão administrativa para a prestação dos serviços de iluminação pública no Município de Belo Horizonte include o desenvolvimento, modernização, ampiação, eficientização Pcessoção, Concessor de la eegética -эффективность, эксплуатация и обслуживание городской осветительной сети.См. Также: Impact Story: SNTA поддерживает ГЧП по уличному освещению в Белу-Оризонти и Рио-де-Жанейро, PPIAF, апрель 2016 г.

Канада:

Запрос предложений — поставка светодиодных уличных светильников в августе 2014 года. Служба местных властей (LAS) и RealTerm Energy разработали программу замены уличных фонарей, в результате которой 150 муниципалитетов совместно закупили светодиодное уличное освещение под ключ. Это снизило операционные издержки, сделало возможным конкурентные закупки для малых и средних муниципалитетов и преобразовало рынок светодиодов в Канаде.

Германия:

Пакет тендерной документации для проектов ГЧП уличного освещения (Verdingungsunterlagen Beleuchtung) разработан Partnerschaften Deutschland ÖPP Deutschland AG.

Индия:

Odisha, Проект уличного освещения в Гринфилде — Запрос предложений (RFP) от мая 2018 года для реализации проекта ГЧП Odisha Greenfield Street Lighting для 113 городских местных органов власти (ULB) на основе ГЧП. Учитывая ранний успех первого этапа проекта повышения энергоэффективности уличного освещения в Бхубанешваре, за которым последовал проект многонационального уличного освещения Odisha, который в настоящее время находится в стадии реализации, правительство Odisha решило распространить развертывание таких проектов на все ULB в Odisha.Тем самым правительство Одиши также стремится сократить счета за электроэнергию для ULB и обеспечить дороги более ярким и равномерным освещением с повышенной безопасностью для пешеходов и водителей транспортных средств. Предполагается, что проект будет реализован по модели государственно-частного партнерства (ГЧП) на основе семилетней (7) годовой аннуитета.

См. Также Истории ГЧП — Индия: Бхубанешвар — Уличное освещение, IFC, декабрь 2013 г.

Мексика:

Гвадалахара — Договор аренды (Contrato de Arrendamiento) — Договор аренды от 15 апреля 2015 года между муниципалитетом и партнерством между установщиком, Electricidad y Tecnología S.A. de C.V. (Electrotec) и финансовое учреждение Solucash S.A. de C.V. Sofom E.N.R. (Solucash) относительно замены светильников и усиления инфраструктуры световой сети в Гвадалахаре. Частный партнер отвечает за установку светильников. Муниципалитет арендует модернизированные светильники у частного партнера и производит ежемесячные платежи в течение 10-летнего срока аренды, которые финансируются за счет экономии средств. По истечении срока контракта право собственности на светильники будет передано муниципалитету.

Соединенное Королевство:

Пакет закупок уличного освещения — Типовая документация местных партнерств (после регистрации) — Типовая документация направлена ​​на оказание помощи местным властям в закупке проектов уличного освещения через государственно-частное партнерство или через Инициативу частного финансирования. Это не дословный шаблон.

Birmingham Highways Maintenance and Management Service PFI — Проектное соглашение и графики — Контракт между Городским советом Бирмингема (администрация) и Amey Birmingham Highways Ltd (поставщик услуг), касающийся восстановления, технического обслуживания, управления и эксплуатации дорог и сети уличного освещения в Город Бирмингем в соответствии с Инициативой государственного частного финансирования (PFI).Контракт был подписан в мае 2010 года. Компонент уличного освещения является лишь частью 25-летнего контракта и охватывает модернизацию и обслуживание 97 000 уличных фонарей и модернизацию соответствующей уличной инфраструктуры.

США:

Мичиган, Детройтский метрополитен — Район метро Освещение автомагистралей Государственно-частное партнерство — Поставка освещения автомагистралей в рамках проекта «Проектирование, строительство, финансирование, эксплуатация, техническое обслуживание» (DBFOM) — Соглашение по проекту с графиками между Министерством транспорта штата Мичиган (MDOT) и Freeway Lighting Partners, LLC (Проектная компания) от 24 августа 2015 г.Срок контракта 15 лет. Проектная компания по проектированию, строительству и финансированию усовершенствований существующих систем освещения автострад и туннелей в течение двухлетнего периода строительства, а также эксплуатации и технического обслуживания существующей и улучшенной системы освещения в течение оставшегося периода эксплуатации и технического обслуживания в 13 лет. Частный партнер вернет систему освещения MDOT в конце срока контракта. MDOT будет производить промежуточные платежи проектной компании в течение периода проектирования и строительства и сервисные платежи проектной компании для оказания услуг в течение периода эксплуатации и технического обслуживания.Плата за услугу учитывает экономию энергии, полученную Проектной компанией.

