Системы управления насосами (автоматического): щит, состав, контроллер

На чтение 7 мин. Просмотров 7.4k.

Автоматизация рабочих режимов и процессов любого насосного оборудования пользователям, потребителям и собственникам позволяет получить ряд преимуществ. Это повышение стабильности, безотказности агрегатов, снижение общего энергопотребления насосов, уменьшение штатного персонала, сокращение затрат на ремонт при сохранении важного аспекта – функциональной самостоятельной регулировки.

Интеллектуальные системы управления насосами (СУН) открыли реальные возможности для водозаборов из скважин, водоснабжения и отопления. О них мы и поговорим в данной статье.

 Основная характеристика СУН

Бытовое оборудование, тем более производственно-техническое: отопление/охлаждение, тепловые насосы, водоснабжение, водоотвод и т.п. нуждаются в современных автоматизированных системах. Внедрение систем управления насосами позволяет экономично, надежно и эффективно эксплуатировать насосные механизмы.

Регулировка группы насосов происходит благодаря системам, называемым станциями. Управляя насосным оборудованием различного назначения с помощью подобных СУН, вы получаете безотказную, сложенную работу, а также мониторинг основных параметров установок по давлению, комплектных канализационных станций, систем подачи воды и др.

Конструктивные элементы систем управления, их функции, преимущества

Управление насосом осуществляется за счет следующих конструктивных элементов, слагающих СУН:

Схема системы удаленного управления насосами

• частотного преобразователя, это электронное устройство для изменения частоты;
• реле давления;
• реле, регулирующих запуск, работу оборудования;
• блоков управления агрегатом;
• комплектов автоматики;
• датчиков «сухого хода».

Каждая составляющая способствует функционированию системы без поломок. Оптимальный рабочий режим регулируется блоком автоматики насоса, в качестве защитного узла выступает датчик разрыва. От перегрева защищает датчик сухого хода.

К функциям относят:

• автоматический пуск/остановка основного насосного механизма;
• включение в автоматическом режиме резервного насоса в случае неполадок основного;
• переключение питающих вводов;
• кратковременный ручной запуск агрегата для сервисного обслуживания;
• автоматическое чередование оборудования, чтобы обеспечить равномерность во времени их работы;
• защита от «сухого хода», перегрузок и короткого замыкания;
• предотвращение нарушений рабочих параметров.

Из преимуществ выделяют:

1. Плавный пуск, частотное регулирование.
2. Автоопределение «сухого хода».
3. Отсутствие протока.
4. Работа без непосредственного участия человека по суточному/недельному графику.
5. Уменьшение порывов сетей водоснабжения.
6. Дистанционное управление.
7. Защита электродвигателя.
8. Уведомление об предаварийных режимах.
9. Возможность чередования работы основных и резервных насосных станций.
10. Визуализация текущего состояния.

Предназначение и область применения

СУН предназначены для дистанционного, автоматического и ручного управления как отдельными насосами, так и их группой, защиты насосных механизмом всех видов от аварийных ситуаций.

Составляющие системы автоматического управлениями насосами

Чаще всего они применяются для обеспечения постоянного процесса работы насосов для воды, в системах горячего/холодного водоснабжения и организации регулировки ними, поддержания предопределенной величины давления в трубопроводах, его стабилизации. Скважинный электронасос (типа ЭЦВ), его управление – также является областью применения СУН, она отвечает за поддержку уровня воды в водонапорной башне. Чтобы управлять фекальными и дренажными электронасосами, контролировать уровень жидкости в емкости равным образом устанавливают СУН.

Для погружных приборов нужен автомат управления насосом или типа САУ автоматическая станция, с которой, обычно, используются центробежные агрегаты, например, насос ГНОМ, УМК. Автоматическое управление водным насосом погружного типа выполняет следующие задачи: поддержание в автоматическом режиме жидкости на заданном уровне, предотвращение аварийного состояния электрического насоса.

Автоматом управления выполняется автопуск и отключение насосного механизма при понижении/повышении степени жидкости, сбережение электронасоса и его электродвигателя, восстановление режима работы агрегата по окончанию аварийного воздействия.

