В результате электроника блокирует начало стирки. Возможные причины:

• Обрыв связи между симистором управления УБЛ (устройство блокировки люка) и управляющим контроллером: прозвонить цепь, проверить контакты
• Что-то сломалось в УБЛ, например, замок: в принципе, замок можно починить самостоятельно, но УБЛ — сложный блок, включающий электронику, поэтому лучше обратиться в сервис
• Неисправен датчик закрытия двери: замена
• Проблемы в управляющем контроллере УБЛ: диагностика и замена

Возможные причины:

• Вода не поступает в СМ: перекрыт кран подачи воды, слабый напор в водопроводе, дефект или засор шланга, засорился входной клапан и т.д. — всё это вам вполне по силам исправить самому
• Забыли плотно закрыть дверь люка и электроника блокирует запуск программы стирки
• Сломался входной электроклапан: его придется заменить
• Неисправен датчик уровня воды (прессостат): диагностика с последующей заменой
• Обрыв в проводке или отошли контакты в цепях от управляющего контроллера до входного клапана или прессостата
• Сбой управляющего контроллера: требуется профессиональная диагностика и замена, если плата неисправна

К проблеме может привести следующее:

• Что-то мешает воде уйти из СМ: дефект или засор сливного шланга, засорилась гидросистема сливной помпы — всё это вам вполне по силам исправить самому
• Обрыв в проводке или отошли контакты в цепях от управляющего контроллера до помпы или прессостата; аналогичная проблема может быть с цепью питания электродвигателя насоса
• Сломался сливной насос: надо вызывать специалиста для его проверки и замена обмотки или всего двигателя
• Вышел из строя датчик уровня воды (прессостат): диагностика с последующей заменой
• Сбой управляющего контроллера: требуется профессиональная диагностика и замена, если плата неисправна

Как видите, причин появления этого кода ошибки немало, поэтому лучше вызвать квалифицированного специалиста. 

Проблемы могут быть в следующих узлах СМ:

• Проблемы с кабелем сливной помпы: его надо осмотреть и заменить
• Протекает сливной насос: вряд ли его удастся починить, придется менять
• Осмотреть прочие места в СМ, откуда может протекать вода: заливной и сливной шланги, люк и его манжета, дозатор, внутренние патрубки, бак

В результате температура воды в баке будет отличаться от заданной, что скажется на качестве стирки:

• Для начала убедитесь в том, что проводка между датчиком или ТЭНом и управляющим контроллером в порядке, что все контакты и разъемы надежно закреплены
• Отсутствие сигнала от датчика может означать его неисправность: неисправный датчик меняют
• «Залипло» реле ТЭНа: его также надо менять
• Проблемы в управляющем контроллере: здесь требуется профессиональная диагностика и замена контроллера

• Прозвонить цепь от управляющего контроллера до двигателя: починить прогоревшие участки, закрепить контакты
• Обрыв может быть и в обмотке двигателя: в этом случае придется менять всю обмотку (дорогостоящая процедура) или менять весь двигатель (дорогой он…)

Вообще-то двигатель может не запускаться из-за множества причин, отметим следующие::

• Двигатель перегревается: можно попробовать дать ему остыть и запустить повторно, но, скорее всего, проблема лежит гораздо глубже — во избежания окончательной поломки дорогой детали лучше вызвать специалиста для проведения диагностики
• Нарушена цепь управляющего симистора: повреждения в проводке, неисправность симистора или электронного контролера. Так как сам симистор и все элементы его цепи находятся на электронном контроллере, для проверки желательно вызвать опытного мастера с профессиональным диагностическим оборудованием.

Во многих случаях, двигатель, к сожалению, приходится менять (дорогой он, да и работы не дешевые), но кое-что можно попробовать починить:

• Обрыв в обмотке электродвигателя: для качественной проверки лучше вызвать мастера
• Износились щетки электродвигателя: их можно заменить, но это опять же работа для опытного специалиста

Это лишь предупреждение, СМ продолжит работать, но согласитесь, что напряжение в 318 В должно насторожить: чтобы избежать более серьезных поломок, надо обязательно прекратить стирку, отключить аппатар от сети и замерить напряжение в розетке. Если так также высокое напряжение, надо вызвать электрика, если нормальное, значит проблемы в самой СМ и надо обращаться в ремонтную мастерскую.

Когда напряжение всего 172 В, конечно, нет смысла стирать дальше: этого всё равно не хватит для нормальной работы мотора — смотрите описание ошибки «F13».