Политика и законодательство

Франция:

В соответствии с Общим кодексом территориальных коллективов (французский закон о региональных и местных органах власти) ответственность за освещение несут муниципалитеты. ГЧП (или delégations de service public) широко распространены в этой области.

Мексика:

Соответствующее законодательство об уличном освещении (Normatividad aplicable al alumbrado público) (на испанском языке).

Дополнительная литература и ресурсы

Проверенные модели доставки светодиодного освещения для общественных мест, ESMAP 2017 — В этом сводном отчете обобщены сквозные результаты шести тематических исследований, в которых документируется реальный опыт, проблемы и решения, возникающие при реализации различных моделей светодиодного освещения — ESCO, super- ЭСКО, совместные закупки, государственно-частное партнерство, аренда с выкупом и муниципальное финансирование. Общие выводы включают в себя различные ключевые роли, которые играют правительства, начиная от разработки политики, поддерживающей программы светодиодного освещения, до создания ЭСКО с полномочиями по внедрению энергоэффективных программ при одновременном преобразовании рынка.

Справочник по контролю качества для проектов уличного освещения для EESL (Energy Efficiency Service Limited), PricewaterhouseCoopers Pvt. Ltd Август 2017 г. — Цель этого справочника — служить исчерпывающим руководством при разработке и реализации плана контроля качества для проектов энергоэффективности (ЭЭ) в Индии с использованием светодиодных ламп. Контракты на основе результатов являются неотъемлемой частью проектов по энергоэффективности. Согласно этой форме контрактов, доход от проекта ЭСКО напрямую связан с достигнутой экономией энергии.

Освещение бразильских городов: бизнес-модели энергоэффективного уличного освещения (Modelos de Negócio para Eficiência Energética em Iluminação Pública), Всемирный банк, июнь 2016 г. (на английском и португальском языках) — на основе городских исследований и опросов в более чем 300 муниципалитетах, в отчете определены бизнес-модели и инновационные финансовые структуры, которые соответствуют потребностям и возможностям городов разного размера. В нем также даются рекомендации правительственным учреждениям по разработке эффективных новых политик и механизмов, чтобы помочь бразильским городам взять на себя управление уличным освещением.

Предварительное технико-экономическое обоснование Проект муниципального энергоэффективного уличного освещения в городе Рио-де-Жанейро, Группа Всемирного банка, август 2014 г. — Цель этого исследования — предоставить городским властям в Рио-де-Жанейро (а) краткий обзор мировых тенденций в уличном освещении общего пользования EE; (b) обзор соответствующей нормативной, институциональной и правовой базы, которая повлияет на инвестиции в энергоэффективное уличное освещение; и (c) рекомендации по финансовым структурам, которые достигают масштаба путем объединения / агрегирования.См. Также: Impact Story: SNTA поддерживает ГЧП по уличному освещению в Белу-Оризонти и Рио-де-Жанейро, PPIAF, апрель 2016 г.

Les bonnes pratiques en éclairage public, l’association des maires de France et des présidents d’intercommunalité (AMF) и Syndicat de l’éclairage, май 2016 г.

Республика Индия, Энергоэффективное уличное освещение — Реализация и финансовые решения, Всемирный банк, июнь 2015 г. — Этот отчет служит руководством по реализации программ светодиодного освещения на основе опыта Индии.Среди прочего, он предоставляет шаблоны для аудитов инвестиционной категории, закупок и заключения контрактов, инструменты и матрицы. Руководство было разработано в соответствии с требованиями и ограничениями, характерными для Индии. Однако многие из его рекомендаций могут быть применимы к городским местным органам (ULB) и муниципалитетам в других странах.

Набор инструментов для уличного освещения — Как оценить влияние инвестиций в энергоэффективность в активе уличного освещения, Scottish Futures Trust, март 2013 г. — Набор инструментов и два сопутствующих бизнес-примера призваны помочь местным властям оценить влияние инвестиций в энергоэффективность меры в пределах их актива уличного освещения.Он основан на передовом опыте и опыте местных властей, которые уже реализовали успешные схемы энергоэффективного уличного освещения, и предоставляет четкие руководящие принципы, а также структурированный подход и процесс для работы советов по реализации инициатив по энергоэффективному уличному освещению.