Для центробежных установок предназначены станции СУН, работающих преимущественно при температуре воздуха от -45 градусов по Цельсию до + 40 в закрытых помещениях. Обязательным условием для подобных систем управления является невзрывоопасная окружающая среда с содержанием неагрессивных паров и газов. К функциям СУН относят: блокировка включения двигателя при замыкании, отключение электродвигателя в случаях перекоса фазного напряжения и повышении/понижении напряжения в сети, контролирование датчиков «сухого хода», управление уровнем воды благодаря сигналам датчиков от реле давления или манометра.

Щиты и шкафы управления насосами, принцип работы

Современные технологии водо – и теплоснабжения выдвигают новые требования относительно систем защиты и автоматики. В связи с этим, широкое распространение приобрел шкаф и щит управления насосами. Также шкафы и щиты управления насосами применяются на станциях повышения давления. Щит автоматически поддерживает заданный уровень воды или давления в накопительном резервуаре, выполняет комплексную защитную противоаварийную функцию насосного оборудования.

Щиты для блока управления насосами

Принцип его действия заключается в следующем. Преобразователь частоты (ПЧ), называемый еще микропроцессорным контроллером управления насосами, на основе входных сигналов от датчика давления и величины, заданной с клавиатуры, управляет включением/отключением насосных установок. При этом он одновременно корректирует частоту вращения одного из агрегатов, чтобы достичь установленного уровня давления.

Если значение отличается от установленного, ПИД-регулятор рассчитывает величину отличия, и в зависимости от ситуации понижает или повышает частоту вращения. Когда достигнуты и поддерживаются максимальные обороты на протяжении заданного времени, микропроцессорный контроллер подает сигнал о включении следующего добавочного (резервного) агрегата.

Также происходят и обратные действия – в случае, когда, управляемый ПЧ насос, достигнет минимальных оборотов, произойдет отключение насоса, работающего дольше остальных. В результате таких процессов (включения/отключения с учетом временной выработки двигателя) происходит периодическая замена ведущего механизма.

Щиты могут управлять группой насосов, состоящей из шести экземпляров, мощность каждого может достигать до 1 МВт. Они способствуют равномерному распределению рабочего времени каждой машины.

На лицевой панели шкафа расположены такие рабочие органы, как:

• кнопка, сбрасывающая аварийный сигнал;
• переключатель режимов работы;
• рукоятка выключателя питания, индикатор предупредительной (аварийной) сигнализации;
• индикатор работы электродвигателей.

Конструкция (состав) шкафа управления имеет каркас из металла, порошковую окраску с защитой степени не менее IP54. Через кабельные уплотнители осуществляется ввод кабелей. Внутри стандартного изделия вы обнаружите: внешнюю панель управления, ЧП, кнопки, переключатели системы, защиту «сухого хода», измеритель давления жидкости, лампочки, выключатели, защищающие двигатель. Также в состав входят: два режима управления нагрузкой – автоматический и ручной, тепловое реле.

Доступными опциями являются: частотная регулировка, ручное, удаленное управление, автовключение резервного питания, контроль с помощью специальных программ, выдача информации в отдельности по каждому механизму. Используя термостат, вентилятор и нагреватель, вы сможете стабилизировать температуру внутри шкафа в любое время года.

Интересный факт. Не каждый, наверное, знает, что можно приобрести не только готовые щиты, но есть вариант и изготовления щита на заказ в соответствии с вашими требованиями и желаниями. Однако при этом обязательно учитывайте: тип управления, условия окружающей среды, режим пуска «движка» (прямой, комбинированный, плавный), количество и параметры электродвигателей.

Установив шкаф управления скважинным насосным оборудованием, владелец обретет спокойствие, поскольку контролирование дальнейшей работы насосов будет обеспечиваться на основе электронной «начинки». Под наблюдением будут находится важные параметры: температура, уровень воды, давление. Помимо регулирования частотного преобразователя, будет безопасно и плавно запускаться электродвигатель устройства. При использовании шкафа для управления группой насосов, как видим, спектр функциональных возможностей расширяется.

Автоматически рассчитать блок управления насосами позволяют компьютерные программы

Для удобства обслуживания так называемый «ящик управления» может комплектоваться пультом управления насосом с потенциометром, панелью оператора (человеко-машинным интерфейсом), системой микроклимата, включающей принудительную вентиляцию, термостат, обогреватель, что позволит ему полностью адаптироваться под применение.