Скорее всего, проблемы с термодатчиком:

• Для начала проверьте, что проводка между датчиком или ТЭНом и управляющим контроллером в порядке, что все контакты и разъемы закреплены
• Отсутствие сигнала от датчика может означать его неисправность: неисправный датчик меняют
• «Залипло» реле ТЭНа: неисправное реле подлежит замене
• Проблемы управляющем в контроллере: здесь требуется профессиональная диагностика и замена контроллера

Смотрите описание ошибки «F01»

Причин много, вот некоторые из них:

• В электросети слишком низкое напряжение: смотрите описание ошибки «F14»
• Сгорел нагревательный элемент (ТЭН), например, из-за толстого слоя накипи на нём: ТЭН только менять
• Обрыв в цепи питания ТЭНа: проверить провода и контакты
• Как ни странно, вода может не успеть нагреться из-за того, что СМ стоит в холодном месте — редко, но и такое случается
• Проблемы с электроникой: термодатчик, реле, контроллер — смотрите описание ошибки «F06»

Причин множество:

• В баке что-то надежно застряло и блокирует вращение барабана
• Нарушена цепь управления мотором: проверьте проводку, подтяните контакты
• Проблема может быть и цепи питания электродвигателя, причем не только в проводке или контактах, но также и в электронных элементах — реле и симисторе, которые находятся на плате контроллера: необходима проверка и замена неисправных деталей либо всей платы контроллера
• Неисправен тахометр: мастер должен убедиться, что виноват именно он, и заменить либо датчик, либо весь блок тахометра
• Растянулся или соскочил приводной ремень: поставить ремень на место, заметно растянутый надо заменить
• Что-то сломалось в электродвигателе: требуется его диагностика, замена обмотки или всего мотора — с такой проблемой надо. конечно, обращаться в сервис
• Сгорел управляющий контроллер: его только под замену

Причины обычные при проблемах с датчиком: обрыв в цепи между датчиком и управляющим контроллером, неисправны либо датчик, либо контроллер

Возможные причины:

• Датчик неисправен: необходима диагностика и замена датчика
• Нарушены контакты или обрыв в цепи датчика: прозвонить и восстановить проводку, подтянуть контакты
• Проблемы с управляющим контроллером: его надо тщательно проверить, неисправный — заменить

• Проблемы со сливом воды: неверная установка СМ («сифонный эффект»), засор в сливной системе
• Сломался клапан набора воды: диагностика и замена клапана
• Засор в датчике уровня (прессостате) или поломка самого датчика
• Неисправность управляющего контроллера

Скорее всего, проблемы с датчиками или в электронике, как правило, из-за протечек:

• В первую очередь надо проверить симистор, который находится на управляющем контроллере: именно он чаще всего является причиной появления данной ошибки — звоните в сервис
• Сломался датчик оборотов (тахометр), который передает в модуль управления неверные данные: его надо проверить и заменить
• Не помешает прозвонить и цепь от тахометра до управляющего окнтроллера, осмотреть контакты
• Сломаться мог и сам двигатель, и тут уж без обращения в мастерскую не обойтись

Пожароопасные проблемы с двигателем:

• В первую очередь проверяются щетки двигателя
• Затем надо убедиться, что нет протечек тока на корпус
• Внимательно осмотрите всю проводку мотора и его контакты
• Убедитесь, что подшипник не заклинило

2. Перекос петли крепления дверцы.

3. Смещение язычка-фиксатора.

4. Деформация, поломка направляющей.

5. Неисправность УБЛ.

6. Поломка электронного модуля.

2. Провести регулировку креплений для восстановления работоспособности дверцы.

3. Разберите дверцу, осмотрите язычок и ручку. При необходимости замените детали.

4. Проверьте и замените направляющую детали.

5. Замените блокиратор.

6. Снимите блок и прозвоните его элементы тестером. Если есть возможность, сделайте перепайку непригодных элементов дома. При необходимости прошивки или замены обращайтесь к мастеру.

2. Неправильная установка СМА.

3. Перекрыт кран подачи воды.

4. Нет давления или воды в водопроводе.

5. Засор заливного фильтра.

6. Поломка впускного клапана.

7. Неисправность дверцы: неплотно закрывается или не блокируется.

8. Поломка прессостата.

2. Проверить правильность подключения машинки.

3. Покрутить ручку крана, подающего воду.

4. Проверить водоснабжение, убедитесь в его отсутствии или низком напоре.

5. Прочистить фильтр залива воды.