Инструментарий EESL для энергоэффективности уличного освещения, Energy Efficiency Services Limited (EESL), декабрь 2013 г. Инструментарий основан на анализе практической ситуации в индийских муниципалитетах и ​​опыте, полученном в ходе реализации текущих проектов уличного освещения.

Proyecto Nacional de Eficiencia Energética en Alumbrado Público Municipal (PNEEAPM — Национальный проект энергоэффективности и государственного муниципального освещения) Эта программа была учреждена правительством Мексики. Его цель — предоставить техническую помощь и финансирование муниципалитетам, намеревающимся внедрить более эффективные и эффективные системы уличного освещения.

ГЧП в Германии: уличное освещение и другие проекты устойчивого развития, Partnerschaften Deutschland ÖPP Deutschland AG, декабрь 2010 г., объясняет ключевые элементы модели уличного освещения ГЧП.

Программа уличного освещения | Дарем, Северная Каролина

Программа уличного освещения города Дарем находится в ведении Департамента транспорта. Программа обеспечивает освещение улиц и проездов, предупреждение преступности, а также зоны с высокой пешеходной и велосипедной активностью. Уличное освещение — это коммунальное предприятие, предоставляемое городом Дарем. Эта политика вступает в силу 25 апреля 2020 года.

Уличное освещение предусмотрено для общественных улиц города и штата в пределах городской черты.Программа разделена на шесть подпрограмм: Общее освещение, Освещение для новостроек, Освещение для преступников, Освещение пристройки, Освещение улиц и Улучшенное Освещение . Уличные фонари предоставляются соответствующим поставщиком коммунальных услуг: Duke Energy Company, Wake Electric или Piedmont Electric Membership Corporation. Коммунальная компания проектирует, устанавливает, эксплуатирует, владеет и обслуживает освещение. Город Дарем оплачивает расходы на уличное освещение ежемесячно.

Чтобы сообщить о сбоях в работе на вашей улице или запросить регулировку уличного освещения

ОБЩЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ

Уличные фонари должны быть одобрены для установки на общественных улицах города Дарем и штата, обслуживаемых (в пределах города), где условия соответствовать следующим критериям:

• на перекрестках улиц
• в тупиках, если ближайший уличный фонарь находится на расстоянии более 140 футов
• в местах посередине квартала на новых улицах или на существующих улицах, если подана достаточная петиция в Департамент транспорта большинством пострадавших владельцев недвижимости в пострадавшем квартале.Минимальное расстояние для уличных фонарей в середине квартала соответствует стандартам AASHTO (Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта)
• , если это рекомендовано транспортными, полицией или пожарными службами
• при наличии средств

Запросы на уличное освещение должны быть рассмотрены транспортным отделом. Запросы могут быть получены от жителей, городского совета, государственных или частных агентств, а также от транспортных, полицейских или пожарных служб. Соответствующая коммунальная компания должна произвести все установки после утверждения транспортным отделом в отношении размера и типа материалов.

Стандартный уличный фонарь для жилого дома представляет собой деревянный столб с 50-ваттным светоизлучающим диодом (LED) проезжей части, установленный на минимальной высоте в двадцать пять (25) футов. Обычный стандартный светильник для торговых площадей или проезжей части представляет собой деревянный столб или столб из оцинкованной стали со светодиодным светильником для проезжей части на 150, 220 или 280 Вт. Фактическое оборудование и минимальная высота определяется конструктивными особенностями . В некоторых случаях город Дарем может решить модернизировать освещение, за которое капитальные затраты будут оплачены городом Даремом в размере .Проекты уличных фонарей для улиц, обслуживаемых государством, будут разрешены и одобрены Министерством транспорта Северной Каролины (NCDOT). Городские власти будут платить фиксированную ежемесячную плату за каждый фонарь, установленную Государственной коммунальной компанией, со всеми капитальными расходами (кроме указанных ранее) и эксплуатационными расходами, которые несет соответствующая коммунальная компания.

ОСВЕЩЕНИЕ ДЛЯ НОВОГО РАЗВИТИЯ

Уличное освещение в новых застройках должно быть установлено на вновь построенных улицах в соответствии со стандартами ASSHTO

Для того, чтобы установить частное уличное освещение в вашем комплексе, администратору уличного освещения необходимо несколько элементов, чтобы отправить Duke Energy и разрешить им установку.