В итоге, применяя щиты и шкафы, вы получаете:

• соблюдение технологического процесса за счет гибкости их настроек;
• своевременное проведение техобслуживания;
• защиту двигателя от перенапряжения и повреждений;
• сокращение расходов на электроэнергию.

Обзор модели САУН-24л

Система автоматического управления насосом САУН 24л создана российской компанией Wester для совершения автоматического регулирования жидкостными электронасосами,  контроля за давлением в системе водоснабжения, поддержания его заданного параметра. Включение/выключение электронасосов, применяемых в водоснабжении, происходит при открытии/закрытии клапана. Модель оснащена мембранным баком объемом 24 литра, манометром, реле давления, наружной резьбой 3/8^” цилиндрической формы для присоединения к насосу.

Технические характеристики устройства

САУН-24л работает в диапазоне регулировки давления 1,0-5,6 Бар при максимальной температуре воды 40 градусов. Нижний/верхний пределы включения – 1,4/2,8 Бар. Максимальное рабочее давление достигает 6 Бар, а предварительное в воздушной области составляет 1,5 атм. Минимальный перепад – 1 Бар. Устройство имеет частичную защиту от пыли и защиту от брызг, о чем свидетельствует класс степени электрической безопасности прибора – IP54. Напряжение – 50/220 Вт.

Блок управления насосом (видео)