6. Проверить и заменить клапан, если он не работает.

7. Закрыть люк плотнее или проверьте УБЛ. Заменить блокиратор при поломке.

8. Проверить датчик уровня тестером, заменить при поломке.

2. Перегиб или засор сливного шланга.

3. Засор канализационной трубы.

4. Растяжение или разрыв ремня привода.

5. Поломка сливного насоса.

6. Проблема с блоком управления.

2. Осмотреть сливной шланг на момент перегиба или неправильного расположения. Установите правильно, расправив шланг.

3. Почистить специальными средствами либо вызвать сантехника.

4. Осмотреть, поправить или заменить ремень.

5. Осмотреть и заменить помпу при необходимости.

6. Перепрошить или отремонтировать главную плату. Такую работу лучше доверить мастеру.

2. Неплотно прикручен дренажный фильтр.

3. Проблемы с дозатором.

4. Порвалась резиновая манжета.

5. Поврежден заливной патрубок в баке СМА.

6. Не работает патрубок впускного клапана.

7. Поврежден бак.

8. Изношена сливная помпа.

2. Если вы недавно чистили фильтр, он мог быть закручен неплотно – попробовать вкрутить пробку плотнее.

3. Достать бункер для стирального порошка, промыть, просушить и вставить на место. При повреждении он нуждается в замене.

4. Если уплотнитель поврежден не слишком сильно, попытайтесь его отремонтировать. При серьезных повреждениях манжета его необходимо заменить.

5. Сорввать патрубок с посадочного места, осмотреть и заменить при необходимости, посадив на водостойкий клей.

6. Поменять на новый при повреждении.

7. При обнаружении дефекта бака, не пытайтесь его ремонтировать. Бак нуждается в полной замене.

8. При износе уплотнителей дренажного насоса заменить их исправными деталями.

2. Сместился фиксирующий язычок.

3. Сломалась направляющая.

4. Сломался блокиратор, или перегорела его проводка.

5. Произошел сбой в работе электронного модуля.

2. Поправить язычок.

3. Направляющая обычно не подлежит ремонту, поэтому полностью заменить деталь.

4. Осмотреть УБЛ и его проводку. Провести ТО проводов или полную замену блокирующего устройства.

5. Проверить, прошить или заменить блок управления. Доверьте решение этой задачи специалисту.

2. Засорен фильтр или шланг подачи воды.

3. Сломан электронный контроллер.

4. Неполадка впускного клапана.

5. Выход из строя прессостата.

2. Очистить сетчатый фильтр и пробить засор в шланге, если вы его обнаружили.

3. При ошибке в работе электронной платы проверить этот элемент. Проблема решается прошивкой или заменой блока.

4. Проверить подачу напряжения на катушки клапана, заменить деталь при ее непригодности.

5. Проверить датчик и его патрубок. Заменить прессостат при поломке.

2. Неправильная установка и крепление шланга слива воды. Возможно, он перегнулся или заломлен.

3. Не крутится крыльчатка помпы.

4. Сбой в работе платы.

2. Распрямить шланг, установив его в соответствии с инструкцией.

3. Проверить: возможно, на лопасти намотались нитки или другой мусор. Если помпа полностью вышла из строя, нужно ее заменить.

4. Прозвонить блок управления тестером, также проверить проводку, соединяющую модуль с другими деталями. Требуется ТО проводки, прошивка или замена блока, в зависимости от характера поломки.

2. Из-за накипи или скачка напряжения перегорел ТЭН (также может пробивать на корпус).

3. Сбой в работе датчика температуры.

4. Сбой платы.

2. Проверить нагревательный элемент с помощью омметра, заменить при его полной непригодности.

3. Термистор необходимо проверить и заменить при его неполадке.

4. Перезагрузить СМА, если код Ф19 не пропал с дисплея. Вероятно, плата вышла из строя и требуется ремонт или замена.

2. Сломан температурный датчик.

3. Сбой программатора.

2. Нужна замена температурного сенсора.

3. Как и в случаях выше, при поломке платы управления, необходим ремонт или замена модуля.

2. Сбой управляющей платы.

3. Износ щеток двигателя.

4. Поломка мотора.

5. В баке застряло инородное тело, блокирующее вращение барабана.

6. Изношены и потекли подшипники.

2. Проверить проводку и сам блок управления. Провести техническое обслуживание проводов и контактов или заменить плату полностью.

3. Если ваша СМА марки Bosch оснащена коллекторным, а не прямоприводным двигателем, в нем могли износиться угольные щетки. Ремонту они не подлежат и требуют замены.