Отправьте следующую информацию по электронной почте Терри Томпсону:

1. Имя разработчика
2. Утвержденный план территориального деления с указанием фазовых линий
3. Тип устанавливаемого уличного освещения (стандартное или декоративное — если декоративное должно быть конкретные)
4. Список разрешенных публичных названий улиц (перечисленных в электронном письме) в том виде, в каком они появляются на каждом этапе.
5. Полная контактная информация для Застройщика, ТСЖ или Управляющей компании, включая физические и электронные адреса, номера стационарных и мобильных телефонов.

Подтверждение классификации проезжей части будет подтверждено Эрлин Томас из транспортного отдела после получения вышеуказанных предметов. Эта информация также будет включена в письмо Duke Energy. Письмо в Duke Energy должно быть отправлено до того, как Duke Energy завершит необходимую инфраструктуру подразделения и проектирует освещение. Застройщик / ТСЖ / Управляющая компания будет нести ответственность за счет за эксплуатацию в течение 36 месяцев. Соглашение о предоставлении услуг, подписанное разработчиком и Duke Energy, должно быть отправлено Терри Томпсону, администратору уличного освещения, чтобы городские власти выполнили C.Операционные системы.

Важная информация о новом освещении также включена в документ «Требования к уличному освещению для новых разработок» (PDF).

ОСВЕЩЕНИЕ ДЛЯ ПРЕСТУПЛЕНИЙ

Освещение для преступлений установлено на общественных улицах города Дарем и штата, обслуживаемых государством (в пределах города), для снижения или предотвращения преступности. Программа «Осветлите наши улицы» была разработана как одна из «семи инициатив по снижению преступности», утвержденных городским советом в 1997 году. Департамент полиции расследует запросы на освещение преступлений.По результатам оценки освещения

ОСВЕЩЕНИЕ ПРИЛОЖЕНИЙ

Освещение пристройки установлено на улицах, ставших общедоступными улицами города Дарем в результате присоединения (см. Раздел «Общее освещение» выше). Если уличные фонари есть на прилегающих улицах, но не соответствуют минимальным городским стандартам уличного освещения, они будут модернизированы до стоячих, а эксплуатационные расходы будут нести городские власти.

ОСВЕЩЕНИЕ ПРОЕЗДА

Освещение проезжей части установлено,

ОБНОВЛЕННОЕ ОСВЕЩЕНИЕ

Транспортный департамент может предоставить юридическую организацию, представляющую большинство затронутых владельцев собственности (например,грамм. ТСЖ), чтобы модернизировать стандартное уличное освещение до тех, которые могут включать декоративные столбы и приспособления, или более высокие уровни освещения. Столбы, осветительные приборы и места должны соответствовать минимальным городским стандартам уличного освещения на общественных улицах или превышать их. После одобрения Департамента транспорта организация заключает договор с соответствующей коммунальной компанией на оплату авансовых капитальных затрат, связанных с обновленным освещением. Город Дарем продолжит оплату эксплуатационных расходов.

УДАЛЕНИЕ УЛИЧНОГО ФОНАРА

По истечении срока действия контракта на уличный фонарь и с предварительного разрешения Департамента транспорта и Департамента полиции, пострадавшие владельцы собственности могут подать прошение об удалении уличного фонаря. Если запрос будет удовлетворен до истечения срока действия контракта, заявители должны уплатить оставшуюся по контракту сумму в Транспортный департамент города Дарем.

ИСКЛЮЧЕНИЕ ИЗ ПОЛИТИКИ

Любое исключение из этой политики будет рассматриваться в индивидуальном порядке после оценки, рассмотрения и рекомендации Транспортного отдела.

КОНТАКТ ПО ПРОГРАММЕ

Пожалуйста, свяжитесь с Терри Томпсон по телефону 919-560-4366, добавочный 1, или по электронной почте

городов Бразилии выставили на торги ГЧП по уличному освещению

Белен, столица штата Бразилия, и Сапукая-ду-Сул в Риу-Гранди-ду-Сул выставили на аукцион ГЧП по уличному освещению на общую сумму 310 млн реалов (56 млн долларов США) частному сектору.

ГЧП для уличного освещения становятся все более распространенными в Бразилии, поскольку муниципалитеты стремятся снизить постоянные затраты.

«Мы охватываем штаты и муниципалитеты, предоставляя обучение, техническую и финансовую поддержку, чтобы они могли осуществлять партнерские проекты в самых разных областях», — заявила Марта Зайе, секретарь программы концессий и приватизации (PPI) в прессе. релиз.