90000 pumps Automatic Water Pump Pressure Controller Electric Electronic Switch Control Unit pump | | 90001 90002 Automatic Water Pump Pressure Controller Electric Electronic Switch Control Unit 90003 90002 90005 Description: 90006 90003 The electric switch is used in water systems, start and stop the pump automatically. Examine the water automatically, stop the pump in the case of water shortage, protect the pump from damage caused by dry-running. Completely replaced traditional pump control system composed of pressure switch, pressure tank and check valve etc.90002 90005 Specifications: 90006 90011 Power supply: 100-120V 90011 Frequency: 50 / 60HZ 90011 Current: 30A 90011 pump HP: 1.1KW 90011 . Working Bar Pressure: 10 Bar 90011 Inlet & Outlet Pipe Size: 1 » 90011 Operation Temperature: 60 ℃ 90011 Application: self-priming pump, jet pump, Garden Pump, clarified water pump, centrifugal pump, et. 90003 90002 90005 Features: 90006 90011 Automatic start and stop the pump when tap open / close. 90011 Reduce water hammer effects.90011 Simple control to maintains constant pressure during operation. 90011 Dry running protection to protect motor, extra pump life. 90011 In order to avoid the pump on / off & pressure high / low problems. 90003 90002 90005 Package Included: 90006 90011 1 X Automatic Pump Controller 90003 90002 90035 90036 90037 90038 90039 90040 90041 90042 90043 90044 90003 90002 About feedback 90003 90002 90011 If you are satisfied with our products, Pls give us 5 Stars.90003 90002 Your satisfaction and positive feedback is very important to us. Please leave positive feedback and 5 stars if you are satisfied with our items and services. If you have any problems with our items or services, please feel free to contact us first before you leave negative feedback. We will do our best to solve any problem and provide you with the best customer services. We will give you a positive feedback after receiving the payment. If you are unsatisfied with your items, please contact our Customer Service.90003 90002 We maintain high standards of excellence and strive for 100% customer satisfaction! Feedback is very important We request that you contact us immediately BEFORE you give us neutral or negative feedback, so that we can satisfactorily address your concerns. 90011 It is impossible to address issues if we do not know about them! 90003 90002 Payment 90003 90002 90059 90003 90002 1) We accept Alipay, West Union, TT.All major credit cards are accepted through secure payment processor ESCROW. 90011 2) Payment must be made within 3 days of order. 90011 3) If you can not checkout immediately after auction close, please wait for a few minutes and retry Payments must be completed within 3 days. 90003 90002 About shipping 90003 90002 90068 90003 90070 1. WORLDWIDE SHIPPING. (Except some countries and APO / FPO) 90003 90070 2.Orders processed timely after the payment verification. 90003 90070 3. We ship to confirmed order addresses. Your order address MUST MATCH your Shipping address. 90003 90070 4. The images shown are not the actual item and are for your reference. 90003 90070 5. SERVICE TRANSIT TIME is provided by the carrier and excludes weekends and holidays. Transit times may vary, particularly during the holiday season. 90003 90070 6.If you have not received your shipment within the period, please contact us. We will track the shipment and get back to you as soon as possible with a reply. Our goal is customer satisfaction! 90003 90070 7. Due to stock status and time differences, we will choose to ship your item from our first available warehouse for fast delivery. 90003 90070 8. We seller are not in charge of import duty, buyer is responsible for that. Any dispute caused by this is unreasonable.90003 90070 9. BR buyer please provide the cpf or cnpj, it will be better for you to get it more quickly. thanks! 90003 90002 90011 Return and Refund 90003 90002 1. You have 7 days to contact us and 30 days to return it from the date it was received. If this item is in your possession more than 7 days, it is considered used and WE WILL NOT ISSUE YOU A REFUND OR REPLACEMENT. There are NO EXCEPTIONS! Shipping cost is bear by both seller and buyer in half.90003 90002 2. All returned items MUST BE in the packaging and you MUST PROVIDE us with the shipping tracking number, specific reason for the return, and your po #. 90003 90002 3. We will refund YOUR FULL WINNING BID AMOUNT, upon receipt of the item in its condition and packaging with all components and accessories included, AFTER BOTH Buyer and Seller cancel the transaction from aliexpress. OR, you may choose to have a replacement.90003 90002 4. We will bear all the shipping cost if the product (s) is (are) not as advertised. 90003 90011 .90000 Charge Pump Circuit — Getting Higher Voltage from Low Voltage Source 90001 90002 The situation is simple — you have a low voltage supply rail, say 3.3V, and you want to power something that needs 5V. This is a tough call, especially if batteries are involved. The only apparent way is a switch mode converter, more specifically a boost converter. 90003 90002 This is where we hit a roadblock — 90005 boost converters are inefficient at low powers 90006, since a lot of energy is consumed just for keeping the regulation on point and driving the power switch.Also, switch mode converters of this type are noisy — this is a problem if you’re dealing with sensitive circuitry. You’re in the uncomfortable position of an over-engineered solution. Linear regulators do not work in reverse, so that’s ruled out as under-engineered. 