4. Провести диагностику неполадок двигателя, его ремонт или замену новым.

5. Разобрать корпус стиралки и извлечь посторонний предмет.

6. Полностью разобрать стиральную машину и заменить подшипники.

2. Недостаточно напряжения в электросети, или машинка отключена от электричества.

3. Поломка контроллера.

4. Неисправность электрического нагревателя.

5. Неполадки с термистором.

6. Выход из строя датчика уровня.

2. Дождаться, пока нормализуется электросеть, на будущее – установить стабилизатор, который будет «сглаживать» скачки напряжения.

3. Проверить электронную плату, возможно, ее придется отремонтировать или заменить. Также могли подгореть контакты и проводка модуля – в таком случае потребуется ТО электрической цепи.

4. Проверить и заменить ТЭН при его прогорании и непригодности.

5. Проверить работоспособность температурного датчика и заменить элемент в случае поломки.

6. Убедиться в работоспособности прессостата. Если он сломан, требуется замена.

·   заливной шланг;

·   прессостат;

·   заливной патрубок;

·   электромагнитный клапан или его шланг;

·   электронная плата.

2. На датчике образовалась накипь, из-за чего он стал плохо функционировать.

3. Поступает грязная вода из водопровода.

4. Сломан датчик уровня или помпа.

2. Замените датчик или очистить от накипи.

3. Прогоните систему, запустив холостую стирку с наивысшей температурой воды. Установите на водопроводную трубу проточный фильтр, или обратиться к сантехнику.

4. Замените сломанные детали по результатам проверки.

2. Нарушены электрические цепи в СМА.

3. Сбой электронного модуля.

2. Проведите ТО и замените поврежденные участки.

3. Прошейте или замените плату.

2. Вышел из строя сам датчик.

3. Отказало УБЛ.

4. Сбоит плата.

2. Перекрыт доступ воды. Засорился сливной шланг.

3. Низкое давление в водопроводе.

4. Сломаны электромагнитный клапан или плата.

2. Прочистить засор, нормализовать поступление воды.

3. Дождиться нормального напора в водопроводе или обратиться к сантехнику.

4. Заменить сломанную деталь.

2. Нет напора.

3. Плохо закрыт люк.

4. Засорился фильтр-сеточка.

5. Сломался заливной клапан.

6. Вышел из строя прессостат.

7. Сбоит электронный модуль.

2. Обеспечить нормальный напор.

3. Прикрыть люк плотнее или замените блокиратор.

4. Прочистить фильтр, промыть его.

5. Заменить деталь.

6. Проверить деталь, установить новую при необходимости.

7. Обратиться к мастеру для диагностики модуля, возможно, предстоит сложный ремонт или замена.

2. Самослив из-за нарушения правильного положения шланга.

3. Сломаны: прессостат, клапан забора воды, помпа или плата.

3. Проверить и заменить вышедшую из строя деталь.

2. Перекосились петли.

3. Износилась направляющая.

4. Сломался УБЛ.

·   При поломке фиксатора и направляющей нужно менять детали.

·   Петли можно отрегулировать.

·   Блокиратор нужно менять, а также проверить его проводку – возможно, произошел обрыв.

2. Не исключен сбой в электронике.

2. Нет напряжения.

3. Сбоит модуль.

2. Нормализуйте напряжение.

3. Проверьте плату.

2. Выбило пробки или автомат.

3. Сработало УЗО.

4. Поломка сетевого шнура, вилки или розетки.

5. Поломка пусковой кнопки.

6. Сбой платы.

5-6. Проверить и заменить детали.

2. Вышел из строя сам двигатель.

3. Сбой симистора на управляющей плате.

2. Проверить и отремонтировать движок и его проводку.

3. Отремонтировать участок электронной платы.

2. Сломан тахогенератор.

3. Сбой на модуле.

4. Барабан заблокирован или перегружен.

2. Замените деталь.

3. Проверьте модуль и устраните дефект.

4. Разгрузите барабан или извлеките из бака вещь, которая могла заблокировать вращение.

2. Сломано реле реверса.

3. Сбой модуля.

4. Дисбаланс барабана или перегруз бака.

2. Смените реле новой деталью.

3. Прошейте или переустановите блок.

4. Правильно распределите белье или достаньте лишнее.

2. Отходит шлейф электронного модуля.

3. Перегорел или сломался сам сенсор.

2. Поправите шлейф, провести ТО проводки.