«Проекты общественного освещения, поддерживаемые федеральным правительством и представленные на тендер в этом году, позволят модернизировать 393 000 опор, удвоив количество точек общественного освещения, находящихся в частном управлении в стране. Эти инициативы позволяют снизить потребление энергии более чем на 50%, обеспечивая экономию государственных ресурсов, а также повышая чувство безопасности у граждан », — добавила она.

ГЧП были смоделированы муниципалитетами при поддержке федерального правительства, государственного банка Caixa Econômica Federal и IFC.

Консорциум Luz de Belém II выиграл ГЧП Белен, предусматривающий модернизацию более 90 000 световых точек. Консорциум предложил 1,1 млн реалов по самой низкой максимальной ежемесячной ставке, которую муниципалитет платит за услугу.

В Сапукая-ду-Сул выиграл консорциум Ilumina Sapucaia do Sul с ежемесячной стоимостью около 213 000 реалов для муниципалитета. ГЧП предполагает модернизацию 13 000 световых точек.

Победитель в каждом муниципалитете будет разрабатывать, модернизировать, расширять, эксплуатировать и обслуживать сеть общественного освещения в течение 13 лет.

ГЧП являются частью усилий по внедрению светодиодных ламп и устройств дистанционного управления для снижения энергопотребления и улучшения качества обслуживания и использования городских пространств.

Федеральное правительство помогло 20 местным администрациям организовать такие ГЧП на общую сумму 600 000 световых точек. Уже было предложено пять контрактов, а 15 скоро будут выставлены на аукцион.

Уличное освещение | Индийская тропа, Северная Каролина

Электротехнические компании

Требования

• Все уличные фонари должны иметь натриевые лампы высокого давления с плоскими линзами Cobra Cutoff мощностью 150 Вт и 16 000 лм, размещенные на деревянных опорах, если разработчик не решит установить декоративное освещение.
• Непрерывное уличное освещение должно быть установлено по обеим сторонам улиц со средним расстоянием 200 футов и смещением огней. Однако расстояние может отклоняться от среднего, если есть полюса мощности.
• Непрерывное уличное освещение должно быть установлено по обеим сторонам улиц со средним расстоянием 200 футов и смещением огней.Однако расстояние может отклоняться от среднего, если есть полюса мощности.
• Застройщик несет ответственность за уплату всех авансовых платежей, включая любые амортизационные расходы, за декоративное освещение и столбы городу до того, как город выдаст окончательную приемку проекта застройки.
• За исключением необычных обстоятельств, городские власти не будут устанавливать освещение на участке, где владелец не согласен на установку.
• В разрабатываемых районах, которые примыкают к существующим улицам, застройщик должен установить уличное освещение на фасадах улиц одновременно с другими улучшениями за пределами участка.
• В существующих застроенных районах городские власти установят стандартные уличные фонари с деревянными столбами после получения петиции, подписанной 75% владельцев собственности на каждой конкретной улице.
• В существующих подразделениях все уличные фонари должны быть из натриевых ламп высокого давления с плоскими линзами Cobra Cutoff мощностью 100 Вт и 9 500 люмен.
• В новых подразделениях все уличные фонари должны быть декоративными уличными светильниками, установленными на 12-футовой черной опоре из стекловолокна, и должны соответствовать всем правилам землепользования.
• Планы уличного освещения должны быть одобрены Town of Indian Trail.
• Town of Indian Trail возьмет на себя ответственность за ежемесячные расходы на эксплуатацию и техническое обслуживание всех разрешенных фонарей.
• Все уличные фонари должны устанавливаться и обслуживаться поставщиком услуг.
• Город не будет участвовать в освещении, которое расположено на постоянных частных улицах, постоянных частных дорогах в пределах второстепенных участков, проездах, многоквартирных домах, закрытых поселках и местах общего пользования.

Устойчивое уличное освещение в Колумбии

КОНТЕКСТ

Уличное освещение — важный источник потребления энергии во многих странах. Большая часть уличного освещения по-прежнему снабжается натриево-паровыми лампами высокого давления (HPSV), ртутными (MV) лампами или лампами накаливания. Эти технологии, как правило, потребляют много энергии и не всегда обеспечивают оптимальное качество уличного освещения. Светодиодные лампы обладают высоким потенциалом снижения энергопотребления, повышения качества уличного освещения, а также снижения эксплуатационных расходов.