90003 90002 90003 90002 So where do we draw the line between over-engineered and under-engineered? 90003 90002 The answer to this problem is the 90005 Charge Pump 90006 — which by itself is a kind of switch mode power supply.As the name suggests, this kind of converter moves discrete charges around and the component that stores these discrete charges is the capacitor, so this kind of converter is also called the 90005 Flying Capacitor Converter 90006. 90003 90002 90005 A charge pump creates discrete multiples of the input voltage using capacitors. 90006 90003 90002 90003 90024 90005 How does a Charge Pump Work? 90006 90027 90002 The best way to understand this is to imagine the following situation. 90003 90002 You charge a capacitor using a 9V battery, so the voltage across the capacitor is also 9V.Then you take another capacitor and charge it up to 9V too. Now connect the two capacitors in series, and measure the voltage across them — 18V. 90003 90002 This is the 90005 basic principle 90006 of operation of the charge pump — 90005 take two capacitors, charge them individually and then put them in series, 90006 though in a real charge pump the rearranging is done electronically. 90003 90002 Of course this is not limited to just two capacitors, successive stages can be cascaded to obtain higher voltages on the output.90003 90002 90041 90003 90002 90003 90024 90005 Limitations of Charge Pumps 90006 90027 90002 Before we build one, it is a good idea to get to know the limitations of charge pumps. 90003 90002 90005 1. Available output current 90006 — since charge pumps are nothing but capacitors that are charged and discharged in cycles, the 90005 available current is very low 90006 — there are rare cases where using the right chip can get you 100mA, but at low efficiencies. 90003 90002 2.The more stages you add does not mean that the voltage output increases that many times — each stage loads the output of the previous stage, so the 90005 output is not a perfect multiple of the input. 90006 This problem gets worse the more stages you add. 90003 90002 90003 90024 90005 Building a Charge Pump Circuit 90006 90027 90002 The circuit shown here is for 90005 a simple three stage charge pump 90006 that uses the evergreen 555 timer IC. In a sense, this circuit is ‘modular’ — stages can be cascaded to increase the output voltage (with limitation number two in mind).90003 90002 90003 90002 90005 Components Required 90006 90003 90002 1. For the 555 Oscillator 90003 90079 90080 555 timer — bipolar variant 90081 90080 10uF electrolytic capacitor (decoupling) 90081 90080 2x 100nF ceramic capacitor (decoupling) 90081 90080 100pF ceramic capacitor (timing) 90081 90080 1K resistor (timing) 90081 90080 10K resistor (timing) 90081 90092 90002 2. For the Charge Pump 90003 90079 90080 6x IN4148 diodes (UF4007 also recommended) 90081 90080 5x 10uF electrolytic capacitors 90081 90080 100uF electrolytic capacitor 90081 90092 90002 An important thing to note is that all the capacitors used in the charge pump must be rated for a few volts more than the expected output voltage.90003 90002 90003 90024 90005 Circuit Diagram 90006 90027 90002 90112 90003 90002 90003 90002 This is how it looks on breadboard: 90003 90002 90119 90003 90002 90003 90024 90005 Charge Pump Circuit Description 90006 90027 90002 90005 1. The 555 Timer 90006 90003 90002 The circuit shown here is a straightforward 555 timer astable oscillator. The timing components result in a frequency of around 500kHz (which for a bipolar 555 is a feat in itself). This high frequency ensures that the capacitors on the charge pump are ‘refreshed’ periodically so that the voltage on the output does not have too much ripple.90003 90002 90134 90003 90002 90003 90002 90005 2. The Charge Pump 90006 90003 90002 This is the most intimidating part of the whole circuit. Like most other things it can be understood by breaking it down to a single unit: 90003 90002 90145 90003 90002 90003 90002 Let’s assume that pin 3, the output of the 555 timer, is low during startup. This results in the capacitor charging through the diode since the negative terminal is now grounded. When the output goes high, the negative pin goes high too — but since there’s already a charge on the capacitor (that can not go anywhere because of the diode) the voltage seen at the positive terminal of the capacitor is effectively 90150 double 90151 the input voltage.90003 90002 Here’s the positive terminal of the capacitor: 90003 90002 90156 90003 90002 90003 90002 The final result is that you’re effectively adding an offset of V 90161 CC 90162 to the output of the 555 timer. 90003 90002 Now this voltage directly as an output is useless, since there’s a massive 50% ripple. To solve this, we add a peak detector as shown in below figure: 90003 90002 90167 90003 90002 90003 90002 This is the output of above circuit: 90003 90002 90174 90003 90002 90003 90002 And we’ve successfully doubled the voltage output! 90003 90002 90003 90024 90005 Circuit Construction Tips 90006 90027 90002 The bipolar 555 is known for the supply spikes it generates on the supply rail, since the output push-pull stage almost short the supply during transitions.So 90005 decoupling is mandatory 90006. 90003 90002 I’ll take a quick detour to tell you something about proper decoupling. 90003 90002 Here’s the V 90161 CC 90162 pin of the oscillator without any decoupling: 90003 90002 90197 90003 90002 90003 90002 And here’s the same pin with proper decoupling: 90003 90002 90204 90003 90002 90003 90002 You can clearly see the difference a little bit of decoupling makes. 