3. Замените элемент аналогичным.

2. Низкое давление в водопроводе.

3. Проблемы с заливным клапаном.

4. Сбой датчика уровня.

5. Поломка блокиратора.

6. Проблемы дренажного насоса.

7. Прогорел нагреватель.

8. Сбоит плата.

2. В остальных случаях требуется диагностика всех указанных узлов и замена дефективных деталей.

2. Сбой на плате.

2. Поломка процессора.

Если не обратить внимание, есть риск возгорания СМА.

2. Сломаны подшипники ротора.

3. Неполадки с датчиком ТАХО.

2. Поломка или перегорание триггеров, конденсаторов, предохранителей.

3. Беспорядочные нажатия на кнопки панели управления.

4. Нарушение целостности проводки.

2. Диагностика и ремонт.

3. Ремонт или замена платы.

4. ТО проводки и замена дефектных участков.

1. Закрыт кран для подачи водопроводной воды в СМА.
2. Низкое давление воды в кране или она отключена.
3. Засор сетки в шланге подачи воды в машину.

1. Чистят фильтр, убеждаются в отсутствии засоров в патрубках и шлангах.
2. Проверяют работу сливного насоса.
3. Крыльчатка сливного насоса при вращении вправо/влево должна иметь свободный ход. Если этого нет, насос подлежит замене (сопротивление катушки составляет около 200 Ом).
4. Причина дефекта также может быть, вызвана неисправностью электронного контроллера СМ.

1. Программа стирки не запускается.
2. Запустите программу заново, если возможно.
3. Закройте дверь.

• закрыт кран;
• забит фильтр на входе;
• давление при поступлении воды менее 1 бара.

1. Откройте кран.
2. Программа остановится, насос начнёт слив через 5 минут.
3. Возможно снова запустить программу.

• насос слива неисправен или забит;
• не достигается уровень N1;
• заблокирован переключатель прессостата;
• неисправность контроллера уровня воды.

1. Прочистите сливной насос.
2. Происходит отмена программы и включение режима “ВАЖНАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ”, если не будет слива в течении 90 секунд.

• поломка системы нагрева;
• термостоп не достигнут;
• низкое напряжение в сети;
• налёт извести на ТЭНе или его неисправность.

1. Протестируйте ТЭН и его соединительные цепи.
2. Программа будет завершена без нагрева.

• датчик температуры (NTC) неисправен;
• неисправно реле ТЭНа;
• нагрев происходит в период когда нагрева быть не должно.

• короткое замыкание симисторов;
• неисправность тахогенератора;
• износились щётки;
• реле реверса неисправно.

1. После нескольких попыток запуска мотора происходит отмена программы и включение режима “ВАЖНАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ”.
2. Попытки запуска мотора происходят до завершения программы.

• короткое замыкание;
• неисправность датчика температуры;
• обрыв соединительных цепей.

• собралась вода в поддон стиральной машины;
• обрыв соединительных цепей.

1. Обследуйте систему на утечки.
2. Проверьте аквастоп.
3. Посмотрите соединительные цепи на обрыв.

• налёт извести на аква датчике;
• неисправность прессостата;
• забита система слива.

1. Для сброса нажмите ON/OFF.
2. Протестируйте датчик давления.
3. Посмотрите соединительные цепи на обрыв.

• Ошибка настройки датчика давления.
• Поломка прессостата.

1. Проверьте прессостат.
2. Обследуйте проводку.

1. Диагностируйте датчик потока.
2. Проверьте проводку.

• закрыт кран;
• давление на поступлении воды <1 бара;
• забит фильтр на входе;
• повреждение магнитного клапана;
• поломка магнитного клапана аквастоп;
• неисправность датчика давления.

1. Откройте кран поступления воды.
2. Проверьте компоненты.
3. Обследуйте проводку.

• насос блокирован;
• блокирован шланг удаления воды;
• повреждение магнитного клапана;
• неправильная настройка датчика давления;
• неисправность прессостата;
• блокировка системы удаления воды.

1. Проверьте клапана подачи воды.
2. Протестируйте насос.
3. Проверьте датчик давления.
4. Обследуйте систему удаления воды.
5. Посмотрите проводку.

• поломка замка;
• застрял язычок;
• дверь застряла;
• прокладка неэластична.

1. Для сброса нажмите ON/OFF.
2. Протестируйте дверной замок.
3. Посмотрите механику.
4. Проверьте проводку.

1. Система замка неисправна.
2. Повреждение модуля (неисправен симистор или неисправно реле).