ПРОЕКТ

В сотрудничестве с Межамериканским банком развития (IDB) и Национальным банком развития Колумбии (Findeter) BASE разработала механизмы поддержки муниципалитетов в модернизации их старого неэффективного уличного освещения на более эффективные технологии и экономии энергии. BASE сделала это, изучив основные препятствия, с которыми сталкиваются муниципалитеты при модернизации своего старого неэффективного уличного освещения до более эффективных технологий, и разработала стратегии для преодоления этих препятствий.

В Колумбии BASE создала траст для финансирования уличного освещения, поддержала муниципалитеты в заключении или пересмотре контрактов на адекватных условиях для привлечения частного сектора, разработала инструменты снижения рисков (например, страхование) и помогла IDB и Findeter структурировать фонд.

РЕЗУЛЬТАТ

В результате применения механизмов Findeter открыла кредитную линию в размере 120 миллионов долларов США с целью замены 300 000 старых неэффективных ламп новыми эффективными технологиями.В результате проекта удалось сэкономить 86 ГВт-часов энергии в год. Ожидается, что помимо снижения потребления электроэнергии и выбросов парниковых газов, проекты, поддерживаемые этим решением, снизят затраты на электроэнергию для муниципалитетов Колумбии, генерируя важные денежные потоки, которые в конечном итоге могут поддержать расширение сети уличного освещения в этих субнациональных образованиях.

Раздел 12.28 УЛИЧНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ

Глава 12.28

Ячейки:

12.28.010 Городская собственность.

12.28.020 Установка уличных фонарей как условие подразделения.

12.28.030 Городская установка уличных фонарей.

12.28.040 Частные уличные фонари.

12.28.050 Уличные фонари.

12.28.060 Городские записи.

28.12.010 Городская собственность.

A. Согласно общей политике города уличные фонари, расположенные на общественных улицах или в пределах государственных полос проезда, принадлежат и управляются городом, а там, где такие фонари в настоящее время находятся в частной собственности, они должны быть переданы городу. владение.

B. Условия передачи городу конкретных частных уличных фонарей, расположенных на общественных улицах или в пределах государственной полосы проезда, подлежат определению и утверждению городом. После передачи в собственность города город может принять решение о продолжении эксплуатации таких уличных фонарей, и в этом случае город принимает на себя всю ответственность за эксплуатацию и техническое обслуживание, или город может принять решение о прекращении эксплуатации таких уличных фонарей. (Приказ 1096 § 2, 2005 г.).

12.28.020 Установка уличных фонарей как условие подразделения.

Установка уличных фонарей как условие раздела имущества требуется и регулируется BLMC 17.50.080. (Приказ 1580, § 9, 2017; Приказ 1096, § 3, 2005).

12.28.030 Городская установка уличных фонарей.

A. Городская политика предусматривает установку уличных фонарей на всех улицах города. Как правило, городские уличные фонари будут располагаться на внутренних перекрестках, в тупиках, на вершинах крутых поворотов и на тупиковых улицах, обслуживающих более трех домов.

B. Выбор времени и размещение уличных фонарей на городских улицах осуществляется по усмотрению города.

C. Если город, по своему усмотрению, утвердит установку уличного освещения в ответ на запрос о дополнительном уличном освещении на существующих общественных жилых улицах, не связанных с заявкой на разделение, установка такого освещения будет осуществляться в соответствии со стандартами размещения, изложенными в этот раздел, но будет соответствовать существующим стандартам столбов и осветительных головок подразделения, если иное не одобрено директором общественных работ.

D. Установка уличных фонарей в городе в сочетании с транспортным проектом, определенным в плане капитальных сооружений, на котором основаны платежи за транспортные воздействия, как правило, будет финансироваться за счет сборов за транспортные воздействия в соответствии с BLMC 19.04.080 по 19.04.090. Установка уличных фонарей в городах, не связанная с таким проектом, как правило, будет финансироваться из общего фонда. (Приказ 1096 § 4, 2005 г.).

12.28.040 Частные уличные фонари.

Уличные фонари на частных переулках, дорогах или улицах или вдоль них, в частной собственности или за пределами государственной полосы отвода должны находиться в частной собственности и эксплуатироваться. Владелец таких частных уличных фонарей несет ответственность за их эксплуатацию и техническое обслуживание, и городские фонды не расходуются на эти цели. (Приказ 1096 § 5, 2005 г.).

12.28.050 Уличные фонари.

Все уличные фонари, принадлежащие городу, либо через посвящение, переход из частной собственности в государственную, либо городскую установку, должны эксплуатироваться и поддерживаться городом за счет города, при условии, что город по своему усмотрению может списать такие уличные фонари в любое время.