90003 90002 90005 Low inductance ceramic SMD capacitors are recommended for the charge pump stage 90006.Schottky diodes with a low forward voltage drop also improve performance. 90003 90002 90005 Using a CMOS 555 with a proper output stage 90006 (maybe even a gate driver like the TC4420) can reduce (but not eliminate) the supply spikes. 90003 90002 90003 90024 90005 Charge Pump Variations 90006 90027 90002 Charge pumps not only increase voltage, they can be used to invert voltage polarity. 90003 90002 90227 90003 90002 90003 90002 This circuit works the same way as the voltage doubler — when the 555 output goes high, the cap charges up, and when the output goes low charge is pulled through the second capacitor in the reverse direction, creating a negative voltage on the output.90003 90002 90003 90024 90005 Where do I use a Charge Pump? 90006 90027 90079 90080 Bipolarity supply for op-amps in a circuit where only a single voltage is available. Op-amps do not consume much current so this is a perfect fit. The nice thing about this is that an inverter and a doubler can be driven from the same output, creating, say, ± 12V supply from a 5V supply. 90081 90080 Gate drivers — bootstrapping is an option but a charge pump has the potential to generate higher voltage, say, having a 12V gate drive from a 3.3V supply. Bootstrapping would not give you more than 7V in this case. 90081 90092 90002 90003 90002 So Charge pumps are simple and efficient devices used to create discrete multiples of the input voltage. 90003 .90000 P0627 Fuel Pump A Control Circuit / Open 90001 90002 OBD-II Trouble Code Technical Description 90003 Article by 90004 90004 90006 Patrick Cameron 90007 90004 Red Seal Certified Technician 90009 Fuel Pump A Control Circuit / Open 90010 90002 What does that mean? 90003 90009 This is a generic powertrain diagnostic trouble code (DTC) and applies to many OBD-II vehicles (1996-newer). That may include but is not limited to vehicles from Ford, Dodge, Toyota, Chrysler, Jeep, Ram, Chevrolet, Nissan, Mitsubishi, Mercedes, etc.Although generic, the exact repair steps may vary depending on year, make, model and powertrain configuration. 90010 90009 90004 90010 90009 If the P0627 code appears, it means that a problem has been found in the fuel pump «A» control circuit. Typically, it is brought on by damaged wires / connectors within the circuit or the Controller Area Network (CAN) bus. The Powertrain Control Module (PCM) or the Engine Control Module (ECM) normally identifies this code, however other supporting modules can also spark up this particular code such as: 90010 90020 90021 Alternative Fuel Control Module 90022 90021 Fuel Injection Control Module 90022 90021 Turbo Control Module 90022 90027 90009 Depending on the make and model of the vehicle it may be several drive cycles before it is able to activate this code or it can also be an immediate reaction as soon as the ECM recognizes the fault.90010 90009 The fuel pump is integral in the overall drivability of the vehicle. After all, without the fuel pump, there would be no fuel being delivered to the engine. The control circuit, generally speaking, is responsible for turning the pump on and off depending on the operator’s needs. An open within said circuit could also cause the P0627 code to become active so be aware of this before proceeding with any kind of diagnosing. 90010 90009 A typical fuel pump: 90004 90010 90009 Related fuel pump A control circuit codes include: 90010 90002 What is the severity of this DTC? 90003 90009 This particular trouble code is a moderately severe problem for your vehicle.You can still utilize your vehicle despite the problem. However, it is highly advised to avoid doing so, because you may risk intermittently delivering fuel to the engine and an erratic or fluctuating fuel mixture could definitely result in severe engine damage. 90010 90002 What are some of the symptoms of the code? 90003 90009 Symptoms of a P0627 trouble code may include: 90010 90020 90021 The check engine light is illuminated 90022 90021 Engine will not start 90022 90021 Engine misfire / stall 90022 90021 Engine starts but dies 90022 90021 Fuel economy is reduced 90022 90021 Engine cranks fine but does not start 90022 90021 Engine dies when reaching operating temperature 90022 90027 90009 Note: It is still possible that problem is actually unresolved, even if the check engine light does not light up immediately.Always ensure your vehicle has gone through a few drive cycles. i.e. drive the car for a week, if CEL (check engine light) is not illuminated by the end, the issue is most likely resolved. 90010 90002 What are some of the common causes of the code? 90003 90009 Causes for this code may include: 90010 90020 90021 Issues with the fuel pump itself 90022 90021 Severed or damaged ground wire in the device’s control module 90022 90021 Unattached ground strap in the control module 90022 90021 Open, shorted, or corroded wiring in the CAN bus 90022 90021 A faulty CAN bus 90022 90021 Unsecured harnesses and wires causing a chafe or broken circuit 90022 90021 High resistance in circuit (e.g. melted / corroded connectors, internal wire corrosion) 90022 90027 90002 What are some P0627 troubleshooting steps? 90003 90009 The first thing I recommend you do is to research the Technical Service Bulletins (TSB’s) for the specific vehicle by year, model and power plant. In some circumstances, this can save a lot of time in the long run by pointing you in the right direction. 