1. Для сброса нажмите ON/OFF.
2. Проверьте модуль контроль.
3. Обследуйте проводку.

1. Проверьте NTC.
2. Посмотрите проводку.

1. Тестируйте NTC.
2. Проверьте проводку.

1. Для сброса запустите тест программу.
2. Проверьте модуль.

• поломка тахогенератора;
• бельё застряло между баком и барабаном;
• блокировка двигателя/барабана;
• неисправность модуля – неисправен симистор.

1. Для сброса необходимо запустить тест программу.
2. Проверьте уровень загрузки.
3. Обследуйте тахогенератор.
4. Проверьте модуль.
5. Посмотрите проводку.

• неисправен симистор;
• неисправно реле реверса.

1. Для сброса необходимо запустить тест программу.
2. Проверьте модуль.

3D-Датчик: ошибка измерений слишком высокое или слишком низкое значение:

• неисправность датчика потока;
• турбулентное завихрение в датчике или в трубках.

1. Диагностируют датчик потока.
2. Обследуйте фильтр в заливном клапане.
3. Проверьте проводку.

• дверь открыта или закрыта;
• активизирован замок безопасности.

1. Для сброса нажмите ON/OFF.
2. Проверьте дверной замок.
3. Обследуйте механику.
4. Посмотрите проводку.

• процессор неисправен;
• ошибка программного обеспечения.

1. Для сброса нажмите ON/OFF.
2. Проверьте силовой модуль.

• кодировка между силовым и контрольным модулем проведена неправильно;
• software между силовым и контрольным модулем несоответствующий.

1. Для сброса нажмите ON/OFF.
2. Повторно проведите кодировку карты.
3. Замените карту.

1. .
2. Измеряют сопротивление мотора.
3. Смотрят контакты соединений.
4. Обследуют модуль двигателя или основной.

1. Вызвать мастера, перепрограммировать модуль.
2. Или заменить модуль, на новый или аналогичный.

2. Пониженное напряжение в электросети квартиры – выключить СМА, устранить неисправности питающей сети.

2. Засорены сетки фильтра клапана запуска воды – очистить сетку.

3. Малое давление воды в водопроводе квартиры (меньше, чем 1 бар) – принять меры к нормализации давления воды.

2. Возникла блокировка переключателя прессостата – осмотреть плату контроллера, устранить дефекты или заменить контроллер уровня воды.

3. Имеет место засор в сливном тракте – прочистить.

2. В ТЭНе имеются неполадки (ослабли контакты, появился налет) – подтянуть контакты, очистить ТЭН от накипи, заменить ТЭН.

3. Пришел в неисправность датчик нагрева – заменить термистор.

2. Появился дефект в цепи управления нагревом – заменить реле ТЭНа.

2. Дефект на плате управления – заменить контроллер.

2. Обрывы в цепи управления ТЭНом – найти и ликвидировать.

3. Вышел из строя ТЭН – произвести замену.

2. Неисправность аквастопа (ложное срабатывание) – проверить цепь аквастопа, произвести его замену.

2. Сбой на плате модуля управления – осмотреть и произвести ремонт платы, заменить модуль.

2. Неисправен процессор – заменить модуль управления.

Ошибка нагрева

1. Чаще всего это неисправность ТЭНа — нет сопротивления или утечка на корпус.
2. Неисправен элемент на электронном модуле отвечающий за работу ТЭНа.
3. Проверить защитный термостат.
4. Проверить датчик потока.
5. Проверить прессостат (датчик уровня воды).

1. Неисправен датчик NTC, который подаёт информацию на блок управления ПМ. Как правило расположен в блоке с ТЭНом, имеет определенное сопротивление (˜55кОм при 21°C).

Проблемы с заполнением воды

Проблемы с переключателем потока 

Переключатель потока воды не на заданной позиции. Он отвечает за распределение воды в разбрызгиватели и устанавливается под нагревательным элементом.
1. Засор переключателя.
2. Неисправность двигателя, который воздействует на переключатель потока и устанавливает его в то или иное положение.

Превшение уровня заполнения 

1. Забита трубка прессостата.
2. неисправен прессостат (реле уровня воды).
3. Неисправен впускной клапан.

Ошибка Аквасенсора

Аквасенсор это элемент, который контролирует мутность, жесткость, загрязнение воды при полоскании на начальном этапе. В случае если посуда загрязнена не сильно, позволяет исключить ополаскивание, экономит воду и электроэнергию. Находится рядом с ТЭНом.