90010 90087 Basic Step 1 90088 90009 You always should immediately scan and test each module with the use of an OBD-II scanner, to get a good idea of ​​the overall electrical condition of your vehicle and it’s modules.You should also always do a visual inspection of the connectors and wiring, in case there is anything obviously damaged, in which case it should be repaired or replaced. A lot of times, these are located under the vehicle near the fuel tank. They are susceptible to road debris and the elements so pay close attention to the health of these. 90010 90087 Basic Step 2 90088 90009 When dealing with any component with its own module (e.g. fuel pump module, etc.), you should examine the ground circuits.You can do this with the use of a separate battery ground. At times, you can do this easily by using an auxiliary ground cable. If your problem is rectified with the auxiliary ground attached but then, comes back when OEM ground is used, this would mean your ground cable is causing the issue and needs to be repaired or replaced. Grounds should always be thoroughly inspected for corroded connections. terminal, pins, etc. that could be causing the resistance of the circuit. A good sign of excessive corrosion is a green ring around the connector attached to the positive battery terminal.If this is present, remove the terminal and clean all contact point, the connector face and the terminal post / stud. 90010 90087 Basic Step 3 90088 90009 Given the fact that the cause of P0627 code could be an open circuit, you should identify the circuit using an electrical wiring diagram out of your service manual. Once identified, you can trace the individual fuel pump A control wire individually to see if there are any obvious breaks in the wire. Repair as necessary either by soldering the wire (which I recommend) or using butt connectors with heat shrink to insulate it from the elements.Using your multimeter you can measure the resistance between connectors in the circuit to pinpoint the location of the short / open. A power probe style tool here is highly recommended if there is a fault somewhere inside the entire circuit. 90010 90009 I hope that this article has been helpful to point you in the right direction to diagnose the problem with your fuel pump control circuit trouble code. This article is strictly informational and the specific technical data and service bulletins for your vehicle should always take priority.90010 90002 Related DTC Discussions 90003 90020 90021 90105 2012 Ford F-150 Code P0627 90106 90004 Was driving along when truck seemed like it was not getting fuel. Truck died on side of road. Power to fuel pump relay fuse was blown. Replaced fuse when I got it home and got code P0627 fuel pump «A» circuit open. Any ideas? Bad pump, bad fuel control unit, bad ecu? Any one had this problem? … 90004 90022 90021 90105 2015 explorer fuel pump issue p0627 90106 90004 2015 ford explorer had low fuel light come on in driveway car would not start check engine came on put 4 gals.fresh gas in car still did not start used code reader and it showed code p 0627 next day the car started right up ran for 1 1/2 hours in driveway i have run in the driveway for 3 days no … 90004 90022 90027 90002 Need more help with a P0627 code? 90003 90009 If you still need help regarding the P0627 trouble code, please post your question in our FREE car repair forums. 90010 90009 NOTE: This information is presented for information purposes only. It is not intended as repair advice and we are not responsible for any actions you take on any vehicle.All information on this site is copyright protected. 90010 .90000 TZT Water Level Controller Switch Liquid Level Sensor Module Automatically Pumping Drainage Protection Controlling Circuit Board | | 90001 90002 90003 90004 90002 90004 90007 90008 Material: Electrical components 90009 90008 Color: See pictures 90009 90012 90002 Characteristics: 90004 90007 90008 The product is based on the real needs of plants and pumping of family and well developed. The product pool is 90017 based on the detection (water tower) for controlling the level of high current relays water to achieve control.90017 with a small, simple wiring, low power consumption, high capacity switching. strong anti-interference function and high stability. 90017 open automatically when you can stable pool (water tower) pumping water pumps. the pump automatically stops pumping to the full. 90009 90008 This product can be used in the tank pond water, garage, basement flooding rains where automatic drainage. etc. 90009 90008 This product does not need to buy another probe, using the house wiring can replace probe 90009 90012 90002 Notice: 90004 90007 90008 The probe is a so called wire mesh shell and plastic buckle to the wire in shell of a house can be directly wire detection wire about1 seven centimeters, making it nude for direct induction. 90009 90008 Note: This product without cable (probe) 90009 90008 The product is automation equipment manufacturers as a complementary product the best choice. 90009 90008 Size: See the picture 90009 90008 No retail package 90009 90008 Quantity: 1Pc 90009 90012 90002 Note: Due to the difference between different monitors, the picture may not reflect the actual color of the item. Thank you !! 90004 90002 Package includes: 90004 90007 90008 1Pc x Liquid Level Controller Module Water Level Detection Sensor 90009 90012 90002 Product Introduction: 90017 1.Operating Voltage: AC / DC 9-12V 90004 90002 90054 90055 90004 90002 90058 90004 90002 90061 90062 90063 90064 90004 .